1: 2015/12/29(火) 10:54:32.44 ID:CAP_USER.net
国内のバイク市場にブームの兆しが見えている。時間や資金に余裕ができ運転を再開する中高年齢層の「リターンライダー」の拡大に加え、バイク部で活動する女子高生を描いた学園漫画『ばくおん!!』やバイク好きを公言するお笑い芸人の登場などで若年層にもじわりと人気が浸透。メーカー各社はスマートフォン用の交流アプリなどで新たな楽しみを提案し、縮小傾向の市場底入れを目指す。
「視線を落とさず、進行方向を見続けてください」「Uターンは半クラでじっくりと」。ホンダが11月下旬、交通教育センターレインボー埼玉(埼玉県川島町)で開いた40~60代が対象の講座「ナイスミドルのためのスマートライディングスクール」。講師の宮城光さん(53)が、参加者約20人に乗り方を丁寧に指導していた。
講座は午前と午後に約2時間ずつの実技を実施し、ブレーキやスラローム、Uターンなどを反復練習する。千葉県我孫子市から参加した自営業の男性(50)は30年来のバイク乗りだが、「同年代の事故が多いので参加した。講座で信号の認知に思ったより時間がかかっていることが分かったので、これから速度に気をつけたい」と話した。
かつて全日本選手権「GP250cc」で年間チャンピオンを獲得した宮城さんは「昔は速く走るのが格好良かったが、上手なライダーがすてきな時代になった」と語る。今年の講座は全3回ともにほぼ満員で、2016年は他地域での開催も検討する。
講座の盛況を裏付けるように、国内のバイク市場は中高年齢層が支える構図が鮮明になっている。日本自動車工業会によると、13年度の新車購入者の平均年齢は51.0歳。05年度は42.7歳だったので、ほぼ同じ世代が主な購買層として推移している。
背景には1982年に全国高等学校PTA連合会が決議したことで全国に広がった「3ない運動」がある。バイクを危険な乗り物として「買わせない」「運転させない」「免許を取らせない」を掲げ、若者をバイク市場から遠ざけた。最近は安全運転教育の重視に転換しているが、運動を高校時代に経験した親世代の影響で「若年層にもマイナスイメージが残っている」(業界関係者)。その結果、14年度の国内市場は43万5000台と10年前から4割縮小。メーカー各社は「クルマ以上に若者離れが顕著だ」(大手幹部)と不安を募らせる。
だが、光明も見え始めている。代表例が人気漫画の登場だ。『ばくおん!!』(秋田書店)は単行本6巻までで計80万部を販売したベストセラー。最新6巻の読者は20代が4割弱、10代も2割を占めるなど若者に人気を広げ、来年春にはアニメ化が決定している。担当編集者は「リターンライダーの声を多くいただく。業界の活性化を願う人々の理解と共感も得たことが人気につながった」と話す。
また、バイク好きのお笑い芸人の存在も追い風だ。人気テレビ番組「アメトーーク!」(テレビ朝日系)が10年2月に放送した「バイク芸人」は、平均視聴率が14.1%(ビデオリサーチ調べ、関東地区)を記録。約570回の放送のうち30位以内に入る高視聴率で、12年11月に第2弾、14年5月には第3弾として「今、バイクが熱い芸人」を放送した。先駆けの人気コンビ「チュートリアル」の福田充徳さんは、レースの解説を務めるなど本格派も誕生している。
メーカーも新たな楽しみを提案する。スズキは8月に米アップルのスマホ「アイフォーン」向けに、ライダーを対象にした無料の交流アプリの配信を開始。アプリを使ってツーリング仲間が地図上でお互いの位置を交換したり、「休憩中」などの状態を発信したりすることができる。この状況を受け、市場に変化が表れ始めた。ヤマハ発動機が昨年12月に発売したスポーツ車「YZF-R25」は9月までに販売が年間計画の7000台を超え、購入者の平均年齢が33歳と若者に人気だ。55万6200円と手の届く価格に加え、「スポーツ車の魅力が伝わった」(広報グループ)。
ホンダやヤマハ、スズキ、川崎重工業という国内メーカーは約4割の生産シェアを持ち、世界のバイクの2台に1台は“ジャパンブランド”とされる。だが、国内市場の縮小が続けば開発力低下や人材不足につながる恐れもある。このため漫画などに限らず、今後もさまざまな機会を捉えバイク人気を取り戻すことが不可欠だ。(会田聡)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151228-00000000-fsi-bus_all
2: 2015/12/29(火) 10:57:46.58 ID:1Plp+CDQ.net
車も買えない貧困層が増えて
これから道路の景色が発展途上国並みになるよ
格差が目に見えてくるから面白いよ~
これから道路の景色が発展途上国並みになるよ
格差が目に見えてくるから面白いよ~
4: 2015/12/29(火) 11:05:20.04 ID:uxpRZRNs.net
普通免許で125ccまで運転可て話はどうなった?
