1: 2015/09/25(金) 10:36:31.729 ID:vjNWH7C30.net
って思ってたんだけど冷静に考えたらバイク倒しまくって自分が怪我する・バイクに傷がつくだけじゃなく倒して他の車とかにぶつけたりするかもって考えたら怖くて乗れなくなった
2: 2015/09/25(金) 10:36:58.008 ID:IpgZFVdn0.net
女でも大型二輪乗ってるのに
3: 2015/09/25(金) 10:37:07.540 ID:MkO2eFcJd.net
セイバーも乗ってたしいける
5: 2015/09/25(金) 10:37:22.655 ID:zZt03U9aM.net
大型バイクって車体が大きいから大型じゃないよ?
中型バイクより小さい大型バイクなんて五万とある
中型バイクより小さい大型バイクなんて五万とある
8: 2015/09/25(金) 10:39:27.427 ID:vjNWH7C30.net
>>5
具体的にはどの車種があるの?
具体的にはどの車種があるの?
6: 2015/09/25(金) 10:37:29.581 ID:TS9s6Cn9d.net
バイクに乗られてるようなもんだな
7: 2015/09/25(金) 10:37:40.165 ID:Zl15F5DPr.net
アメリカンならドチビでも足も着くんじゃね
9: 2015/09/25(金) 10:39:36.794 ID:yTM3Q2NG0.net
ドラッグスター1100なら低身長でも余裕だぞ
13: 2015/09/25(金) 10:45:20.784 ID:vjNWH7C30.net
>>9
アメリカン跨がったけど普通に座ってステップに足届かなかったんだけど
正確には足まっすぐ伸ばしてつま先でギリギリギア踏めるか踏めないかのレベルだったんだけど
アメリカン跨がったけど普通に座ってステップに足届かなかったんだけど
正確には足まっすぐ伸ばしてつま先でギリギリギア踏めるか踏めないかのレベルだったんだけど
15: 2015/09/25(金) 10:50:10.834 ID:b9dZPqAl0.net
>>13
ネイキッドか~ええね
趣味の乗り物だから絶対身長で妥協しない方がええで
飽きるから 好きなの乗った方がいい
150以下でネイキッド大型乗ってる人もいるで
ローダウンすればいい車高下げるパーツなんていくらでもあるしな
後はライディングブーツで身長底上げするんやで
両方つまさきで支えられればいいんや
ネイキッドか~ええね
趣味の乗り物だから絶対身長で妥協しない方がええで
飽きるから 好きなの乗った方がいい
150以下でネイキッド大型乗ってる人もいるで
ローダウンすればいい車高下げるパーツなんていくらでもあるしな
後はライディングブーツで身長底上げするんやで
両方つまさきで支えられればいいんや
17: 2015/09/25(金) 11:04:11.676 ID:vjNWH7C30.net
>>15
工夫次第で乗れるのか
工夫次第で乗れるのか
21: 2015/09/25(金) 11:10:02.877 ID:b9dZPqAl0.net
>>17
乗れるで~
お金はかかっちゃうかもしれないけれど
まぁ大型買うぐらいなら誤差やろ
乗れるで~
お金はかかっちゃうかもしれないけれど
まぁ大型買うぐらいなら誤差やろ
22: 2015/09/25(金) 11:11:18.813 ID:vjNWH7C30.net
>>21
マジか
ちょっと希望持ててきた
マジか
ちょっと希望持ててきた
11: 2015/09/25(金) 10:40:36.273 ID:+TPw0CnRp.net
アメリカンの全部とクルーザー系の車種はほとんどいけるだろ
13: 2015/09/25(金) 10:45:20.784 ID:vjNWH7C30.net
>>11
アメリカン跨がったけど普通に座ってステップに足届かなかったんだけど
正確には足まっすぐ伸ばしてつま先でギリギリギア踏めるか踏めないかのレベルだったんだけど
アメリカン跨がったけど普通に座ってステップに足届かなかったんだけど
正確には足まっすぐ伸ばしてつま先でギリギリギア踏めるか踏めないかのレベルだったんだけど
12: 2015/09/25(金) 10:40:45.237 ID:b9dZPqAl0.net
まずはイッチが乗りたい車種を言うんやで
13: 2015/09/25(金) 10:45:20.784 ID:vjNWH7C30.net
>>12
ネイキッドに乗りたい
ゼファーとかCBとか
ネイキッドに乗りたい
ゼファーとかCBとか
14: 2015/09/25(金) 10:49:18.794 ID:3Nc2c4FF0.net
身長じゃなくて脚が短いだけだろ
18: 2015/09/25(金) 11:04:59.566 ID:X6HiN/Sz0.net
158とか可愛い
19: 2015/09/25(金) 11:08:42.651 ID:bDG8KQHhd.net
小さいじい様達が普通にGL1800とか乗り回してるだろ
24: 2015/09/25(金) 11:12:36.942 ID:cuKQLCRbd.net
ポケバイにしとけって…
25: 2015/09/25(金) 11:14:10.307 ID:vjNWH7C30.net
まぁ本当に体格に合わせたの乗るならエイプ50とかだろうけどね・・・
26: 2015/09/25(金) 11:15:01.721 ID:gicnhXnma.net
お前が普通ののったら大型に見えるよやったら
27: 2015/09/25(金) 11:15:14.182 ID:h85eGWIzd.net
アンコ抜きすればいけるいける
28: 2015/09/25(金) 11:16:14.686 ID:m4z9EWFV0.net
ネイキッドなら余裕だろ
オフ車とかは厳しそうってか俺でも厳しい
オフ車とかは厳しそうってか俺でも厳しい
33: 2015/09/25(金) 11:19:37.711 ID:bDG8KQHhd.net
アフリカツイン
34: 2015/09/25(金) 11:20:13.604 ID:m4z9EWFV0.net
KLX650
36: 2015/09/25(金) 11:22:42.634 ID:awV/ALmda.net
KLR
37: 2015/09/25(金) 11:23:13.608 ID:MKev+htQa.net
ss乗ってた俺も160ちょっとしかないからへーきへーき!ssは車両も軽いしホンダじゃなければ足付き良いよ!
