コメント一覧 (74)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:04
   • 国内メーカーはSSバイクでも荷掛けフック付けるからね、しょうがないね...
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:08
   • カワサキは話題すら出ないんですか……
     カラーリングはともかく形は好きなんだけど。
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:16
   • 日本のバイクのほうが速いじゃん？
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:23
   • 俺が選んだバイクは‼
     俺が選んだメーカーは‼
     最高なんだと‼
     世界で一番のバイクを選んだのだと‼
     
     確かにカッコイイと思うけどあくまで二番、三番だね
     自分の相棒が一番カッコイイのさ
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:27
   • ZX-10Rとかマジカッコイイと思う。
     ヤツメウナギとナマズのコラボレーションの12Rは微妙だけど。
     ただ俺はホンダ車しか乗らない。
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:27
   • イタ車は格好良い!
     格好だけは良い
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:31
   • 早さとかどーせ使いきらんからデザインももっと追求してほしいな。現行R1とかがんばってるし、ホンダスズキも頑張ってほしいねぇ。カワサキさんのH2はあのかくばった感じが個人的にこのみでないけどかっこいいとはおもう
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:31
   • 金をかければかっこよくなる。
     R1とか、H2とかかっこいいと思うけどな
     
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月13日 21:32
   • ※5 12rのってるけどたしかに八ツ目鰻みたいだ、いわれてからもうそれにしかみえんw
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 21:33
    • 今の国産バイクがダサいわけじゃない
      今のホンダがダサいんだ
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 21:39
    • でもアジア人が乗るんだよ？
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 21:45
    • 欧州勢のバイクはもうパッと見でなんか普通じゃない感を放ってるかっこよさがある
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 21:45
    • そりゃお前イタリアからデザインとったら何が残るんだよ？
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 21:46
    • 米2
      この手の他のを貶して持ち上げる系のスレでは話題に出ない方がいいと思うぞ
      俺も250だが川崎のバイク乗ってるんでやれオイルだ不良品だと言われてるの見たくないからな
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 21:46
    • ぶっちゃけパニガよりH2 のがデザイン力は高いだろ。
      
      あとイタ車がカッコいいと評価が有るのは、カッコいいモデルばかり
      日本に入れてるからで、ピアッジオグループの本国ページ見れば
      ダサいデザインも山ほど有るべ。
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 21:57
    • 俺もドゥカティの良さってのはピンと来ないなぁ
      良さがほぼまったく分からんヤマハよりはいいと思うけど
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:12
    • スズキ馬鹿にする奴は許さねえ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:12
    • ホンダは元々はいいバイク作ってたんだけど社長変わってからデザイン酷すぎるんだよね。
      スズキとホンダは選択外だな。
      
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:19
    • ４輪でもイタリアさんには敵うまいて。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:26
    • ああそうですか、アプリリアは「カッコいいイタリア車」の話題にはならないですか。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:27
    • ま、どんなフルカウル乗っててもそこら辺の非バイク乗りからは
      ｢あ、ワイ知っとるで！忍者ってバイクやろ！｣て言われてるに違いない
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:36
    • それほど外車に劣っているとは思わないが、カラーリングの問題じゃないのか？
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:38
    • 国産デザインも最近頑張ってるよ。ホンダ叩かれてるけど、最近だとNM-4は驚いたしCBRも一見地味だけど以前より洗練されてると思う。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:43
    • どこにでも居るんだよ、外車マンセーな奴らが。
      
