1: 2015/12/16(水) 22:43:56.079 ID:H9U2bbcA0.net
とりあえずスペック
アドレスv50
中古7万で3年前に購入。整備は1階オイル交換と1回タイヤの空気入れただけ
症状
セルでつかない
キックで1~3回でつく
ウィンカーがアホほど早い
ブレーキかけるとエンジンが止まるからほんの少しスロットル回しながらじゃないと坂とか信号待ち出来ない
アイドリング中にふとブレーキかけてもエンジン止まる
アドレスv50
中古7万で3年前に購入。整備は1階オイル交換と1回タイヤの空気入れただけ
症状
セルでつかない
キックで1~3回でつく
ウィンカーがアホほど早い
ブレーキかけるとエンジンが止まるからほんの少しスロットル回しながらじゃないと坂とか信号待ち出来ない
アイドリング中にふとブレーキかけてもエンジン止まる
2: 2015/12/16(水) 22:44:42.116 ID:Iz7Gu5cxM.net
バッテリーを取り換えるとなおる
3: 2015/12/16(水) 22:45:36.070 ID:lRbgKAjg0.net
ポンコツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
4: 2015/12/16(水) 22:46:31.613 ID:+Ad9lBQTE.net
バッテリーかレギュレータが壊れてる
ぐくりゃすぐ分かることを一々スレたてんなよ
ぐくりゃすぐ分かることを一々スレたてんなよ
5: 2015/12/16(水) 22:47:00.230 ID:B37m7gzr0.net
だからあれほどカブにしとけと
6: 2015/12/16(水) 22:47:13.414 ID:S26TW36P0.net
とりあえずキャブの掃除してみるかな
ウインカーはただの球切れだから交換しろ
ウインカーはただの球切れだから交換しろ
8: 2015/12/16(水) 22:48:41.944 ID:H9U2bbcA0.net
やっぱバッテリーですかー
いくらくらいかかる?
>>6
スロットル回すとゆっくりになるで
いくらくらいかかる?
>>6
スロットル回すとゆっくりになるで
11: 2015/12/16(水) 22:53:35.331 ID:S26TW36P0.net
>>8
ゆっくりになるってどういうことだよ
エンジン冷えてる時みたいにアクセルついてこないってこと?
ゆっくりになるってどういうことだよ
エンジン冷えてる時みたいにアクセルついてこないってこと?
13: 2015/12/16(水) 22:58:04.838 ID:H9U2bbcA0.net
>>11
ウィンカーの話ね
アイドリング時はカチカチカチカチ!って感じだけど40くらいで走ってる時はカッチッカッチくらい
ウィンカーの話ね
アイドリング時はカチカチカチカチ!って感じだけど40くらいで走ってる時はカッチッカッチくらい
14: 2015/12/16(水) 22:59:38.121 ID:+Ad9lBQTE.net
>>13
だからバッテリーが壊れてるから直接レギュレータの高電圧が掛かって高速動作してるんだろ
そのまま使ってるとリレーも壊れてウィンカー沈黙するぞ
だからバッテリーが壊れてるから直接レギュレータの高電圧が掛かって高速動作してるんだろ
そのまま使ってるとリレーも壊れてウィンカー沈黙するぞ
16: 2015/12/16(水) 23:02:52.201 ID:H9U2bbcA0.net
>>14
まじかよ!
調べたらバッテリー2500円くらいで買えるんだな
バイク屋に頼んだら15000円とからしいなー
まじかよ!
調べたらバッテリー2500円くらいで買えるんだな
バイク屋に頼んだら15000円とからしいなー
17: 2015/12/16(水) 23:04:10.343 ID:+Ad9lBQTE.net
>>16
中華はまたすぐ死ぬぞ
症状的にたぶんバッテリーだと思うけど仮にレギュレータ側の不具合だとすぐバッテリーまた死ぬぞ
中華はまたすぐ死ぬぞ
症状的にたぶんバッテリーだと思うけど仮にレギュレータ側の不具合だとすぐバッテリーまた死ぬぞ
19: 2015/12/16(水) 23:06:27.405 ID:H9U2bbcA0.net
>>17
うえw
ならいっそ丸々整備してもらってクリスマスプレゼントってことで妹にあげようかなぁ
いくらかかるかな(´・ω・`)
うえw
ならいっそ丸々整備してもらってクリスマスプレゼントってことで妹にあげようかなぁ
いくらかかるかな(´・ω・`)
20: 2015/12/17(木) 00:44:44.630 ID:JrYDDc420.net
>>19
関西なら部品代とコーヒーで整備してやるのに
関西なら部品代とコーヒーで整備してやるのに
15: 2015/12/16(水) 23:01:40.319 ID:S26TW36P0.net
>>13
だったらバッテリーだわ
まともに整備して乗らないと周りにも迷惑かけることになるし、殺したり死んだりすることになるぞ?
だったらバッテリーだわ
まともに整備して乗らないと周りにも迷惑かけることになるし、殺したり死んだりすることになるぞ?
