コメント一覧 (87)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 21:28
   • スタイルが好き、スピード求めない、ファッション性、これを求める人が乗ると良いと思う。
     ハーレーでも良いし、日本車でも良い。アメリカンだからアメリカ製じゃないとって言う人は無視で良いでしょう。世界中のメーカーがクルーザーってジャンルで作ってるんで。
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 21:54
   • ジャメ乗りだけど本スレ15がすげーわかるわ
     アメリカンはマシンとの対話を楽しむバイクだと思う
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 21:58
   • カブでええやん
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 22:01
   • ワルキューレ乗りでコミネマンな俺高みの見物
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 22:03
   • カブでええよね
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 22:29
   • リッタージャメリカンドノーマルで乗ってるけど
     やっぱり曲がりにくいってのが一番思うかも。
     重いからバックも辛いのよねえ
     でも気に入って買ったものだから乗ってて楽しいし後悔してないよ
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 22:43
   • フルフェイスが絶望的に似合わないバイクだから、原付スクですらフルフェイスで乗る俺には無理。
     
     でもマグナ50はおもちゃみたいで可愛いからディスプレイ用にほしい
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 22:54
   • 止めてあるの眺めるとかっこいいが
     人が乗るとかっこ悪くなる
     
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2015年11月13日 22:56
   • 疲れる疲れないはライダーの体質の違いらしい
     前傾型が楽な人は隼みたいなSS型ツアラーのほうが楽で
     後傾型が楽な人はハーレーウルトラみたいなアメリカン型のツアラーが楽
     中間はVストロームみたいなビッグオフ型ツアラーになりそうだが
     ここに書き込むような若い人は筋力に余裕があるからSS型のほうが楽だと思うが
     年取ってくると自然にアメリカン型に移行するよ
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 22:58
    • 曲がらないというか下手に傾けるとステップがごりごりなるし
      ステムがしょぼいと止まるたびにかっくんかっくん横を向く
      
      でも乗ってる俺カッコいい感は確かにある、
      ぼえーと高速走ってる最中なんか変な脳内ロケンロールがかかるし
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:04
    • 俺はアメリカンのイメージがターミネーター２のシュワちゃんだから、俺みたいなひょろひょろが乗っても似合わないだろうなと思って選択肢に入らない。
      
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:09
    • ゴリゴリの低速トルク
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:09
    • まぁ、いいんじゃね？って感じ。
      燃料タンク大っきいから航続距離長いし。重いから多少の風じゃヘコたれないし。
      でも個人的にはアメ車より英国車のか好きだね。
      人の意見なんて気にせず自分の好きなバイク乗ってりゃ幸せなもんさ。
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:14
    • アメリカン乗りはほとんど2〜3年で消える。
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:18
    • 俺は爺さんになったらＧＬに乗るのが夢だ
      ハーレーでは無くてＧＬで長距離ツーリングしてみたい
      鬼トルクでラクちんで楽しそう
      
      たぶん買えないんだろうけど
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:25
    • 気になるなら乗りなよ
      バイクは自分で運転しなきゃ良さも悪さもわかんないよ
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:29
    • エンジン音がいいよ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:29
    • ※14
      それは無いな～　降りる人は何に乗ってても降りるよ。
      就職やら結婚やらで降りる人ばかりだよ。
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:35
    • 遅い。
      原付で信号待ちしてると右から車列を追い越して出てくるけど加速でワイの原付きに負けるくらい遅い
      はっきり言ってマヌケ
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月13日 23:49
    • 見た目だけっていうのはSS乗りの半数も同じだから言わない方がいい
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:00
    • ロイヤルスターを吊るしで乗ってますよ
      べつに曲がり難くないよ。ちゃんと止まるよ。開ければ走るよ。ボードステップは楽だよ。
      気合い一発、跨ったままでも起こせるよ。
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:01
    • なぜこんなにアメリカンに批判的なコメントが多いんだ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:03
    • ものは試しにと1年半くらい乗ったけど、重い・デカい・疲れるで、正直苦痛だったわ。
      
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:07
    • いつでもまたがれば何かの映画の主人公の気分よ
      最高の雰囲気バイク
      「ごっこ」をするならアメリカンはええで
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:10
    • ゴリゴリの低回転重視Vツインサウンドが気に入らないんだけどスムーズに回る並列3気筒かV型4気筒載せたアメリカンとか作らないのかな
      そういうのなら乗ってみたい
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:13
    • ＊１１
      同じく。Ｔ２のシュワちゃん、カッコよかったな〜。自分も似合わんと思い乗らんかったが、要は乗りたいの乗ったらいいと思うよ。
      
