コメント一覧 (70)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:09
   • ＣＢにまで文句がつくのか・・・
     もう２ちゃんでバイク評価聞くもんじゃないな
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:13
   • 半不動車なら数千円で買い叩いてメンテの練習台にする、実際乗るのは別で
     
     書いてて思ったけどスペースある人じゃないと無理だな
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:14
   • 作りがよくて楽しくないのはあなたの腕が致命的に悪いだけだと思うけどねｗｗｗｗｗｗｗ
     
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:14
   • 乗れもしないのに、ネット上でだけ利いた風なこと言ってる人がおおいんだろうね。
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:28
   • ジムカーナって今でもNSRが無双してるのか？
     それとも本スレ55がRiding in the 80's～90'sしてた頃の思ひ出話？
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:42
   • HMSでSF乗ったけどサラッと乗るのは簡単だけど速く走らせるのは難しかった。あと前スレでボロクソ言われてたNCだって速い人が乗れば速い。
     
     ところで買取不可ってSFだとしても初代とか2代目とかで程度もボロボロで素直すぎてつまんないどころか真っ直ぐ走らない様なヤツじゃない？
     修理も楽しむ余裕がある前提で前オーナーに3万、修理代に10万、ユーザー車検に2万の計15万を超えるならパスってとかな〜
     スレ主の文章から感じる限りならパスが吉。
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:43
   • >またカワサキなんかは故障は多いが、人間の五感に訴えるようなバイク作りを目指してるとか
     故障の多さと五感に訴える要素ってトレードオフの関係じゃないと思うんですがそれは・・・
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:44
   • 思うにこれ実際のスレじゃなくて捏造じゃね？
     免許とるとき教習所でのるからどんなのか知らんってことないだろ？
     
     
     ※5
     いまジムカーナで無双してるのはVTR250。マジ鬼畜。
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年01月28日 21:44
   • 老害がやたら懐古してるからしょうがない
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 21:54
    • ※5
      個々の大会ではモタードやMT07やVTRが優勝した事があるけどトータルだと圧倒的にNSR。
      それも88でもプロアームでもない90年型（MC21だっけ？）
      年間タイトルは10年以上連続でNSRだったはず。
      
      ちなみにスレに出てるCB-SFはジムカーナには不向きと言われてるよ。
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 21:59
    • 中古は辞めとけ
      本当にボロ
      
      当たり引けば相当当たり
      ギャンブルだな
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:00
    • 面白くないねぇ・・・
      2ｓｔレプリカから大型まで色んなの乗ってきたけど400SFは究極っていえるぐらいのバイクだったけどな
      あんな何の不安も不満も無くて走らせてて気持ちいいバイクはなかなか無いと思うんだけどな
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:05
    • 結局何のバイクだかわからんかった
      まさに不毛であった
      俺の予想はVTECじゃないSF
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:07
    • Kawasaki大好きHONDAはちょっとな人間だけど、さすがにSFは良いバイクだろ。
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:07
    • ホンダは優等生で乗っててつまらない！カワサキは故障は多いが五感に訴えかけてくる！！笑
      
      バイク乗らない奴の典型的なイメージだな。2chに毒されすぎ。
      乗っててつまらないのは自分の乗り方がヘタクソなだけだし、カワサキが壊れやすいとかいつの話だよ。
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:08
    • こう言っては大げさだけど絶対壊れない
      という安心感がCB400にはある
      例え壊れてもなんとか直せるような気もする
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:22
    • 売り手も気持ち悪いな
      金額提示してこないのかよ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:24
    • 逆に現行Revoなんか壊れたら素人には手出し出来なそうな感じ満載なんですが…
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:32
    • フレームナンバーと車検証と違う。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:41
    • SFでも２０年以上前からあるんだから査定つかないのなら古い奴じゃないの？
      知ったかぶりや運転未熟なやつがSFつまんないってすぐいうけど
      バランスとれてて素直なバイクだからある程度乗れる奴が乗ると個性が出やすい
      個性バイク任せなつまんない奴が乗るとつまんない
      それだけ
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 22:49
    • CB400は購入しようとは思わんかったが、CB750は割と本気で買いそうになったｗ
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 23:06
    • 車検通そうとしたら部品交換が多すぎて手放すパターンじゃないのこれ？
      それか本当に初期型のやつとか(最早部品に互換性がない）
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 23:09
    • 自分は20年NC31のﾊﾞｰｼﾞｮﾝSに乗ってるけど、ベストセラーバイクだから部品の心配はない、とバイク屋さんも言ってる。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 23:21
    • 信じられないくらいの族単なんだろ
      ロケットカウル３ｍ上空サプライズ
      エビテール２ｍ
      三段シートが１５段(！？)くらいの。
      これは物理的に倉庫に入りません的な。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 23:48
    • 買い取り負荷ってことは車検無しなんだろうな
      250までなら走るならなんでもいいってボロボロ買っても問題ないんだが
      400は車検あるんでなぁボロだと高くつくことがあるんで
      詳しくない人はやめておいたほうが無難よね
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 23:52
    • 無免ニートなのか原付乞食なのかそういう奴らが妄想でひたすら盛り上がってるだけのスレのまとめ最近多くね？
      
