1: 774RR 2015/08/09(日) 00:00:02.97 ID:GPcgLBos.net
チャリもキップで講習とか
最近ポリの取締りが厳しくなったけどさ・・・
最近ポリの取締りが厳しくなったけどさ・・・
2: 774RR 2015/08/09(日) 00:05:24.89 ID:GPcgLBos.net
自転車対象に速度取り締まり 滋賀・草津、1時間で25人指導
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20150708000161
滋賀県警草津署は8日、自転車に対する速度取り締まりを、草津市追分南6丁目で実施した。
増加する自転車事故の防止を目指し、「全国的にも珍しいのでは」(同署)という取り組みで、安全運転を呼びかけた。
同市は昨年7月、自転車の事故・盗難対策を掲げた市自転車安全安心利用促進条例を施行した。
しかし、同署によると、施行後1年間の事故は176件と施行前より38件も増加。歯止めをかけるため、指導を強化した。
自転車の制限速度は法的に明確な基準がなく、同署が独自に、車道はバイクと同じ時速30キロ、また歩道は徐行運転を超える時速20キロとした。
この日の取り締まり現場は自転車の通勤・通学者が多く、速度の出やすい坂道。
小学生の通学路のため、危険が指摘されていた。同署員約10人がスピードガンで速度を測り、超過した自転車を指導。
「速度を控えてください。大事故につながります」と注意し、指導警告票などを渡した。
午前7時半から1時間で速度超過を指導した人数は25人。
最高速度は車道で時速42キロ、歩道で時速36キロだった。試行的に同様の取り締まりを実施した6月24日は13人だった。
自転車の速度取り締まりを実施する草津署員(草津市追分南6丁目)
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20150708000161
滋賀県警草津署は8日、自転車に対する速度取り締まりを、草津市追分南6丁目で実施した。
増加する自転車事故の防止を目指し、「全国的にも珍しいのでは」(同署)という取り組みで、安全運転を呼びかけた。
同市は昨年7月、自転車の事故・盗難対策を掲げた市自転車安全安心利用促進条例を施行した。
しかし、同署によると、施行後1年間の事故は176件と施行前より38件も増加。歯止めをかけるため、指導を強化した。
自転車の制限速度は法的に明確な基準がなく、同署が独自に、車道はバイクと同じ時速30キロ、また歩道は徐行運転を超える時速20キロとした。
この日の取り締まり現場は自転車の通勤・通学者が多く、速度の出やすい坂道。
小学生の通学路のため、危険が指摘されていた。同署員約10人がスピードガンで速度を測り、超過した自転車を指導。
「速度を控えてください。大事故につながります」と注意し、指導警告票などを渡した。
午前7時半から1時間で速度超過を指導した人数は25人。
最高速度は車道で時速42キロ、歩道で時速36キロだった。試行的に同様の取り締まりを実施した6月24日は13人だった。
自転車の速度取り締まりを実施する草津署員(草津市追分南6丁目)
4: 774RR 2015/08/09(日) 00:11:56.02 ID:bxFbVk85.net
バイクでも車でも邪魔
5: 774RR 2015/08/09(日) 00:23:44.58 ID:8QtkN9IH.net
バイクだと避けるために車線はみ出す必要ないから気にならん
6: 774RR 2015/08/09(日) 09:27:40.56 ID:miCkYY+t.net
それより当たり前のような顔して信号無視するのやめろよ
7: 774RR 2015/08/09(日) 11:55:23.77 ID:I6iacWgg.net
バンバン抜かれるのにバックミラーが無いのはどうかと思う。
あっても見ないだろうけどね。
右側通行にして対面になればクルマやバイクを認識しやすいけど、
駐車車両の陰から飛び出されたら避けきれないしなあ。
あっても見ないだろうけどね。
右側通行にして対面になればクルマやバイクを認識しやすいけど、
駐車車両の陰から飛び出されたら避けきれないしなあ。
8: 774RR 2015/08/09(日) 17:03:36.12 ID:RWVyd0kc.net
気にならないな
9: 774RR 2015/08/09(日) 18:33:11.42 ID:8ifDiPjt.net
流れの速い郊外バイパスでは50cc原1は路肩を走るので
路肩が原付&自転車道路みたいになってる
そういう所は路肩を自転車レーン(原付OK)にして欲しいな
路肩が原付&自転車道路みたいになってる
