1: 2015/11/29(日) 19:15:50.05 ID:CAP_USER.net
http://dime.jp/genre/218046/1/
2015年の2月、モーターサイクルでおなじみのヤマハが2019年から欧州で四輪車の販売を行う予定との報道が流れた。
そして今回の東京モーターショーでは軽量スポーツカー「SPORTS RIDE CONCEPT」を発表、
ヤマハから市販乗用車がデビューすることがいよいよ、現実味を帯びてきた
■MotoGP世界チャンピオンのヤマハが四輪車に挑む
ホルヘ・ロレンソ選手のライディングにより、二輪車レースの最高峰、2015年MotoGP世界選手権で世界チャンピオンを
獲得したヤマハが、勢いそのままに、ついに市販乗用車の世界へ挑もうとしている。その先行試作モデルとして、
「第44回 東京モーターショー2015」に出展したのがこの「SPORTS RIDE CONCEPT(スポーツライド コンセプト)」だ。
モーターサイクルファンにとって、国内4大二輪車メーカーにはそれぞれのイメージがある。エンジンと革新のホンダ、
ハンドリングと精緻なヤマハ、唯我独尊のスズキ、男のカワサキというイメージだ。もちろんモデルにより異なるし、
時代で受け取め方は変わる。だが、そのイメージは企業の血脈として流れ続けているのだ。
このスポーツライド コンセプトもまた、ヤマハのDNAを感じさせるスポーツカーだ。伝統と革新を宿らせた、
繊細かつ高品位なデザインは軽量かつコンパクト。デザインスタディモデルながら、優れたハンドリングを予感させるのだ。
では、ディテールを覗いていこう。まずクルマの顔ともいえるフロント周りから。こちらは同社のモーターサイクルのYZF-R1を彷彿とさせる、
スポーティでシャープなデザインに仕上がっている。
MotoGP世界チャンピオンのヤマハが四輪車に挑む
インテリアデザインは独立した丸型メーターが配された、比較的オーソドックスなものだが、メタル、レザー、
そしてカーボンを適所に配した上質な仕立て。精緻なヤマハのイメージの源泉でもある、楽器製作の現場から着想を得た木目技術や、
ギターに用いられるサンバースト塗装も同社ならではのDNAを強く意識させる。
MotoGP世界チャンピオンのヤマハが四輪車に挑む
アウターデザインはモーターサイクルのタンクとカウルのように、独立したキャビンと前後カウルが描くふくよかなシルエット。
これもまた、ヤマハのアイデンティティを主張する。
■V12 3.5LのF1エンジンを搭載するモンスタースポーツカー
現在は二輪車メーカーとしてのイメージが強いヤマハだが、かつては市販前提のスポーツカーを発表したことがある。
それも超弩級のスポーツカーだ。何せF1と同じV型12気筒3.5Lエンジンをミッドシップに搭載したのである。
それが1991年に発表された「OX99-11」なのだ。
その昔、某コーヒーメーカーのCM「違いがわかる男」シリーズに登場したことでも有名なカーデザイナー、
由良拓也氏がデザインを担当し、極限まで空力を追究したスタイルは、カーボンモノコックフレームとハンドメイドのアルミ製ボディにより形作られている。
サイズは全長4000×全幅2000×全高1220mmとロー&ワイド。詳細は発表されていないが、車重は推定850kgほどと超軽量なもの。
サスペンションはインボード式のダブルウィッシュボーン。そこにAP製の4ポットキャリパーのディスクブレーキを組み合せ、前後に奢られる。
シートは一見センターレイアウトの単座に見えるが、実はモーターサイクルのようにタンデム配置で助手席を持つ。
センターレイアウトというアイデアは、後に「マクラーレンF1」でも見られるユニークなものだ。予定された価格は1億3000万円ともいわれていた。
2015年の2月、モーターサイクルでおなじみのヤマハが2019年から欧州で四輪車の販売を行う予定との報道が流れた。
そして今回の東京モーターショーでは軽量スポーツカー「SPORTS RIDE CONCEPT」を発表、
ヤマハから市販乗用車がデビューすることがいよいよ、現実味を帯びてきた
■MotoGP世界チャンピオンのヤマハが四輪車に挑む
ホルヘ・ロレンソ選手のライディングにより、二輪車レースの最高峰、2015年MotoGP世界選手権で世界チャンピオンを
獲得したヤマハが、勢いそのままに、ついに市販乗用車の世界へ挑もうとしている。その先行試作モデルとして、
「第44回 東京モーターショー2015」に出展したのがこの「SPORTS RIDE CONCEPT(スポーツライド コンセプト)」だ。
モーターサイクルファンにとって、国内4大二輪車メーカーにはそれぞれのイメージがある。エンジンと革新のホンダ、
ハンドリングと精緻なヤマハ、唯我独尊のスズキ、男のカワサキというイメージだ。もちろんモデルにより異なるし、