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:52
    • でも国内メーカーもイタリアのデザインスタジオでやってたりするんじゃないの……
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 22:55
    • ※20
      原二の話題になると原二の中では性能も外見も別格の存在ってRSがいつも話題に挙がっとるやん
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 23:04
    • SS車では飛び抜けてyzf-r1とH2がデザインが異質でかつカッコ良くまとまってると感じるな。
      実際に見たH2はタイヤに対して車体がでかくアンバランスに感じたが多分気のせいだろう
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 23:10
    • ※23 正直MN-4は好き。しかしSSのデザインは大正義R1の前では他社のフルカウルは割りを食ってる。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月13日 23:24
    • そりゃあドカもアグスタも格好はいいけど、国内メーカーでも格好がいいSSはあるし、性能で国内メーカーの方が遥かに勝っているんだから後は個人の好みの問題だよね
      コストパフォーマンスでも国内メーカーの方がいいしな
30. • 30. 
    • 2015年12月14日 00:07
    • このコメントは削除されました。
31. • 31. 
    • 2015年12月14日 00:29
    • このコメントは削除されました。
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 00:31
    • みんな何言うてんねん、男川崎やろ！
      シーーン！
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 01:17
    • イタリアバイクは目立ちすぎる。
      毎日は乗れない。
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 01:30
    • ここで一々出てくるのが性能がーコスパがー喧しい貧困層
      そんなもんみりゃわかんだよw
      欧州レースであれだけ猛威を振るっていたメーカー達をちっこい島国のちっこいメーカーが完膚なきまでボコボコにしたんだからな
      
      ※20
      RSV乗りだが確かに同じイタリア勢とは思えないほどデザインには無頓着だよなw
      アプリリアは「デザイン？知るかバカ！そんなものよりレースだ！」って性格だから、そこがたまらなくすきなんだけどな
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 01:32
    • R1とかどの年式モデルもかっこいいと思うが
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 01:45
    • 現行以前のR1やR6って、斜めからはいいけど正面から見たらきつくね？
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 02:00
    • オチにデスモセディチGP15(翼の生えたバージョン)を持ってこれれば良かったのに
      俺は好きだけどね、翼が無ければ
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 02:00
    • VMAXは馬力とデザインに全振りなイメージ
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 02:23
    • トラ乗ってるけどたまらなく所有欲が満たされる。あくまで自己満足の世界だけどね笑
      
      なんか国産とは雰囲気が違うんだよな〜
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 03:21
    • 新型CBR250RRはかっこいいと思う
      ホンダはそれ以外イマイチ
      ヤマハは新型R1とr6好き
      スズキはGSR750とグラ好き
      カワサキは好みじゃないなぁ
      尖りすぎてるわけでもなく、美しいわけでもない
      強いて挙げるならz1000
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 07:31
    • motoGPでどんだけのハンデをドカがもらってると思う？優勝できなかったからエンジン、燃料、タイヤ、あらゆる面で優遇されて今年の結果はどうだ？
      遅いSSで他より高いなんてどうかしてる。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 08:36
    • それSBKの話じゃねぇの？
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 10:07
    • 海外製補正とイタリアンレッド補正かかってるだけ
      ずば抜けてかっこいいとは思えない
      
      
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 10:20
    • F4とか意外と頑張ってると思うよ。
      もともとデザイン優先の部分が多いし、設計だっていい加減古いのにSBKフランスで5位に入ったのには驚いた
      次期モデルはとうなるのかな
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 10:52
    • とある年式のドカ999をお忘れに・・・
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 11:27
    • 確かにかっこいいんだが
      こいつ10Rを真っ赤に塗ってもイタリア凄いって言いそう
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 11:35
    • 国産だと信号待ちR1-Mも見たけど、アレはカッコよかったよ。
      
      パ二ガーレは写真で見てカッコイイと思ったけど…
      信号で停車してるの見て、何か物足りなく感じたな…。
      
      規制のおかげで吸気と排気に迫力が無くて
      乾式クラッチ装備してないだけで、何か寂しいと言うか…。
      かしゃかしゃってEg音が何か情けない…。
      
      ドゥカは空気を震わす音が無いとダメだよなぁ…。
      
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 11:41
    • デザインはドゥカティ・KTMで中身は国産、みたいなバイクがあったら欲しい
      国産は大半がダサすぎるねん、趣味のものなんだから少しぶっ飛んでるくらいで丁度いい
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 13:15
    • ※42
      SBK「も」だね。
      750の時代からそう。4気筒作っても勝てないから2気筒は1000ccまでOKにしよう！ってルールねじ曲げてさ。
      まあ結局ホンダが2気筒1000cc作って勝っちゃうんだけど(笑)
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 13:18
    • 国産車もデザイナーの初期段階のデザイン画はカッコイイ物が多いよ
      デザインと生産の狭間で、色々妥協してダサくなるんだと思う。
      
