22: 2015/10/15(木) 23:05:58.26 ID:mIMIKXl60.net
>>1
クレージュタクトとか古すぎ
30年前だぞ
クレージュタクトとか古すぎ
30年前だぞ
3: 2015/10/15(木) 22:31:01.02 ID:bdsfH4Mh0.net
バリオス1
4: 2015/10/15(木) 22:32:50.72 ID:Dild9jNH0.net
はいはいCBR
7: 2015/10/15(木) 22:39:16.77 ID:gLtbgZ+y0.net
カタナ
9: 2015/10/15(木) 22:47:30.01 ID:XIn8Awyr0.net
250なら Ninja 250 YZF-R25
10: 2015/10/15(木) 22:48:36.52 ID:0opQU+VV0.net
スーパーカブのミニにしとけ
コスパ最高…以外とシャレオツ
コスパ最高…以外とシャレオツ
11: 2015/10/15(木) 22:48:42.47 ID:qwOYhxm1d.net
忍者はシングルの方がスリムでいいなぁ
12: 2015/10/15(木) 22:49:59.79 ID:scrkGDhV0.net
今俺の家にあるのはスズキバンディット250vの黒
25000キロ まだまだ元気
売ってくれって言う人多いけど売る気ない
25000キロ まだまだ元気
売ってくれって言う人多いけど売る気ない
15: 2015/10/15(木) 22:54:51.64 ID:soWwPkPz0.net
デューク1択
見た目のカッコよさが群を抜いてる
見た目のカッコよさが群を抜いてる
16: 2015/10/15(木) 22:55:58.58 ID:ru5VNWKY0.net
ドゥカティSuperbike Panigale R
17: 2015/10/15(木) 22:57:01.34 ID:hZmF2HYp0.net
カブもいいけどやっぱ二人乗りしたいぢゃん?
18: 2015/10/15(木) 22:57:54.45 ID:u5uq1Kdy0.net
SYMとかPGOは?
19: 2015/10/15(木) 22:59:33.45 ID:rgz1VE7Ya.net
90カブも110カブもあるからタンデムできるで!
21: 2015/10/15(木) 23:04:50.14 ID:ykHoA1/ka.net
車検めんどくさいから250以下にしとけ(´・ω・`)
24: 2015/10/15(木) 23:08:35.16 ID:cUAhLyQJ0.net
新車だと国産バイクやスクーターは高いけど、ベスパは意外とお買い得やぞ
まぁ性能やメンテでいろいろあるが、スクーターとしてはお洒落だし、女子受けは抜群やから
選択肢のひとつに入れてもいいかも
まぁ性能やメンテでいろいろあるが、スクーターとしてはお洒落だし、女子受けは抜群やから
選択肢のひとつに入れてもいいかも
25: 2015/10/15(木) 23:08:38.68 ID:xXVeK6lxa.net
バイク屋さんと仲良くなると
「ヤマハにしとけ」
って必ず言われる
「ヤマハにしとけ」
って必ず言われる
27: 2015/10/15(木) 23:09:06.87 ID:ru5VNWKY0.net
BMW NEW S 1000 XR
29: 2015/10/15(木) 23:13:58.16 ID:lZypT+fgd.net
ZXR250
倒立フォークと掃除機ホースがカックイイで
倒立フォークと掃除機ホースがカックイイで
30: 2015/10/15(木) 23:15:50.28 ID:FQmuskWB0.net
Z250SLをカワサキから出してくれたら買ったのになぁ
サーキット楽しいだろうなぁ・・
サーキット楽しいだろうなぁ・・
33: 2015/10/15(木) 23:18:44.35 ID:9CfIMT000.net
今スクーター乗ってるんだから無理しないで
ビッグスクーター買いなさい
ビッグスクーター買いなさい
34: 2015/10/15(木) 23:22:24.58 ID:NaasuSjWd.net
俺もデュークに一票
失敗したくないなら、CB400だろう
失敗したくないなら、CB400だろう
35: 2015/10/15(木) 23:23:27.34 ID:FkLwpFFp0.net
セロー1択
36: 2015/10/15(木) 23:25:38.59 ID:PeiUu3/xd.net
>>35
これだな
これだな
41: 2015/10/15(木) 23:37:58.79 ID:33VodHaqp.net
SRがおしゃれ風で男にも女にも人気だよ
43: 2015/10/15(木) 23:40:30.07 ID:SGAUEZOCK.net
KH250に400SSのエンジン載せ替えして乗ってますわ
44: 2015/10/15(木) 23:41:51.91 ID:tHP/wr1h0.net
マジェスティ250はもう流行ってないのか
59: 2015/10/16(金) 01:33:25.95 ID:BwsovfJZ0.net
>>44
豚スクはオワコン
非力、重い、燃費悪い、ガラ悪いの四重苦
豚スクはオワコン
非力、重い、燃費悪い、ガラ悪いの四重苦
48: 2015/10/15(木) 23:48:11.47 ID:E9joLFgo0.net
俺のDUCATI450DESMOシルバーショットガンを買わないか??
