1: 2016/02/01(月) 07:41:02.30 ID:cz9rxKU/0●.net BE:698254606-PLT(14121) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/imanouchi_2.gif
走行性能が怪物級の「モンスターマシン」と呼ばれるバイクが人気を集めている。ホンダが
昨年12月に納入を始めた排気量1000ccクラスの「RC213V-S」は、最高時速350キロで
競う世界選手権レースの出場モデルを公道で走れる仕様に変更。2190万円(日本)と価格も
怪物級だが、500件以上の商談が殺到した。川崎重工業のサーキット仕様車「Ninja(ニンジャ)
H2R」(1000cc)は300馬力以上の出力で、量産車として世界最高速を標榜。海外サイトでは
あまりの性能に「まるで、ジェット機並みの速さ。クレイジーなバイクだ」と話題が沸騰している。
日本勢はモンスターマシンで技術力をアピールし、欧米勢の牙城である大型バイク市場で
存在感の発揮を狙う。
昨年12月21日、ホンダはイギリスにあるレース活動拠点で、RC213V-Sを初納入した。
購入したマンチェスター市在住のバイク販売店オーナー、ジョン・ブラウン氏は、「ホンダのレース
活動の歴史の一部が手に入るなんて、これ以上のチャンスはない。特別な日になった」と興奮した
様子で語った。
長文略
http://www.sankei.com/premium/news/160130/prm1601300024-n1.html
走行性能が怪物級の「モンスターマシン」と呼ばれるバイクが人気を集めている。ホンダが
昨年12月に納入を始めた排気量1000ccクラスの「RC213V-S」は、最高時速350キロで
競う世界選手権レースの出場モデルを公道で走れる仕様に変更。2190万円(日本)と価格も
怪物級だが、500件以上の商談が殺到した。川崎重工業のサーキット仕様車「Ninja(ニンジャ)
H2R」(1000cc)は300馬力以上の出力で、量産車として世界最高速を標榜。海外サイトでは
あまりの性能に「まるで、ジェット機並みの速さ。クレイジーなバイクだ」と話題が沸騰している。
日本勢はモンスターマシンで技術力をアピールし、欧米勢の牙城である大型バイク市場で
存在感の発揮を狙う。
昨年12月21日、ホンダはイギリスにあるレース活動拠点で、RC213V-Sを初納入した。
購入したマンチェスター市在住のバイク販売店オーナー、ジョン・ブラウン氏は、「ホンダのレース
活動の歴史の一部が手に入るなんて、これ以上のチャンスはない。特別な日になった」と興奮した
様子で語った。
長文略
http://www.sankei.com/premium/news/160130/prm1601300024-n1.html
5: 2016/02/01(月) 07:46:50.98 ID:AfA15GyS0.net
>>1
> 「RC213V-S」は、最高時速350キロで
> 競う世界選手権レースの出場モデル
> 2190万円
国内仕様70馬力のどこがモンスターバイクだよ
ホンダ四輪部門の業績不振を穴埋めするための盆栽バイクw
> 「RC213V-S」は、最高時速350キロで
> 競う世界選手権レースの出場モデル
> 2190万円
国内仕様70馬力のどこがモンスターバイクだよ
ホンダ四輪部門の業績不振を穴埋めするための盆栽バイクw
8: 2016/02/01(月) 07:51:05.78 ID:/vPR78xH0.net
YZ85でも十分モンスターバイクですね…
>>5
あれはレースキット前提のバイクだからなぁ…というか、もしフルパワーで出てたとしても大多数の人間にはどのみち盆栽じゃない?R1なりH2でもほとんどの人間は盆栽だろうし
それに業績不振ならあんなバイク出せないでしょ
>>5
あれはレースキット前提のバイクだからなぁ…というか、もしフルパワーで出てたとしても大多数の人間にはどのみち盆栽じゃない?R1なりH2でもほとんどの人間は盆栽だろうし
それに業績不振ならあんなバイク出せないでしょ
35: 2016/02/01(月) 08:17:54.66 ID:lbhp5yZF0.net
>>8
盆栽は同意なんだけど、だからこそ変に仕様わけしないで世界共通スペックでやればいいのに、と思うんよね俺は
盆栽は同意なんだけど、だからこそ変に仕様わけしないで世界共通スペックでやればいいのに、と思うんよね俺は
10: 2016/02/01(月) 07:56:10.84 ID:2Xge5C380.net
>>1
どうもこういうバイクに乗ってる日本人ってヒョロいチンコロが多いように思うんだよなぁ。
日本の標準的なバイク乗りに合うサイズなら250くらいで十分に思う。
どうもこういうバイクに乗ってる日本人ってヒョロいチンコロが多いように思うんだよなぁ。
日本の標準的なバイク乗りに合うサイズなら250くらいで十分に思う。
23: 2016/02/01(月) 08:05:51.32 ID:m/ALhiyq0.net
>>10
さすがに250は小さくないか?
