1: 2015/10/18(日) 12:42:06.45 ID:q/74JL770.net BE:592048191-PLT(13345) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/folder1_03.gif
17日午後、女川町の県道で、大型バイクが転倒し、運転していた登米市の59歳の男性が意識不明の重体となっていましたが18日未明に死亡しました。
17日正午すぎ女川町横浦の県道で大型バイクが転倒しその近くに男性が倒れているのを、後ろからバイクできた男性が見つけ消防に通報しました。
警察によりますと倒れていたのは登米市中田町石森の自営業阿部康夫さん(59)で運転中に転倒したと見られています。
阿部さんは頭などを強く打って意識不明の重体でしたが18日未明、石巻市内の病院で死亡しました。
現場は急な左カーブで、警察は、阿部さんがカーブを曲がりきれず転倒した可能性があるとみて事故当時の状況を詳しく調べています。
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20151018/5781591.html
17日午後、女川町の県道で、大型バイクが転倒し、運転していた登米市の59歳の男性が意識不明の重体となっていましたが18日未明に死亡しました。
17日正午すぎ女川町横浦の県道で大型バイクが転倒しその近くに男性が倒れているのを、後ろからバイクできた男性が見つけ消防に通報しました。
警察によりますと倒れていたのは登米市中田町石森の自営業阿部康夫さん(59)で運転中に転倒したと見られています。
阿部さんは頭などを強く打って意識不明の重体でしたが18日未明、石巻市内の病院で死亡しました。
現場は急な左カーブで、警察は、阿部さんがカーブを曲がりきれず転倒した可能性があるとみて事故当時の状況を詳しく調べています。
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20151018/5781591.html
6: 2015/10/18(日) 12:43:27.41 ID:SdgCHWrs0.net
カーブはちゃんと曲がれよw
11: 2015/10/18(日) 12:45:19.25 ID:PKKLNJNm0.net
バイクはハーレーのような気がするw
13: 2015/10/18(日) 12:46:28.73 ID:sjTmHFzb0.net
GCCXのカメラマンかと思った
15: 2015/10/18(日) 12:46:35.12 ID:EP5GF7n50.net
おっさんだろうと思って開いたらやっぱりおっさんだった
16: 2015/10/18(日) 12:46:43.31 ID:wtQXjt990.net
50歳過ぎたら300kGオーバーの大型バイクは死ぬよ。
筋力が衰えててバランス崩したら死ぬだけ
筋力が衰えててバランス崩したら死ぬだけ
37: 2015/10/18(日) 13:12:50.70 ID:Y6z/TGJi0.net
>>16
MT-07最高
MT-07最高
22: 2015/10/18(日) 12:50:09.54 ID:4pV+WhuV0.net
ビグスクなんてニーグリップできんじゃないか
26: 2015/10/18(日) 12:55:31.45 ID:tXGOobJ60.net
3輪ハーレーでノーヘルでコケたのなら笑う
27: 2015/10/18(日) 12:55:57.91 ID:ZYnh6GeC0.net
ふんぞり返って運転するバイクとか よく乗れるもんだ。
43: 2015/10/18(日) 13:21:14.93 ID:ZYnh6GeC0.net
今日は日曜だけど、サンデードライバーやサンデーライダーが
ご自慢の愛車を披露してるよ。
まあ、そんなご立派なものだと披露したくはなるわな。
ご自慢の愛車を披露してるよ。
まあ、そんなご立派なものだと披露したくはなるわな。
47: 2015/10/18(日) 13:31:27.82 ID:ks6N46TH0.net
どうせハーレーだろ
あんな糞重くて馬力もないバイクのどこがいいんだ?
あんな糞重くて馬力もないバイクのどこがいいんだ?
49: 2015/10/18(日) 13:39:13.83 ID:d1y4HrYT0.net
昔どこかのブログかなんかで妻子持ちの男が、ようやく手にした大型バイクうぷして速攻ガードレールに突進したやつあったな確か。
50: 2015/10/18(日) 13:46:54.54 ID:U+M9mfos0.net
カーブを曲がりきれず
スピンしたの?
スピンしたの?
