速いバイクを買う予定なんだが、ZX12R買えば正解なんだろ？

カテゴリ: 雑談; 大型バイク

2015年10月23日 16:00

コメント(57)

1: 2015/10/19(月)12:52:58 ID:0N5

他に速いバイクってある？
初期型のA1買う予定

2: 2015/10/19(月)12:56:56 ID:kOQ

Y2K

4: 2015/10/19(月)13:17:56 ID:0N5

>>2
Y2Kは日本じゃ登録がなぁ～

3: 2015/10/19(月)13:15:29 ID:9gF

直線だけならシグナス125改

6: 2015/10/19(月)13:19:31 ID:0N5

>>3
通勤用にアドレス125があるんだ

5: 2015/10/19(月)13:18:50 ID:Y3M

初期はキャブが不機嫌って先輩が言ってた

8: 2015/10/19(月)13:25:10 ID:mop

直線ならH2か、14R、
サーキットならR1Mの方が速いかと。

10: 2015/10/19(月)13:28:29 ID:VgR

ハヤブサじゃねーの(素人並みの意見)

11: 2015/10/19(月)13:28:55 ID:fJs

お金たまったらBMWR1200GS advを買うんだ……

12: 2015/10/19(月)14:52:18 ID:0N5

H2も14Rも300で打ち止めだろ？

到達速度は速いけど、そっから先の加速が無いのはなんだかな～と思うわけ

まぁ、出す所なんてないけどね

13: 2015/10/19(月)15:12:38 ID:mop

>>12
なら、初期型の隼にターボ付けよう(提案)