8: 2015/12/29(火) 11:19:12.87 ID:Bh2KxIYv.net
免許とんのに高過ぎ。車検いらねー
9: 2015/12/29(火) 11:25:41.22 ID:R+TYtpjh.net
マジかよ糞虫ペダル買ってくる!
10: 2015/12/29(火) 11:42:22.65 ID:F8RDn4xf.net
一作品の
アニメの出来に
そこまでのものを押し付けるなw
アニメの出来に
そこまでのものを押し付けるなw
11: 2015/12/29(火) 11:50:48.66 ID:PtONc5FT.net
漫画はまだしも
ただでさえ視聴者層が高齢化してるテレビのバラエティ例に挙げて若年層云々と語られても
ただでさえ視聴者層が高齢化してるテレビのバラエティ例に挙げて若年層云々と語られても
13: 2015/12/29(火) 12:02:49.61 ID:gu0G7zf+.net
アーマードスーツに変形するバイクまだか
22: 2015/12/29(火) 12:58:22.92 ID:1D19Oz1n.net
>>13
そんなのより女の子がバイクに変わるの、はよ
そんなのより女の子がバイクに変わるの、はよ
16: 2015/12/29(火) 12:18:52.77 ID:UYnlooN1.net
「ばくおん!」に出てくるのって現行だとあずにゃんのPCXだけじゃん。
パニガーレ400はオーダーだし、BBAのBMWも合わせて外車だしな。
パニガーレ400はオーダーだし、BBAのBMWも合わせて外車だしな。
17: 2015/12/29(火) 12:20:36.69 ID:UYnlooN1.net
>購入者の平均年齢が33歳と若者に人気だ
33才が若者……
33才が若者……
21: 2015/12/29(火) 12:51:41.90 ID:HQlLB+k3.net
>>17
全体の新車購入平均に比べてってことでしょ
51歳に比べたら十分若い
全体の新車購入平均に比べてってことでしょ
51歳に比べたら十分若い
18: 2015/12/29(火) 12:34:42.34 ID:8rnCZez8.net
駐輪場増やす努力足りないから
先細りだろうなぁ
先細りだろうなぁ
23: 2015/12/29(火) 13:02:23.35 ID:Mmh6UGMO.net
楽器ならまだいいけど下手にバイクに手を出したらヤケドじゃ済まんぞ
いろんな意味で
いろんな意味で
24: 2015/12/29(火) 13:07:06.00 ID:vcho8WXG.net
バイクは住んでるとこによるなあ。海沿いとか北関東とか近いと楽しいよ
25: 2015/12/29(火) 13:07:23.99 ID:OQpxvgdN.net
一時的に復活したってずっと上がり続けることはないから
27: 2015/12/29(火) 13:28:33.55 ID:jvcdFYnt.net
国交省のいいかっこしいのガラパゴス規制で
国内二輪車メーカーは青息吐息
もっと世界を見よ!役人ども
国内二輪車メーカーは青息吐息
もっと世界を見よ!役人ども
29: 2015/12/29(火) 14:30:53.99 ID:gCOQvYgy.net
原チャリに車以上の権限与えてる時点で 原チャリ以外衰退の一途だろ
まずは キチガイ運転してる原チャリ野郎共をなんとかしろ!