52: 2015/10/18(日) 14:30:15.16 ID:7akHGvdN0.net
昔の限定解除時代のように、大型二輪の免許は教習所で取得出来ないようにしろよ
試験場での一発試験でのみ取得可能で、その試験場での1日の合格者数が0~1名、合格率が数%になるような制度に戻せよ
いくら巧く乗れてても、ガキや礼儀知らない奴や性格が悪い奴は問答無用に落としてたあの当時のようにさ
試験場での一発試験でのみ取得可能で、その試験場での1日の合格者数が0~1名、合格率が数%になるような制度に戻せよ
いくら巧く乗れてても、ガキや礼儀知らない奴や性格が悪い奴は問答無用に落としてたあの当時のようにさ
56: 2015/10/18(日) 15:10:11.52 ID:8CZBGJ8F0.net
>>52 やめてくれ。オレも限定解除組みだが、取るまでたいへん、悪夢だった。
というより、教習所で取れるようになったのはハーレーやBMWの政治圧力だろ?
ドロドロした世界だよ。
というより、教習所で取れるようになったのはハーレーやBMWの政治圧力だろ?
ドロドロした世界だよ。
64: 2015/10/18(日) 16:33:20.38 ID:7akHGvdN0.net
>>56
アメリカからの外圧だな
それに国内二輪メーカーが相乗りしてきた感じ
大型二輪の免許=簡単には取得させない免許 のままだったら、死んだり障害者になったりしないで済んだ奴等が何人いることだろう・・・
教習中にアクセルワーク間違えてウイリーして壁に突っ込んで死んだオッサン、
親に内緒で免許取って夜中仲間と湘南の海目指して環七だか環八だかで借り物バイクで自爆死した女子大生、
浜名バイパスでガードレールに接触して膝下から脚切断した事に気付かず走り続けたジジイ・・・
枚挙にいとま無し
アメリカからの外圧だな
それに国内二輪メーカーが相乗りしてきた感じ
大型二輪の免許=簡単には取得させない免許 のままだったら、死んだり障害者になったりしないで済んだ奴等が何人いることだろう・・・
教習中にアクセルワーク間違えてウイリーして壁に突っ込んで死んだオッサン、
親に内緒で免許取って夜中仲間と湘南の海目指して環七だか環八だかで借り物バイクで自爆死した女子大生、
浜名バイパスでガードレールに接触して膝下から脚切断した事に気付かず走り続けたジジイ・・・
枚挙にいとま無し
70: 2015/10/18(日) 16:55:02.99 ID:joYx/mSG0.net
>>52
一発受験が難しかったのは、安全手順を覚えるのが難しかったってだけで、技量うんぬんとは関係ないよ。
たまたま調子が良ければ合格する点で言えば、見極めのある教習の方が難易度が高い。
そもそも一本橋10秒だのの甘い基準に技量なんて必要ないw
一発受験が難しかったのは、安全手順を覚えるのが難しかったってだけで、技量うんぬんとは関係ないよ。
たまたま調子が良ければ合格する点で言えば、見極めのある教習の方が難易度が高い。
そもそも一本橋10秒だのの甘い基準に技量なんて必要ないw
77: 2015/10/18(日) 17:40:09.82 ID:7akHGvdN0.net
>>70
はあ?何か勘違いしてないか?
別に試験場の方が教習所より技量が必用だとか一言も書いていないんだがね
限定解除時代のように合格者数に極端に少ない定員設定をするような、
免許取得困難な制度に戻すべきだって言ってんの
免許取れなきゃ大型二輪乗って事故ることも無いんだからさ
はあ?何か勘違いしてないか?