15: 2015/10/19(月)15:16:07 ID:5sz

んじゃ敢えて遅いバイク買おうぜ

17: 2015/10/19(月)15:20:50 ID:mop

>>15
チョイノリ1択だな。

16: 2015/10/19(月)15:18:52 ID:Jzj

ドカのパニガーレ1299
BMWのS1000RR

14Rより軽くて速いぞ

21: 2015/10/19(月)15:32:43 ID:0N5

>>16ドカの999は欲しかったな～
S1000は良いバイクだよね。
友人が乗ってるよ

18: 2015/10/19(月)15:22:22 ID:gKq

テクなしは何乗っても同じ

22: 2015/10/19(月)15:35:13 ID:0N5

>>18
どちらかと言うとテクより度胸だけどね、あんなのは

20: 2015/10/19(月)15:26:47 ID:Jzj

どうせ直線番長なんだからv-maxでも買っとけ

22: 2015/10/19(月)15:35:13 ID:0N5

>>20
直線番長良いよー
峠も速いけどね

23: 2015/10/19(月)15:36:13 ID:Jzj

おいらは今乗ってる600で十分だ

25: 2015/10/19(月)15:59:36 ID:0N5

>>23
600の軽さと回す感じは楽しいよね！

24: 2015/10/19(月)15:45:01 ID:9UP

てか今はなにのってんの？

25: 2015/10/19(月)15:59:36 ID:0N5

>>24
今はZZR1100とニンジャ250SLだよ。
先月ZZRくんが天寿を全うしたので、乗り換えを考えてるんだ

26: 2015/10/19(月)16:00:54 ID:Vpz

バイクは腕
ゴミは何乗ってもゴミ

27: 2015/10/19(月)16:03:16 ID:Jzj

>>26
何に乗ってるんですか？

28: 2015/10/19(月)16:04:34 ID:0N5

>>26
じゃあ端っこにいてくださいね～
ゴミは端に固まるもんね！

29: 2015/10/19(月)16:07:09 ID:Jzj

バイクは注意力
事故を防いで安全で楽しいバイクライフを

33: 2015/10/19(月)16:16:19 ID:Y3M

ZZRからGPZに
そして刃に乗ろう！w

38: 2015/10/19(月)16:33:02 ID:9ey

NM4
速いかどうかは知らんがかっこいい

40: 2015/10/19(月)16:36:24 ID:0N5

>>38
かっこいいよな
オートマなんだっけか？
変形しそうだな

42: 2015/10/19(月)16:38:12 ID:mop

>>38
背もたれあるのもいいんだよよな。
ただNCと同じエンジンで、見た目と背もたれのために120万出せるかと言われるとな……。

43: 2015/10/19(月)16:38:53 ID:0N5

>>42
結構いい値段するんだね。

45: 2015/10/19(月)16:41:10 ID:mop

>>43
まあ、120万だと豪華装備の方で、ETCとか初めから付いてたりするやつだけどね。
安い方でも100万はしてたはず。

44: 2015/10/19(月)16:40:34 ID:Jzj

>>38
曲がれないよこれじゃあ

47: 2015/10/19(月)16:42:09 ID:mop

>>44
基本、アメリカンとかと変わらないらしいよ。
ただ、普通のアメリカンよりはバンク角深めらしいけど。

50: 2015/10/19(月)16:45:00 ID:9gF

>>38
シルバーウイングにしか見えないんだよな
可もなく不可もなく

52: 2015/10/19(月)16:46:52 ID:mop

>>50
実物見ると車高が全然違うんだけどね。

55: 2015/10/19(月)16:48:52 ID:fJs

はやぶさでいいじゃん

62: 2015/10/19(月)16:57:39 ID:0N5

>>55
隼と14Rは他に乗ってる人がいてね
被らないので12Rを公によていなんだ

65: 2015/10/19(月)17:00:50 ID:mop

>>62
メーカー違いにするために、CBR1100XX とかのがよくない？

68: 2015/10/19(月)17:03:59 ID:0N5

>>65
スーパーブラックバードも候補に入ってる！
デザインなら12Rより好きだなぁ

前後連動ブレーキが気になるんだよね。
キャンセルするにもお金掛かるし

71: 2015/10/19(月)17:07:59 ID:9gF

>>68
前後連動ブレーキは俺もキライだわ

73: 2015/10/19(月)17:11:06 ID:mop

>>68
なるほど。
今までスズキだけだから、前後連動ブレーキはわからないや。

56: 2015/10/19(月)16:50:42 ID:9UP

俺A型12r乗ってたけど曲がらんぞー
B型は同じ12Rでも全くの別物
まぁじゃじゃ馬感が好きならいいのかもしれんが

66: 2015/10/19(月)17:00:59 ID:0N5

>>56
12R乗りですか？
以降の12Rと比べて曲がらないとはよく聞くけど、そんなになんだ

疲れるバイクって感じですかね？

69: 2015/10/19(月)17:05:39 ID:9UP

>>66
元々乗ってたんよ。なんていうんだろう。だらだら120キロとかのツーリングは苦手で200からフルブレーキで荷重移せばスパーンって曲がるんよね、説明しずらいけど。ツーリングがすごい辛くなるバイク

74: 2015/10/19(月)17:11:48 ID:0N5

>>69
なるほど、まったりツーリングだと疲れる感じは隼や14R乗ってる人も言ってましたね

でも、やっぱりじゃじゃ馬感とフルメーターのa型に惹かれたのはあるので12R狙いかな

スーパーブラックバードも候補に入れて

59: 2015/10/19(月)16:55:45 ID:Jzj

ちょっと前にＤＮ-01の奴とツーリングに行ったけど
案外器用に曲がれるもんだな、絶対曲がれねえだろと思ったが

引用元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1445226778/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

News Pick UP

１週間の人気記事

今週の人気記事

先週の人気記事

先々週の人気記事

コメント一覧

コメント一覧 (57)

- 1. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 16:33
- これが欲しい！と心底惚れ込んだバイク、それが一番の正解だ。
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 17:01
- ZX12Rも速いが、今はもう14RかH2の方が速いだろ。
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 17:22
- ZZR1100から周りと被らない車種か
  ZX12Rってのは理解できたんだが、さすがに古いよなあ
  H2はちょっと毛色が違うしさ
  最後は※1の言うとおりになるか
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 17:27
- A1乗ってたけど、過激で扱いにくかったなあ。
  14Rみたいにモード切替みたいなのが無くて常に全力仕様だったから峠の
  低速コーナーでもどっかんどっかんパワーが出てまさにじゃじゃ馬。
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 17:43
- A1を高速でぶっとばしてて、
  「うおお大台突破wもう限界やで～」って思ってた俺の横をスパーンってぶち抜いていたのが12Rだったわ。
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 17:47
- メガスポってかSS寄りだよねこいつ
  精神と時の部屋でスーパーサイヤ人2になろうとして筋肉モリモリになっちゃう悟空的な感じだな
  正統じゃない進化したから異端
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 17:50
- 正解じゃないけど間違いでもない
  
