1: 2015/11/11(水)01:38:04 ID:ctu

後方排気TZR250(3MA)
yamaha_tzr250_1989-90_1



2: 2015/11/11(水)01:38:36 ID:l0H

さんまカッコいいじゃん


4: 2015/11/11(水)01:39:41 ID:ctu

>>2
後方排気にしたメリットがほとんど無かった


5: 2015/11/11(水)01:40:05 ID:l0H

>>4
ま、まぁ…


3: 2015/11/11(水)01:39:24 ID:X3D

サンダーエース
125


11: 2015/11/11(水)01:43:18 ID:igS

コレダ

ネーミングが素敵だ
6


13: 2015/11/11(水)01:44:57 ID:ctu

ホンダsolo

カブじゃダメだったんすかねぇ・・・
20101125064506


17: 2015/11/11(水)01:47:09 ID:l0H

あんまり思いつかないな


22: 2015/11/11(水)01:50:49 ID:IuY

ゼファーが最悪だったな
部品点数よりリコールのほうが多いという記録を作ったし
カワサキだからで客が許してくれたから無事だったのかな


24: 2015/11/11(水)01:52:02 ID:X3D

>>22
カワサキか…


25: 2015/11/11(水)01:52:26 ID:ctu

>>22
でも乗りやすくないゼファー
友達の乗せてもらったけどVFRに次いで扱いやすかったわ


30: 2015/11/11(水)01:58:19 ID:l0H

CBR250R
単気筒なのにしーびーあーる
pic-color03


32: 2015/11/11(水)01:59:10 ID:nB2

>>30
しかも前期はデザインが糞


33: 2015/11/11(水)01:59:44 ID:l0H

>>32
俺はパンツ顏嫌いじゃないぜ


35: 2015/11/11(水)01:59:54 ID:ctu

>>30
それなCB250S(ingle)とかでいいじゃん


31: 2015/11/11(水)01:58:35 ID:9Wy

ここまで中華カブなし


39: 2015/11/11(水)02:04:00 ID:ctu

no title

ナンダコレっていう感想しか出てこない


40: 2015/11/11(水)02:04:29 ID:l0H

>>39
実物見るとなんだありゃになる


48: 2015/11/11(水)02:09:44 ID:IuY

>>39
安くないと売れなくね
ブルーメタリックが流行ったよな
シングルディスクでいいよな安いしドラムだと認定ダメだし
刀狩が怖いからアップハンで
楽なようにシールドもつけよう

あれ?なにこれ?


41: 2015/11/11(水)02:04:33 ID:X3D

MVXなんかもやらかしちゃったバイクかな?
俺は好きだけども
MVX








42: 2015/11/11(水)02:05:18 ID:l0H

>>41
MVXは車輌自体は悪くなかったんじゃなかったっけ


49: 2015/11/11(水)02:10:29 ID:X3D

>>42
VTみたいなデザインがウケなかったのかねぇ?
アンチダイブフォークじゃないし良いと思うんだが


54: 2015/11/11(水)02:12:06 ID:IuY

>>41
性能を上げすぎて
当時は電気リミッターとかゴミだったから
無理矢理に劣化させておかしくなった不幸なヤツ

リミッターきるとすごいよ


43: 2015/11/11(水)02:05:54 ID:ctu

ホンダのインボードディスクとかいう欠陥発明


50: 2015/11/11(水)02:10:44 ID:l0H

RGV250Γ、ウルフ (vj21a)
そのうち排気デバイスが自爆してエンジンがお釈迦る


62: 2015/11/11(水)02:16:19 ID:ctu

no title

KRって書こうと思ったけど今見たらカッコよくて草生えた


70: 2015/11/11(水)02:19:32 ID:IuY

>>62
エンジンがタンデム?
後ろに乗ってくれるヤツがいないの?