そういう所は路肩を自転車レーン(原付OK)にして欲しいな
10: 774RR 2015/08/09(日) 22:55:38.90 ID:Egdwo+yu.net
あんま気にした事は無いけど夜はライト付けてくれ
あいつら後も見ずに突然道路をよぎる事があるからビックリするんだよ
あいつら後も見ずに突然道路をよぎる事があるからビックリするんだよ
11: 774RR 2015/08/10(月) 06:53:31.18 ID:bXuPHPfn.net
免許所持してる人達が走ってる道路走るなら自転車も免許作ったらいいんじゃないのかと思う
13: 774RR 2015/08/10(月) 15:07:17.03 ID:1AikGz1+.net
ロードレーサーっての
あれ、集団で走るの止めてほしいわ
抜かせなくて渋滞の原因になってる
あれ、集団で走るの止めてほしいわ
抜かせなくて渋滞の原因になってる
16: 774RR 2015/08/15(土) 22:53:44.91 ID:pWdeldY3.net
ほんと邪魔。
自分よければいいんだろうね。
車道の流れを遮ってまで自分の趣味を押し通したいんだろ。
片道1車線の道とかよく見るよ。
しかも得てして信号無視して行くし。
>>13
> ロードレーサーっての
> あれ、集団で走るの止めてほしいわ
> 抜かせなくて渋滞の原因になってる
自分よければいいんだろうね。
車道の流れを遮ってまで自分の趣味を押し通したいんだろ。
片道1車線の道とかよく見るよ。
しかも得てして信号無視して行くし。
>>13
> ロードレーサーっての
> あれ、集団で走るの止めてほしいわ
> 抜かせなくて渋滞の原因になってる
14: 774RR 2015/08/10(月) 18:16:03.73 ID:jXOoou3p.net
公道禁止にすれば?
競技場以外、大会とかの場合は除く
自転車は常時灯 指示器ブレーキランプ付きにミラー
これがなければ漏れなく検挙で良いよ、サッパリして
競技場以外、大会とかの場合は除く
自転車は常時灯 指示器ブレーキランプ付きにミラー
これがなければ漏れなく検挙で良いよ、サッパリして
15: 774RR 2015/08/10(月) 22:49:07.09 ID:286MIfiB.net
チャリ抜くのが下手な車がいるから困る
17: 774RR 2015/08/16(日) 14:24:31.25 ID:zPo7Ovgp.net
車道は自動車だけの道じゃないよ
20: 774RR 2015/08/25(火) 20:09:07.82 ID:34855mAM.net
>>17
悔しかったら税金払ってからで直して来い
悔しかったら税金払ってからで直して来い
18: 774RR 2015/08/17(月) 08:18:48.20 ID:PR7NEcAV.net
バイクだったら全然邪魔じゃ無い
21: 774RR 2015/08/25(火) 21:40:32.87 ID:sMPzYSLT.net
税金を払った人優先という決まりはないんだよねえ
悔しかったら法律変えてこいってことに
悔しかったら法律変えてこいってことに
19: 774RR 2015/08/22(土) 20:47:20.93 ID:a09fQgtv.net
スポーツ用の自転車だけでも免許制にした方が良いんじゃないかと思う
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1439046002/
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コメント一覧 (140)
免許が有っても道交法が判っていない
道交法が判っていない自覚が無い
こう言う人が多すぎなんだよな。
日本の免許取得率から言って、自転車乗りも何らかの免許を既に持っている人が多数含まれる。
車もバイクも自転車も違反だらけなのに、二輪車は違反だらけとか、免許すらない自転車は全く道交法が判ってないとか先入観が強すぎの人が多い。
そもそも自転車の速度規制ってあるか?
で、スピードメーターが付いてないのが当たり前の車種だから、かなり難しいよ。
警察も警告的なことは言うかもしれないが、それ以上に進めないと思われる。
田舎道だとロードバイク乗ってる人達、きちんとルール守ってるし左側を真っ直ぐに走ってくれるから全然問題ない。
でも都心部へ行けば行くほど信号無視に車道を自由に走ってる姿が当たり前になってくる・・・そうなると危険な存在になる。
なんか地域差が凄い顕著に出るのが自転車だなぁと感じた。
信号無視は論外として、都心部なんかは車線数が多いと思うが、車は自転車が一番左車線を普通に走れる(左端に寄る義務も、追いつかれて譲る義務もない)のを知らない・無視しすぎてるんじゃ?