  ※6
  なかなか良いたとえ
  俺もそんな印象
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 17:53
- 今ならR1とかいいんじゃないの？
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 18:07
- 12R A型は一度乗るべき！
  乗ったら他に乗り換える気にならない。荒々しさと乗りにくさが、色褪せない。サーキットは苦手だけどね。
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 18:46
- 腕に自信があるなら現行R1乗れよ。タイヤとスリップオンで鈴鹿15秒出るみたいだよ
  と、エラソーな1に釣られてみるw
  メガスポ乗りとミニサーキット行くと大抵ヘタレ。マシンなりにしか乗れてないとよく判る
  それが少ないのが600乗りかな。扱い易いってのもあるけどね
  公道は安全運転。現行国産なら何乗っても良いんじゃない？
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 18:47
- superduke乗ってどうぞ
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 18:52
- ※8
  この本文1は直線的な速さを求めてるっぽいからR1は適切じゃないかなあ。
  12R乗った後R1乗ったら、「結構マイルドやな」って感じるくらい12Rの直線は異常。
  当然、峠やサーキットではR1の方が圧勝だけどね。
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 18:54
- ↑
  適切じゃない→適切では無い、の意味ね。
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 19:50
- MTTスーパーバイク
  ダッジトマホーク
  
  車検さえ突破したら最強だぞ
  公道に敵が存在しなくなる
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 20:24
- ※14
  そもそも公道で「敵」って何なんだよ。何と戦ってんだよお前らは。
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 21:01
- h2rでいいじゃん
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 21:05
- ※１５
  口裂け女だよ
  ものすごいスピードで追ってくるから逃げないとダメだろ
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 21:16
- ZX-14Rでリミカしたらいいんじゃないの？
  その速度を何処で出すのかは聞きたくないが。
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 21:34
- zz-r1100d３からzx−１４rに乗り換えた俺の意見は細い！軽い！（感じる）パワーは全く違う！オーバーステアぎみ！タイトな峠が楽しい！よく止まる！すごく楽しいよ！
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 21:38
- 速いやつつっても公道で走る前提ならリッター以上なら何乗ってもそんなに変わらんだろ
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 21:44
- ZX12RAはマヂキチ
  あの加速には近年の低ギア馬力抑制メガスポは余裕で離される
  ゼロ発進から相手してみるとこれが最速戦争に終止符を打ったバイクかと実感させられるよ
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 21:54
- ※２０
  トルクと馬力の違いを分かっていますか？
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 22:25
- ※２１
  ２行目までは・・・まぁ同意だが
  当時を知っていれば最速戦争に終止符を打ったのは
  最強挑戦者１２Rを返り討ちにした絶対王者隼って雰囲気だったよ
  
  300キロの壁に阻まれ、峠にR1サーキットにR750何故か加速のV‐max！？
  正に無冠の帝王と言うか最高速に拘らなければもっと評価されてたはずなんだがなー
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 22:34
- a1乗ってるけど、乗りにくいと言っても国産のバイクの中ではの話。
  KTMの初期のリンクレスサスに比べればよっぽど曲がる。
  KTMでは曲がるのを諦めたけど、12Rはサスをちょっと調整すれば綺麗に曲がるようになる。
  自分も体重が57キロしかないけど、軽い人間にはサスの調整が必須だよ。
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 22:51
- ※23
  さすがに加速でV-maxには負けないでしょ。
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 23:15
- ※２５
  意味不明だが何故か加速の「質は」V-maxが最高って評価だった記憶がｗ
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 23:18
- 速いといわれても、400以上のバイクなんて、大抵の人は全ポテンシャルは引き出せないだろ。
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月23日 23:50
- ※26
  それV-maxはフレーム弱いから加速中に車体が破綻しそうですんごい加速感を感じるってだけだよ。
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 00:17
- 確かに速いヤツに乗りたいのも分かるんだけどさ
  いつかこんなのいるかっ？て時が来るぞ
  過去1番速かったのは04の10R
  アレはマジでぶっ飛んだバイクだったが
  初めてのリッターでもバイク任せで何となく走らせられたからな
  急につまんなくなってその間色々乗ったけど
  今はGSX1400とハーレー
  どっちも馬力よりトルクだけどGSX1400のトルクはハーレーの1580ccが
  250ccぐらいに感じる程何だこれ？ってなるぐらい面白いよ
  最高速なんてリミッターカットしてもSSやメガスポには敵わないがそこそこ出るし
  何より操るのが楽しい1400ccあるのにレッドまで回してギャンギャンに峠攻めるなんて
  余程の技量がないとSSやメガスポなんて持て余してできない
  長くなったが1番のお勧めはアドレスV125な
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 01:06
- 今の世界最速はなんなんだ？もう隼じゃないのか？
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 02:16
- 天寿を全うってことは壊しておしゃかってことですかね？峠早いって書いてるけど峠でぶつけたのかな
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 02:24
- 今はＨ2Ｒかな
  Ｙ2Ｋだっけ？あれは別物だからやっぱりカワサキかな
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 04:02
- アウトバーンやサーキットに行く訳でもないのに３００キロ出るバイクに乗りたがる人って何がしたいんだ？
  煽りとかじゃなくて純粋に気になる
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 04:23
- ただ速いバイクとか言ってる無能…
  どこで？なんのために？
  飛ばしたいだけならサーキット行けよ！
  ツワモノだらけでつまらない自信飛ぶから！
  公道で他人巻き込んで飛ぶより良いだろ！
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 06:10
- バイクと自分を大事にするやつが一番強い
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 06:28
- 実際出せるわけじゃないけど、最高最強ってのは男のロマンでしょ。
  暴れ馬を敢えて大人しく丁寧に乗りこなすのもありだと思うぞ。というか、自制心のしっかりしてる奴でないとこういうのは乗りこなせないんじゃないかな。
  ヒャッハーすると簡単に逝きそう。
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 07:16
- 大型マシンの絶対的な速さは無いが
  この前乗せてもらったNSR80の加速は中々刺激的だった
  
