1: 2015/05/24(日) 07:29:52.33 ID:DJEPHU2FM.net
PCXでもいい
2: 2015/05/24(日) 07:31:05.42 ID:GkK/Vbnj0.net
PCXンゴねぇ
3: 2015/05/24(日) 07:31:33.03 ID:8IAixhsU0.net
都内だとPCX邪魔くさそう
4: 2015/05/24(日) 07:33:52.17 ID:WguFaIZG0.net
PCXでもいいならPCX
5: 2015/05/24(日) 07:34:05.54 ID:DJEPHU2FM.net
やっぱりアドレスですかンゴねぇ
6: 2015/05/24(日) 07:35:18.44 ID:DJEPHU2FM.net
ちな中古でアドレス15万、シグナス20万、PCX23万として
9: 2015/05/24(日) 07:37:16.61 ID:dztZ38Fx0.net
>>6
走行距離書いてないから無意味
走行距離書いてないから無意味
10: 2015/05/24(日) 07:38:14.70 ID:DJEPHU2FM.net
>>9
全部6000kmくらいンゴ
全部6000kmくらいンゴ
7: 2015/05/24(日) 07:36:17.12 ID:yQG4opU90.net
ワイのPS250が最強やで
8: 2015/05/24(日) 07:36:18.94 ID:WguFaIZG0.net
なんやアドバイスガン無視かよ
11: 2015/05/24(日) 07:39:12.19 ID:DJEPHU2FM.net
>>8
大して大きさ変わらないってならPCXがいいンゴ
大して大きさ変わらないってならPCXがいいンゴ
13: 2015/05/24(日) 07:41:41.73 ID:dztZ38Fx0.net
>>11
PCXはデカイ
アドレスは乗り方粗い人多い
シグナスが無難
PCXはデカイ
アドレスは乗り方粗い人多い
シグナスが無難
12: 2015/05/24(日) 07:39:16.35 ID:YNVsbU5/0.net
それならYBR250か125で良いと思う
16: 2015/05/24(日) 07:44:53.36 ID:DJEPHU2FM.net
やっぱPCXデカイよな
現車確認して状態よかったらアドレスでもええンゴか?
現車確認して状態よかったらアドレスでもええンゴか?
20: 2015/05/24(日) 07:46:56.44 ID:dztZ38Fx0.net
>>16
走行距離同じで5万差は気になるが
現車確認の上、納得ならいんじゃね
走行距離同じで5万差は気になるが
現車確認の上、納得ならいんじゃね
18: 2015/05/24(日) 07:46:22.36 ID:LBJ1pae60.net
アドレスはメットイン狭いしタイヤもブレーキもウンコだし
箱付けられて速いくらいしか優位性がないな
箱付けられて速いくらいしか優位性がないな
19: 2015/05/24(日) 07:46:49.60 ID:k87e8JgM0.net
アドレスは50の車格に125のエンジン載せたらそら速いわって感じ
21: 2015/05/24(日) 07:48:46.12 ID:k87e8JgM0.net
コマジェ
22: 2015/05/24(日) 07:49:52.66 ID:DJEPHU2FM.net
駐輪場狭いからアドレスがいいかと思ったけどシグナスも変わらンゴですか?
23: 2015/05/24(日) 07:51:09.73 ID:dztZ38Fx0.net
>>22
車体は変わらん
車体は変わらん
24: 2015/05/24(日) 07:51:54.94 ID:LBJ1pae60.net
もうちょい金出してシグナスX SR新車で買えば
別売りのキャリア買わねえと箱付けられない糞仕様だけど
シャーシはアドレスよりはるかに良いゾ
別売りのキャリア買わねえと箱付けられない糞仕様だけど
シャーシはアドレスよりはるかに良いゾ
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1432420192/
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コメント一覧 (35)
メインとしてならPCXなのかなぁ
車体自体はシュッっとしてちょっとかっこいいけど
イタスクっぽいしシートも高めで操作性良いし
アドレスは軽くて小さいから楽に取り回したい人には良い
PCXは何もかもダサいけど設計新しいし燃費だけは良いから経済的
PCXは周りの人結構乗ってるし。
ヘッドライトは自動車用が使われてて、メットインもカッパが入れっぱなしに
出来る点だな。
エンジンの加速が悪かったけど、現在売られてる新型は最高速を90キロ程度まで
落として低速域での加速をやや良くしている。
燃費は悪く、冬場はリッター30キロ走らない。
身長160無い人でもよく乗り回してるが、基本170cmでも爪先立ち。
アドレスは足回り変えないと俊足が活きずらい
参考になりました!
自動車用ライトとは驚き。カッパ入れっぱは良いですね!
燃費良くないみたいですが、まぁOKかな!ちょうど170㎝なので足付きもなんとかなりそう(笑)
ありがとうございます^ ^
その予算なら新車で買えるし。
原チャリだから''こそ''新車で買うべき。
アドレスとはかなり差があるよ
イメージが先行しすぎじゃないか??
シグナスは身長でかい人でも余裕持てる
175cm より上ならシグナス、下ならアドレス
160cm 以下のチビは俺みたくベンリィに乗ってろ
金出したくないなら新アド110が良いね。
多少のろくて足場狭いけど、ああいうのが一番乗りやすくて使える
危痴害かDQNの認識
アドレスだともっと酷そう…
アイドリングストップは燃費にはあんまり効かないけど無振動無音タイムが心身に地味に効くんすよ
通勤用にシグナスかマジェ250か迷ったのですが、試乗車が有ったのでシグナス借りた所
シートに深く腰掛けると足つきが悪いです。
浅く(ほぼ先端部分に)腰掛ければ問題無しです。
~60km/hまではそこそこの加速ですが、それ以上は重いです。
あと、風がもろに当たって寒いです。
なのでマジェ250にしました。金額は2倍しましたけど…
BOXに長靴カッパ入れっぱで冬は更ににオバパン入れてる。最強通勤車
ブレーキ弱い?どんだけ握力無いんだよ
見栄え気にするならシグでいいんじゃない?まあ、所詮原二だけど
ホンダはコンビブレーキが慣れない
リード125がメットイン広いから荷物積めて便利だけどな。
俺はもう6年くらいセカンドでリード110乗ってるけど良いバイクだぞ、遅いけど
シグは燃費悪いのが欠点だな。
ホンダのバイクは概ね燃費いいのにヤマハは悪い。
そんなに大差ないだろと思うが知れないが大きいぞ。
よってアドレスをお勧めする。
どういう事だってばよ?
安定性が違い過ぎる
上の米にもあるけどアイドリングストップは振動がない時間が増えるのが大きい
回せば気にならない振動もアイドリング時は結構くる
店に点検出さない・自分で点検しない、って人は冷却水減ったことにも劣化したことにも気が付かない気にしない
導き出される答えは
原二は二人乗りできるってだけで基本二人乗りするようなものじゃないと思っている
二人乗り前提なら最低でも250クラス以上じゃないと
バイクで振動は・・・直6に乗れとしか
よって、小さいくて軽くて安いアドレスが一番いいんじゃない?
メインにするならPCXでも論外だからそれならとことん割り切った原2らしさを求めるほうがいい。
片道30~40km位までならアドレスでも余裕だよ。河童やヘルメット、ヒットエアーくらいならメットインに入るし。都心で体重95kgの俺が乗っても40km/lは走る
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