1: 2015/12/04(金) 12:06:13.60 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2015/12/04/265455.html
台湾の二輪車メーカーの光陽工業の日本法人キムコジャパンは、12月からキムコ製スクーター7機種を、
全国のキムコジャパン正規販売店で発売、日本市場に参入すると発表した。
光陽工業は「KYMCO（キムコ）」のブランド名などで、世界97カ国でスクーター、モーターサイクル、ATV、ユーティリティビークル、
発電機、電動スクーター、電動アシスト自転車、シニアカーなどを販売している。
日本国内では、2001年から2015年3月まで、提携先の国内企業を通じてキムコ製品を販売してきた。
今回、キムコにとって重要なマーケットである日本の顧客に対して、より良い顧客サービスと安定した製品を供給するため、
2015年5月に100％出資子会社キムコジャパンを設立した。
キムコジャパンは主に部品供給などのアフターサービス業務を展開してきたが最新モデル「ニュー・ダウンタウンシリーズ」を含む、
125ccから350ccクラスまでのスクーター7機種を投入して日本市場に本格参入する。
日本に導入するモデルは、主に欧州で販売している「ユーロライン」と、台湾などで販売している小型モデルによる「ベーシックライン」を展開する。
ユーロラインは、ダウンタウンシリーズのニューモデル「ニュー・ダウンタウン350i ABS／125i」、
最大バンク角42度を実現するショートホイールベースに高性能エンジンを搭載したスクーター「K-XCT300i／125i」、
前後16インチラージホイールを採用しスポーツバイク並みの安定性を持つ「Tersely GT125i」。
ベーシックラインは二輪車初となるドライブレコーダーとABSを標準装備する「レーシングキング180i ABS＋モトキャム／150i ABS＋モトキャム」の2モデル。
同社では今後、日本市場に合わせた商品を展開していくとともに、現在、関東と近畿を中心に展開している
全国22店舗のネットワークを、2015年度中に30店舗、2016年度中には100店舗に増やす計画。
台湾の二輪車メーカーの光陽工業の日本法人キムコジャパンは、12月からキムコ製スクーター7機種を、
全国のキムコジャパン正規販売店で発売、日本市場に参入すると発表した。
光陽工業は「KYMCO（キムコ）」のブランド名などで、世界97カ国でスクーター、モーターサイクル、ATV、ユーティリティビークル、
発電機、電動スクーター、電動アシスト自転車、シニアカーなどを販売している。
日本国内では、2001年から2015年3月まで、提携先の国内企業を通じてキムコ製品を販売してきた。
今回、キムコにとって重要なマーケットである日本の顧客に対して、より良い顧客サービスと安定した製品を供給するため、
2015年5月に100％出資子会社キムコジャパンを設立した。
キムコジャパンは主に部品供給などのアフターサービス業務を展開してきたが最新モデル「ニュー・ダウンタウンシリーズ」を含む、
125ccから350ccクラスまでのスクーター7機種を投入して日本市場に本格参入する。
日本に導入するモデルは、主に欧州で販売している「ユーロライン」と、台湾などで販売している小型モデルによる「ベーシックライン」を展開する。
ユーロラインは、ダウンタウンシリーズのニューモデル「ニュー・ダウンタウン350i ABS／125i」、
最大バンク角42度を実現するショートホイールベースに高性能エンジンを搭載したスクーター「K-XCT300i／125i」、
前後16インチラージホイールを採用しスポーツバイク並みの安定性を持つ「Tersely GT125i」。
ベーシックラインは二輪車初となるドライブレコーダーとABSを標準装備する「レーシングキング180i ABS＋モトキャム／150i ABS＋モトキャム」の2モデル。
同社では今後、日本市場に合わせた商品を展開していくとともに、現在、関東と近畿を中心に展開している
全国22店舗のネットワークを、2015年度中に30店舗、2016年度中には100店舗に増やす計画。
148: 2015/12/04(金) 22:41:32.42 ID:R1nCGYZg.net
>>1
台湾なのにキム子なんだ。
台湾なのにキム子なんだ。
3: 2015/12/04(金) 12:08:52.24 ID:l3scRuCd.net
韓国メーカーと間違うから
名前変えたほうがいいよ
性能はいいんだから
名前変えたほうがいいよ
性能はいいんだから