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月28日 23:53
    • ちゃんと書類は揃ってるんだろうな？
      車検残っているんか知らんけど車検受けるのも名義変更も
      書類あってのもんだから確認しとけと。
      保険関係もね。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 00:19
    • CBつまらんて言ってる奴はどーせ教習所で乗っただけなんだろうな
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 00:43
    • 知ったかスーフォア批判はもうお腹いっぱいです
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 00:51
    • スーフォアと同じエンジンのCB400four(NC36)乗ってたけどすげえ面白かったぞ。まあ何が面白いってのは人それぞれだろうけどさ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 00:55
    • >故障が少ない以外はバイクの楽しさが一つもないバイク
      これもうわかんねぇな
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 02:35
    • CB-1じゃないのか…？
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 02:46
    • 1万ぽっち払うなら焼肉でも酒でも奢ったほうがいい
      何かあってもお互い笑って済ませられる（自分も飲み食いしてるし）
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 03:08
    • うきうきで記事を開いた俺、現在涙目
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 03:13
    • 知り合いなら1万円
      友人なら3万円
      親友なら5万円
      欲しければの話だけどな
      ※33の方法でも良いと思うが金に換算するとそういう意味
      何があっても文句を言えない金額な
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 03:18
    • cbでまともに動かなくなるって、相当古いんじゃ、、、
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 03:23
    • 国産4社乗ったけど、
      整備のしやすさとか乗りやすさとか
      安定考えると
      やっぱホンダかなと。
      Kawasakiの良さがまだイマイチわからない。
      YAMAHAもホンダ寄りの安定感あるけど
      面白みはあるよね。
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 03:24
    • さすがに盗難車は買い取れないだろ
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 03:54
    • ホンダのバイクなんかタダでもいらない
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 04:37
    • 昔のヨンフォアなら俺が買う。
      とか思いながら何となく中古車価格調べたら200万とか300万とか何これ。もうバカなんじゃないの？
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 06:20
    • CB400だけじゃどのCB400かわからん
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 06:32
    • ばくおんが流行るとこういうCB400を馬鹿にする手合いが増えるんだろうな
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 06:43
    • ※41
      CB400F（いわゆるヨンフォア）＆CB400T系（ホーク系）、CBX→たとえ不動車でも売れる
      CB400F（水冷2気筒）→不人気だけどまだ新しいから動けば買取不可はない
      
      とすると、考えられるのはCB1、CB400FOUR（NC36）、CB400SS、CB400SF…あたりでタマ数考えるとSFのボロいやつじゃないかと。
      まあ真相はわかんないけどね。
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 07:37
    • 
      教習車だからバカにしてるのかな？
      
      一昔前ではCBXが教習車だったから
      バカにしてるヤツは免許取りたてなのかな
      
      ツマラナイって言ってるヤツは教習所でダブったんじゃないの
      ヘタなのをCBのせいにしたいとか
      
      
      
      
      
      
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 07:38
    • 2chの評価は良いものだけ信じて、批判は素人の戯言だと流すのが丁度いいわ
      玄人ぶってホンダ叩きたがるにわかばっかだし
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 07:46
    • はじめてのバイクで掲示板でスーフォア進められて買ったけどやっぱりいいバイクだったよ。車検切れで手放してklx250に乗り換えたけど。いいバイクだけど壊れないし、やっぱりいじるのには向かないね。klxは不満があるから改善しようとして愛着がわいた。いまじゃあまりのパーツでエンジンもうひとつできそうだ(´・ω・`)
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 09:30
    • ※37
      ねえ、スズキは？
      
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 09:55
    • SFを見つけては「ただの優等生、何の面白味もない、所詮教習バイク」
      って騒ぐ奴定期
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 10:00
    • スーフォア乗り発狂中〜ww
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 10:01
    • ※24
      同意する
      しかも車体番号もエンジン番号も削られているというオチなのでは
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 10:02
    • 買取不可ってのが怖いな。
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 11:35
    • 職権打刻だったり書類揃ってなかったら買い取り不可だろう
      持ち主はっきりしていればいいけど
      間接的に窃盗団を儲けさせてるようなバイクなら安くても買うなよ
      
