1: 2016/01/13(水) 10:08:33.460 ID:nakmIXeFr.net
得意気に原付を語る店員達www
2: 2016/01/13(水) 10:09:42.514 ID:9BqTNYYu0.net
量販店でドヤ顔してる時点でお前は店員以下だよ
3: 2016/01/13(水) 10:10:35.009 ID:nakmIXeFr.net
俺考えたんたけどもしかして金ないんじゃね
4: 2016/01/13(水) 10:15:04.791 ID:Uw512ZQ40.net
国産信者はまだ分からんでもないけど小排気量信者は総じて貧乏
5: 2016/01/13(水) 10:17:04.175 ID:y7bN0KdF0.net
車検無い高速乗れる取り回ししやすい二半は最強やろ
6: 2016/01/13(水) 10:18:31.410 ID:AKr4oD+D0.net
>>5
250って基本同系列大型バイクの低性能コピー品みたいなバイクしかないじゃん
250って基本同系列大型バイクの低性能コピー品みたいなバイクしかないじゃん
7: 2016/01/13(水) 10:21:55.806 ID:y7bN0KdF0.net
それが多大な利点を覆す要因になるのか
8: 2016/01/13(水) 10:25:22.420 ID:AKr4oD+D0.net
なるに決まってんだろ
そんな端た金節約するくらいならバイクなんか買わんわ
趣味でも節約とかアホくさ
そんな端た金節約するくらいならバイクなんか買わんわ
趣味でも節約とかアホくさ
10: 2016/01/13(水) 10:31:31.475 ID:scFRqIl40.net
車検
14: 2016/01/13(水) 10:42:18.106 ID:y7bN0KdF0.net
>>10
車検は面倒って話だよ
大型も車も持っててめんどっちいのよ
大型なんて年に数回も乗らないのに
車検は面倒って話だよ
大型も車も持っててめんどっちいのよ
大型なんて年に数回も乗らないのに
16: 2016/01/13(水) 10:46:01.516 ID:y07cS4kN0.net
>>14
全然面倒じゃないでしょ、バイクと車持ってんのは当たり前だし
正規ディーラーで新車買ってんなら代車でニューモデルを試乗兼ねて貸してくれるしバイク好きなら普通に楽しいはず
年数回って時点で大してバイク好きじゃないだろお前
全然面倒じゃないでしょ、バイクと車持ってんのは当たり前だし
正規ディーラーで新車買ってんなら代車でニューモデルを試乗兼ねて貸してくれるしバイク好きなら普通に楽しいはず
年数回って時点で大してバイク好きじゃないだろお前
19: 2016/01/13(水) 10:51:25.111 ID:y7bN0KdF0.net
>>16
二半が楽すぎんだよ
都内住みだが関東圏なら圧倒的に楽チン
大型乗るときは二ケツの時か遠距離移動を作業的にこなすとき以外ねーわ
楽しくない
二半が楽すぎんだよ
都内住みだが関東圏なら圧倒的に楽チン
大型乗るときは二ケツの時か遠距離移動を作業的にこなすとき以外ねーわ
楽しくない
12: 2016/01/13(水) 10:39:17.275 ID:k2wWhrdF0.net
ハウスメーカー勤めてるけど借家住まいだよわるい?
13: 2016/01/13(水) 10:40:51.182 ID:y07cS4kN0.net
そもそもそこらのバイク屋の店員程度じゃ相当無理しないと大型買えないんだろ
通なフリしとけばちっさいの乗ってても許される風潮あるからなバイクは
通なフリしとけばちっさいの乗ってても許される風潮あるからなバイクは
15: 2016/01/13(水) 10:44:23.583 ID:k2wWhrdF0.net
マジレスすると最近のバイク店ではレンタルもやってるので
デカいの空いてるときは借りて乗ってく
デカいの空いてるときは借りて乗ってく
18: 2016/01/13(水) 10:49:33.565 ID:y07cS4kN0.net
オフ車じゃないと取り回しつらいならバイク乗らないほうが良いと思うよ
20: 2016/01/13(水) 10:51:59.210 ID:y7bN0KdF0.net
>>18
どう斜め読みすると俺がオフ車乗ってることになるんだ?
どう斜め読みすると俺がオフ車乗ってることになるんだ?
