1: 2015/06/20(土) 09:03:25.791 ID:rga+AOqp0.net
CBが53馬力、cbrが46馬力、ninjaが44馬力、GSRが61馬力、グラディウスが55馬力
どれ買うか悩むわ。今まで250のバイク買おうと思ってたけど急に400がいいなってなったからどんなバイクなのかいまいちわかんないんだが教えてくれない?
とりあえず今の最有力候補はninja400
どれ買うか悩むわ。今まで250のバイク買おうと思ってたけど急に400がいいなってなったからどんなバイクなのかいまいちわかんないんだが教えてくれない?
とりあえず今の最有力候補はninja400
3: 2015/06/20(土) 09:04:37.265 ID:qDctJGVx0.net
大型とれば?
4: 2015/06/20(土) 09:04:38.397 ID:cQ2EwWX60.net
中途半端に400なんか乗るより大型買ったほうがええで
5: 2015/06/20(土) 09:04:39.822 ID:Ns4FMU7kp.net
CB400Four
6: 2015/06/20(土) 09:05:19.449 ID:75c4i8wGd.net
バイク知らんがスズキにしときゃいいんだろ?
7: 2015/06/20(土) 09:05:23.880 ID:QWd+prI+d.net
GSRだけ鬼スペックでワロタwwwwwww
8: 2015/06/20(土) 09:05:53.359 ID:eDUwNL7uM.net
ninja400で良いんじゃね?
自分ならホンダのバイクに慣れてるからCB400SF乗るけど
自分ならホンダのバイクに慣れてるからCB400SF乗るけど
9: 2015/06/20(土) 09:06:29.724 ID:rga+AOqp0.net
大型免許は近いうちにとるけど大型バイクはまだいらないかな
10: 2015/06/20(土) 09:06:36.908 ID:4pG8saj10.net
にんじゃ400かっこいいやん
これにきめた
これにきめた
11: 2015/06/20(土) 09:07:00.754 ID:jyEDhfCc0.net
わしスーパーカブ
加速弱くて泣きそう
加速弱くて泣きそう
12: 2015/06/20(土) 09:07:04.501 ID:O+AFy6pJ0.net
時代の流れなのか750に乗りたいって奴が絶滅危惧種並に少なくなったよな
13: 2015/06/20(土) 09:09:34.971 ID:JevxkJ2k0.net
>>12
乗りたい
リッターは重いし
乗りたい
リッターは重いし
14: 2015/06/20(土) 09:09:36.700 ID:rga+AOqp0.net
>>12
当時750cc以上は作っちゃダメだからみんな750に憧れたんでしょ?
今はもっとでっかいのあるし、そりゃぁ俺だってリッターオーバーに憧れるよ
当時750cc以上は作っちゃダメだからみんな750に憧れたんでしょ?
今はもっとでっかいのあるし、そりゃぁ俺だってリッターオーバーに憧れるよ
20: 2015/06/20(土) 09:13:09.565 ID:9PFCRDccp.net
>>14
国内規制が750だったかと
だからZ1とかCBXとか海外向けなんだよな
あと750は昔のレースカテゴリーってのもあった
国内規制が750だったかと
だからZ1とかCBXとか海外向けなんだよな
あと750は昔のレースカテゴリーってのもあった
17: 2015/06/20(土) 09:10:59.833 ID:0ofXvz7dM.net
>>12
時代もクソも当時と今のラインナップの問題だと思うがな
今だと600くらいが人気あるんじゃねぇの?
時代もクソも当時と今のラインナップの問題だと思うがな
今だと600くらいが人気あるんじゃねぇの?
22: 2015/06/20(土) 09:14:09.897 ID:QWd+prI+d.net
>>17
650と1000があるからな
750なんて買う奴も少ないし、そもそも作る企業自体少ないよな
スズキとホンダくらいかな
650と1000があるからな
750なんて買う奴も少ないし、そもそも作る企業自体少ないよな
スズキとホンダくらいかな
15: 2015/06/20(土) 09:10:07.082 ID:boCqxqXg0.net
CBX400F(100万)にしとけ
16: 2015/06/20(土) 09:10:15.767 ID:PvjQbP7p0.net
R3でいいじゃん
19: 2015/06/20(土) 09:11:53.334 ID:rga+AOqp0.net
>>16
それってYZFのこと?
それ買うなら250で我慢するよ
それってYZFのこと?
それ買うなら250で我慢するよ
21: 2015/06/20(土) 09:13:40.603 ID:SxesjuIId.net
NC750S(66万)
23: 2015/06/20(土) 09:16:43.160 ID:rga+AOqp0.net
>>21
それならmt-07買うよ
それならmt-07買うよ
25: 2015/06/20(土) 09:23:48.356 ID:zhbG1KdB0.net
どれもたいして変わらん見た目で決めろ
27: 2015/06/20(土) 09:29:18.071 ID:Jk7Faj9u0.net
ヨンダボでさえ公道じゃまともにアクセル開けられねーのにリッターオーバーなんてストレス貯まるだけだろ重いし
28: 2015/06/20(土) 09:30:53.083 ID:5//Hlru/0.net
グラディウスのエンジンはいいぞ
低速からトルク出るからヘタクソでも山道たのしい
低速からトルク出るからヘタクソでも山道たのしい
33: 2015/06/20(土) 09:44:05.108 ID:gN03JId50.net
ボルドールが一番格好いい
売っちゃったけど
売っちゃったけど
34: 2015/06/20(土) 09:44:22.589 ID:QSegVFsv0.net
KTMってどーなん?
