コメント一覧 (71)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:05
   • ＞それに車と違ってバイクのギアチェンジとか難しそうだし
     
     むしろバイクの方が簡単なんだけど。
     シフトとクラッチ＝手足が逆になるだけだし、四輪でMT取ってる人ならすぐに慣れると
     思う。バイクは坂道発進で苦労する事もないしなぁ。
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:11
   • 大型AT限定って中型MTも乗れないんだっけ？
     だとしたら、日本で最もいらない類の免許じゃね
     つか、ATは250CCが最強やろ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:21
   • 何を思ってAT限定にしたんだろう
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:25
   • ちょっと質問だけど
     車のＡＴ限定って原付もＭＴはＯＫなの？
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:28
   • ※4
     オッケーです！
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:29
   • ※5
     サンキュー
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:34
   • カブ推しおって安心
     
     大型ATはほんとに罠
     乗れるの少な過ぎる(￣▽￣)
     
     クラッチ切れない一本橋とは恐れ入るわ
     
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:35
   • TMAX乗ってるけど思ったより足つき悪いぞ
     スポーツ走行はR3、長距離移動やツーリングはTMAXってわけで乗ってる
     あれはあれで楽しいよ
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月17日 15:39
   • ※7
     リアブレーキかけてアクセル開ければそれなりに出来るけど
     問題はニーグリップ出来ないとこだよなぁ
     ぶっちゃけハレなんかで一本橋できるとも思えないしちょっと欠陥あるよなあの試験
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 15:49
    • >>1　やっぱりＭＴ４輪の経験って、ＭＴ２輪を取る時、強みになったりする？今度二輪免許を取ろうと思うんだけど、その前にＭＴ四輪取った方が、スムーズかな？
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 15:51
    • 普通自動二輪取得中にあったAT教習、別に難しくなかったけどなぁ
      元々原付免許持っててスクーター乗ってたからか、一本橋も余裕だった
      まあこれは教習で乗ったシルバーウィング400が乗りやすかったのもあるかもしれないけど
      よく教習の時のイメージでATの方が難しいという人がいるけど、ある程度経験があればそんな事は無いよ
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 15:53
    • ※9
      ニーグリップは出来ないけど、ステップに足を突っ張って腰をシートに押し付けると安定感増すよ
      車種によってステップ形状が違うから出来ない場合もあるけど、ビグスク系なら大体出来る
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 15:54
    • >>11 重さとかってどう？ＣＢ４００より５０kgも重いけど、その差って大きいよね？街で見る度に思うけど、ビッグスクーターって倒したら引き起こせるの？
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 15:56
    • ※10
      要はギアチェンジの動作や仕組みを感覚で覚えてるかどうかだから、先にMTで車の免許取ってれば2輪取得は比較的スムーズになると思うよ
      これは2輪と車が逆でも同じだからすきな方から取ればいい
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:01
    • >>14 やっぱり理解できてるのかは大きいのね。アドバイスありがとう。
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:03
    • バイクのギアチェンジが苦手でシフター入れたけど
      退屈なバイクになってがっかりしたぞ
      サーキットでタイム競うなら必須なんだろうけどね…。
      
      趣味の乗り物なんだから
      面倒を楽しまないとダメだと思い知る…。
      
      
      
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:03
    • ※13
      シルバーウィングは600と共通の車体だから特に重いだけで、他の250〜400のビグスクは大抵190〜220kgくらいだからそこまで重くないよ
      もちろん車体の長さやMT車みたいに車体を体に預けて支えられないせいで取り回しは悪いけど、タンクが低い位置にある分重心が低いから倒しても起こすのはあまり難しくない
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:08
    • 楽ちんで良いよね、荷物も積めるし。
      