38: 2015/09/25(金) 12:02:22.674 ID:iPuSvrksd.net
155の俺の彼女でも大型乗ってるんだから余裕だろ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1443144991/
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でも足付きいいのが楽なのは確か
バイク屋に兄ちゃんに結構調節してもらったからだけど。
と言うか俺より低い身長の女の人でも乗れてるんだから全然問題ねぇさ。
レスの順番がおかしくて読みにくいわ
両つま先は付くし、ステップはミッドポジションなので余裕
現行型ならばハーレーの883が良いのでは
ペドロサってそんな小さかったんか! 希望がわいたやで
アメリカンで車高下げてミッドコンにすれば
両足地面に着いてステップも余裕になるよ!
まぁ結局バイクは自分の好みの見た目のに乗ったほうがいいからな~
当然その責任もないしな
自分だけじゃ無く周りへの被害を慮れるのなら足つき良いバイクで良いんじゃ無いの?
ピンクナンバーもいいけど中型、大型でないと出来ない楽しみ方もある
限定解除(笑)
懐かしいな。
身長が180センチある男でも立ちごけばっかりしてる奴がおる。
常に交換のクラッチレバーとブレーキレバーを積んでる。
停止の練習をすれば、問題なく乗れるようになる。
停止と停止の10メートル手前、発進後の10メートルを見ればバイクの
バランス感覚、ライディングセンスがわかる。
信号待ちで足がツンツンになっている姿は見てられん。
シート高752mmは両足踵べったりで楽だが
770mmは爪先立ちになって停止状態からの転回が辛い
SSとメガスポーツは慣れ。
オフロードは体重あればサスが沈む。体重軽けりゃサスいじる。
まずは店行って跨ってこい。
ほんとに好きならどうにかして乗る。
方法はいくらでもあるんだから、背が低いから乗れないだろうなんて諦めないでくれ
走り出す時はケンケン乗り、停止時は飛び降りだった。
ジジイも165cmから年のせいでヌブーと同じ背丈になったがアフリカツインを3代乗り継いだぞ、やはりケンケン乗りで。
車高の高いのは慣れるよ、どうしてもと言うならハーレーのスポーツスター系なら足がつくと思うよ。
1が言うてるように
158センチで世界チャンピオン
最高峰クラスでランキング5位以下になったことのない
ダニ・ペドロサという偉人が居てな。
360キロ出る今年の化け物マシンでも
シッカリ押さえ込んでカッ飛ばしてる。
前戦はそれこそ伝説級のロッシっちゅうルパン三世みたいなのと
ガチバトルを十数周くりひろげて
力押しでロッシに勝ったで。
俺のXS650SPなんてYBR125より小さいで。
最近のSSはシート高いからしんどい。
Uターンは安全第一で降りて押す(笑)
ワールドクラスと比較して何が安心なんだ
街乗りの話だぞ
それで事故でも起こした日にゃ目も当てらんない。
公道での失敗は命に関わるのに好きだったらとか気合いとか無責任過ぎる
免許がお金で買えるからって勘違いするなよ公道であたふたされるのはとっても迷惑
ペドロサの話があるようにせめてサーキットに行けばいい、ダートでもなんでもいいけどクローズドならバイクを本当に楽しめる
好きならとか気合いがあるならそうするべき
練習次第。バイクはライダーのスキルが走りに直結して反映される。
がしかし車体の大きさとのバランスが悪いしメットもデカク見えておもしろい感じだ
特に信号待ちでつま先立ちは滑稽だよ
※27
https://www.youtube.com/watch?v=bYtUQ6cXkgY&feature=youtu.be
ステージも乗り手も違いすぎるだろ…(呆れ)
練習すればうまくなるなら
買ってから練習しても良いと思うよ
チョイノリでXR600RやKL600にも乗ったことがあるって言っていた。
バランスがある程度取れれば問題ないって言っていた。
自転車にしろバイクにしろ程よく身体デカイと有利だよね
ボンネビルとかWをローダウンすりゃ小っちゃい人でもワンチャンあると思う。BY 180cm
尚、鬼トルクの持ち主なのですぐウィリーする模様
妥協せず行け
WGPでは信号待ちでおっとっと・・・なんてシチュエーション無いから。
ER-6n跨ったことあるけど、なにこれ低っ!って感じやったで。
オフ車で両足べったり着く奴なんてアンドレ位だろ
停車のたびにツンツンなのは地味にストレスだよ。ボディブローみたいにじわじわくる
