1: 2015/11/29(日) 01:20:43.181 ID:6bEgbe/y0.net
バイクオタ「で、デザインがー!性能がー!!!」
5: 2015/11/29(日) 01:22:43.978 ID:6bEgbe/y0.net
>>2
バイクオタは国産縛りプレイだから外車は買えないらしいよ
バイクオタは国産縛りプレイだから外車は買えないらしいよ
3: 2015/11/29(日) 01:21:17.562 ID:7/44D57+0.net
え、出したの?
すごい
すごい
4: 2015/11/29(日) 01:21:59.852 ID:fOQI1CIY0.net
事実だからしゃーない
デザインゴミ
デザインゴミ
7: 2015/11/29(日) 01:23:47.048 ID:l4MD6zK50.net
「150ccなんて中途半端な排気量は微妙だわ、125か250なら買ってた」って言うに違いない
9: 2015/11/29(日) 01:25:13.267 ID:7/44D57+0.net
ニーハンで70万くらいだったら割と本気で欲しい
Ninjaのデザイン好きだし
Ninjaのデザイン好きだし
11: 2015/11/29(日) 01:27:01.194 ID:Mq1XXJ7H0.net
見た目よかったらどっちでもいいただし国産
12: 2015/11/29(日) 01:27:38.330 ID:02sc1ZnHd.net
もうパワーあるバイクは疲れた
14: 2015/11/29(日) 01:28:35.042 ID:CLBTuFUl0.net
いつも必ずわく大量の2st信者がどう反応するか楽しみ
15: 2015/11/29(日) 01:30:48.969 ID:HzZTnOsY0.net
おいくら万円?
17: 2015/11/29(日) 01:32:42.535 ID:zd6kXoS60.net
>>15
50万円
50万円
19: 2015/11/29(日) 01:33:42.603 ID:HzZTnOsY0.net
>>17
10万下げて
10万下げて
16: 2015/11/29(日) 01:31:37.268 ID:jqRRZI00K.net
ググッたら普通にかっこええやんwww馬力も出てんな
24: 2015/11/29(日) 01:40:58.007 ID:4Fa2OaVQM.net
>>16
実際見たらかなり小さいぞ
CBR250くらい
実際見たらかなり小さいぞ
CBR250くらい
18: 2015/11/29(日) 01:33:01.893 ID:XrMnnTIZ0.net
車だとロードスターで似たようなこと起きたな
信者好みの軽量ボディで出したのに色々難癖つけて乗り換えない貧乏信者
信者好みの軽量ボディで出したのに色々難癖つけて乗り換えない貧乏信者
20: 2015/11/29(日) 01:34:38.432 ID:02sc1ZnHd.net
でも150ccってのが惜しいな
125ならもっと売れるんじゃね?
125ならもっと売れるんじゃね?
21: 2015/11/29(日) 01:34:38.482 ID:O9+4CrsQ0.net
ジムカ勢が買うんじゃね?
23: 2015/11/29(日) 01:40:23.870 ID:26LfWVbkp.net
別に2stならなんでもええって訳やないやろ
例え安くてもKR欲しいとは思わん
マニアには人気だけどパラツインは嫌だし
例え安くてもKR欲しいとは思わん
マニアには人気だけどパラツインは嫌だし
25: 2015/11/29(日) 01:51:59.277 ID:l4MD6zK50.net
KRマニアなんて日本に何人いるのやら
全員タンデムツインと共に死んでいったのではないだろうか
全員タンデムツインと共に死んでいったのではないだろうか
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1448727643/
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コメント一覧 (117)
全身から2stオイルの香りを漂わせて来店して迷惑掛けたり。
ツーリング行った時、後続ライダーへの目潰しガス攻撃で文句言われたり・・・
良い思い出だな~
速さで言えばそりゃリットルSSのが速い