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:30
    • ※25
      並列4気筒のCB1300の先代X4ならあるよ
      加速力も後継機のCB1300より上のアメリカンとは思えない性能
      ただしこういう邪道なアメリカンは不人気車になる運命（VMAXは見た目が奇抜なので売れた）
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:31
    • 見た目と音が好き
      クラシックなんかも完全にそっち系だよね
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:33
    • V-MAXみたいのだったら乗ってもいい気がするけど
      バガータイプはカネを貰ってもイラネ～
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:35
    • ※22
      どうしてもDQNのイメージが強いからね
      アレルギー反応が出ちゃうんだよ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 00:51
    • 3気筒ならビックリ2300ccのロケット3さんがあるぜ
      V4は無かったようなあったような
      
      代車でドラスタ400借りたけどこういうのも悪くないなと思った
      いつも乗ってるVツインでも違うんだなぁと
      ただ思っていた以上に腰に来るな
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 01:41
    • ※30
      
      DQNじゃなくてアメリカン乗ってる人だって沢山いるのに、悲しいなぁ。
      
      俺も好きでずっと乗ってるけど、ネットだとボロクソ言われることが多すぎて(そして対比して持ち上げられるのがssやツアラー)嫌になりそうだよ。
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 01:45
    • もともとイメージだけでアメリカン毛嫌いしてたけど、たまたま見かけたバルカンドリフターに衝撃受けて即バルカン買った
      以来四年くらい乗ってるけどこいつを買ったことを後悔したことは一度もない
      格好重視の何がいけないんだ？自分が最高にかっこいいと思ったバイクにまたがる以上の喜びがあんのかよ
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 02:06
    • バイクで実用性語りだしたら目糞鼻糞じゃん
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 02:12
    • アメリカンピンという謎の言葉。
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 02:56
    • SS乗ってるけど見た目で決めたわ
      バイクなんて見た目が全てだろ
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 03:01
    • 東京の話しだが2000年前後にチーマーがバイカーとしてアメリカンに乗って世間を騒がせた
      
      伝説だよ
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 03:03
    • アメリカンをバイカー
      ＳＲをロッカーズとして都内や関東の首都圏限定だかヤバい人たちで伝説を残した
      
      暴走族も狩るようなイケイケチーム
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 05:12
    • また、バイク乗りがバイクの批判ですか・・・。
      自分のバイクがバカにされたらアホみたいに『高性能だから大丈夫』とか言ってそう。
      そんなにアメリカン嫌いなら、赤ちゃんステッカーみたいに『アメリカンはク●メリカン』とか貼ればw弱虫ww
      
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 07:01
    • やけに重くて昔ながらのデカいスタイルから脱却していい時期。
      本家アメリカでも、軽く小さく低くのホバースタイルが確立してるし、
      VT1300CXやBOLTからさらに一歩進めたNEOアメリカンスタイルを作ってもらいたいね。
      あ、その際はチェーン駆動はヤメテもらいたいｗ シャフトかベルトのメンテナンスフリーでヨロｗ
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 07:47
    • すまんの、ここ最近で一番売れてるバイクはドラッグスターなんや
      で、海外車種で一番売れてるのはハーレーなんや
      つまりアメリカンタイプが一番人気があるんであって、むしろアメリカンタイプが嫌いって方が異端なんやで？
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 07:49
    • マグナ50は８Ｌ入るし燃費がいいんだよ
      盗まれにくいしね
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 07:57
    • 白人になれた気がするらしいよ映画の影響なんだろうね
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 08:07
    • ※43
      すげーｂｋなコメントだな
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 08:15
    • ※7
      simpsonならギリギリOKじゃね？
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 08:26
    • 色々乗ってからハーレー買って3ヶ月で売った。
      今はBMWのアドベンチャーのってるよ。
      今30だけどハーレーにはもう乗ることないだろう。
      ハーレーはバイクとしての楽しさが無かくてただ乗ってるだけだったし。
      何より取り巻きが嫌だった。ハーレー乗ってる俺かっこいい。みんなが憧れの視線を俺に注いでる。的なやつ多すぎ。
      マスツーリングなんでコスプレ大会だったわ
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 08:37
    • 節子 国産はアメリカンやない
      ジャメリカンや
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 09:15
    • 最高速とか峠で勝つとか負けるとかどうでもいいわ。
      法定速度だせれば充分。
      曲がらないも何も公道で右左折出来んわけじゃないし。
      他のバイクもカッコいいけど、求めるものが違う。
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 09:20
    • ※46
      R1200GSみたいなツアラー乗ってると、まあ非の打ち所が無いバイクだから、高みから攻撃し易いんだろうけれど、ただ自分に合ってなかっただけじゃね？
      周りが嫌なやつばかり、俺は違うからって高級ツアラーに乗り換えて孤高気取るのも、十分嫌な奴の素質ありそう。
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 09:58
    • 嫌われ者のハーレーも、クルーザータイプを作ってきた１メーカーでしかない
      一部のハーレー信者がいうジャメリカンだのハーレーの真似がーだのは無視して良いよ
      