180センチの俺はボンネビルでやっとサマになるくらいだし
さすがに250は小さくないか?
180センチの俺はボンネビルでやっとサマになるくらいだし
45: 2016/02/01(月) 08:25:19.38 ID:2Xge5C380.net
>>23
や、俺も身長185cmあんだけどさ、街中でバイクに乗ってる奴がバイクにしがみついてるように見えるんだよね。
大きいの乗ってる奴ほどそうなんだよ。
年齢もあってスポーツタイプがしんどくなって乗らなくなったけど、だからってサイズダウンしてまで乗りたくない。
や、俺も身長185cmあんだけどさ、街中でバイクに乗ってる奴がバイクにしがみついてるように見えるんだよね。
大きいの乗ってる奴ほどそうなんだよ。
年齢もあってスポーツタイプがしんどくなって乗らなくなったけど、だからってサイズダウンしてまで乗りたくない。
37: 2016/02/01(月) 08:19:57.71 ID:Y5rc9/ru0.net
>>10
motogpレーサーって170も無いようなチビばっかなんですがそれは
motogpレーサーって170も無いようなチビばっかなんですがそれは
53: 2016/02/01(月) 08:34:59.11 ID:wKSOUMiS0.net
>>10
いくらバランスの乗り物ったって公道で乗るなら足着きは大事だもんな
たまに水切りの傾斜側に足ついてそのまま立ちゴケするチビのオッサン見るけど
身体に見合ったの乗れっての
いくらバランスの乗り物ったって公道で乗るなら足着きは大事だもんな
たまに水切りの傾斜側に足ついてそのまま立ちゴケするチビのオッサン見るけど
身体に見合ったの乗れっての
146: 2016/02/01(月) 12:19:15.06 ID:YCf9hyBF0.net
>>53
おっと、ペドロサの悪口はそこまでだ
おっと、ペドロサの悪口はそこまでだ
2: 2016/02/01(月) 07:43:36.88 ID:ShKeALGT0.net
時速300キロでミンチになるのか
3: 2016/02/01(月) 07:44:06.23 ID:XTqHSqVM0.net
R1200RS欲しい
6: 2016/02/01(月) 07:48:07.76 ID:cqvU/8Rm0.net
とても日の丸なカラーリングですね
7: 2016/02/01(月) 07:49:11.12 ID:5YDC9VyZ0.net
車体200~300キロくらいで300馬力とか、そら加速異常だわ
61: 2016/02/01(月) 08:43:34.67 ID:OZEsmzDc0.net
>>7
そんなに重たくないぞ
そんなに重たくないぞ
11: 2016/02/01(月) 07:56:20.10 ID:SG78rYJd0.net
どうせマフラーを交換して爆音発生マシンするんだろ
12: 2016/02/01(月) 07:56:24.88 ID:QJEc4slb0.net
88NSR 乗ってる、ピーキー過ぎてオレにゃ無理だよ
16: 2016/02/01(月) 08:01:37.23 ID:cz9rxKU/0.net
>>12
前後にトラクションかけてやることを意識してメリハリ付けると楽しいぞ
ちゃんとサス縮めてやるともの凄い勢いで曲がっていくし加速していく
by 元88NSR乗り
前後にトラクションかけてやることを意識してメリハリ付けると楽しいぞ
ちゃんとサス縮めてやるともの凄い勢いで曲がっていくし加速していく
by 元88NSR乗り
13: 2016/02/01(月) 07:58:43.37 ID:57tb3fpT0.net
y2kがよいんじゃね
173: 2016/02/01(月) 13:52:19.60 ID:i+JRZ2ey0.net
>>13
書こうと思ったらもう出てた
最高時速402kmのガスタービンバイクw
走行音がまんまジェット機で格好いいけど日本の公道走れないんだよなぁ
書こうと思ったらもう出てた
最高時速402kmのガスタービンバイクw
走行音がまんまジェット機で格好いいけど日本の公道走れないんだよなぁ
14: 2016/02/01(月) 08:00:10.25 ID:sAHy+oDo0.net
転んだら死ぬんだろうな
210: 2016/02/01(月) 17:02:38.80 ID:eK2TNmHd0.net
>>14
ショック死する
ショック死する
15: 2016/02/01(月) 08:00:24.04 ID:L4YEmhEC0.net
モンキー乗りのワイ、遠くから見物
69: 2016/02/01(月) 08:52:03.96 ID:OOzyjPJC0.net
>>15
わろたww
わろたww
18: 2016/02/01(月) 08:02:07.83 ID:gRhVgokJ0.net
SR400にセル付けて排気量も500~600にして売って欲しい
22: 2016/02/01(月) 08:05:32.84 ID:g+ACnT5Z0.net
h2rよりも10rのが乗りたい
24: 2016/02/01(月) 08:06:55.60 ID:j2KUCg/m0.net
車種にこだわりは無い、乗りたい時に転がしたい
年間通じて転がせる地域の椰子、羨ますい
年間通じて転がせる地域の椰子、羨ますい
25: 2016/02/01(月) 08:06:58.58 ID:/PTZHqDi0.net
スズキはこういうの作れないの?
