1: 2015/11/10(火) 16:25:42.94 ID:???*.net

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015111000632
(2015/11/10-15:32)

ヤマハ発動機は10日、車輪に動力を伝える変速機に不具合があったとして、「シグナスX XC125」などスクーター3車種計7万279台(2007年8月~13年1月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
10年以降、走行不能になるなどの不具合が167件あったが、けが人は出ていない。

国交省によると、溶接不良により部品に亀裂が生じ、後輪に動力が伝わらなくなるという。部品を交換して対応する。台湾などで販売した約49万6000台でも同様の措置を取る。



2: 2015/11/10(火) 16:31:58.14 ID:KI/HQWsk0.net

でかいスクーターはもう作らなくていいよ
DQNが乗り回して交通の邪魔だから


16: 2015/11/10(火) 17:13:48.97 ID:soMVsyWH0.net

>>2
125ccなんてデカかねえだろ


30: 2015/11/10(火) 18:04:49.89 ID:lvFx7BzS0.net

>>2
でもデカいスクーターの方がすり抜けとか激遅とか少なくね?
小さいヤツの方が遅かったりチマチマすり抜けてって邪魔
みんなデカいの乗ればいいのにと思う事も


41: 2015/11/10(火) 19:31:14.78 ID:zjNg71eA0.net

>>30
すり抜けてくれた方が邪魔じゃなくていいじゃん。
いつまでも前を走られると邪魔。
二つ重なって遅いくせにすり抜けて何回も抜かさせる奴は最悪だけどw


3: 2015/11/10(火) 16:33:10.76 ID:ZX6m79zS0.net

ヤマハ発動機の顧客係の
五郎丸が対応するのか


5: 2015/11/10(火) 16:43:50.20 ID:PY69xKgW0.net

10万円で125ccのスクーター出してくれないかな


6: 2015/11/10(火) 16:51:27.09 ID:W2QHhYHz0.net

溶接?
ドリブンプーリーかいの?
パーツは台湾ヤマハ製だからあんまり精度もよくないしね


54: 2015/11/10(火) 20:36:29.93 ID:JKTd/Plj0.net

>>6
ヤマハも台湾とかで作ってたのか
ホンダの中華カブよりはましかな


7: 2015/11/10(火) 16:52:43.83 ID:/T8j/XzJ0.net

カスタム率高い車種だから殆ど社外品に変わってんじゃない?
リコール箇所がどこだか知らんけど


8: 2015/11/10(火) 16:53:21.01 ID:kNQXfOs50.net

ヤマハは正直でいいんだけど
たまにこれどんでもいいやん
みたいのもw
某メーカーは話にならん
一から作り直せボケみたいのも


14: 2015/11/10(火) 17:09:36.60 ID:WbHfgs7w0.net

>>8
最高速度で走るとスターターギアと変速機が干渉してVベルトが損傷する
ス○キのア○レス110のことかな
なぜテストコースでわからなかったのか疑問に思う


33: 2015/11/10(火) 18:25:48.48 ID:I6l6M3v/0.net

>>14
そういったところが、お値段に反映してるんだからしょうがない。

金だせるんなら他を買え


9: 2015/11/10(火) 16:54:26.52 ID:wh6bR5vf0.net

日本人ってそんなもんもまともに作れなくなったのか・・・







11: 2015/11/10(火) 16:56:14.72 ID:iuFxusb20.net

>>9
安物部品の製造国


10: 2015/11/10(火) 16:54:55.56 ID:iuFxusb20.net

ガス欠でも動力はなくなるのだからそれほど危険ではないわな
まあ、頑張れ


17: 2015/11/10(火) 17:16:28.42 ID:AdJPGqnX0.net

> 台湾などで販売した
> 約49万6000台でも同様の措置を取る。

結構デカいな


18: 2015/11/10(火) 17:16:55.86 ID:oKCWDSSt0.net

HY戦時中はベルトが切れるのが結構あった


28: 2015/11/10(火) 17:50:03.15 ID:dH1N7y4D0.net

>>18
SKYは本田だったっけ
買ったばかりなのに、ヘッドライトがぐら付くので
店に持ってったら、樹脂カバーを内側からガムテ貼ってとめてたよ
取り付けの時にネジ穴潰したんだろうな
修理代は取られなかったが・・・当たり前だわな
当時はちょっとした自転車より安かったから、やっつけ仕事で作ってたんだろうな


19: 2015/11/10(火) 17:29:13.82 ID:PR1yrnUk0.net

ヤマハの小型スクーターは性能は良いのに時限装置よく付けるよな
3KJエンジンのゴムのインマニしかりSA16エンジンのクラッチシュースプリングしかり

と町のバイク屋が言ってみる


40: 2015/11/10(火) 19:27:59.40 ID:C5KVAxuj0.net

>>19
ゴムのインマニ懐かしい
劣化すると二次エア吸うんだよな
台湾製の社外品で金属にした記憶


59: 2015/11/10(火) 21:19:23.10 ID:FF4Wxs6o0.net

>>19
メインタンクからオイルポンプまでのオイルホース切れも忘れてるぞ


20: 2015/11/10(火) 17:30:08.69 ID:PDF2N9410.net

あれ、割と原型をとどめてないシグナスを持ってるんだが・・・
ヤマハに持っていかないといけないのかい?


24: 2015/11/10(火) 17:35:54.48 ID:PR1yrnUk0.net

>>20
クラッチが社外なら問題ない
あと別リコールでもボアアップや150換装してれば関係ない


29: 2015/11/10(火) 17:50:46.43 ID:0G4dktw00.net

インジェクションになってからインペラの膨潤でのリコールも多いな
ホンダもだけど







31: 2015/11/10(火) 18:13:15.47 ID:1WDf3rrt0.net

韓国製部品なんて使うからだろ


32: 2015/11/10(火) 18:23:17.50 ID:CvOfDAAK0.net

たまに白煙撒き散らしてるスクーターいるが、あれは取り締まれないものなんだろうか
臭くて適わん


42: 2015/11/10(火) 19:31:46.14 ID:mSzdu2gh0.net

このタイミングでリコールなんて
まさかこないだの道路のブロックに激突して死んだおっさんのバイクはヤマハじゃないだろうな


43: 2015/11/10(火) 19:52:28.58 ID:UgauVMbf0.net

現在の海外生産のスクーターより昔の国産の2サイクルエンジンのスクーターの方が長持ちするよ
エンジンというより駆動系のメカや電装品やプラの外装、ゴムパーツなどの品質が全然違う・
特にリード90やアドレスv100は頑丈で良かったね


47: 2015/11/10(火) 20:06:59.90 ID:pXO6ZF9e0.net

125の大きさで250を積んだスクーター出してくれよNYAMAHAさん
勿論馬力は落とさずにね、なんなら30馬力でもおk


48: 2015/11/10(火) 20:07:28.71 ID:tZdSkpNy0.net

これじゃないけどエンジン丸ごと交換って前にあったよな?


51: 2015/11/10(火) 20:32:09.25 ID:hdiiAifk0.net

ウインカーは点かなくなるわ、
前後タイヤの空気やたら抜けるし、
シグナスXのリコールは命中率高過ぎてマジ困るわ。
でも駆動系に不具合はでてない。ほぼ車外品だから。
ヤマハはもう買わんな。


57: 2015/11/10(火) 20:59:10.99 ID:eiqp9EQJ0.net

最近のバイクが高いのはリコールを見越して上乗せしてるのでは
カツカツのコストカットに血道を上げて危うい耐久性にするチキンレースはやめろ


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1447140342/



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