      ただクソつまんねえ乗り物だけどなｗ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:11
    • ※17 そうなのか。無知ですまん。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:14
    • バンク出来る時点でバイクの楽しみは最低限満たしてるだろ
      パワーがとか言うやつには特に言うことはない
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:25
    • まっすぐしか走らない大型MT乗りより小さいバンクでも曲げて楽しんでるスクーター乗りの方が楽しんでいるように思える
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:34
    • 大型二輪にＡＴ限定があってしかも650ｃｃまでなんて始めて知った
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:34
    • 二輪も四輪も両方MT←分かる
      二輪も四輪も両方AT限定←分かる
      先に取った免許がAT限定、後から取った免許がMT←分かる
      先に取った免許がMT、後から取った免許がAT限定←？？？ｗｗ？？ｗｗｗ？？？
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 16:39
    • 普通車の教習はMT操作慣れるのに時間かかっけど、取得した後に普通二輪の教習受けた時にMT操作が凄い楽に感じたな。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 17:06
    • てかよく取れたな
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 17:19
    • あーそうか、650以上のATってAT限定で乗れないだけで普通の大型で乗れるのか。
      ずっと法規制で作れないんだなーとか思ってたわ
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 17:57
    • 直進安定性が良くないのはタイヤ径のせいも有るんだよね。
      おまけに小さい分タイヤの消耗もハンパないからな。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 18:17
    • あの引っ掛けるやつコンビニフックって言うのか
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 18:37
    • TMAX専用免許か
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 18:43
    • ビグスクだったらJ300欲すい。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 18:50
    • スクーターはあんまり好きじゃないけど
      TMAXは好きだわ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 18:50
    • 二輪免許とったけどナニを買っていいかわからないけどバイク欲しい　という時は
      教習所で乗ってたバイクを買えばよろし。
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 18:57
    • 大型AT限定取れる技量あるなら普通に大型取れると思う
      シフトチェンジに慣れればあとはダイレクトなMTのほうが楽、二輪に関しては
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 19:21
    • pcxはコンビニフックを後付け出来るぞ
      フックの下がフラットじゃないからやや使いにくいけど買い物袋を掛けるくらいなら問題ない
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 19:36
    • ※4
      そもそも原付免許にAT限定なんてないからな
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 20:03
    • 大型二輪免許にAT限定があったとは…
      オッサン過ぎて知らなんだ…
      中型MTも小型MTも当然乗れないんだろう？カブは乗れるの？
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 20:30
    • 普通、大型共に教習所では一時限ATの教習があるけど、S字、クランク、一本橋でビクスクは無理だと悟った。
      少なくとも教習所の限られた期間でストレートで合格とれるとは思えない。
      でもそれはニーグリップが当たり前だからなのかなぁ？
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 20:33
    • AT大型バイク買うなら、軽自動車で良くない？w
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 20:56
    • なんでも乗れるといって威張るものなのに、、、　隔世の感（涙
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 21:02
    • これ釣りでしょ？
      目的もなく（欲しいバイク）もなく不便な免許取るとか意味不
41. • 41. 
    • 2015年12月17日 21:23
    • このコメントは削除されました。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 21:25
    • ※40
      ワイはバイク買う予定もないのに大型まで取ったぞ
      理由は暇だったから
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 21:42
    • 大型AT取ったっつってんのにカブ勧める奴は頭オカシい。
      間違ってるとかじゃなく会話噛み合ってない。
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 21:53
    • 大型ATなんて取る時点で頭おかしいんだから平気平気
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 22:03
    • TMAXは近所のイオンから郊外のアウトレットまで気持ちよくお散歩できるお気軽バイクやでー。
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 22:22
    • 俺の住んでる地方の自動車学校じゃ大型二輪はMTしかやってないわ
      MT受かればATに乗れるし、普通二輪持ってれば費用は5万円程度ですむから、わざわざAT限定を希望する人なんておらんだろうけど
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 22:26
    • シルバーウイングGTに乗ってるが取り回しが辛い以外には不満はないな
      TMAXに乗ってみたいがはメットインが小さいってところで踏ん切りがつかない
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 23:29
    • 疑問に思ってたんだが大型二輪AT限定持ちの奴は普通二輪のMT運転していいの？？大型AT限定でも普通二輪の上位免許だし、普通二輪MT持ちが大型ATを取得することもあるし
      でも、二輪免許持ってないやつがいきなり大型AT限定を取って、スクーターでしか教習やらない、MTを運転した事が無い奴が下位免許の普通二輪クラスとは言えMTを公道で運転しても良いのは危なくないか？？
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月17日 23:37
    • ※48
      http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14129435724
      ほい　知恵袋だが画像有りなんで信用して良いだろう
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 00:46
    • ※49
      サンキューやっと疑問が溶けたわ‼
      大型二輪AT限定だけ所持は二輪の自動車は全てATしか乗れないのかw
      不便だな
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 03:37
    • 余り 範囲が狭すぎです
      乗れるバイクばほぼ0です スクーターを探して下さい、BMWも出してましたから、頑張って下さい
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 03:48
    • ※4
      原動機付き自転車なのに自動二輪と思って考えるから難しくなる
      そもそも原付免許にAT限定なる免許が無い
      技能試験も無い。車でも筆記試験にAT、MTの区別はない
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 05:44
    • ※42
      