151: 2015/12/05(土) 01:02:46.62 ID:hONo6OPj.net
>>3
名前だけ変えりゃいいのに勿体無いよなｗ
名前だけ変えりゃいいのに勿体無いよなｗ
5: 2015/12/04(金) 12:10:36.87 ID:3zPeC+P3.net
脱臭効果がありそうだ(´・ω・｀)
158: 2015/12/05(土) 04:34:49.68 ID:MfSZxeZT.net
>>5
同じ事を考えていた
同じ事を考えていた
9: 2015/12/04(金) 12:14:18.02 ID:+9Ok24Z3.net
前から展開しているだろ。
日本メーカより良い製品作っている会社
日本メーカより良い製品作っている会社
10: 2015/12/04(金) 12:14:36.35 ID:h2SZ9E1B.net
125㏄以下の日本製なんてもうないし
11: 2015/12/04(金) 12:15:29.10 ID:Uf3YMCLL.net
>>10
タイ製よりは、台湾製の方が信用できそう
タイ製よりは、台湾製の方が信用できそう
43: 2015/12/04(金) 12:42:55.78 ID:gKNX4UKS.net
>>11
タイ製は日本人が設計にかんでる。対して台湾製は、昔は日本の技術をベースにしてるものの今は基本的に台湾人の設計製造。
微妙なとこだね。
タイ製は日本人が設計にかんでる。対して台湾製は、昔は日本の技術をベースにしてるものの今は基本的に台湾人の設計製造。
微妙なとこだね。
16: 2015/12/04(金) 12:19:40.28 ID:f4qFJyiq.net
まさか、キムチ臭はしないだろうな？ちゃんと臭い消しといてよ。キムコなんだから。
18: 2015/12/04(金) 12:21:38.78 ID:3dZRS8z7.net
台湾で魅力あるスクーターだけど名前が無理
22: 2015/12/04(金) 12:23:27.60 ID:igeHpEOM.net
以前のアパートで隣の兄さんが乗ってた
エンジン掛かり難そうだしアイドルが高かった
エンジン掛かり難そうだしアイドルが高かった
23: 2015/12/04(金) 12:23:47.44 ID:x/Q/DFJo.net
脱臭効果がもれなく付くのかな。
24: 2015/12/04(金) 12:28:09.18 ID:+oLUX01q.net
台湾、もの凄い台数のバイクが走ってるから性能自体はいいんじゃね？
あとは値段だな。
あとは値段だな。
25: 2015/12/04(金) 12:29:10.70 ID:c6LrYcZV.net
プラズマクラスターの方が良さそう
26: 2015/12/04(金) 12:30:33.37 ID:qLRhIQ8v.net
「Racingking 180i ABS+Motocam」【2015年12月2日発売予定】
世界初！ドライブレコーダー標準装備！
125ccクラスのコンパクトボディにハイパワーな180ccエンジンを搭載した
ミッドクラススクーターの先駆者”レーシングキング”が満を持してモデルチェンジ
世界初となるドライブレコーダー標準装備で他の追随を許さない進化を遂げました。
17.6PSを発揮する強力な水冷エンジンは150ccクラスを遙かに凌ぐ加速力を生み出します。
もう何言ってるか解らないwww
結局、何ccなんだよwwww
詳細仕様：総排気量 175.1cc wwwww
世界初！ドライブレコーダー標準装備！
125ccクラスのコンパクトボディにハイパワーな180ccエンジンを搭載した
ミッドクラススクーターの先駆者”レーシングキング”が満を持してモデルチェンジ
世界初となるドライブレコーダー標準装備で他の追随を許さない進化を遂げました。
17.6PSを発揮する強力な水冷エンジンは150ccクラスを遙かに凌ぐ加速力を生み出します。
もう何言ってるか解らないwww
結局、何ccなんだよwwww
詳細仕様：総排気量 175.1cc wwwww
62: 2015/12/04(金) 13:16:15.67 ID:cxceEV9F.net
>>26
175.1ccはシリンダーの熱膨張を見込んで若干小さめにしておくからまあ常識的。
150ccというのはイマイチよくわからんが、台湾の規制に150ccがあったらしい。wikipedia情報によれば。
175.1ccはシリンダーの熱膨張を見込んで若干小さめにしておくからまあ常識的。
150ccというのはイマイチよくわからんが、台湾の規制に150ccがあったらしい。wikipedia情報によれば。