別に試験場の方が教習所より技量が必用だとか一言も書いていないんだがね
限定解除時代のように合格者数に極端に少ない定員設定をするような、
免許取得困難な制度に戻すべきだって言ってんの
免許取れなきゃ大型二輪乗って事故ることも無いんだからさ
80: 2015/10/18(日) 17:54:12.54 ID:joYx/mSG0.net
>>77
技量的には最低限なので、下手くそでも合格できる。
そこでいくら絞ってもうまい人が残る訳じゃないよ。
初めて乗る大型二輪を受験で練習 ←あぶないから、ちゃんと習いなさい
ややこしい安全手順を見よう見まね ←教育を受けなさい
結果として、大した技量も必要無い受験に四苦八苦が現実
技量的には最低限なので、下手くそでも合格できる。
そこでいくら絞ってもうまい人が残る訳じゃないよ。
初めて乗る大型二輪を受験で練習 ←あぶないから、ちゃんと習いなさい
ややこしい安全手順を見よう見まね ←教育を受けなさい
結果として、大した技量も必要無い受験に四苦八苦が現実
83: 2015/10/18(日) 18:10:39.56 ID:7akHGvdN0.net
>>80
本当読解力の無い奴だな・・・
本当読解力の無い奴だな・・・
57: 2015/10/18(日) 15:14:25.45 ID:LLNP0DCQ0.net
ジジイがリッターバイクとかマジでやめとけ
若い頃と違って筋力体力落ちてるし、いざと言うときに踏ん張りきれないから
若い頃と違って筋力体力落ちてるし、いざと言うときに踏ん張りきれないから
58: 2015/10/18(日) 15:33:18.87 ID:vXuOuoLF0.net
ゲームセンターCXのカメラマンかと思ったわ
うどんやで赤字出してから発言権なくなったのが可哀想だった(´・ω・`)
うどんやで赤字出してから発言権なくなったのが可哀想だった(´・ω・`)
67: 2015/10/18(日) 16:44:51.68 ID:Bx7C0u/20.net
大型のほうが安定するよ
安全運転休息ちゃんととるなら問題ない
ただSSとか簡単にスピードでるのがね
安全運転休息ちゃんととるなら問題ない
ただSSとか簡単にスピードでるのがね
75: 2015/10/18(日) 17:35:33.09 ID:S8Z1asCu0.net
35の俺ですら中型ですらもう体ついてかねーなと思うのに
60近くで大型とか自殺志願だろ
60近くで大型とか自殺志願だろ
84: 2015/10/18(日) 18:13:39.53 ID:exWiifKW0.net
リアクションが鈍ってる中年や高齢は125ccで上等!
パワーの9割が無駄だし、フルパワー出すと死ぬだけ
パワーの9割が無駄だし、フルパワー出すと死ぬだけ
87: 2015/10/18(日) 19:05:38.03 ID:QHBhPBKm0.net
俺も大型乗ってるがGX750も今となっては小さいな
90: 2015/10/18(日) 19:30:20.70 ID:BdZxwkg40.net
大型も取ろうかと迷ったけど見送った
自分的には普通で十分みたいだ
400で攻めることも無く平和に走ってる
自分的には普通で十分みたいだ
400で攻めることも無く平和に走ってる
94: 2015/10/18(日) 22:21:28.05 ID:MmLvUYL40.net
ジジイの大型乗りは見てて冷や冷やする
でもあいつら若い奴には運転技術は負けてないと思っているんだぜ
でもあいつら若い奴には運転技術は負けてないと思っているんだぜ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1445139726/
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コメント一覧 (102)
「大型での」事故死は減るだろうけど
事故死全体数自体はかわらんやんか……
身体のスペックだけ高ければ安全だと思ってるバカガキとかも……
バイクに置き換えれば「パワーだけ有れば速い」って言ってるのと同じ。
法定速度ですら、対応できないぐらいだ
老害だと気付いたら、近付かないことが身のためだぞ
滑稽な奴ら。
そうなんだよなー
何であんなに馬鹿なんだろう
限定解除がどうとか大型だからとか関係ない
中型なら事故んないのかよと
良識と乗り物の性能を理解できるかどうかの話だから。
それは四輪だろうが電車だろうがプロライダーだろうが同じこと。
限界を超えてしまえば、誰が何をやっても曲がりきれないものは曲がりきれない。
こういう自分はレベル高いとか思ってそうな奴のがあぶないやろ
好きなの乗っておけ
老害ってよく目にするが、では30年後の導入を目途に、60才で大型二輪免許返上義務づけとかするか?
それなら今免許取ったばかりの若者にもバイクを楽しめる期間を与えられるな。
しかしそれはメーカーへの死亡宣告でもあるだろう。
安いバイクしか変えない若者が人口先細りで、金持ってる中高年へ高いバイクを売るのが主な商売になってるからな。
限定解除なんて試験官の警察官のご機嫌を取るのと普段絶対やらない安全確認が厳しいだけで、
カーブを曲がる技量とかそういうのとは一切関係ないじゃん。
1回目の受験は必ず落とすとか、技量なんて到底関係のないしきたりがあるくらいだし。
免許取ってからの乗り方が悪けりゃプロライダーでも
バイクはルールさえ守って乗ればとても安全な乗り物だと俺は思ってる。
身体を鍛えろ
というか、扱いきれるなんてのはどのレベルなのか
サーキットやオフロードで自由自在に狙ったタイムが出せるとか、アドベンチャーレースで世界何周でも出来る相棒としてのバイクだとか、白バイレベルのジムカーナとか、トライアルで飛んだり跳ねたりするとかいうレベルの話なのか
ホンダのNCシリーズのように、ダウンサイジングの逆で「ある程度の排気量でユルく走らせる」乗りやすい実用バイクもあるだろ
排気量や馬力は実際どうでも良くて、車体のサイズと重量バランスで「重さの割りに取り回ししやすい演出」が上手くなされたバイクは乗りやすいしな
自分は適切なスロットルの開け方が出来ない池沼という
カミングアウトをしているだけなのです
俺はおっさんだけど、状況判断や見切りなんかは若い人に負けない自身がある
大型一発試験は試験そのものに意味はないが、敷居を上げて狭き門にしていたことは確か
年配の人がちょっと挑戦してみようって雰囲気はなかった
って反応でも期待したのかな?