  昔の排ガス規制前の2st信奉者の気持ちがちょっと解った気がするｗ
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 09:11
- ninjaSLもってんならもう一台はロマン追いかけるのもいいね
  あ〜複数台所有してぇ〜
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 09:43
- ブルバード M109R
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 09:49
- 隼は速いよな？
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 09:52
- バイクスレも車スレも変わらんな
  
  速い車やバイクに意味なんてない　日本でそれを走らせる道がない　だから意味ない
  ↑おんなじこと言ってるよ
  
  そんなに意味がないなら　大型バイクなんて誰も造らないし　スポーツカーメーカーも存在しないよ
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 10:04
- まあ日本じゃあ300km/h出せるバイクは不要かな、乗ったことないけど→しったか乙
  まあ日本じゃあ300km/h出せるバイクは不要かな、昔12Rに乗ってたけど→なるほど！
  
  この違い。
- 43.
- 2015年10月24日 10:28
- このコメントは削除されました。
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 11:42
- むかし１２Rと隼とで本当にギリギリまで迷ってたった一つの理由で隼にした
  １２Rも無冠の帝王って感じでカッコイイんだよなぁ
  
  もし今の隼がダメになったらまた悩むってくらいどっちも好きだわ
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 16:22
- イッチには是非スピード違反で捕まって違反金沢山納めて欲しい
  罰金でする地域貢献やで
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 19:19
- NM4のどこがかっこいいんだ!?
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 21:32
- 腕自慢にはまずサーキットよりもゼロヨンに挑戦していただきたいな
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 21:48
- ※４７
  いや、むしろ腕自慢なら一本橋を５分以上で通過してみろと言いたい
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月24日 22:27
- 誰でもサーキットに行けるわけでもないからねぇ
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月25日 02:01
- 12Rかぁ、、見た目は1番好きかな
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月25日 03:50
- ※４５
  罰金刑で金無くても大丈夫だぞ
  労役という選択肢がある
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月27日 00:27
- 日本の技術は世界一とか言う癖に　速いバイクなんて意味ない　
  スピード違反する奴は捕まるか事故ってタヒね
  
  なんだこりゃ
  
  速いバイクぐらい好きに乗ればええじゃんか　高い買い物して経済も活性化　部屋に籠りきりでネットばっかしてる奴が何言ってんだ？
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月31日 21:27
- 12Rはキチかあ。乗ってみたいなあ。いま9Rだけど。
  信じがたい加速、してみたい。
  ところでどんなに最強ユニットでも最終的にはトラクションなのだろうと思うんだけど、
  やっぱ12RとかH2RとかR1とかは、サスやギヤ比の設計設定が凄い、ってことでいいの？
- 54. 白黒大男
- 2015年11月04日 10:36
- Ｆｉ初期型のＣＢＲ１１００ＲＲ(逆車)乗ってるけど低回転から高回転までどこからでも加速してストレス無く回って気持ちいいですよ！
  交差点とかで加速する時のドン付きが気になるのと低速でアクセル回すか回さないかの微調整で走る時に段差でアクセル戻ってカクカクなるのが気になるけどそれ以外は優等生です。
  ただ正直思うのは、日本の道路では必要無いかな？
  あとパンチのある加速を求めるなら違う気がする、物凄い加速はするけど滑らかに加速し過ぎて表現難しいけどいつの間にかこんな速度に？って感じ。
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2015年11月22日 18:54
- zx12r a1納車した。
  買ったからには300出すよ。
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2015年12月21日 10:50
- 現行の電子制御てんこ盛りのバイクに乗らせて貰うより、自分でコントロールして乗る方が楽しいよな。
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2017年06月12日 22:22
- 今だに俺の中で最速は12r
  
  14rの方が速いらしいけども