      イタリアのメーカーはデザイン部門の力が強くて効率を曲げてでも
      デザインを押し通すって言ってたな
      ここらへんが日本とイタリアの違いかもしれないな。
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 14:14
    • 丸見えのツインチューブフレーム見ると古臭いなぁって感じはする
      真っ直ぐだった80年代と比べるとフレームの造形も大分滑らかにはなってるし、
      今はカウルで隠したりエッジと色分けを細かくして目立たなくさせたりしてるけど…
      デザインの良し悪しは置いといて、カワサキは10年位前からこの辺頑張りだしたのが見えてたから凄いと思う
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 14:40
    • ※49
      
      あぁ、んでホンダが「2気筒優遇になったからV○R1000 SP-1/2作って勝つで」であの結果ねw
      
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 14:44
    • ※50
      なお初代ZX-12Rは
      
      モックアップの口ばしをデザイナーが密かに短く修正。
      　↓
      メカニックが「口ばし消したの誰じゃあ!」と元に戻す。
      　↓
      またデザイナーが密かに修正。
      　↓
      メカニックが「また口ばし消しやがって誰じゃあ!」と元に戻す。
      　↓
      またデザイナーが・・・
      
      を繰り返したらしいぞ。
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 15:16
    • ※53
      その話、知ってるって事は12Rオーナーかｗ
      自分も初期型オーナーだけど、その話聞いて笑って良いのか困ったよ…。
      　
      今のカワサキは頑張ってるので、応援したい所だね。
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 15:28
    • 国産にもモトグッツィみたいなのが欲しいな。
      ホンダよ、GL400/500シリーズをもう一度作ってくれ。
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 16:02
    • ※52
      49の言ってることって逆なんじゃないかと…自分の都合のいいように解釈してる
      
      ここ4年くらい4気筒マシンがチャンピオン獲ってるけど、そろそろ速い2気筒が見たいもんだ
      EBRの活躍とか見たかった…
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 16:09
    • 悪いけど、金魚が大口開けて泳いでる風にしか見えないんだよな
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 16:56
    • 3枚目以外ミラーとウインカー外してるじゃねえかｗ
      SSのミラーとウインカー外したらそれだけで2割増しなんだからズルいｗ
      でもイタリア車の性能を若干スポイルしてもかっこいいデザイン重視なのは好き
      日本のメーカーもSSの性能はもう十分だからもうちょっと見た目重視にしてほしい
      
      
59. • 59. 
    • 2015年12月14日 18:39
    • このコメントは削除されました。
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 19:00
    • 個人の感性の違い
      イタリアも日本も関係ない
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 20:28
    • 国産のSSだって、F4やパニに匹敵するマフラーに変えて、
      レーシングスタンド掛けて、照明当てれば、ほらカッコいい
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 20:54
    • ピエール・テルブランチがデザインしたドカティって格好良かったっけ？
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 22:20
    • ビモータにとんでもなくかっこ悪いのがあったよ
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月14日 22:48
    • ※62
      ポールスマートとか999とか結構好きよ
65. • 65. 
    • 2015年12月15日 01:57
    • このコメントは削除されました。
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月15日 16:01
    • 今のイタリアのデザインは約20年前の日本のデザインの真似だかんなぁ^^
      子供には判らんかもだけどw
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月15日 18:08
    • 最後の最後にオイラのVFRディスられてる泣。
      DCTでシャフトドライブでユニカムなんて他に無い所がえーねん。車重重くても結構振りまわせるバランスがえーねん。><
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月15日 19:33
    • たしかに4輪は残念だけど2輪は負けてないと思うんだけどなぁ
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 11:26
    • もう超えた
      最近のカワサキとR1みて悟った
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月09日 11:29
    • イタ車はデザインの仕上げに力入れてるんじゃないかなー、、国産は言わずもがな
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月01日 17:57
    • ZX-10Rかっこいいやんけ
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月04日 14:37
    • タンブリーニデザイン的な抜きん出たヤツ出して欲しい！次のデザインに期待してます！
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月15日 22:53
    • 国産スポーツ車はもっと綺麗な単色のカウルを出してほしい。
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月10日 11:19
    • スズキはカタナ、RG-γ、GSX-Rの幻想から未だに抜けられないんだと思う。
      「他社にはない個性」を追い過ぎて片っ端から失敗してる。