28: 2015/12/04(金) 12:31:18.04 ID:EfgG/u5P.net
企業名を変えて日本にくるべき
半島製と勘違いする人がでてくる
半島製と勘違いする人がでてくる
29: 2015/12/04(金) 12:31:37.54 ID:qvK2Ufl5.net
高すぎる
30: 2015/12/04(金) 12:31:53.38 ID:L8ZAbV4Z.net
たけーな
300ccって微妙すぎだわ
中型なら400か車検のいらない250cc～125以上にしてほしい
300ccって微妙すぎだわ
中型なら400か車検のいらない250cc～125以上にしてほしい
32: 2015/12/04(金) 12:32:42.61 ID:HMTrFABA.net
キムコは耐久性の面でまだ信用出来ない
じゃあ、ホンダとどっちがマシかと考えると悩む
じゃあ、ホンダとどっちがマシかと考えると悩む
33: 2015/12/04(金) 12:33:32.88 ID:FHaDUgLc.net
名前が冷蔵庫の脱臭剤みたいだから、ブランド名日本では変えた方が。
38: 2015/12/04(金) 12:35:24.57 ID:/ywk7/mk.net
椰子ガラ活性炭なら知っている
残念ながら、名前が日本人にはちと好かれない
馴染まないよ
残念ながら、名前が日本人にはちと好かれない
馴染まないよ
39: 2015/12/04(金) 12:35:51.01 ID:c4pRi6yi.net
前から売ってたが、正規輸入ではなかったのか。
通勤用125なら良いかな。
通勤用125なら良いかな。
40: 2015/12/04(金) 12:36:07.67 ID:FCsbURso.net
韓国メーカーと間違われるぞ
49: 2015/12/04(金) 12:49:16.37 ID:gKNX4UKS.net
>>40
やっぱりそれがネックかな。
GIANTとかacerとかhtcとか、ネーミングさえ問題なければ、日本に台湾アレルギーはないからね。
日本限定で「KOYO Moto」とか変えたほうがいいね。
ライバルのSYMは問題ないかな。
やっぱりそれがネックかな。
GIANTとかacerとかhtcとか、ネーミングさえ問題なければ、日本に台湾アレルギーはないからね。
日本限定で「KOYO Moto」とか変えたほうがいいね。
ライバルのSYMは問題ないかな。
46: 2015/12/04(金) 12:47:51.36 ID:bbPbIHwN.net
近所のバイク屋で売ってた
消耗品がそこでしか買えないから買うのをやめた
消耗品がそこでしか買えないから買うのをやめた
66: 2015/12/04(金) 13:21:59.35 ID:h2SZ9E1B.net
>>46
結局それなんだよな。消耗品がどこでも手に入る国産以外は趣味の乗り物になってしまう。
結局それなんだよな。消耗品がどこでも手に入る国産以外は趣味の乗り物になってしまう。
71: 2015/12/04(金) 13:29:43.57 ID:ki+X0qKm.net
>>66
キムコの消耗品はホンダ製品で代替がきくだろ
キムコの消耗品はホンダ製品で代替がきくだろ
76: 2015/12/04(金) 13:36:07.68 ID:h2SZ9E1B.net
>>71
ホンダならパスだな。ホンダは絶版になると途端に部品が出なくなる。
ホンダならパスだな。ホンダは絶版になると途端に部品が出なくなる。
48: 2015/12/04(金) 12:48:30.58 ID:Sy11NdxZ.net
安かったら売れるかもしれないけど、この価格ならホンダやヤマハ買うだろ、jk
52: 2015/12/04(金) 12:52:52.75 ID:N2TWSC8v.net
輸入車扱いで都内で通勤に乗ってる人は通だと知られているキムコが
正式に日本市場に来るとか胸熱なんですけど。
正式に日本市場に来るとか胸熱なんですけど。
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1449198373/
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コメント一覧 (43)
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20140925/
乗ってみたいわ
台湾は日本を尊敬しているから、製品作りは努力してると思うよ。
日本で出して欲しいわ
名前はアレだけど。
国産モデルの少ない150～200ccクラスとかを安く売ればヒットするんじゃないかな?