もうCDのために売らなきゃ自己破産まっしぐらだ
もうCDのために売らなきゃ自己破産まっしぐらだ
61: 2015/10/16(金) 01:42:38.09 ID:fI4fVLY1a.net
アドレス110買いました(インドネシア製)
今お船の上ですがw
今お船の上ですがw
64: 2015/10/16(金) 02:16:33.67 ID:dxIpl6VIr.net
俺はFusionをオススメする
コレはタンデムした時の密着度が他のビッグスクーターと段違いだから
コレはタンデムした時の密着度が他のビッグスクーターと段違いだから
65: 2015/10/16(金) 02:17:50.42 ID:ZKymtLjFa.net
ヤマハが壊れないって言ってた
他とは比べ物にならないって
他とは比べ物にならないって
66: 2015/10/16(金) 02:27:00.83 ID:dSFmurM90.net
俺もういい年で18からバイク乗って来たけど
80年代後半~90年代前半のバイクが一番面白いね
>>65
同メーカー同車種でも当たりハズレある
何処のが壊れないとかそういうのはただのイメージ
80年代後半~90年代前半のバイクが一番面白いね
>>65
同メーカー同車種でも当たりハズレある
何処のが壊れないとかそういうのはただのイメージ
71: 2015/10/16(金) 04:22:34.83 ID:g/hldKTR0.net
目的は?
ちょい乗りなら
グラトラ、バンバン、エストレア
ちょい乗りなら
グラトラ、バンバン、エストレア
72: 2015/10/16(金) 04:34:41.33 ID:R+rTq5/x0.net
日本の道は殆どが40km/h制限なんだな(´・ω・`)
ハイウェイですら100km/h制限やし.. 隼に乗る意味無いね。
結果的に重い隼を出すのも億劫になってジョグばっか乗ってた。
そんな俺のお勧めはSR400だな。
ハイウェイですら100km/h制限やし.. 隼に乗る意味無いね。
結果的に重い隼を出すのも億劫になってジョグばっか乗ってた。
そんな俺のお勧めはSR400だな。
75: 2015/10/16(金) 06:58:55.19 ID:NbtJROTyp.net
小型ならトリシティー1択
77: 2015/10/16(金) 08:02:44.93 ID:iwA1Xdoi0.net
200~250の中古のオフがお勧め
若者に不人気(TW以外)だから盗難の心配もないし
中古価格が安いし
アウトドアが楽しくなるよ
若者に不人気(TW以外)だから盗難の心配もないし
中古価格が安いし
アウトドアが楽しくなるよ
引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/akb/1444915304/
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コメント一覧 (46)
人から言われてはいそうですね、って人生の何がおもしれーんだよ。失敗した時の責任転嫁のためか?
どこがどういう状態なのかも見れねえくせに適当な中古買って、自分で直せねえから維持費で新車越えさせるんだからさ
街乗りからツーリングまでそつなくこなせるはず
ただリアサスのプリロードが下から2番目でもっさり感あるから一段あげるのがオススメ☺
SR400
Ninja250sl
Yzf-r25
セロー
はいはいいつもの流れいつもの流れ
なんで同じBMWで、R1200GSやS1000RRが売ってるのに本物を買わずになんちゃってを買うのか理解できない。
そうですか。
現状オフ系は肝心の走破性能でヤマハ一択
250スポーツも特に想い入れ無なら圧倒的にR25>忍者他
70万円台なら他車様の高額400よりWRとかMT07買った方が楽しめる
俺にわかでいいやw
あ?俺のGSXR1100ディスってんの?
マジレスすると中古ならSV400SかDRZ好きな方選べば問題ないぞ
新車が良いならGSR400かグラディウスだな!
250?まぁニンジャとかセローで良いんじゃね?
車体が軽いから加速も友達のninja400に引けを取らなかった
それ400以上やん
視野が狭いから、にわかなんだよ
その理論なら高額なR25より安価で軽量スポーツモデルのCBR250RとかNinja250SLのが楽しめるな
街乗りならトルクに振った下忍のがR25より有利だし、アフターパーツも現状は比べ物にならないくらい多いWRとセローは確かに両極端に完成度が高いが、中間どころのKLXも勿論需要はあるし、砂利ダート程度しか走らない層にはCRFも需要ある
用途次第だろ
個人的にCRF250Lはオフ車じゃないと思う
オフ車と言えるのはWR250R、セロー、KLX250までだな
それは同意なんで、砂利ダート程度と書いたんだ
腕次第で割りとガレ場とかも走ってる人居るには居るらしいけど、俺がよく行く林道では滅多に見掛けない
よれない、ウイリーできる遊べるバイク!乗り方の守備範囲がぐんと上がるよ!
sr400の先祖は名車YX26で初代パリダカでワンツーフィニッシュを決めたXT500も混じってる
実は生きた化石だけが売りじゃない
下道殆どならVTR250、CBR250R
高速乗る機会あるならCBR400R
CB400SFは4気筒だからチト高いけどいいバイクだよ。
ホンダが部品製造打ち切ったせい?モッタイナイよな
タンデム性能ある程度無視して良い場合はオフ行きたいならセロー、オンロードならVTRかCB400、フルカウルが良ければR25とかninja250だけども
ある程度(少し快適性が落ちる)タンデムできれば良くてオンロードしかいかないならやっぱりCB400になる
最近の月販とか見ると単気筒スポーツ車全然売れてないじゃん、セローの方が数出てる位
単気筒で街乗り目的なら野原も走れるオフ車の方が需要あるんじゃね?
峠とかなら軽いモタードの方が速いだろうし
フルカウル派は二気筒欲しがるでしょ、CBRの凋落を見るに最早単気筒は眼中に無い感じ
パンクした瞬間に走れなくなるってのはどうかと。スタンドでも修理できないし、自転車屋・バイク屋が目に見えて減ってるだけに
400↑は全部うんこ
軽くて乗りやすい長所もあるが、短所も多い気がするんだが。
かっこええし人気もあるよ
>>1にそこまでの根性があるようには思えない
そもそも250~400という適当な指定してる所がいい加減すぎる
400は車検もあるんだし、維持費も全く違う
結論:勝手に好きなの乗れや
二人乗り楽々
ドヤ顔
下手くそ
バイカス
増えるの
勘弁してよ
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