自動車と並行して走る事が許されている時点で 原チャリ以外買う理由が無い
『ああ もっと大きいの乗らないと不便だ!』と思わせないと 不必要な存在でしか無い
30: 2015/12/29(火) 16:32:55.59 ID:24RljLSb.net
>>29
まあ、高速道路つかわないなら
原付2種の125ccクラスのスクーターやカブで充分だわな
高速代、125cc超のバイクと軽自動車同じ時点で、
乗るなよ、高速使うなよ
て言ってるようなもんだ
高過ぎ
まあ、高速道路つかわないなら
原付2種の125ccクラスのスクーターやカブで充分だわな
高速代、125cc超のバイクと軽自動車同じ時点で、
乗るなよ、高速使うなよ
て言ってるようなもんだ
高過ぎ
32: 2015/12/29(火) 18:01:57.65 ID:jJyuahdu.net
高校生くらいに原付とかほしくなるけど親や教師はほぼ間違いなく反対する
大学生になっても未成年のうちは反対する親のほうが多い
ようやく親を説得できた頃には車に乗ってるというパターンは少なくないと思う
若年層にバイクを売りたいなら大人のほうが変わるべきだよ
大学生になっても未成年のうちは反対する親のほうが多い
ようやく親を説得できた頃には車に乗ってるというパターンは少なくないと思う
若年層にバイクを売りたいなら大人のほうが変わるべきだよ
34: 2015/12/29(火) 18:33:41.87 ID:xgfU1YUA.net
自動車と事故った時の死亡率激高のバイクなんて乗ってるのはアホだけ
35: 2015/12/29(火) 18:45:01.32 ID:qerV8m09.net
バイク以前にばくおんとかバイク芸人は流行ってるのか?
てかばくおんってのがバイクものって今知ったわ
てかばくおんってのがバイクものって今知ったわ
36: 2015/12/29(火) 18:55:45.03 ID:PAeQcvFS.net
はぁ?
芸人なんか少しも影響無いんだが?
頼むからアニメに絡んで来るなよww
芸人なんか少しも影響無いんだが?
頼むからアニメに絡んで来るなよww
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/moeplus/1451354072/
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コメント一覧 (79)
バイク乗りが増えるのを、何故か嫌がるバイク乗りも多いんですが・・・
マナー向上も同時に行っていけたら、完璧な流れなんだけどな~
俺の給料上がってない!とか個人の話じゃなく日本全体でな。
今以上の普及は無理だぞ、そもそもバイクが利用できる有料・無料の駐車場が無さ過ぎるしさ
※2ふーん世間知らずだと、そう思うんだ?
ただし、リアルでやると殺し合いに発展するから馬鹿以外は止めておけ
どこに兆しを見出せたのかさっぱりわからないんですが、それは大丈夫なんですかね・・・
1.40~50代になると路頭に迷わされる金銭解雇制度の導入を画策中→[厚生労働省 金銭解決]で検索
2.正社員になれずに派遣労働のループになるように派遣法を改正した→[派遣法改正 3年で解雇]で検索
3.どれだけ残業しようと残業代が0円になるホワイトカラーエグゼンプションの導入を画策中→[残業代0法案 塩崎 経団連]で検索
4.その他検索→[消費増税 法人減税]
[安倍晋三 外国 ばらまき]
[自民党 外国人受け入れ]
[自民党 高度外国人材ポイント制度の在留要件を緩和]
[国家戦略特区 外国人家事代行]
[竹中平蔵 正社員をなくしましょう]
[安倍晋三 竹中さんは愛国者]
[菅官房長官 竹中平蔵の起用は安倍総理の強い意向もあった]
[李明博 竹中平蔵]
[パソナ 仁風林]&[ムサシ 不正選挙]
[TPP 被害額]
[経団連 TPP歓迎]
「日本経済新聞 経団連 関係」
[日銀黒田 東アジア共同体論者]
[ネトサポ 工作]&[安倍信者]
[マイナンバー 日本人包囲網]
[安倍晋三 パ〇ンコ御殿]
[安倍晋三 統一教会]
[安倍晋三 ブッシュ 従軍慰安婦問題謝罪]
[ジャパンハンドラー]
[第3次アーミテージ・ナイ・レポート通り]
[橋下維新 詐欺パネル]
[次世代の党 ネオリベ]
近藤真彦は四輪のレースをしているが、昔からバイク好き。
欣ドンの良い子悪い子普通の子、の良い子役だった山口良一。
キザな男と思っていたがバイク好きと知るとイイ男じゃん→伊勢谷友介
お笑いの仕事をしているよりサーキットで生き生きしている→チュートリアル福田
岩城滉一、福山雅治、高橋克典、京本政樹、パックン(元お笑い芸人アメリカ人)
山口達也、布施博・・・
マルシアに捨てられて情けない男と思っていたが、バイク好きと知ると、
彼はやさしい男なんだなと思うようになった→大鶴義丹
バイク川崎バイクは、実はあまりバイクが好きでは
ないらしい。
テレビに出だしたころは、どんなバイクネタをするの
か楽しみにしていたが、ほとんどバイクのネタはなし。
逆におもしろい。
そのクラス買うんだけどな
後半アニオリで現行車に乗り換えるから大丈夫!