スレ立てた人間は
2chなんて酷い書き込み腐るほどあるけど
こういう魔が差した調子に乗ったようなのは地味に後が怖い
後の祭りだけど
ガードレールを見たらそっちへ突っ込んでしまう
視点を次々と移し、常に向かう先の方向を見るのが正しい乗り方
無免許運転が増えるだけなんだよなぁ
バイクはバランス取れてれば指1本で支えられるんだよ?
体力ガーとか言ってる奴、ヘタクソなんじゃないの?
判断力や敏捷性の衰えは防げないだろ。
頭の回転や、反射神経は20代がピークでそのあとは衰えるだけ。
もし今の自分が昔と同じイメージ通りに体が動かせていると思うなら、それは錯覚だよ。
韓国ではこういう下品な行為は日常茶飯事なのか?
「アベ シボウ」を書きたいが為に死去した一般人を晒し者にして楽しいか?
本当にクズだよな!!
おまえ凄いな、野生動物か何かか?w
筋力が衰えててバランス崩して死ぬって駐車場で取り回し中に下敷きになるってことか?
動いてるバイクに筋力なんぞいらん
判断力や瞬発力が衰えるから死ぬのであって
オーバースピード以上の死因はない
そしてこれは一発試験で防げるものではないし大型だから起こる問題でもない
200や300出す少数の気違いはともかく常識的な速度で走る以上判断ミスによるオーバースピードで壁に突っ込むのに大型とか関係ない
突き詰めれば、年寄りには年寄りの走り方があるだろう
十分スピード落としてヘアピン入ったが
曲がりきれずビビった時があった
クルマでは曲がれるところもバイクだと曲がれない
ビビって身体が硬直しても曲がれない
スピード落として肩の力抜いて走るように心がけている
まぁあれは今回のニュースとは事故状況が全く違うが
トラブル起きない前提なら保険はいらんぜ
暴れまわるバイクを抑えつけた経験ってないの?
条件によっては30km/hからのブレーキングでもグリップ失って暴れまわることあるんだよ?
それと、安っぽく公道では勝負しません。タイヤが冷えるシーズンなので
大型乗りは気をつけなよ〜
こういう事故って安定云々関係ないだろ
単純に重いバイクでスピードのだしすぎが原因なんだし、リッターみたいな重いバイクをおっさんが乗るのは自殺行為
体力うんぬんよりは慣れだな。
ようは頭の問題よ。
早く走んなくてもいいんだよ。
早く走んないと恥ずかしいと思い込んでる輩が多いけどな。
教習車両は乗りやすすぎるよね~
年齢いけば反応が鈍くなるのは当然だが、35程度でもうダメとかはさすがにな・・・
ちょっとは鍛えろよ、普通の生活さえまともにできないんじゃないか?
安定性は発進・加速・巡行・旋回・減速・停止全てにかかってくるよ
そしてある程度の重さがあった方が安定するよ
例えばSSは「軽くてパワーがあるから舗装の良いサーキットには向くけど、舗装もガタガタで混在交通の一般道は向かないし、しかもお天気まで最悪ならライダーにかかる負担はとんでもない」って言われるからね
そういう極悪環境下で安全確実に走れるバイクは、(SSなどに比べて)俊敏性は劣るけどある程度の車体サイズと重さがあるツアラーやアドベンチャーと言われるバイクだよ
ガタガタ道で暴風雨の中で安心して急ブレーキやフルブレーキが掛けられるバイクを想像してみよう(コテコテのオフロードはまた別の事情が)
最初からそんな事態になるような運転はしません
また筋力でバイクがどうにかなる思考が間違っている
本当にバイク乗った事あんの?ネット戦士だろ?どうせw
頭悪いな
バイク乗った事無いくせにコメすんな
でも馬鹿は例え原付でもひっくり返ったりオーバースピードで突っ込んたりする
結論:馬鹿は何乗ってもコケる
でかいのにない気楽さあるわ
茶化すような事か?