18: 2015/12/16(水) 23:04:35.507 ID:H9U2bbcA0.net
>>15
すでに右折待ちでエンジン止まってキックスタートとかあるから危機感を感じてスレ立てた
すでに右折待ちでエンジン止まってキックスタートとかあるから危機感を感じてスレ立てた
9: 2015/12/16(水) 22:49:14.472 ID:Fvoc6np+a.net
新しいの買えよ
10: 2015/12/16(水) 22:50:45.514 ID:H9U2bbcA0.net
>>9
車買ったからもう買わん
あとちょっとの学生期間生きててくれればいい
妹が駅まで使うかもしれんけど
車買ったからもう買わん
あとちょっとの学生期間生きててくれればいい
妹が駅まで使うかもしれんけど
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1450273436/
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コメント一覧 (49)
不調車を押しつけるのはプレゼントじゃない、粗大ゴミの丸投げになる。
冬にこういう症状が出るよね…
それでも直らなかったらオルタネーターかな?
ガソリンさえ入れてたら問題ないと思ってるおばちゃんなんかもいそうだし
自転車の延長の感覚なんだろうな。(自転車でもメンテはしたほうがいいけど)
50ccはもう廃止でええやろ…
そんな危険な原付押しつけて事故ったらどうする
ママチャリなんかで、ブレーキワイヤーが錆びだらけだったりタイヤの空気圧が明らかに足りていないのを見かけることなんて、日常茶飯事だろ?
そんな人間が、車検制度がない原付きに乗ってたら、そりゃこうなるだろうね
起きるだ
動力付きは全部車検ありでいい
自力社外パーツ駆動系バッテリー5千円で釣り来るw肝はオイル交換なんです
中華バッテリーは知らんが、台湾ユアサなら問題ない。
空気も1回しか入れてないとかメンテちゃんとしろ
ガソリン満タンで300km走ると給油10回に1回オイル交換だw
それが普通
絶対じゃないが原付でもバイク屋に頼むと工賃こみでそんくらいになることあるで
純正バッテリー値引きなしだと1万近いなんてことあるんでね原付用でも
バイク用の純正バッテリーはへんに高いからバイク屋でとなると本当間違いかよって値段だされるんだよなぁ
一速で20キロ超えた辺りで狂ったようにトルク掛かってウイリーしそうになるよな
125cc4stなのに
どうせ愛着もないんだろうし。事故って周りに迷惑かける前にサッサと降りろ。
ユアサの正規バッテリーで定価9000円位だろ
税と工賃入れたらそんなもん
人に譲るなら新車買え
そんな整備不良のままで良いのか・・・
3年間で1回のタイヤ交換ですらなく、空気入れただけって・・・
アドレスV50が気の毒だ
バッテリー買うなら通販。同じ製品でも店頭価格との差が激しくて、物によっては
倍くらいの価格差がある。
確かに自分で作業できて適切に処分する人間が前提だが・・・。バイク屋、用品店、
ディーラー、GSなどで引き取ってもらえる。絶対に不法投棄しちゃだめだぞ。
50ccからでも車検受けるように法律を変えろ!
壊れかけのバイク大杉。
整備不良車や違法改造車は珍しくないだろ?
ほくそ笑むのは役人と一部の業者だけ。
配線ミスってショートしてんのか知らんけれど。
素人が適当に作業してくっ付けてんだろうなと。
車とかでも雨水とか入ってショートして、それが原因とかで高速点滅とかやってるのあるけれど、バイクでもそういう奴いんのかな?
ザラなんだよなぁ。
車検では冷却水チェックとか、バイクの場合にタンクのサビチェックとかやりませんよ。
最低限車検の間エンジンかかればOKだもの。
原付に車検あったとして、今回の例では去年の車検は無事通過。次の車検まで1年あるしまぁそのままでも良いか。
ってなるわけでそれは・・・
使用に不具合が出たらバイク屋に行くだけだ交換部品+時間工賃ですやん購入店では調整を
サービスして消耗品の交換アドバイスをしてくれる。自分で出来ない事を委託するお金ケチるな!
3年越しのタイヤ後輪坊主劣化してひび割れて雨天滑るはず
タイヤ交換自分でやれば前後4千円ウエイトローラーベルト交換2千で新車並加速だよ
2時間位の作業知人や友達の頼みには珈琲と引き換えに応えるが・・知らない人まではね
・バッテリー交換
エンストは、
・クラッチスプリング切れ
・プラグ交換
これでOK!
だから知識ゼロのアホが整備不良車で自爆するくらいなら、車検で義務化しろって話だろ。
車検アリのバイク乗ってても、ブレーキパットの確認を定期的にやってるヤツがどれほどいると思う? 多少知識があるヤツでも12ヶ月点検で確認すらお任せだろうが。
自分は知ってる自慢をしたいのか知らんが、世の中のアホを舐めると痛い目をみるぞ?
原付・自転車はイラナイ!歩け!
世の中のアホとはお前の事か? 馬鹿らしい
>自分は知ってる自慢をしたい →金額の1例ですわ知識ゼロでは話できん
>知識ゼロのアホが自爆 →法令化されても同じ
>舐めると痛い目をみるぞ? →なんだ物理攻撃か?
色々検討した結果どうせなら排気量上げちゃえと
普通二輪取って125ccにした
高速乗らないし街中では50ccみたいな制約ないし最強だわ
アフォが「自爆するから、点検を義務化して車検委託する」って意味が分からんのだな。
金額の一例もクソも、義務化されてないから最低限の点検整備すらやらないし、店にも委託してねぇんだろ?
>舐めると痛い目をみるぞ? →なんだ物理攻撃か?
↑
馬鹿には法律で義務化して、厳罰を与えないと無理。
アフォはお前が思ってる以上にアフォだし、
この程度の行間を読めると思い込んだ俺も、アフォを舐めて今痛い目を見てるよw
12ヶ月点検でww車じゃ無いんだからw痛いやつだよw
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