でも走ってるときは脚が楽だし、ガタイのいい人と比べれば10~20kgは軽いから
加速もいいんだと思う。想像だけど。結局何乗っても良いところと悪いところあるよ。
ただ、大丈夫だから乗れって軽々しく言うのはちょっと無責任だと思う。
みんな実際の経験を語ってるだけなんだから意味わからん責任押し付けんなや、ネットの情報を鵜呑みにして購入したらその時点でそいつの責任だわ
気分を悪くしたんなら申し訳ないが、責任押し付け発現だと思われたならそれは誤解。
無責任という言葉は文字通りの意味。つまり言ってるやつには何の責任もないから
鵜呑みにいちゃいけないってこと。要するに君と同意見よ。
でも安心してくれ2mのやつが乗るSSも格好悪い
158cmでネイキッドなら同じくらいの難易度だろ
やれば出来ると信じている
一発試験通るくらいならなおさらだし
ローダウンリンクと厚底ブーツでなんとか乗っている。
横風が吹いてる時に止まるのは怖い。
~50kg→2スト250等(150kg)
~60kg→4スト400等(180kg)
~70kg→4スト750等(210kg~)
~80kg→4ストリッター(240kg~)
もちろん慣れで女性でもハヤブサに乗れたりするけど、やはりとっさに制御できるのは上記ぐらいが限度。
チビとかさーもう無理してでかいバイク乗るなよ(排気量じゃなく車体の大きさな)
とにかく見た目カッコ悪いんだよ
エンジン切って取り回すこと考えてみ
※63も結局これ
ちゃんと上に人間が乗ってたら100キロや200キロなんて誤差なんだよ
もちろんアメリカンとかのジオメトリーがごみ屑なのは話が違うが
でも公道で乗るからにはエンジン切ることもあればバックもあるということ
165cm80kgで300kgくらいのに乗ってるけど坂道で絶対にバックできない
でもそいつ縁石のない所では両足ピーンで靴底が後ろから丸見えなのは結構ウケタ
大変だなぁと思いながらもニヤニヤしてたらミラー越しに目があってかなりあせったわ
そんなのサーキットになんて無いでしょ
乗って走るだけなら身長なんて関係無いんだよ走るだけならね
もっと沢山出てくるとおもってたから意外だわ。
ガレ場以外では困らんぞ。
バイクで走ってて足つくことなんてそんなに無いやろ。
デカイ連中はハイシートに交換してることも多いし、シートはある程度高い方が楽やと思うんやけど。
教習用のシートに変えれば余裕!
信号で楽に足がつくつかんと乗りこなす事とは何の関係もない。
日本国内で足がつかないと問題になるような道路は林道というより山道しかない、トライアル競技の様な事をしない限り足つきの良し悪しがライディング
に影響する事は無い。
アフリカツインの最終型で廃道を走っていたとき藪になっていたので引き返そうとして、下がぬかるんでひっくり返したことが
あったが、30分位かけて何とか起こした事もあった。
シート高の高いのは膝の曲がりが少なく乗ってる分には楽ちん。
適切な乗車(ケツの)位置やライディングフォームがとれないと疲労しやすいし姿勢の融通も利きにくい
こいつは日本人のような短足にも乗りやすいとあって、最近バイクを凌ぐ売り上げを見せてるそうな。
ローダウンしなくても乗れるのあるけどな
(ただし、少し前から人気が高く中古車価格が高い・・・w)
全然足付きに不満を感じない。(短足に不満はあるがw)
最近のバイクはシート高の数値が高くても、フレーム幅が絞ってあるし、車重が軽いから昔のバイクになれてる俺にとってはかなり余裕。リッタークラスでも、レプリカ時代の400と同じぐらいに大きさも車重も感じる。と言うか、実際に同じぐらいだったと思うw
ただし足付きは本人の体型や体重の組み合わせで、個人差が大きい。
だから出来れば色々跨って見た方が良い。
残念だけどペドロサは結構立ちゴケとか握りゴケしてるぞ
この前も運営の車の運転手が不注意でドアを開けたら
たまたま通ったペドロサがビックリしてバイク倒したみたいだし。
去年はUターンゴケとかもしてたしな。
シート高あるとはいえ、ワールドクラスでも普段の取り回しはそれが現実だ。
なんの励ましなもならねえ
気合いと乗りたいって気持ちですよ!
諦める必要ナシ。
こういうのはやっぱり慣れだと思うけどな。
足つかなくて危ないとか言われても、好きなバイクなんだからしょうがない。
片足立ちでもなんとかなるものよ。
・・・ってアフリカツインとほぼ同じシート高だっていうことに気付いて
我ながら驚いた
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