1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:03:05.296 ID:5YuC6pmS0.net

総合的に見て



2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:03:40.798 ID:qSqElIL50.net

具体的な例をくれ


4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:03:59.908 ID:5YuC6pmS0.net

50,125,250,400,750,1000以上
で比べるとして


5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:05:48.780 ID:5YuC6pmS0.net

例えば
巡航速度
50<125<<<250<<400
的な、不等号の多さはどんなもんかなと


7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:06:45.628 ID:5YuC6pmS0.net

維持費も50と125はあんまり変わらないけど、250になると割と跳ね上がるやん?


8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:07:04.093 ID:fJ1FKM+20.net

50<二段階右折の壁<125<高速道路の壁<250<車検の壁<400<年齢の壁<750<バカの壁<1000


11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:07:44.180 ID:5YuC6pmS0.net

>>8
こういう総合的な比較も助かる
バカの壁ワロタ


12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:08:28.800 ID:3hiXgk0L0.net

50cc→チャリ
125cc→ポンコツ軽自動車
250cc→軽自動車
400cc→ヴィッツとかアクアみたいな感じ
600cc→エスティマとか3ナンバークラス
それ以上はスポーツカーみたいな感じ
車種にもよるけど


14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:09:40.503 ID:5YuC6pmS0.net

>>12
これまたすごく為になる例え
高速走る時の参考になるわサンクス


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:09:23.682 ID:qSqElIL50.net

俺が言えるのは各排気量の壁はイコール金という事だ。
金さえあれば大型免許だろうがリッターSS.メガクルーザーなんでも買えるし試せる


15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:10:25.026 ID:5YuC6pmS0.net

>>13
わりとそれ本質な気もするな


16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:11:25.481 ID:m21g9uwq0.net

見た目と用途で好きなの選べよ


19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:16:01.998 ID:5YuC6pmS0.net

>>16
今GN125乗ってて、2代目にGSR250かゼファー400で迷ってる


17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:14:17.637 ID:VDcIVmN00.net

それぞれの排気量で結構別物だったりするぞ
250と400では走行安定性に壁があるけど取り回しにも壁があるしな


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:16:46.706 ID:5YuC6pmS0.net

>>17
取り回しの壁って結構でかいかな?
250ならまだ街乗りも気楽って感じか









27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:24:54.146 ID:VDcIVmN00.net

>>20
バイクの楽しみ方による
ハイパワーので快適にロングツーリングしたいなら排気量は大きいほどいいし、「お、この小道何だろ」とかって探検したいなら小さいほうがいい

俺には攻守共に250のツインが合ってる
ロングツーリングもやろうと思えば出来るし


30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:28:08.529 ID:5YuC6pmS0.net

>>27
なるほどねぇ
125ccで日帰りで200~300kmくらいは走れるんだけど、バイパス通れないのともう少しパワーが欲しくてな


34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:32:01.401 ID:VDcIVmN00.net

>>30
250でよくね
道路の制限はなくなるしそんだけタフなら随分快適に感じるだろうし車検無いし

ただGSR250とかいう最弱のバイクはお勧めしない


39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:37:57.496 ID:5YuC6pmS0.net

>>34
まじかよGSR割と考えてたのに
あとはホーネットかバンディットあたりだな見た目で好きなのは


41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:39:59.173 ID:VDcIVmN00.net

>>39
最弱から一気にハイパワーなのに行くなぁwww

GSRに限らず単気筒は高速乗るとアナル開発されるんじゃないかと思うくらいの振動があるから出来ればツイン以上が良いと思う
80キロ以上出さないなら別だけど


43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:44:11.099 ID:5YuC6pmS0.net

>>41
だいぶ慣れたけど、たしかに初めてGN乗ったときは50キロでも全身電マ状態でしたわ
GNと2台持ち考えてるから、どうせならハイパワーなの欲しいな


18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:14:37.282 ID:fJ1FKM+20.net

大型とりたいけど、また教習所行くの怖いわ。


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:17:40.701 ID:/sfMdNlG0.net

オシャレな125乗ってんなー2台目に欲しいやつだ


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:18:05.482 ID:BV8Qh6Sd0.net

免許無いなら50
足として使うなら125
軽くて下道で充分パワーある250
高速使うなら400↑必要


25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:23:02.579 ID:5YuC6pmS0.net

>>22
これまた参考になります


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:27:29.838 ID:6yzzcJ77E.net

600あれば日本の道なら充分だろ
それ以上のに乗ってる奴はドイツの高速でも走ってたら良いよ


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:29:18.526 ID:5YuC6pmS0.net

>>28
ハヤブサか


33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:31:08.312 ID:KHGBynWr0.net

なぜ300を作らないのかまぁ車検で無駄に金かかるのわ分かるが


35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:34:05.383 ID:zBGHMcco0.net

免許の区分とか車検の有無とかが壁だろ


36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:34:13.187 ID:k6Mt61aT0.net

50cc→邪魔と罵られる
125cc→邪魔じゃないのに邪魔と罵られる
250cc→車検ないから色々危険と罵られる
400cc→大型免許取れないやつと罵られる
600cc→中途半端と罵られる
1000cc以下→リッター無いのかと罵られる
1000cc以上→ハーレーじゃないの?と罵られる









40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:38:27.581 ID:5YuC6pmS0.net

>>36
つまりハーレーに乗っておけと


42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:40:24.499 ID:k6Mt61aT0.net

>>40
罵ってくるやつはだいたいバイク乗りじゃない


44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:44:44.365 ID:5YuC6pmS0.net

>>42
わかる


37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:35:40.831 ID:m21g9uwq0.net

カスタムならSRくんとか
マイナーでかっこいいと思うのはTHA ACEくん
くそ燃費でかっこいいバリオスくんホーネットくん
新車でもうすぐ出るMT-25くんと03くん
いっぱいあって選べないね!


45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:45:55.233 ID:VDcIVmN00.net

50㏄←お手軽でいいよね!
125㏄←最高に便利だよね!
250㏄←街乗りに最高だよね!
400㏄←快適だよね!
600㏄←重くないしハイパワーだし楽しいよね!
600~1000㏄←ロングツーリングに最適だよね!
1000㏄超←扱いも出来ないのに日本の道でそんな馬鹿でかいバイク乗って何が楽しいの


47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:49:04.186 ID:95nf+s940.net

600辺りは中型クラスの車格に余裕のあるエンジンが載ってて使いやすいと思う
まあ折角大型免許取ったんだから排気量も車格もデカいの乗りたい人間が多くて人気ないけどな


50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:51:15.546 ID:Qv1U3jc6M.net

結局一番でかいのに乗らないと安心できないやつは乗るな
250でもすぐ400がほしくなり
400だとハーレー乗りみたいな大型にはバカにされるからさらに上が欲しくなる
んで事故って死ぬ


54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:55:26.230 ID:VDcIVmN00.net

金があるならNinjaとかR25とかでいいんじゃないの


55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:58:00.865 ID:5YuC6pmS0.net

>>54
アパートの隣人がR25乗ってるから買ったら面白そうだな


56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/27(木) 02:59:04.734 ID:VDcIVmN00.net

オフロードという選択肢はないの?
それこそロングツーリングはキツイけど走れない道はないぞwww


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1440608585/



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