ただ2stはパワーの出方がテンション上がるのよ
乗ってるときの高揚感で言えば4stは2stに勝てないんだよなぁ
中古を買ってレストアして乗ってたりするからな。
いつも2stがーって言ったり※5みたいに言ってるのは
当時も今も買えなかった人なんだと思う
カウルなしだとRZ250ぽくてカッコいいな
なんでカワサキだけ2スト合戦に参加しなかったんだろうと思ってたがちゃんとあったんやな
しかもスペック見るとなんかすごいし なんで影薄いん
そうか?ゼッペケとか一昔前のジョグとか2stってだけならそこらに居るじゃん
たまにボロいエヌワンとか神ナンの2stオフモタとかも
あとアンダーカウルが無い変なチャンバー付けたNSRとかガンマとかもたまに見る
暴力的な加速だろ
音ならパリパリパリだ
他の2stも売れないだろう
本当の2st信者は絶対に此奴を買うからな
草刈機が、耕運機を貶しているようにしか思えない
車重はこっちの方がさらに軽い
今の250より速いぞお前ら
ただパワーが欲しいだけならデカい排気量乗ってりゃいいんだよ。
今の4st250みたいなフラットなトルクじゃなくて、パワーバンド以外ゴミだけどパワーバンド入ったら脳みそズレるような加速感が2stの良さ。
ぜひ作ってもらいたいもんだ
前wolf200乗ってたけど、トルクスカスカで最高速度も頑張って160km程度。
お世辞にも速いとは言えず。
それよっかオフになるけどRH250の方がトルクフルで乗ってて楽しかった。
ま、ロングストロークの低ギア比ってのもあったけど、アクセルオンだけで軽々とフロント浮くし。
2st250cc単気筒のオンロード車って思いつかないな。
構造簡単だし軽量に出来るし弄りやすいから面白そうだけど。
現行で2スト欲しいとか思わんし乗りたきゃ古いの買うわ
古いバイクに興味ないなら新しい方が良いに決まってんだろ
どうせなら125か250のが良かったんじゃね?って気はするが、機会あれば乗ってみたいな。
こいつ絶対気筒数と勘違いしてるよな
足引っ張るだけのクズの言うことなんか無視しとけよ。
それなwww
本当に乗りたいのなら買うだろフツー
いつもうるさい2st信者はどこ行ったんだよ笑
タイで作ってたのが、インドネシアに移ったが、昔から作ってたシリーズのバイク。
一部で日本国内でも輸入で買えた。
で、それを扱う店舗が増えたって話。
けして日本向けに作ったものでは無い。
KR-1はともかくKR250は完全にウンコだったから
2st=NSR、それ以外は知らないし興味ナシw
もちろん乗ったこともナシwww
おまえのとこスタンドもげすぎなんじゃい
パラツインはKR-1だぞしったかめ
TZR(1KT)もパラツインだ
レプリカとしてはV型が正しいんだろうが
4stも2stもパラツインの乗り味が好きだな
でもタンクでかくしたら意味ないし救えない
面白いと言えば面白いけど
あとカワサキはずっと新車で150の2st売り続けてたと思うけどな
買い方は知らないけど
酸欠で脳がおかしいの?
どこにそんなことかいてあるの?
値段がーデザインがー馬力がー
作るだけ無駄
>>23
けど本当に2ST好きなら既に持ってるよ
バイクが売れてない中、更に売れない2stないんだから高くなるのはわかるだろ
メーカー様がこれから新しい2stを出してもいいかなと思っていただけるようありがたく購入するか、残り少ない中古の玉を乗り潰しながら緩やかに死滅するか選ぶ立場だよ
現状CBR250RR待ち
それまでは適当な125で繋いで金貯めるわ
ほっといても東南アジアの小僧達がかってに盛り上がってくれるから小排気量車好きとしてはうれしい限り
これに本気で50万出せる層なら250レーレプ買って維持するのなんて余裕だろ…
カワサキが国内向けに出したやつじゃないから勘違いするなよw
川崎「元々東南アジアンの乗るバイクを日本に輸入しただけだから文句付けられても困るわ〜」
ってなもんだろ
そうこうしてる間にも程度の良い弾は無くなる
アレ逆輸入して売ってるショップもあるんじゃないかな
あとTDR125赤男爵フルパワー仕様が希に 入荷してるよね
RRは前後17インチなのが、高評価。
おそらく、カブからの乗り換えなら、違和感なくいけるハズ。
ただ、金貯めるまで待ってくれや。
ローンの2本建てはしたくない。
でも小僧向けみたいなデザインがおっさんには厳しい
オフ車なら気にせず買えるんだが
そんなに良い加速するのかね?