時代で受け取め方は変わる。だが、そのイメージは企業の血脈として流れ続けているのだ。
このスポーツライド コンセプトもまた、ヤマハのDNAを感じさせるスポーツカーだ。伝統と革新を宿らせた、
繊細かつ高品位なデザインは軽量かつコンパクト。デザインスタディモデルながら、優れたハンドリングを予感させるのだ。
では、ディテールを覗いていこう。まずクルマの顔ともいえるフロント周りから。こちらは同社のモーターサイクルのYZF-R1を彷彿とさせる、
スポーティでシャープなデザインに仕上がっている。
MotoGP世界チャンピオンのヤマハが四輪車に挑む
インテリアデザインは独立した丸型メーターが配された、比較的オーソドックスなものだが、メタル、レザー、
そしてカーボンを適所に配した上質な仕立て。精緻なヤマハのイメージの源泉でもある、楽器製作の現場から着想を得た木目技術や、
ギターに用いられるサンバースト塗装も同社ならではのDNAを強く意識させる。
MotoGP世界チャンピオンのヤマハが四輪車に挑む
アウターデザインはモーターサイクルのタンクとカウルのように、独立したキャビンと前後カウルが描くふくよかなシルエット。
これもまた、ヤマハのアイデンティティを主張する。
■V12 3.5LのF1エンジンを搭載するモンスタースポーツカー
現在は二輪車メーカーとしてのイメージが強いヤマハだが、かつては市販前提のスポーツカーを発表したことがある。
それも超弩級のスポーツカーだ。何せF1と同じV型12気筒3.5Lエンジンをミッドシップに搭載したのである。
それが1991年に発表された「OX99-11」なのだ。
その昔、某コーヒーメーカーのCM「違いがわかる男」シリーズに登場したことでも有名なカーデザイナー、
由良拓也氏がデザインを担当し、極限まで空力を追究したスタイルは、カーボンモノコックフレームとハンドメイドのアルミ製ボディにより形作られている。
サイズは全長4000×全幅2000×全高1220mmとロー&ワイド。詳細は発表されていないが、車重は推定850kgほどと超軽量なもの。
サスペンションはインボード式のダブルウィッシュボーン。そこにAP製の4ポットキャリパーのディスクブレーキを組み合せ、前後に奢られる。
シートは一見センターレイアウトの単座に見えるが、実はモーターサイクルのようにタンデム配置で助手席を持つ。
センターレイアウトというアイデアは、後に「マクラーレンF1」でも見られるユニークなものだ。予定された価格は1億3000万円ともいわれていた。
3: 2015/11/29(日) 19:18:12.13 ID:RzRrxbwO.net
良いデザイナー雇えよとりあえず
4: 2015/11/29(日) 19:22:00.96 ID:7Bn7+3An.net
>>3
佐野「呼んだか?」
佐野「呼んだか?」
5: 2015/11/29(日) 19:22:50.78 ID:kzklVn9/.net
でも、お高いんでしょ?
18: 2015/11/29(日) 19:31:24.68 ID:eYZs5MbK.net
>>6
ここまでとんがったデザインてことは、ターゲットのユーザー絞ったな。
しかし修理費が高そうなデザイン
ここまでとんがったデザインてことは、ターゲットのユーザー絞ったな。
しかし修理費が高そうなデザイン
35: 2015/11/29(日) 19:50:57.19 ID:zSzrMdwc.net
101: 2015/11/29(日) 23:23:05.49 ID:uorXfuvl.net
>>35
音叉の先が外周円に食い込んでいるのがヤマハ発動機のマーク、外周円に食い込まず真ん中に浮いているのが楽器のヤマハのマーク。
ついでに言うと、YAMAHAのMの真ん中のVの字が下まで下りているのがヤマハ発動機、下まで下りていないのが楽器のヤマハ。
豆な。
音叉の先が外周円に食い込んでいるのがヤマハ発動機のマーク、外周円に食い込まず真ん中に浮いているのが楽器のヤマハのマーク。
ついでに言うと、YAMAHAのMの真ん中のVの字が下まで下りているのがヤマハ発動機、下まで下りていないのが楽器のヤマハ。
豆な。
9: 2015/11/29(日) 19:25:50.64 ID:BywYmmzf.net
不思議なことにオロチの方がよいデザインに見えた
11: 2015/11/29(日) 19:25:57.69 ID:eNGwMoqH.net
SPORTS RIDE CONCEPT(スポーツライド コンセプト)
サイズ:全長3900×全幅1720×全高1180mm
車両重量:750kg
乗車定員:2名
このサイズに収めたのはえらいと思うが
サイズ:全長3900×全幅1720×全高1180mm
車両重量:750kg
乗車定員:2名
このサイズに収めたのはえらいと思うが
12: 2015/11/29(日) 19:26:33.86 ID:1UWTFybC.net