21: 2016/01/13(水) 10:54:48.581 ID:k2wWhrdF0.net
>>18
別にお前の価値観にあてはめる必要ないだろ
乗るより愛でる方が好きな奴だって居るだ老師
別にお前の価値観にあてはめる必要ないだろ
乗るより愛でる方が好きな奴だって居るだ老師
23: 2016/01/13(水) 11:03:41.837 ID:y07cS4kN0.net
>>21
それ言うなら俺じゃないだろ
250は取り回しが楽だから最強とか言ってる奴に言うべきだと思うが
それ言うなら俺じゃないだろ
250は取り回しが楽だから最強とか言ってる奴に言うべきだと思うが
22: 2016/01/13(水) 10:56:01.644 ID:k2wWhrdF0.net
大型乗ってる俺かっけー見て見てみんなー感は正直ある思いっきり心当たりある
29: 2016/01/13(水) 11:17:50.857 ID:U2gZGlii0.net
バイク乗りは偏屈が多いけど他人の乗り方にケチつけるまではいいが乗る資格ないとか乗るなとか言う奴は総じてバイクを愛してないね
バイクに乗る自分を愛してるんだよ
誰でも免許と車体があれば乗れるものに乗って選民意識で酔ってる馬鹿
と、バイク無免の俺は思うわけだ
バイクに乗る自分を愛してるんだよ
誰でも免許と車体があれば乗れるものに乗って選民意識で酔ってる馬鹿
と、バイク無免の俺は思うわけだ
31: 2016/01/13(水) 11:25:14.654 ID:2q+DAEzl0.net
車検回避で250選んでる奴もファミバイ狙いで125選んでる奴もチン○スとか言っとけばいいの?
俺どっちも持ってたわ
俺どっちも持ってたわ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1452647313/
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コメント一覧 (131)
レクサスのディーラーに勤めてる人間は全員レクサス乗りか?
だからってバカにされる職業ではないよな
オレはバイクの車格でどうのこうのと言うヤツは嫌いだし、もちろん自分もそんなことは思いもしないが、その例はズレてるんじゃね。ボルボやレクサスのディーラーの人は、ボルボやレクサスが大好きとは限らんてか、別にほぼ興味ないような人が大半だろ。「バイク大好きです!っていうヤツらが全員400以下かよww←400以下でもバイクだから矛盾してないだろ」っていうのが主旨なワケだから、「ボルボ最高!レクサス最高!好き過ぎてディーラーになっちゃいました」って言ってるヤツらが、一人もその車に乗ってないのはおかしいわな。
そうだよ^^チン〇ス^^
出来る事を無理なくやって一番好き!ってのは何だかな~とは思う
逆に頭金無しの120回ローンとか本気で好きなんだなと思って感心してしまう
ぶっちゃけバイク乗りにも多いよね
一番って言いながらなんだかんだ理由付けてすげー妥協してる人
少ない小遣いかき集めて精一杯今の自分サイズの夢かなえた形がそれなんだから立派だろ
大型自慢のヤツはどうしてほしいんだ?
凄いね、カッコイイね、お金持ちだね…
と言われれば満足なのかな?
「大型乗りの恥だね」と言いたい
エンジンの性能すらオーバースペックなのに値段すらもオーバースペックなんて悲し過ぎる
整備士とかは乗ってなくてもちゃんと整備さえ出来りゃバカにされる謂れは無いわな。
基本が出来てりゃ整備マニュアルで対応できるもんだろうし、
乗ってなきゃ分からないようなトラブルに対処するとか
そんなキメの細かいサービスは特定の車種を専門で扱ってるショップの領分だし。
※37
そもそもバイク店の店員がバイク大好きかどうかも分からんのだけどね。
それって趣味性の強い乗り物だからバイク屋の店員はバイクが大好きだなんだろうってバイク乗り特有の思い込みでしょ。
それにバイクが大好きだからって大型に乗ってなくちゃいけないって訳でもないんだよなぁ。
だから別に※33の例えは間違ってないと思うよ。
自信持て
自分の甲斐性でやってるんなら大、小は関係ない立派だよ
二輪の販売台数て低排気量が主力だしね
KTM「せやろか」
悪いところだけ列挙して優越感かな?