600ssもアホみたいに軽いし加速も何もかも良さそうなんだけど
2st好きな奴はr6とか乗ったことあんのかな?
昔みんなNSRと一緒に谷底へ消えていったものとばかり思ってました・・・
重さと馬力で直ぐ文句言うパワーウェイトレシオ厨と思いきゃ600ssに馬力もパワーウェイトレシオも負けてるので最終的には2stの特性が~って言って誤魔化すだけ
あの手の文句は2stが欲しいんじゃなくて「今はクソ!俺たちの時代は輝いてたぞ(ドヤァ)」なんだよ。
「ガソリンは70円台が基本だろ(過去40年間の最低値一本釣り)」とか「昔のバイクは安かった(物価変動無視、1980年なら大卒初任給が現在の2/3程度ですよ)」と根本的に同じでまともに相手しても無意味
※83とか※84とか
ってことでこの150ccをお前らが買って改造して飽きたら中古で市場に流してくれ!
それを俺が買うわ!
リッタークラス乗れば狂った加速味わえるぞ
まーごちゃごちゃ文句ばっか言ってる奴は400までしか乗れない雑魚だろw
バイク好きと言いながら業界で1番の癌やわ
此れとかアプリリアとか
4stと変わらねえな
R1-Z乗ってたけれど、ポジション辛くて売ってしまったんだよな~
大して弄らなかったけれど、回した時の加速は4stとは違った感じがあって楽しかったよ。
低燃費運転しようにも回し気味にしないとすぐプラグが被ったりするから、今の単気筒250の方が道具として遥かに優れてる気がする。
元気かな、○○○は
よくわからんがなんで2stにこだわるの?
リッタークラス乗れば狂った加速味わえるぞ
まーごちゃごちゃ文句ばっか言ってる奴は400までしか乗れない雑魚だろw
今大型乗ってるけどあの軽さはやっぱりないんだなあ。
今の250トレールに50馬力以上のパワーって考えてみ。
まあ 無いものねだりってわかってるけどね。
大型に負けない速さを求めて2スト2ストって言ってるの?
自分が今乗ってるΓみたいに400か500で4気筒の2st出たら、150万でも買う人は世界中に結構いるはず
MMX500乗ってみたい。
27hpって、20年前のAX-1と出力変わらないじゃん・・・。
こんなのが一番なん?
間違えた、MC18所謂88NSRの事だ…。
ちょっと頭の医者行ってくる。
レーサー仕様を少し乗らせてもらったけど、すげー加速で脳汁出まくりだった思い出。
今のバイクは出力の出方がフラットだから、トータルでは速いんだろうけど、
あの時代の2st250はすげーピーキーだから、パワーバンド入ったらすごい加速するんだよね。
そいや最近パワーバンドって言葉みかけなくなったな。みんなフラットになったからかな。
余談だけど、昔、福山雅治が「当時RZってバイク乗ってて、○○(九州の地名)でコーナー立ち上がった後、190km出せたのはオレだけだった」
と、ラジオで語ってた。
レーサー仕様を少し乗らせてもらった事あるけど、すげー加速で脳汁出まくりだった思い出。
今のバイクは出力の出方がフラットだから、トータルでは速いんだろうけど、
あの時代の2st250はすげーピーキーだから、パワーバンド入ったらすごい加速するんだよね。
そいや最近パワーバンドって言葉聞かなくなったね。みんなフラットになったからかな。
余談だけど、昔、福山雅治が「当時(高校生の頃、勿論モテまくり)RZってバイク乗ってて、○○(九州の地名)でコーナー立ち上がった後、190kmまで出せたのはオレだけだった」
と、ラジオで語ってた。
次はハスキーのTEにして公道に出る模様
楽しく乗ろうとすると頻繁にエンジン開けなきゃならんけど、やっぱり2stはええもんやで
150なら高速乗れるしちょうどいいな
乗れば楽しいんだがガレージから引っ張り出すのがめんどくさいしデカいとそれだけしんどくて乗る気が失せる
自転車感覚で乗れて体感的に速いってのが小排気量の2stがあんだけ流行った理由じゃねえかな
2ストがええなら不満出さずに黙ってお望みの2ストとやらを買えよ2st厨が。
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