      暇つぶしという目的があったのね
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 07:15
    • ナゾの免許枠だなぁ。
      乗れる車種が少ない、特化するほど需要は無いのにも関わらず制定。
      だったら中型の排気量枠を600ccにしろと。
      国内限定の排気量バイクを作らなければならないバイクメーカーの負担減らせよクソ政府。
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 07:29
    • AT免許の謎
      ・400ccを超えて650cc以下で乗れるAT車が皆無
      ・教習車はスクーター形状しか認められていない
      ・難易度はMT<<AT
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 07:56
    • 然う然うお目にかかれない免許なんで
      バイク乗り同士のネタとしてはアリかな
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 08:04
    • なんで650までなんだろうな
      ゴールドウイングとか乗れるならまだ存在価値もあろうものなのに
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 08:31
    • 二輪AT免許ができたきっかけがバカスクブーム
      んでそんとき日本で一番デカいスクーターがスカブ650だった
      ただそれだけ
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 09:21
    • 二輪は小型ＡＴだとＭＴよりＡＴの方が簡単やぞ
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 10:56
    • ご近所の教習所じゃ取得に（自動車免許所有者で）大型二輪２２万円に対し
      大型二輪ＡＴ限定が１８万円、普通二輪ＡＴ限定が１３万円かかる。
      まあグンマーは驚くほど高いんだけど、大型二輪ＡＴ限定が普通二輪ＡＴの
      一万円高くらいなら、みんな大型二輪ＡＴのほうを取ると思う。
      
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 11:02
    • 一本橋は余裕だったけどスラロームとクランクが無理ゲー過ぎた
      乗ってりゃ慣れるんだろうけど重すぎ
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 11:10
    • >>60 免許ありで？ここらより5～6万も高いけど、何でなの？
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 14:10
    • グンマーは教習料金がすんげー高い、どの免許も総じて高い、
      ネット見ても60で書いた教習所の料金は平均くらい、ただ
      学生割引とかはあるけど・・
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 20:21
    • TMAXしか選択肢がない免許
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 20:43
    • Tmaxの400cc版出してくれ。
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月18日 20:59
    • スクーターだって自分で所有して毎日乗ってりゃ慣れるって。慣れてなきゃ色々違和感だらけだわね。2年も乗りゃギアチェンジだクラッチだニーグリだってしなくてもいいことがとても快適に感じる。
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月19日 02:47
    • ※57
      そもそもゴールドウイングは普通のMT車なんだが
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月28日 22:39
    • チャージングないと面白くない
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月01日 23:28
    • おれがあるのは普通自動二輪だろ、だからスクータータイプの４００も乗れるんだよな
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月01日 23:29
    • 大丈夫だよな
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月22日 12:51
    • 普通に大型とったけど１時間だけAT技能の時は400だったな
      それすら重いし直進以外はMTより大変だしもう二度と乗りたくないと思ったけどな
      だから大型ATとるのって難しそうだね
      だったらMTにした方が何でも乗れるしいいんじゃないかと思った