自転車追い越すのにも必ずひとつ右車線に車が移る、違法駐車をしないって状況なら、かなり快適に自転車が走れるんだけど車が自覚なく違反して逆ギレ状態の意見を良く聞く。
あいつらやりたい放題でマナーなんて無い
形を変えた現代の暴走族だよ
と言うか、根源は「あまりにも道交法を知らない」、「特に自転車関係なんか全然判ってない」だと思うぞ。免許が有る人でもな。
正解が判ってないから違反するし、正解が判ってないから違反じゃない事まで叩く。
で、無茶苦茶になってるんじゃね?
原付の法定速度上げろとか自転車免許制とか
未来永劫ありえないよ。
信号無視は当たり前、右折するとき右折レーンに入ってきて車やバイクと同じよう曲がってく。
うるさくないだけで暴走族と変わらん
普通に信号待ちしてる姿よく見るし信号守って走ってるロード乗りの方が多いと思うけどな
センターラインまでふらふら~とよろけてるとはらはらする
スピードはいっちょまえに出てるけれどもミラーエンジン音ライトジャケット(ほぼ)ヘルメット無しで歩道と車道関係なし縦横無尽に走るんだから
微妙に抜きづらいスピード出されるともうね
下り坂だと際限なく飛ばすし
自転車で規制すべきはイヤフォンよりケータイよりまず最高速度だろ
左から抜けるでー
逆走チャリが前方から接近…
左折したが、広い歩道では無く車道に出て怖い思いをした。
車道に出るのはいいが、膨らむなよ。
ああいうやつは道交法云々は別にして、いつか轢かれると思う。
バイクならなんともないぜ!
まあ、バイクの自転車もどっちも同じように思っているのだろうが
カスがカスを見下すのではなくまず両方自分のマナー見なおせとも思う。
逆走だけはやめてね
車もバイクも自転車もバスも電車も、人によってはトラックも乗るだろ。歩行者として
道を歩きもするだろう。自分に関係ない物は全て邪魔とでも?
それとも、その時次第で排除対象が変わるご都合主義?
どっちが悪いとかは別問題だよ
学生やオバチャンのママチャリのが危ないわ
つかバイク乗りの民度も大概だろ
相当数いる集団の悪いとこ引っ張り出して民度云々言うのはどこにでも当てはまっちゃうからバイクに限った話じゃないんだよなぁ
危険な行為=道交法を守らない、では無い。
結局やってる事はバイク叩きと一緒なんだぞ?哀れだな
どれにしても自分が乗らない物には安易に規制強化しろだの免許制にしろ免許取得厳しくしろ言う人多いね
どれも乗る自分からしたら、自分が乗る以外の乗り物の立場も理解してあげて欲しいなあと思うな
自転車が車と同じ道を走るのは明らかに危ないので、車が
ほとんど走らない道でしか乗らない(田舎だからできることだが)
老人ボケで安全意識が低いのと、視野が狭いから道の端を走るのが怖い
という理由があるらしい
普通にあるぞ。
ニュースとかお前見ないの?
特に車の逆走はマジで大事故に繋がるから、報道される事も多いはずなんだがな。
何にせよ、お前みたいに自分たちの事は見えない人間が増えたなぁ。
おばさん、補助標識見たところまではいいが、軽自動車は軽車両とは違うぞ・・・。
圧倒的に多いのは事実(子供や無免許者が多いから)
しかし致命的な事故はエンジン付に多いのは当たり前な事実
それなのに大人ですら自転車のルール全然守れてないじゃん
免許関係なく日本人の大多数は自転車のルール・乗り方をロクに知らないんじゃねえの?