音叉のロゴを車でも使うのか
何か違う気がする
何か違う気がする
98: 2015/11/29(日) 23:00:12.70 ID:43iLDNKr.net
>>13
デザインは外注したほうが良さそう
デザインは外注したほうが良さそう
14: 2015/11/29(日) 19:29:27.79 ID:ckxPXhPf.net
どうして日本の車のフロントグリルはかっこ悪いのばっかりなんだろう
16: 2015/11/29(日) 19:29:53.86 ID:rlqFUGo+.net
糞ダサい
17: 2015/11/29(日) 19:30:22.14 ID:egTgygIJ.net
どうせ1000ccの3気筒エンジンだろ
20: 2015/11/29(日) 19:33:25.76 ID:ofRUTR0P.net
座席シート周りだけは格好いいなw
24: 2015/11/29(日) 19:38:19.65 ID:SPfqEtpA.net
250万くらいまでなら買う
83: 2015/11/29(日) 21:38:50.52 ID:/slHAaR6.net
>>24
買えるわけないだろw
買えるわけないだろw
27: 2015/11/29(日) 19:42:44.09 ID:12MfLpQo.net
> SPORTS RIDE CONCEPT
内装は結構好み。
ロータスエリーゼくらいの価格にしてくれれば買えるかも…。
内装は結構好み。
ロータスエリーゼくらいの価格にしてくれれば買えるかも…。
107: 2015/11/29(日) 23:45:33.23 ID:HLuUHXX1.net
>>27
モーターショーの説明員の人は「やはりそのへんの価格ですよね」とは言ってた
ただ、現在は搭載エンジンも決まってない段階だからなんとも…という感じではあるな
モーターショーの説明員の人は「やはりそのへんの価格ですよね」とは言ってた
ただ、現在は搭載エンジンも決まってない段階だからなんとも…という感じではあるな
30: 2015/11/29(日) 19:44:16.03 ID:/rFT1x3s.net
専門でやるでしょう
収益性の高い車種だけ
収益性の高い車種だけ
31: 2015/11/29(日) 19:44:49.30 ID:IU7c502a.net
まあ以前からそうだけどYAMAHAはトヨタにスポーツDOHC
エンジンとかを供給してたしね。最近もレクスサスのスポーツモデルとか
そうだろ。シャシーその他パーツが揃えばYAMAHAオリジナルな車も
出て来るんだろうな。エンジンのフィールや性能、環境基準燃費等の
水準も観てみたい
エンジンとかを供給してたしね。最近もレクスサスのスポーツモデルとか
そうだろ。シャシーその他パーツが揃えばYAMAHAオリジナルな車も
出て来るんだろうな。エンジンのフィールや性能、環境基準燃費等の
水準も観てみたい
130: 2015/11/30(月) 12:30:34.65 ID:vSidpXOB.net
>>31
2ZZ-GEもそうだし
2ZZ-GEもそうだし
32: 2015/11/29(日) 19:47:51.78 ID:rcR8CHA+.net
自前で車作れるからな。
問題は、どうやって売るかだと思うが。
問題は、どうやって売るかだと思うが。
34: 2015/11/29(日) 19:50:40.93 ID:Mvttq3yA.net
こういうのを待ってた!!!!!
なんか違う、これじゃない感ばっかだったけど
さすがヤマハ
なんか違う、これじゃない感ばっかだったけど
さすがヤマハ
36: 2015/11/29(日) 19:51:15.54 ID:0ZXdBgsi.net
yzf-m1みたいなエンジンだったら欲しいな。
37: 2015/11/29(日) 19:51:46.10 ID:ftOjph56.net
まあ、もともとトヨタ車作ってたし
39: 2015/11/29(日) 19:52:45.72 ID:0AB3bu8O.net
トヨタのスポーツカーとかエンジンはヤマハやし
40: 2015/11/29(日) 19:53:06.67 ID:7B1TkK7F.net
やっぱ日本はすごい
42: 2015/11/29(日) 19:55:39.54 ID:0AB3bu8O.net
実は車風管楽器
44: 2015/11/29(日) 19:57:21.33 ID:jKLxAI07.net
限定生産ですだの高性能エンジンですだのいって欲しくても手をだしずらい高めの料金設定してくるんだろうな
45: 2015/11/29(日) 20:00:54.00 ID:q10vmVLH.net
これ、かなりとんがっちゃってます。
47: 2015/11/29(日) 20:02:08.87 ID:gv9cBTwB.net
イギリスで言うところのバックヤードビルダー規模でやるのかな?