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 11:36
    • CB400SFの弱点と言ったら新車価格が高いくらいだろ。
      でも総合的に見ると値段に見合う性能は持ってると思うな。
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 13:26
    • 優等生っぽい所と教習車がCB400って事で最初から候補に入らなかった。
      大型教習で乗ったCB750は欲しくなったけどね。
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 14:09
    • SFが乗ってて楽しくないバイクとかいってるやつなんなの(笑)ダッサwお前の主観押し付けんなよw
      
      俺はボルドールほしいな！
      
      買い取り不可なバイクとかﾀﾀﾞでもいらね
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 14:29
    • >CBは作りはいいが乗って楽しくないバイクの代表だよ
      
      こうはなりたくないわ
      俺はなバイクに乗るってだけでもう楽しいんだよ！
57. • 57. いつものバイク屋さん
    • 2016年01月29日 15:08
    • >>昔の意識高い(値段も)系のバイク雑誌は、故障が多くアフターサービスが駄目で癖が有って乗り難いバイクを[味が有って面白い]って評価付けてたヨ、スポンサー様をクサセ無いのは分かるケド、嘘に近い出鱈目は不味いダロ？　電装系がごみ同然のカワサキや、素材や加工や設計に難が有って製品寿命に問題があるスズキのバイクを普通に売ってんンダヨナ(呆
      
      オイル穴が無くてサードギアが焼き付く1400 とか、鍛造2 リングピストン[市販車に組んで]問題出ないと思ってる御目出度いエンジニアとか、最低ダヨナ　バイク業界
58. • 58. いつものバイク屋さん
    • 2016年01月29日 15:21
    • >>ジムカーナ為ら、トライアル車の方が得点高いシタイムも早いヨ、GASGAS 240 のクランク増々とかRTL 為ら、減点無しで[スネイルターン]クリア出来るヨ、空冷四発750 の粘らない重いレスポンス悪い車を、キャス立ててスイングアーム詰めてホイル径落としてジムカーナチーンするより安くて早いヨ(失笑
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 17:07
    • ただで十分それか
      一万くらい 維持費かかるし
      こうゆうバイクがヤフオクにだされるんだうよな
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 18:20
    • カワサキ車に乗って視覚・聴覚・触覚・嗅覚は大いに刺激されたな
      出来れば味覚で味わうことはないように祈っているが
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 20:29
    • 走行距離5万位でフレーム曲がり無しだったら5万でも安くね？
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 20:34
    • ※58
      先輩何十年前の話してるんですか？
      今時空冷4発でジムカーナなんて不利を承知であえて乗ってる人以外にいませんよ。
      てか競技ジムカーナじゃなくて安全運転大会の傾斜走行の事じゃない？
      
      本当にガスガスでNSRに勝てるなら是非エントリーして頂きたい。
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月29日 20:46
    • エンジン焼き付いたりとかしてそう
      エンジンオイル交換するん、金かかるしいやとか言ってる 友達いるし
      
      走行距離とかあまり信じない
      5万でも 本当に5万キロかわからんし
      し メーター戻したり 。
      フロントフォークからオイルもれたら修理がだるいし しかも工賃高い 命に関わる。
      (詳しくなかったとき、初めてのバイクを
      人の知り合いから高くマグナを買ったがフォークの中にオイルシールがついてなく
      テｲッシュが入っていた)
      今考えたら 騙された 思い出かも
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月30日 00:31
    • だから何年式のCB400なんだよ
      10種類くらいあるんだから
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月30日 03:06
    • ※60 走行中じゃないけど味覚で味わえたよ()
      川崎は５感(含味覚)で楽しむバイクだというのか...
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月30日 03:15
    • CB400の話題は、後ろに詳細な型番つけないと違いの分かるベテランライダー様がお怒りになるぞ～って書こうと思ったらもう何人も沸いてて草も生えない
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月30日 04:19
    • ＳＦのＮＣ31としても、バイク屋が買取不可って・・・どんな謎物体だ？
      電柱激突でキャスター角が10度になったり、フレームがトラス状に変形したとか？
      ＳＦ系はオーバーヒートに強いし、シリンダー歪んでも修正が効くと思うが・・・
      まさかオシシ仮面が「グェーッ！」と叫ぶレベルじゃないだろうな！？
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月30日 08:19
    • sfは教習車以来だが、最近revo乗ったよ
      
      まったく興味無かったけど、乗ってみるといろいろ乗り継いできたからこそわかる究極感
      
      中途半端感はむしろ1300sf
      1000なら中身がどうだろうがカッコイイ
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2016年01月30日 13:59
    • バイク屋は安く買い取って 高く売る
      修理するとなると 部品がいるしその部品代もバイク屋は金が掛かる
      エンジンかな？
      
      フレームが違ったり
      書類とか
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月04日 14:52
    • 初心者の俺には教習所のVtecなしスーフォアでも楽しかったです（）