いい年したオッサンが自転車で居酒屋にやってくる
自転車なら捕まらないと思ってるから
ルールを知らないんじゃなくて自転車なら捕まらないし
警察に見つかっても免許には影響しないと思ってる
実際は自転車の違反で免停ってのもあるんだけどね
横からだが、それが知らないだろw
>ルールを知らないんじゃなくて自転車なら捕まらないし
>警察に見つかっても免許には影響しないと思ってる
>実際は自転車の違反で免停ってのもあるんだけどね
物事を客観視・多角視できず、乏しい知識と常識をもって自己中心的な感情論を晒す。世間知らずもここまでくると、実に醜悪なものだよ。世の中というのは特定の立場の人間を中心に回っているわけではないぞ。
通った信号すべて無視した上に
赤信号で車が来てても手で車を制止しながら渡ったのは流石に笑った
ほんとどうしようもねえ連中
嘘をつくならもうちょっとマシな話を作れやw
けれどそれを厳罰化するにあたって、
違法駐車の厳罰化や走行時の他の原動機付き車両との速度差を埋めるために
速度違反の厳罰化などをもするべきだった。
しかも軋轢から来る悪口はすべて自転車乗りがわるいという方向へ収斂されたorz
だから自転車に乗るのは止めた。
それまで通りの中途半端なグレーゾーンの方がまだましだった。
自転車に対する規制はそっくりそのまま自転車を利用する自分や家族に返ってきて不便になる面も大きいかと
それに、仮にどんなルールを作って縛った所で取り締まりをキチンとやらなきゃ現状の様に信号無視他やりたい放題で形骸化するだけでは?
あと速度違反も追加で
本人が何㌔出している解り辛いとか関係無しに
下りの30km制限の道路を50km以上でかけぬけるアホ多過ぎ
マナー悪すぎて黙認されてた歩道走行を厳重に規制されたんだろ
交通弱者の歩行者を守るためマナー悪い自転車を車道走らせるのは仕方ないことでしょう
速度に関しては運転者がメーターを見て現在速度を認識できる事が前提。ただ、
あまり極端なのは速度違反じゃなく安全運転義務違反で捕まえられそうな気はするが。
だが峠で出くわすと嫌だな。こっちが上りであっちが下りのとき文字通り飛んでくるのがマジで怖い。何km出てんだアレ。
ブレーキかけた後に紙でも押し当ててみ?紙が焦げるくらいの温度になってんぞ
信号無視、無灯火、逆走、車道と歩道を行ったり来たりするのは圧倒的にママチャリが多い。
というか、車やバイクと比べてもロードバイクのほうがマナーいいんだけど、俺のまわりだけ?
下りで飛ばさない。前後で交互にかけたりポンピングブレーキを使ったりして
長時間ブレーキをかけっぱなしにしない。場合によっては途中で停車して冷却する。
これらでフェードやベーパーロックは防げるよ。
遅く走るのも腕のうち、バイクもそうだが無駄に速いのは死に急ぐ馬鹿。
自転車の最高速度なんて下りでも出て60km/h程度だろ
って意見で、根拠としてあげてるのが「自転車の中でも一部の極端な例」過ぎないか?
大部分の自転車はママチャリだぞ。
オートバイに乗るときにちゃんと目視癖が付いてると、ミラーのない自転車にもすぐ成れる。
ホントやめれ
どこを走ってるのか知らないが、自転車全般で考えると信号守ってるのが普通だと思うが?
そもそも、道交法上、「自転車にはライトの取り付け義務」自体は無いんだけどね。
あくまでも、「夜間やトンネル等においてのみ灯火義務がある」と定められているだけ。
だから、昼間はライト類が付いていない自転車を乗ったとしても、法的には何ら問題がない。
たとえ夜間でも、フロントライトがなかったり、リアライト(赤色灯)または反射板(赤色)がない自転車を乗ったとしても、ヘルメットやリュックといったような他の部分にそれらを取り付けて灯火さえしていれば法的にはOKなんだけど。
あくまでも、「べき論」ではなくて法律上の話な。
これが信じられない奴は自分でググって調べて見ろよ。
あと、自転車のライトつながりで、「フロントライトを点滅させてる奴」ってなんなの?
それに、「リアライト(赤色灯)をフロントライトとして利用してる奴」は、ライト色の意味を1ミリたりとも考えたことすら無い知能の持ち主なんだなと。
そこまで言うと違う話だと思うが、「自転車のフロントライトの点滅」も法や条例では禁じられては居ないぞ。
あくまでも、「べき論」ではなくて法律上の話な。
トラックの前側上左右に赤ランプ点けて走るのやめて欲しいよな。夜に遠くから見ると、赤信号と見間違えやすい。
自転車のLEDヘッドライトも、電池が減ってるのは高速で点滅して見えちゃう。
自転車の場合、点滅は禁じられてないぞ
※118
ここぞとばかりに、嬉々としてドヤ顔でレスしてもらって悪いんだけど、
違法なんだよなぁw
http://blogs.yahoo.co.jp/ej3216/41021441.html
肝心の「法や条例」に禁じる決まりは無いが?