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 09:59
    • 883はソロツーに向いてた。SSにもツアラーにも付いていけないけれどバイクに急かされることがなくて、俺の乗り方には凄く合ってた。電装系弱かったけど。
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 10:55
    • 原2や400で十分だと思う自分に合うのか分からんから手を出せない
      カッコいいとは思うけどね
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 11:29
    • アメリカンだったらインディアンのやつがカッコよくて好きだな
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 12:26
    • boltはジャメリカンの中では綺麗にまとまってて有能だと思う。
      バンク角の浅さは否めないが、クルーザーの割には曲がるし、排気量の割に車重が軽いからトチ狂った早ささえ求めなければ苦にならない、ついでに音もノーマルなら下品じゃない。
55. • 55. ティンコ
    • 2015年11月14日 12:44
    • コンプレックスの多い奴は自分の立つ瀬を作るために いちいち比較の対象を見つけて叩いてないと自信がないんだよ。
      つまんない意見には耳を傾ける必要はない、自分の気に入ったものが正解だよ
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 12:46
    • スティードが流行ってた世代
      ジャメリカンなんてダサい言葉使ってなかったなー
      
      今40代の連中はジャメリカンって言ってた
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 14:37
    • デカイアメリカンは見た目。
      快適、安定とかは4輪には劣る。
      GN125なら安くて故障なく、
      維持費も安い。
      
      もう一度言う アメリカンは 見た目。
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 14:41
    • アメリカンは４００とそれ以上でそんなに乗り味ちがうのけ？
      ４００を軽量化してもパワー無いの？？？
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 15:00
    • ※57
      違うジャンル持ち出すとか頭湧いてんのか
      その理屈だとほぼ全ての二輪が見た目の乗り物になるぞ
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 15:41
    • ※60
      
      極論言えばレースでもしない限り、そうだろうね。
      
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 15:42
    • ※57
      貧乏臭い意見だなぁ
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 16:37
    • やっぱアメリカンってわかりやすい第一印象じゃないか？
      俺はSSやカウルありも勿論好きだが、丸目で銀メッキが一番バイクらしいなってイメージがある。
      
      無骨というか、見てくれに野暮ったい雄臭さがあって、真っ先に「これは、バイクだ。」っていう明確な発想ができるのがアメリカンの魅力じゃないかな。
      
      ほかのモデルはそれに「速い」とか「山登るための」みたいなものが付加される印象
      アメリカンはわかり易いテーマをガツン全面に出した印象。
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 17:14
    • 武装戦線みたいなキマった不良いないかね？
      
      アメリカンのバイカーまた復活しないかなーもうアメリカンも旧車の部類に入ってきて値段あがるかね
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 18:14
    • アメリカンの重さに嫌気が差してオフ車に乗り換えたら
      排気量一気に下げたのにこっちのほうが速いじゃないかと愕然とした奴は
      多分俺だけじゃないと思う
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 18:21
    • そいえば
      
      革ジャンの話題は無いね。
      
      もう革ジャンは古いのかな
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 18:29
    • アメリカン乗りに言わせればスポーツやオフロードの方が余程実用性無いと思うんだが…。
      他のタイプはバッグ付けるとダサくなるけど、アメリカンはお洒落。
      積載もシーシーバーをうまく使えば鞄や荷物下げられるから
      手ぶらで乗れるし背もたれにもなる。
      傾けたり危ないことしないでいいから安全だし。
      
      
      
