10月6日、フランスのボルドーで開催された「ITS世界会議」にて本田技研工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社及びBMW Motorradが、二輪車の協調型高度道路交通システム「C-ITS」の強化を図るための共同体制を発表されました。また、「Connected Motorcycle Consortium」と名付けられたコンソーシアムの創設を目指して協働を開始するということです。
これらは、高速道路などで使用されているETCやカーナビで地図、渋滞情報を表示させるVICS(道路交通情報通信システム)もITSの一部とされています。
事故のリスクが大きい二輪車では車両同士での相互通信や路上カメラのネットワークを用いて右直事故、左折巻き込みや出会い頭等の事故を未然に防ぐことができるようになるそうです。
日本では少子高齢化が進み若者の二輪車離れも進んでいます。まだまだソフトウェアやアルゴリズムの開発など課題が残りますが、ユーザーの高齢化が進むバイクをこうしたシステムで事故を減らしていけることはかなり期待できそうです。
ITSとは
ITS(Intelligent Transport Systems:高度道路交通システム)とは、人と道路と自動車の間で情報の受発信を行い、道路交通が抱える事故や渋滞、環境対策など、様々な課題を解決するためのシステム
これらは、高速道路などで使用されているETCやカーナビで地図、渋滞情報を表示させるVICS(道路交通情報通信システム)もITSの一部とされています。
事故のリスクが大きい二輪車では車両同士での相互通信や路上カメラのネットワークを用いて右直事故、左折巻き込みや出会い頭等の事故を未然に防ぐことができるようになるそうです。
国内の他メーカーは?
ここで登場していないメーカー「カワサキ」、「スズキ」は公式で参加すると発表されていませんが、今後国内外問わず他メーカーへの参加を要望するそうです。日本では少子高齢化が進み若者の二輪車離れも進んでいます。まだまだソフトウェアやアルゴリズムの開発など課題が残りますが、ユーザーの高齢化が進むバイクをこうしたシステムで事故を減らしていけることはかなり期待できそうです。
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コメント一覧 (19)
まぁヤマハも四輪開発中みたいだけど
トヨタのエンジン造り続けて数十年だし大丈夫じゃね?
二輪車にこれ乗っけるって、バイク用ナビの普及でもするのかな?
それともただ発信機付けるだけなのか・・・。
価格に影響しなければいいけど。
トヨタ2000GTは?
車は進化するほどに昔では信じられない事故や迷惑運転が多い。
(携帯電話運転、アクセルとブレーキ間違い、ウインカーなし右左折・・・)
バイクも便利になりすぎると事故が増える気がする。
ほんそれ
四輪でAT免許なんて作ったせいで、本来なら車運転できるレベルじゃない人間が
公道走るようになって常識じゃ考えられない運転してるからなぁ
本文の最後の方、さらっと恐ろしい事書いてあるな
高齢化が進んでるが、このシステムで事故を減らしていければ…って
そんなシステムに頼らなきゃならなくなったら免許返上するようにするのが先だろと
バイクなんて座ってハンドル切れば曲がるようなもんじゃないのに…
そうなれば死者も減る
実際にそんなことをやってるやつはいないが、
一般道では制限速度よりかなり低い速度で運転していても追いつかれるたびに譲っていれば構わんわけだ
つまり相当判断力が弱まった人であっても相応の速度と車間距離で走ってますと言い張られると免許を没収するのは難しいだろう
しかしこれはバイクの接近を自動車側に警告するって内容に思える
バイクじゃ警告音聞こえないし、操作に干渉されたら転倒しかねないし
成功を願ってます
市街地走ってたら警告音やばそう
今回話題のコレは単に警告するだけなのか、相手が来ているのに発進しようとしてもエンジンやモーターに発進抑制が掛かる程のモノなのか
カワサキ「気合」
スズキ「運」
大爆笑
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