自分の場合は、
雨の日に前車が急ブレーキかけたから自分も急ブレーキ
↓
もともと低速&車間もそんなに詰めてなかったから余裕!
↓
と思ってたら前車の下から突然現れたマンホールのせいでバイク大暴れ
だった。
前のコメでも書いたけど時速は30kmくらいだったんで、雨さえ降って無ければ
イージーな急制動だったんだよ。
公道は時々刻々とコンディション変わるんだから、自分はそんな事態にならない
と断言できる時点であなたに「本当にバイク乗った事あんの?ネット戦士だろ?」
の言葉をそのままお返しします。
大事なのは反応速度や体力ではなくて状況判断と自制心+かもしれない運転
これに排気量の大きい小さいは関係ないんだよ
いうて人が死んどるのに、こうやって改ざんもしとるんやろな
視力や神経が劣ってくるとリッターバイクはマジおっかない。
目撃者が無い場合は特に
面白いと思ったんやろ
みんな記事の別のところに反応してて盛大に滑ってるけどな
あふぃだが何だが勝手だが死亡事故を茶化すのはどうかと思うぜ。
さすが、ばいク速報
あと、年相応の体力(反射神経、視力、適切な乗車姿勢の維持持続やふんばりの意味での筋力)低下は否定できない
車種にもよるけど、体力ってのは広い意味でとらえるべき
もちろん培った経験はそれ以上に大事だとは思うけどね
バランスを崩したときに体力が必要なんだろが。
倒れたバイクを自力で起き上がらせる程度は出来なきゃつらいよ
体力なんて自分が乗ってるバイクを起こせれば充分。
後は経験と知性と自制心だな。
R一定のカーブばっかで気持ちいいんだよな。
Rきつめの箇所がいくつかあるからそのどこかだったのかな?
煽られまくる。
おばちゃんアグレッシブすぎやろw
※58ではないがアンタの言うそのシチュエーションじゃそれこそ筋力は関係無いとバイク乗りの俺は思うのだが...
横からわるいね
ここまでの議論の99割が無駄ですわ。
高齢者の事故が増えているのは単に若いのが減って
増えたのがリターンライダーだけというだけで
率は特別高いわけではない・・・5人に一人がリターンライダーという話もあるから
事故の2割がリターンライダーなのは当たり前。
ごちゃごちゃ屁理屈並べているけど全部的外れなんですよ。
ちょっと調べればわかるのに。
議論ですらない不毛な難癖合戦はいつまで続くんだろう。
少なくともバイクのり意見は聞く価値がないことはわかったが。
それにクルマでもバイクでも、一発取りした奴等は運転が荒くて下手くそ。
実際は大型バイクってのは爺専用なんだよwwとにかく楽
じじいは中型以下のこまめなギアチェンでバテるww
その成果が未だに二輪通行禁止の道路な訳で。
ロデオ時にバイク抑えつける力ないとふっとばされて自分もバイクも大ダメージになるでしょ。
低速時のロデオはとにかく数秒間自分が吹っ飛ばない&バイク倒れないように抑えつけられれば
ノーダメージで停まれる可能性が高いから、完全に体力&筋力勝負よ。
重いクラッチで左手が死ぬことはよくあったけど、最近はギアチェンジしてる
左足首が死ぬようになってちょっとショック・・・
若い頃から毎年北海道ツーリングしてるのが元気の秘訣なんだって
バランスを崩すって超低速走行の時か?
力でバランスを戻すとか、オマエ本当にバイク乗りか?
もしそうだったらヘタクソの極致だ、オマエは
こんなんだから事故が減らないんだよ
教習所はもっとちゃんと教えるべきだな
カーブを曲がりたくなかった
ハンドルから手を離した
ねぇえええシャロオオオオン!!(直後こける)
安全確認を全然してない人が多くて怖いよな。
ミラーなんか全然見てないの、後ろ走ってるコッチが怖いわ。
曲がる直前のウィンカー、曲がりだしてからの安全確認とかさ
安全確認もせずに車線変更するし、曲がるしで・・・
オバサンの殺人マシーンと匹敵する程の危険度だぜ
って思ったら
どこの 阿部さんだよーー
人が亡くなってるのにこういう奴の人間性を疑うわ
だからオマエは友達いないんだよ
リアルじゃうんこ以下の存在だからせめてネットだけでも綺麗にってか
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