      
      ニンジャかっこいいよね。
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 18:45
    • とにかく
      「曲がらない！」「重い！」「遅い！」って言うよね。
      
      峠を法定速度程度には走れるんだけどね。
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 18:46
    • ※61みたいに何言っても蔑む言い方するのが多いね
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 19:18
    • 晴れた日に空いた国道なんかをダラっと乗るには気持ちいいと思うよ。ハーレーなんかはカスタムの定番が固まり過ぎて変なヒエラルキーというか金突っ込んだもん勝ちな空気を感じる事が時々あるけど、バイクに乗らない人のウケは他よりいい。
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 19:23
    • 日本で作ってるのにアメリカン？
      
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 19:32
    • 日本の喫茶店でアメリカンって注文しちゃ駄目って言い出しそうだね・・・
      まあクルーザーって言うのが一番良いけれど。
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月14日 22:16
    • 883乗せてもらったことあるけど根本的に違う乗り物だよなあ
      カウルは革ジャンが虫だらけにならないだけでも偉大
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月15日 00:34
    • アメリカンにはある種の気品がある。
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月15日 10:43
    • 見栄ってｗ
      バイクなんて見栄が大部分だろ
      醍醐味や
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月15日 13:14
    • ジャポニカン
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月15日 16:46
    • 姿勢が立ってて腰が楽そう、なんて理由でアメリカン選んじゃダメよ。
      姿勢が立ってるってことは、上半身の荷重全部が腰にくる。
      んでショベルのビッグツインみたいな下からピストン食らうと
      腰は上から下からの荷重の十字砲火にさらされる。
      とてもじゃないが、ゆったり走れるなんて幻想はありえないことに気づかされる。
      
      慢性的な腰痛で苦しんでる俺は、素直にカタナに逆戻りした。
      上半身の重さを前傾姿勢でハンドルに逃がせるから、
      アメリカンの殿様ポジションよりも腰が快適。
      
      こんなこと書いてたら、スポーツスターのXLCRレプリカが欲しくなったｗ
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月15日 20:49
    • 原始的発想のまま生き残ったバイクなんだろう。
      
      自転車でいうと昔のだるま自転車やリカンベントみたいな
      
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月15日 22:25
    • ※77
      
      原始的発想というか、バイクの原点でそれに憧れる人も多いってことだろうね。
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月16日 00:05
    • アメリカン乗りじゃないけど、アメリカンがここまで不評なのかがイマイチわからん。誰かが言ってたように、乗る人間がナルシストが多いとか、その辺が影響してるのかな。
      バイク自体は悪くないと思うんだが…
      好みもあるし人それぞれ気に入ったバイク乗ったらいいと思う。
      
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月16日 00:54
    • タッパありすぎてアメリカン・クルーザー以外は狭くてどうにもならないんだよ悪かったな
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月16日 01:18
    • スカイツリー派か東京タワー派かってことだな
      どっちも良いんだけど、変な対抗意識持った連中が騒ぐからこんな下らない流れが起こる
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月16日 02:04
    • バイクの魅力なんて完全な主観。どんな車種でも好きな奴は好きだし嫌いな奴は嫌い。ＳＳもスクーターもオフも好きな奴は好きだから乗ってる。無理に知る必要は無いしピンとこないけど知りたいならば実際に乗ればいい。魅力を感じたら好きになるだろうし人の意見を聞くだけより分かる事は多いと思う。
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月16日 08:23
    • そうそう、それぞれ違った乗り味や用途があって、アメリカンには独自の楽しさがあるのだろうから。気になったら乗ってみてその魅力を発見するとか。いかがでしょうか？
84. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月17日 04:10
    • 乗りたいバイクに乗ったらええのと違うか？わいはアメリカンは欲しく無いから乗らへんけどな。
85. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2015年11月22日 15:06
    • エリミネーター（２気筒）は早い・（それなりに）曲がりやすい・軽いというよくわからないアメリカンだった。
      ドラッガーだからそもそもの方向性違うんだけどね。
86. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月07日 17:39
    • CBR650F乗ってるけど、高速道路100-120km/hあたりで流すとどうなんだろう。
      正面走行風、横風、乗り心地等オーナーの感想が知りたい。
87. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月20日 00:47
    • 燃費くそでものすごく熱がこもる。
      強いて魅力を挙げるなら蹴っ飛ばされる様な加速、青い美しいフォーク、ぶっといトルクくらいかな。