俺の通勤時間帯によく重なるチャリが凄くうざい
合流してくる車両に後から突っ込んで行って怒鳴ったり右折レーン入ってきたり
事故したら自分が死ぬってのわかってるのかな
普通のチャリは別になんとも
それ、自転車(全体)の問題じゃなくて、そいつ個人の問題じゃないか?
そうだよ、だから普通のチャリは気にならないって言ってるだろ
絶対に車道を走れってのはかえって危ないと思う
おまけに中途半端な取締りのせいで逆走してる自転車は減ってないのが余計に危険
速度も出てるし見た目も目立つから叩かれてる感じだと思うけど、自転車の中ではルールも守ってるし安全意識も高いと思う
まぁなんというか日本人は目立つ存在を叩きたがるのは昔からだけどな
出てきた割に遅くて邪魔、走ってる理由は100%自分の趣味。
流行に乗ってるだけの自己満足?みたいなのが鼻につくんじゃ
ないだろうか。確かに昔のバイク暴走族に通じるものはある。
妄想と言われればそれまでだけれど・・・。
それをすっかり忘れて、自転車は車道を走れと成ったら自転車が邪魔だと車が暴れてるのが大部分だろ。
自転車が邪魔なんじゃなくて、車が道交法を忘れてる。守ってないってのが大きな要因。
まあ、自転車の道交法違反も当然多いが、要は目くそ鼻くそなのに車は自分は正しいと思い込んでるから性質が悪いわけで。(車が道交法を守れてないのに、自転車に免許制とか訳の判らない主張なんかも、車が違反してる、道交法を守ってない自覚が無いから出るんだろうなw)
法律的には合法だからやる、とかじゃなくてさ
四輪の路肩駐車も、バイクや自転車のすり抜けも、低速車の左端道路占有も、
やる前に自分の行為が他者の迷惑になりそう、事故や渋滞のリスクをうみそうなら控える
それだけで、だいぶ問題は解決されるんだがな
みなが大体(完璧にではなく)道交法を守れれば、迷惑も、事故や渋滞のリスクも減るぞ。
マナーとかに期待するのは難しいから、最低限のルール(道交法)が決まってるのに、道交法を守らないでマナー向上は、基礎がガタガタなのに高層建築建てるようなもの。
根本に、免許が有っても道交法を忘れてる、知らない、だから違反してる自覚すらないって現状が有る。それが問題。
無理だろうね
死んだルールでは、どうにかなるもんではないよ
道交法が守れない(完璧にはでななく)んじゃ、マナー向上はなお無理だろうね。
大体「マナー」って言い換えると「マイルール」と似たような物だから、個人個人違って収拾付かず揉め事の元なんだよ。マナーを守ってる同志で「おまえはマナーがなってない」なんて言い合いも有り得る。
道交法を守るのが無理なら、免許すら取れないはずなんだから無理ならば運転を止めるべきだな。
まず自覚して、法を確認(しなお)して、法を守る事だな。
(教習所では一応出来ていたはず)
レインコート(スーツ)着るのは同じとして、視界の確保が厳しそう。耳横までグイッと曲面になったゴーグル(視界に一切干渉しないもの)装着するしかない。
二人乗りを許すなら、二人乗り以上は免許制にしろよ
50ccも二人乗りを認めなきゃならなくなるが・・・
あれは「幼児2人同乗基準」に合致したチャイルドシートを備えた自転車のみに認められてる特例
他にも運転者は16歳以上、同乗する幼児は6歳未満など細かい規則が定められてる
公機の人件費を恒久的かつ大幅に節約できるから、公費で普及させてもおつりがくるんじゃない?
結果今まで通り何も無かったことになってる
多分「みんなやってるし捕まる事はない」って思ってるんだろう
普段は気づかないけど雨の日なんて普通に傘差し運転して
イヤホンつけて音楽聴きながら車道激走してるし
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