65: 2015/11/11(水)02:17:17 ID:l0H

KRは一度だけ実物をみたことがある
形状がシンプルで中々カッコよかった


67: 2015/11/11(水)02:17:50 ID:ctu

>>65
多分、色があかんのかな。緑って・・・


80: 2015/11/11(水)02:25:07 ID:i2y

しかし3XV になった最後のTZR はサーキットでも峠でも
無敵だった。


最 初 か ら V   型 エ ン ジ ン に し と けよ


84: 2015/11/11(水)02:26:11 ID:ctu

>>80
クッソ速くてビビったわ


87: 2015/11/11(水)02:27:32 ID:IuY

>>80
最終形まで焼き付きリコールはなくならなかったけどな


85: 2015/11/11(水)02:26:15 ID:X3D

2stはΓSPの最終型が最良だな
アプリリアとかより遥かに良い


99: 2015/11/11(水)02:34:55 ID:X3D

そう言えばスズキのTL1000Rだったっけ?
あれもかなり失敗じゃないか?
1


102: 2015/11/11(水)02:36:54 ID:nB2

>>99
超好きな型


109: 2015/11/11(水)02:39:08 ID:X3D

>>102
俺も良いと思ったね
でもGSX-Rはさらに良かったからなぁ


101: 2015/11/11(水)02:36:21 ID:i2y

失敗作バイクって言えば、
サンダーエース
NR
ちょいのり
バンディット250


105: 2015/11/11(水)02:37:35 ID:YLn

>>101
NRって駄目だったの?


116: 2015/11/11(水)02:42:19 ID:IuY

>>101
サンダーエース(SS失敗)
NR(元々あんなもんだから成功)
ちょいのり(元々あんなもんだから成功)
バンディット250(流用だから在庫処分で成功)


104: 2015/11/11(水)02:37:15 ID:xUj

チョイノリは見てて不安になる


108: 2015/11/11(水)02:38:34 ID:i2y

チョイノリなんか新車で買って、バイクやさんから
出発して2キロでエンジン砕けて廃車って話もあるゼよ


111: 2015/11/11(水)02:39:32 ID:l0H

>>108
しっかりチョイノリしとるやん


114: 2015/11/11(水)02:40:29 ID:xUj

>>111
チョイノリ(ちょっとだけ乗りました)







113: 2015/11/11(水)02:40:07 ID:Lx5

ホンダのbite乗ってるけど一度マフラー落ちた


129: 2015/11/11(水)02:50:37 ID:l0H

CB250T
大して突出した性能はなく今はほぼ族車と化している当時の評価は知らんけどそういうイメージ
2


134: 2015/11/11(水)02:56:33 ID:IuY

>>129
当時の評価は今だとSSとかツアラーとかかな
しかも純正ボアアップまである(えっ?)


131: 2015/11/11(水)02:54:46 ID:X3D

CB-1って商業的には失敗だったろうな
良いバイクだし個人的にはSFより魅力的なんだがモノサスがウケない時期だったからなぁ


133: 2015/11/11(水)02:55:42 ID:xUj

>>131
BROS「」


135: 2015/11/11(水)02:57:43 ID:X3D

>>133
ZeaL「」


137: 2015/11/11(水)02:58:53 ID:xUj

>>135
AX-1「」


140: 2015/11/11(水)03:01:07 ID:X3D

>>137
ホーネット「」ドヤ顔
バンディット「」ドヤ顔


132: 2015/11/11(水)02:54:53 ID:xUj

BMWの水平エンジンが見てて不安
うっかり縁石にでもぶつけたらエンジンブロックごとイカレるんじゃないか


143: 2015/11/11(水)03:03:54 ID:X3D

バリオスⅡの存在意義…


151: 2015/11/11(水)03:15:41 ID:Pr7

BMW F650CS
img_0

デザインが奇抜過ぎて売れず、走行少ない中古が30万円台で売ってる
ディーラーで「隠れた名車ですよ!」って嫁に勧められた事があるけど、名車であれば何故隠れる必要があるのかと


158: 2015/11/11(水)03:25:30 ID:xUj

そういえばトライアルバイクってめっきり見なくなったな
競技としても廃れたのかな


160: 2015/11/11(水)03:31:54 ID:IuY

>>158
TLMとかあったけど座ってられないバイクは泣きそうになる
公道では無駄でしょ
競技もオフができてステップアップしないとアカンし


167: 2015/11/11(水)04:11:21 ID:IuY

XL250Rパリダカール

BAJAとかTT250Rレイドとか
ZZR250も航続距離はスゲーぞ

TW200とFTRはドラマで奇跡がおきたな
トランザルプはマルチパーパスが流行りだからかな


172: 2015/11/11(水)08:36:40 ID:oIn

A型12rは失敗作だろ
直線はおそろしいくらい速かったけど


175: 2015/11/11(水)08:42:00 ID:p2r

NC700シリーズ
750出すなら最初っから750にしろよ。


196: 2015/11/11(水)19:22:35 ID:wPs

しかしまあ、失敗作程歴史に残るよな


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1447173484/



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