DUKEとかRCかっこいい
DUKEとかRCかっこいい
36: 2015/06/20(土) 09:47:04.729 ID:jiFqxW0a0.net
>>34
ドゥカティより壊れやすくてパーツ供給が悪すぎる
ドゥカティの悪いイメージを少し酷くさせたレベル
ドゥカティより壊れやすくてパーツ供給が悪すぎる
ドゥカティの悪いイメージを少し酷くさせたレベル
37: 2015/06/20(土) 09:51:13.490 ID:QSegVFsv0.net
>>36
自分で整備する力とお金かかりそうだなぁ
まだ当分VTRでいいや
自分で整備する力とお金かかりそうだなぁ
まだ当分VTRでいいや
35: 2015/06/20(土) 09:45:47.893 ID:OE836HG70.net
400買うなら中古でDR-Zにする
38: 2015/06/20(土) 09:57:29.301 ID:7Fu9lAGH0.net
400ならどれだけ時間がかかってもSV400Sを入手する
40: 2015/06/20(土) 10:07:40.183 ID:6Lcw1Qhl0.net
400いくつか乗り継いだけど最高のはZXR400だったな
フルカウルなのにポジションきつくないしそれでいて低~中回転で十分な馬力
高回転でもストレスを感じない
街中でも山道でも余裕の取り回し 高速は少ししんどいけど
フルカウルなのにポジションきつくないしそれでいて低~中回転で十分な馬力
高回転でもストレスを感じない
街中でも山道でも余裕の取り回し 高速は少ししんどいけど
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1434758605/
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コメント一覧 (55)
俺ならだけどな
見た目で気に入ったのがいい
洗車とかするたび惚れ惚れしちゃう♡
万能
グラが出た時ライトとマフラーだけが難点だなと思ったんでどストライクなんだが。
ケツの位置を前にしてゆったり座るとニーグリップしたとき邪魔
次いでグラディウス
あとはどうでもいい
自分なら程度のいいZZR探して乗るかな
>>1が挙げてる中からならNinja買う
次点でグラ
CBRはデザインがあんまり好きじゃない
SBの見た目は好きなんだが、値段が高くて燃費の悪いマルチ選ぶならツインで良いかなと思う
400とか250で馬力競っても悲しいだけだろ
70万出せるならもう車乗っちゃおうかなってなる
スズキは設計思想で選べ。
ヤマハはカタログで選べ。
カワサキは愛で選べ。
よほど好きじゃなければ敬遠されてしまう
ええオッサンですとも。
最低はZXRだ
比較的乗りやすいけど、塗装がボロボロ
エンジンがガサガサとした感触。
スペックでホンダに劣り、同じスペック(若干上のはず)のヤマハより明らかに遅い。
勿論、噂通りオイルは漏れる
選択候補にER-4nがないと思ったら、新車販売がなくなっててちょっと寂しい。
スペックや値段のバランスでニンジャで言いと思う。
余った分を近いうちに取ると言ってる大型の取得代にまわせるし、
スレ主はデザインに惚れるタイプぽいから、一目惚れしたバイクに乗った方が幸せになれるだろうね。
他は600ベースの排気量ダウンだから、劣化版とまでは言わんが、もともと400として作られたスーフォア/スーボルと比べると、過剰な部分があったりする。
特にGSRは馬力こそ400クラス最強だが、車体は750なみにマッシブで、そのデカさ重さにビビる。
中低速のトルクがないと、街乗りで辛いだけ
綾波カラーとか神だし
GSR400装備重量 215kg,グラディウス400 装備重量206kg
YZF-R3 車両重量169kg
車重って軽いほうがいいよね
マジで?
ニンジャ400って2気筒なのに、そんなに重いの?
まぁ個人的には、あの変な形のリアサスを許容できるならアリだと思うけど。
そっちのほうがめちゃめちゃカッコよくなってるし。まあいつ出るか知らないけど。
なーにが鈴菌抗体だお前アホか
たまたま1がGSRを有力候補として選ばなかっただけだろうが
足付きいいし、軽いw
他人に勧めるならCB400SF
工業製品は劣化が命取り。
命を預けるんだから、新しいは正義だよ。
金がないから仕方なくバイクに乗ってるやつw
下のトルクも太めでオフからの乗り換えでも違和感ない感じ。
鈴木ならDRZ400SMもいいぞ。
17: 2015/06/20(土) 09:10:59.833 ID:0ofXvz7dM.net
>>12
時代もクソも当時と今のラインナップの問題だと思うがな
今だと600くらいが人気あるんじゃねぇの?
そのラインナップが時代って事だろ、ばkじゃねえのこいつ
ZXRがヒドイっておまえ・・・まぁ当たってるよ。
「大量のバッタでも住んでるのか?」ってエンジン音するしな。
でも燃費は良いよ! 荷掛けフックもあるしツアラーで使うには意外とイイ!
みたい。乗ったこと無いけど。
もちろんNinjaやCBも嫌いじゃないけどみんな乗ってるしな…
馬力や重量も大事だけど、自分の場合は外観気に入ってるか? またがった時の印象(足つき・ステップ位置・シート硬さ・見える景色(メーターデザイン)等々)を気にするかな
アナログタコメーター好きだから液晶のみは除外で(SV400は液晶になるんだろな、悲しい)
4気筒だから仕方ないけどネイキッドの割に重いし。
CBR400Rが一番この中だとデザインも好きだし良いかね。
グラディウスも結構良い。
ニンジャ400とR3のデザインは個人的に受け付けない。
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