>1000無駄にデカイ
無知は恥だな
リッターSSを見たこと無いのか? 400クラスのサイズと重量だぞ。
(だ、旦那!それいつもの有名なコピペっすよ!(小声))
友達の原付勢に大きいの乗ればいいのにと勧めても『たかが移動の足にそんな金払う気ないお前の趣味は悪いが理解できん』と一蹴され涙目になった。。。
250スポーツ楽じぃぃぃいいとか言ってるのはほっといて。
あとは車検が嫌とかそんなんだったな、、、月々2000円貯めりゃ楽に払えるのにそれが出来ないのは怠惰。
結果、選んでその排気量なら良いでしょう。
それにセールストークにも使いやすいんでないかな?(大型乗ってたって経験は必要だけど)
400以下を勧めるなら「自分も乗ってるけど丁度いい」やら、
「250の方が軽くて良いですね」「原付の気軽さはうらやましくなるときがあります」とかさ
大型勧めるならお客持ち上げに良いんでなかろうか?「大型の楽さは中型と比べて天地ですね」やら「いつかは大型に戻りたいです、うらやましい!」とかさ
整備は根本的には大きかろうが小さかろうがかわらんだろ。
大型乗りでも600選ぶ奴はなかなかの通だと思う
年齢的な見栄もありオーバーリッターに乗ってるが走りを楽しむなら迷わず中型以下選ぶよ
戦闘力とか書くとバカにあげあしとられちゃうぜ!
新車価格は250ccクラス基準で2倍~4倍
基準が60万として頑張れば夢ではない価格だと思う
まして古いめの中古の大型なら手頃だし
維持費も前出にあった車検費毎月2000円積み立てだしな
ただしカワサキ一筋とか言ってドヤ顔で中古のカワサキ乗り継いでるカワサキオヤジてめーはダメだ
中古じゃカワサキに金入んねーの分からんのか
テメーのやってるのはカワサキ一筋じゃなくてバロン一筋だろと
見た目、上の排気量とほとんど変わらないから良いじゃん笑
バイクなんざ見た目8割よ!(但し自分のセンスが他人に受け入れられるとは限らない)
乗らないのは中型よりいろいろとめんどくさいから
ただそれだけ
まぁ単に別の排気量に乗るとその排気量に合ったアクセルワークに慣れるのに何分かかかるだけなんだが
オーディオ業界のデジタルアナログ論争みたいにいまだに終わらないのか?
普段の足としては400cc以下がいい塩梅なんだなと思うよw
遠出したいときに店のツアラー使えるなら自腹で買わなくてもいいしね。
僕はW650から250serowに乗り換えました。
取り回し重いし、ユーザー車検面倒だし(業者に頼むのもったいない)。
良いバイクだったけどね。東京ー福岡間2~3度往復しました。
serowは取り回し楽だし、軽いし、車検ないし、林道トコトコ走るの楽しい。
スピード出さなければ、良い旅バイク(去年は北海道行きました)。
買うまでしつこく言われる、乗らなくても言われる
そのための金は勿論自腹、申し訳程度の割引はあるけどな
ナナハンとかリッターとか買うのもたまにいたけど値段も維持費も高いし毎日乗るには重たくてめんどくさすぎるし燃費も悪いからどう考えても小さい奴になる
(250が初心者の乗り物と言ってる訳ではないが)
クッソワロタ、今のバイク業界もまさにそれだわ
格ゲー業界と違うのは実際の名人様とは違うエア名人様たちが新規をフルボッコにすることくらいか
格ゲーと違い明確な実力がわかり辛いから仕方ないが
その8割の見た目に鉄角材スイングアームとか割ピンでネジ止めしたアクスルシャフトとかも入っちゃうんですよ。
ただ昔と同じクオリティの足回りで出したらとてもあの価格じゃ出せないし、トータルで考えたら今の250の方が良いバイクだと思うよ。
角材スイングアームの大型乗ってる俺が言うから間違いない。
自分が一番楽しく乗れる時期が繁忙期、連休とれない、休み少ない
全くバイク乗れないやんけ
機械いじりが好きでバイク屋になる人間はいても
乗るのが好きでバイク屋になる人間はいない
大型乗ってドヤ顔決めてる客をヨイショするための策
実際は店員も普通に大型乗ってたりする
つまり中型以下を見下してるお前らはいいカモってこと
プロフ嘘でない場合は大型等は他社製と言う現実
店長クラスは愛社精神で愛車もディーラーと同じ
力で動かすとそら~きついわな
コツさえツカメバ俺みたいなモヤシでも余裕よ
近くのコンビにですらリッターバイク
雨の日以外は毎日バイク
雨の日は公共の乗り物か車・・・
あくまで個人的な考えだが。
性能とか見栄とかより楽さが何より大事なのよね
免許取得して10年間
毎日乗って結構な年間距離だけど
それでも250はバイク好きじゃないと言われるなら
その人とは決定的に価値観が違うだけだよ
カッコいいじゃん
外国のマルホランドと日本のエバグリ
カッコいいぜライダー
大型だと楽しくなるのか?