価格は高くなりそうだけど、基本スペックを見るとずいぶん楽しそうな車になりそうだね。
車の楽しさにとって軽いってほんと重要なんだよな。
価格は高くなりそうだけど、基本スペックを見るとずいぶん楽しそうな車になりそうだね。
車の楽しさにとって軽いってほんと重要なんだよな。
48: 2015/11/29(日) 20:03:55.72 ID:9N1R7l9Y.net
ヤマハができるならカワサキもできるだろう
h2rの勢いそのままに
h2rの勢いそのままに
51: 2015/11/29(日) 20:09:12.98 ID:wZ/dtykD.net
>>48
バギーなら作ってる
バギーなら作ってる
55: 2015/11/29(日) 20:12:47.92 ID:zCVunupj.net
なぜ排気管が上部についているのだろう?
水陸両用車を狙っているのか?
水陸両用車を狙っているのか?
110: 2015/11/30(月) 00:54:34.25 ID:7pfkvfRw.net
>>55
管楽器職人が叩いて作った自慢のマフラーとか
管楽器職人が叩いて作った自慢のマフラーとか
114: 2015/11/30(月) 01:09:00.84 ID:P6akZFAy.net
>>110
エンジンかけるとゴッドファーザーが鳴り響くわけだな
エンジンかけるとゴッドファーザーが鳴り響くわけだな
62: 2015/11/29(日) 20:27:49.03 ID:mwhyJN+A.net
YAMAHAなんだから鍵盤があるかと思った
64: 2015/11/29(日) 20:32:48.42 ID:uTM3yRDC.net
トリシティのトライク出せばすぐやん
70: 2015/11/29(日) 20:56:17.07 ID:mUOyoC0F.net
カワサキが車作ったら買うわ
ヤマハの車なんて……
ヤマハの車なんて……
104: 2015/11/29(日) 23:36:14.18 ID:uorXfuvl.net
>>70
新幹線とか作ってますやん。
新幹線とか作ってますやん。
71: 2015/11/29(日) 20:58:15.91 ID:GGxhXLI8.net
カワサキもやれって
IHIとか重工業軍団でつるめばいい
IHIとか重工業軍団でつるめばいい
135: 2015/11/30(月) 15:21:13.83 ID:fvZ8wl7l.net
OX99の登場を待ち続けて早四半世紀…
これじゃないんだよ(;ω;)
これじゃないんだよ(;ω;)
140: 2015/11/30(月) 18:40:37.45 ID:r4LSOPQl.net
レクサスのスポーツカーよりセンスある
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448792150/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
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コメント一覧 (33)
知ったかしてねえで文字の勉強しようねwwwwwwwwwwww
可能性が有るとしたら、トヨタがレクサス以外で、スポーツ車専用のブランドを立ち上げ、YAMAHAに製造、販売を委託する場合でしょうね。
実際に走って見せでもすれば欲しいだの欲しくないだのいろいろ話も出てくるとは思うけど、やっぱり実績って言うもんがないからね
この車がちゃんと走るというならニュルブルクリンクでも走ってタイム取ればいいと思う
その辺が一番説得力が強い
ただ、そういう絡みも考えると多分出す気はないと思うね
トヨタとの協力関係を壊したくないと思ってるだろうし
濡れた……
モーターショーでスズキが出してたやつみたいなの。
どこぞのポラリスは要大特免許とか、最軽量型のウニモグより厳しいんだぞ…
ゴードンマーレーは市販車でもマクラーレンF1とロケットも開発してるすげえ人だぞ。
それよりどこで売ってどこで整備するの?
わざわざディーラー作るとしても、最初は東京2件・大阪1件くらいかもね
そこから軌道に乗る(乗りそう)なら名古屋・福岡が追加って感じで
結局アストンとかみたいな販路じゃないとやれそうにないし、
そもそも実績の無いヤマハでプレミアム路線ってのが成立するのかも不明
向こうですら、売るのも怪しいよね?w
12気筒をぶん回して乗りたい。
「あ、ウォーターポンプからです。交換しときますね~♪」
Mが違うのは知ってたけど
この車欲しいけど数年後この車が買えるようじゃ俺は独身のままだな。その方が問題だ。
コンセプトとして出したことで技術力アピールのメリットは大きいと思うよ
※20
そういったことを見極めるための発表でもあるのでは?
発売となると色々変わってくるんだろうねー。
欲しいけど高そー。
日本で販売する気なさすぎだろ
俺もそれは思った
名前にだけレクサスって入れて、○レマークじゃなくて音叉マーク付けて売るとかさw
これは冗談だが…
うまくブランドコンセプトを練れば通用するとは思う
機能美だよ
リアエンジンで
フロントを絞りダクトからサイドカウルに流れるライン
美しいじゃないか
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