カタナはグラディウスあたりで
普通免許で原付も乗れなくしろよw
四輪免許のオマケで乗られると困る
SFなんて大して形はかわんねーんだから、現行車に入れてもいいじゃねーか
しかも割と最近のSFだし、心の狭い奴だな
都市部なら電動アシスト自転車さいこー
そんなものに頼って浮かれてるとか先見性なさすぎじゃないの?
おっさんってちょろいっていうか頭悪すぎ
こんな楽しい乗り物もっと早く知りたかったわ
あれだけ細かく細分化する必要は全くない
せいぜい警察利権ぐらいだろ
無駄法だわ
けいおんの時もギター(唯のに似ているやつ)買ってたな
ただバイクはドラッグスター400ccの模様
原チャリ老害やバカスクDQNに中年珍走族が減りながら増えるだけ
まともなバイク乗りねぇ、珍走含めお宅が言ってる連中はそりゃ嫌だけど
戸口広げて、まずは人入れてやんないと人気もまともなライダーも増えないよ
オタでも若者でも女性でも来るもの拒まずの環境や興味持つきっかけを作ってやんないと
ミリタリーなんてそれはそれは日陰ジャンルだったけど
昨今の萌えミリブームでくそみたいな萌えヲタ勢増えたけど
それでも、ソレをとっかかりに普通のミリタリー方面に来た奴らも結構いるし
それ位ピンチな業界なんだから
この大本営発表をお前らも盛り上げろよボケ共w
文句ばかりアタマ膿んでんじゃねえのかほんとに
女性ライダーに後輩ライダーが俺の周辺で増加中だ
楽しい乗り物だからな
最近250スポーツよく見るし、大学生が乗ってるんだろうな。
バイクは車を買えない貧乏人が使う物
軍オタはむしろ萌えと結びつく前の方が活気あった気がするが…それはともかく。
思えばスーパーカーブームだって『サーキットの狼』あればこそだったしな。
そのあと『グランプリの鷹』や『よろしくメカドック』『イニD』があったりで
市場が活気づいた。でなきゃ86が高値になったり、F40でゲーム台が出ない。
作り手も商売なんだから市場調査くらいするでしょ? って単純な話だと思うよな。
『キャプテン翼』なんて今や有名選手がリスペクトしてる位リスペクトしてる。
あれは単体に近いのに世の中動かした好例だ。まぁ腐女子ブームと結び…おっと(笑
ばくおんって作品がそれに肉薄するかは知らんが、市場が活気づくのは良いことだ。
バイク批判してるヤツって下手そうだよなぁ
クラッチってわかる?
ソイツらに隼とかを乗せても遅そう
てか走らせることもできなそう…立ちゴケ…エンスト…
もう少し売り上げに期待できたかもなあ
見つからないだろうと
たかをくくっていたのだろう。
ニンジャ400かYZF-3で迷ってたけど、CB400Rの新しいのもカッコいいんだよな
駐輪場なんかの環境が整備されたり、面白い新車種が出るかもとこういうニュースは素直に期待しちゃうな
ただ、都市部以外では車があまり渋滞してないって言う点でバイクの優位性が薄いから東京大阪などの一部地域以外でどう盛り上げていくかって言う問題はあるだろうなー
まず手始めに高速は4輪の半額にしてほしいわ
こんなやつはバイクなんて乗れないだろwww
乗らん奴は存在すら知らんぞ
盛り上がらなくても乗りたい奴は乗るし、ブームが来て下手くそなライダーが増えると事故も増えるだろ!
米46
キャプテン翼のせいで日本人ストライカーが育たなくなったんだよ!アニメが流行って業界が盛り上がっても良い面悪い面、両方あるからな!