日本車より若干悪い
部品が中古ではまずみつからない
他に悪いところはないと思う
そして何故か特約店とか契約店が儲かる裏のからくりがゲフン、ゲフン
国内メーカーは胡坐かきすぎてるから頑張って欲しい。
後は購入後のフォロー次第だな。部品供給とか。
そしてキムコジャイアントに進化しそう
日本ほど気候の変化が激しく、車やバイクにとって過酷な地域は少ない。と思う
東京でさえ夏35度冬0度
コスパの良い物を作るイメージだけど、これはちょっと高いなぁ
コスパを度外視した純粋な質ならやっぱり国産を選ぶね
パーツの入手のしやすさもあるし
ソースくらい読めよ
日本国内では、2001年から2015年3月まで、提携先の国内企業を通じてキムコ製品を販売してきた。
今回、キムコにとって重要なマーケットである日本の顧客に対して、より良い顧客サービスと安定した製品を供給するため、
2015年5月に100％出資子会社キムコジャパンを設立した。
50万円代でも高い事には変わりないが現状の70万円代じゃ選択肢にも入らんわ
結構スピード出るイメージかな。
まあ日本法人を設立すればそういう間違ったイメージもやがて払拭されるんじゃね？
つかそれが本当の目的なんじゃないのかとw
日本市場に参入、以前キムコと契約した代理店が2社あったんだけど
グダグダで撤退、他の会社参入再びグダグダで撤退、その後キムコが直接入ってくるハズが数ヶ月音沙汰無しでやっと参入という流れ
まあ社名が冷蔵庫の脱臭剤なのと半島某製品に似てるってんで、昔から半島メーカーと勘違いしてる人が多いメーカーだけどまあちゃんと作ってるのは作ってる
元々ホンダの技術が入ってる（台湾だとKYMCOとSYMがホンダ系・PGOがピアジオ系）ので、一時期のスクーターはほぼホンダってのがある（エンジン音がまんまホンダ）
ちなレーシングキング180はABS付き（後数年後には国内で発売される2輪はABS付きじゃなきゃいけなくなるそうな）を持ってくるらしいんだけど、180なんだけど遅いっす
軽2輪クラスで車両サイズが原付2種クラスに180のエンジンなので早いように思うんだけど、この車格クラスだと同じ台湾メーカーでもあるPGO（日本でも発売してる）のTIGRA150の方が早いっすよ
最高速ではレーキンの方が早いけど引っ張って引っ張ってのお話なので、通勤快速で使うならTIGRAの方がよいでしょう（ABSはついてないけど、メットインにフルフェイスが入るし）レーキンのメットイン浅いので殆どの国産フルフェイス入りません
というどうでもいい話を書き逃・・・
あ、そうそう、国内メーカーもこの車格に250のエンジン積んだの出せば売れるよ
バカスクデカ過ぎるからね
当面のライバルはこんな感じかな…
HONDA PCX150
YAMAHA マジェスティS XC155
SUZUKI バーグマン200
コレくらいの大きさと排気量がシティコミューターとしてちょうどいいのかも。
市街地で原付二種感覚で取り回せる軽二輪。自動車専用道路にも乗れる。
レースやってる人も市街地を走るときは150ccくらいのオートマとかね…
性能的にも段違いだし
原付並みに気を使わないで使い倒す乗り物だね
パーツ供給が良くなればもっと気軽になるな
名前は漢字の方がいいと思う『光陽機車』
とってかわられそう
あと、4大メーカーがひしめきあってみっしりと生活用、業務用を占めて居るから戦略としては「ベスパ」(オシャレ路線)か、「KTM/BMW」(スポーツ高級路線)か、はたまたハーレーになるしか無い。この中ではKTMが一番近い立ち位置だと思う。
KTMで行くつもりならクロスボウも作れ。
昔は台湾製高級モデルと中国工場製廉価モデルが両方入ってきてたけど
今回はまず高級路線で攻めるつもりみたいね
安い方はSYMが赤男爵と組んで売り込んでるから辛いのか
キムコの現物に触れると判るが、スズキのスクーターよりは出来が良くて
まぁヤマハのスクーター並みぐらいの出来だから
部品調達や修理で、国内メーカー並みの対応ができて
値段が国内メーカーよりも安ければ、そこそこ売れるよ
なによりも、近年の国内メーカーは小排気量クラスは採算性の関係で
昔ほど力を入れていないし、顧客の欲しいモデルが無いなんてこともあるからね
キムコ自体、5年以上前まら日本に入ってきてるやん
販売店が輸入してるものだったけど、国産より安いって結構売れてて笑いが止まらんと聞いたぞ
排気量＝値段ではないとは思ってるが、ＥＵならともかく日本では・・
ヤマハのＮ-ＭＡＸ１２５が国内販売されるって話があるから、
こっちを期待しよう。
勿論、YAMAHA・HONDAもそれなりだが、ああ言うパーツの方をもっと充実させてくれないかねぇ？
国内メーカーがやらないようなサービス（正規ラインナップのパーツ供給は本土3日以内、土日も発送で迅速修理に応えます！）とかしてみては。
と思った。
soonerにはお世話になってます
キムコの新車が最大6万円（税別）お得になるオンラインクーポン
http://kymcojp.com/files/online20151202.jpg
なんてのもある
あっちじゃメイドインジャパンだと思われてる、品質は高いらしいで。
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