一度は所有してみたいけど・・・・
それは現実世界のライダーやで。
ここは架空世界のライダーばっかりだもの。
バイクとは程よい距離で付き合いたい。
あ、オンはどうでもいいです
バイクは1200、車は660笑。よりバイクは250、車は3000の方が良い
現行の環境規制中型とかだとなんかね…
250ccやその他の小排気量クラスの持つ経済性や、取り扱い安さに代表される
合理性は、バイクという一道具の美点であることは間違いない。
用途や目的ににあったマシンに乗ってるヤツが、いわれも無く軽視される理由は
どこにもない。
実際、バイクの営業として乗るなら小排気量にするよ
ここにいるエアライダーのように面倒くさいからな
車もそうだけど結局これだよな
値段とブランドで価値を決めるカスが多すぎる
あと下手くそだろうが自慢してようがファッションバイカーだろうが
夜中にコールしてる珍走やすり抜けしまくりの基地外以外は貶される筋合いはないだろ
これだろ。
俺も客商売でバイク乗りと話す機会あるけど大型外車のってますー、なんて自分からは絶対言わねぇ。
ヤマハの小さいバイク乗ってるんですよって言うわ
車検がどうたらいってる人はケツの穴ちいせえなとは思うけど
それ街乗りでも言えんの?
バイクなんて楽しんだもの勝ちやで
自分のバイク乗ってる暇が無いってバロンの従業員が言ってたな
スクーター専門店(250含)でも、問題ない。
そうじゃない一般的なバイク店なら、笑ってもいい。
少し問題がある。
当然助けない。
俺フルパニアンスーパーテネレで旅先のホテルで立ちゴケしてホテルの人に助けて貰って起こしたわ
ホテルの人がバイクこちらにどうぞ~って案内してるところでズサーっとやっちまったぜ
あんなクソ重いバイク人が乗るバイクじゃねーよ
重さなんて慣れだとか言ってる奴はただの強がりだろ!そうだろ!そうに決まってる!
だから今年MT-10に乗り換えるわ
身の丈にあったバイクに乗ればええのにな。 でかいの乗ってる女も絶対1人では起こせんやろ。わいも助けない笑
*104
スーパーテネレ店で見たけど普通のリッターバイクより一回りでかくてビビったな。迫力ありすぎや。
原2から250位がフルパワーではしれて楽しかった
だけど街中で足にするなら250以下が最適
1000とかはせいぜい高速道でしか真価を発揮できない
250でも感心するわ
そういった層があるのね。そういえば。
まあ人それぞれだわな。
大した腕もない奴に限って 排気量だスペックだって言ってんだよな。
一般道で真横を通過される125ccとか、
危険を自ら回避できない非力バイクに乗る気しない。
一生いじめられっ子になる気分。
50cc・400cc・1300cc3台乗ればいいじゃん
排気量にあった乗り方すればいいじゃんか
FZR250Rはメーター読みで時速180キロを超えた。
実測でも時速180キロ近く出たはずだ。
上体を起こすとメーター読みで時速150キロに減速したけど。
俺が行っている店はレーサーやミニバイクも含めて平均3台持ちくらいだわ。
バリオスを
買おう
目立ちたい時は、GL乗り回すけど
社員割引あるけど車は自由に選びたいよなぁ。
はっきり言ってリッターバイクは使い切れん
普段から抑圧されてると傾倒しやすいんだろう
自家用車とか維持してたら尚更無理ぽ
大人なのでまず治らない
>5030km/hしか出せない
そんなに出せたら十分すぎるだろ。
4時間で地球一周できるじゃない・・・・・・
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