衰退していこうが今、バイク乗ってる奴がそこそこ楽しめる程度の余地は残ってると思うし。
文化だ何だとかって大層な話は知ったこっちゃない。
結局、ジジイとオッサンがバイク業界の先行きを不安に思って
自分らの趣味を維持する為に若年層をかき集めようとしてるだけなんだよな。
要するに年金制度と同じようなもんよ。
そういう発想を抜きにして本当に若者の為のバイクを造って
乗る環境を整えない限りは若年層なんて寄ってくるわきゃね~。
同世代全く見かけない
バイクは特別な乗り物だ!素人が安易に手を出すな!
っていう自意識過剰というか、ニワカ嫌いみたいにありがちな排他的感情が根底にあるんだと思う。
なお、同世代にバイク好きいないのでソロツーのみになる模様w
これを真に思ってるのはおっさんライダーだってwwww
おっさんライダーからしてみたら餓鬼共に比べて金なんか余るくらいあるんだから
そんなこと考えてねーよ。
だからリターンライダーばっかりだろ。
業界の先行きを心配してるのは業界人だけ。
そして業界を仕切ってるのがそれなりの地位を持った人ってだけだよ。
書き直し
>メーカーには死活問題だろうが別に若者が増えなくてもいいじゃん。
これを真に思ってるのはおっさんライダーだってwwww
>結局、ジジイとオッサンがバイク業界の先行きを不安に思って・・・
おっさんライダーからしてみたら餓鬼共に比べて金なんか余るくらいあるんだから
そんなこと考えてねーよ。
だからリターンライダーばっかりだろ。
業界の先行きを心配してるのは業界人だけ。
そして業界を仕切ってるのがそれなりの地位を持った人ってだけだよ。
少なくとも雪国ではな
ミリタリーが廃れたのもまさにそれなんだよね。
で、萌えで人が入ってきて少し息を吹き返した。
結局、母数がないとどうしようもないんだよな。
ただ、取り込んだ後のモラルについては既存のライダーが規範にならなきゃいけない。
現状見渡してまともなライダーの方が少ない。
度が過ぎる速度超過やすり抜けは印象最悪。
周りがやってるから自分もやって良いだろ、ってなって悪循環。
今のままじゃどうやっても先細りの業界だね。
たしかに、新規層が増えるとモラルブレイクは往々にして起こるし
それに既存ライダーは模範にならないような運転してる人も少なくない
極めつけは※62で言っているみたいな選民思考の人も、まぁわりといるからね
下手すりゃ新規層の参入で、でっかい問題起こって今以上に
バイク業界の世間の締め付けが厳しくなるかもしれない、そういったリスクは有るね
でも、俺はもっと業界が活気づいて色んなバイクが出て、ライダー増えて、バイク用の環境も整って
そんな中、色んな所にツーリングに行きたいなぁ
バイクブームになったら盗難増えそうだから気をつけたほうがいいぞ
それと速い奴・巧い奴が偉いみたいな風潮もアレだな
誰だって最初は初心者なのに馬鹿にする傾向があるし
>>本当に若者の為のバイクを作って
変な漫画に影響されて未だにカタナとか売れもしなかった絶版バイクを得意になって持て囃してんだから無理だろ。
>これから道路の景色が発展途上国並みになるよ
新車販売の40%が軽自動車とかな
アクアやら燃費のいいコンパクトカーも販売好調
電動アシスト自転車が原付のシェア食ってるって話も聞くし
※46だが、サッカー知らんからキャプテン翼のせいと気付かなかったわ。スマンな。
バイクの話に戻すが、間口が広がったり乗る人口が増えないのは困ると思うけどな。
客がいない商売を続けるのは難しいし、飯を売るなら腹減ってる奴を探せの理屈だ。
最初は誰でもヘタだったハズ。車はこれだけ走ってるけど、ウマイもヘタも居る。
だからって「お前ダメ、お前来るな、お前アッチ行け!」と選別・排除してるかな?
誰が? メーカー? それともドライバー? ドラスタで客同士罵り合いしてるとか?
「○○が良い」と思うのは個人の自由だが、「○○以外ダメ」て排他的な考えだと
メーカーが廃れてしまうよ。それより※69的に現役組が模範になるべきだと思う。
人が集まる場所に金は集まる。それが商売へと繋がる。そういうモンじゃない?
※67
高級リアル路線で若年が離れたのも大きいと思う。今のバイクも同じ道を辿りそう。ファルコントーイ・LS・ヨネザワ・マスダヤ・ハドソン・チヨダとかもう無いし。
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