99: 2016/02/01(月) 09:24:53.18 ID:dTUWIP8m0.net
>>25
は、隼があるし…
は、隼があるし…
26: 2016/02/01(月) 08:09:00.18 ID:Ni/OYl0n0.net
b-king乗りのワイ、高みの見物
27: 2016/02/01(月) 08:10:12.84 ID:WhqBqgDi0.net
僕の愛車CBR1000RRは最強です
71: 2016/02/01(月) 08:55:24.62 ID:V1O0sciD0.net
>>27
カッコいいよな
カッコいいよな
28: 2016/02/01(月) 08:12:11.73 ID:+mZVrD4j0.net
やっぱガスタービンエンジン搭載したアレだわw
30: 2016/02/01(月) 08:14:17.14 ID:0JkrD3n00.net
ピーキーすぎて俺には無理だよ
32: 2016/02/01(月) 08:15:58.02 ID:izSGlUhS0.net
CBR1000RRで一蹴してやるで
33: 2016/02/01(月) 08:16:09.88 ID:rYeSjeFw0.net
日本じゃパワー持て余すわ
34: 2016/02/01(月) 08:16:47.33 ID:1iz/UTSr0.net
ヘタレの俺はGSR250とモンキーの2台持ちで大満足
36: 2016/02/01(月) 08:18:52.22 ID:Xu0T0TsP0.net
213は転売用に台買ったわ。10年後には5000万やで。
海外のオークション出すわ。
海外のオークション出すわ。
38: 2016/02/01(月) 08:21:42.62 ID:wlWxYPzc0.net
>>36
台を買ってどうすんだ。。。
台を買ってどうすんだ。。。
39: 2016/02/01(月) 08:21:46.43 ID:sG/Fm/d70.net
じーちゃんから貰った藁カゴ付きのカブの俺
深海から上目遣い
深海から上目遣い
40: 2016/02/01(月) 08:22:00.25 ID:izSGlUhS0.net
ハイパワーのSSに対して「日本じゃそんなだせない」「そんなパワーもて余すだけ」ってすぐ言うやつはつまらない人なんだなーって思います
65: 2016/02/01(月) 08:47:19.17 ID:g+ACnT5Z0.net
>>40
同感だ
高速でさえオービスない区間、人が少ないときはふわわ以上飛ばすなー
気持ちいいわ
さすがに流れが多いときは自重するけどな
同感だ
高速でさえオービスない区間、人が少ないときはふわわ以上飛ばすなー
気持ちいいわ
さすがに流れが多いときは自重するけどな
41: 2016/02/01(月) 08:22:04.52 ID:msiK6Fn80.net
ヤバさを体感できたから乗らないと思う
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1454280062/
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コメント一覧 (74)
規制ありでも変わらないのはほんとにツーリングくらいしかしない奴くらいだろ
妄想批判も購入できる人限定にして欲しいわ
新車で300万払って買った人のみそれ以下のバイクの事を語れるってくらいで丁度いい
あ、中古で80万、新車は200万だったら80万までのバイク以外批判しないでくださいね^^
否定ばっかしてたら二輪産業終わるでほんま
普通は道路状況に応じて走行に必要なパワーだけ使うんだし
サーキットは腕次第だろうが。
レーサーのコスプレは悪くないぞ
RC213vsがその実例だろ。
みんな無尽蔵に金がある訳じゃないんだからサー
公道走行はオマケみたいなもんなのに。
今や130馬力なんて750クラスか、ヘタすりゃ600クラスでも出せそうなのが、時代を感じさせる。
サーキット行けばいいのに
終了
若いころにナナハンに憧れたけどバイクと縁のない人生を送ったおっさんが書いてる感満載
日本製のモンスターマシンっていったい何十年前からの話だよ
欧州勢の大型市場は牙城ではなく崖っぷちに追い込まれてブランドで商売になる大型に逃げ込んだだけだから
ブランド力で後れを取ってるのは寧ろ国内市場だろ
物を知らない記者に書かせるなよ
好きになったバイクに乗れればいい
他のssとかアドベンチャータイプは知らんが170cmのワイが片足べったりやからみんな安心して好きなバイク乗るンゴ
頑なにVFとかのモッサリ感を継承しとるなw
皆が皆フルカウルSSに憧れると思うなよ?
NSRって2駆なんか?初めて聞いたわ!前後にトラクションかけられるって?
そういう人はチャリンコがお似合い
足が窮屈で乗りにくいし、アドベンチャー系で良いや
あんなん、短足しか乗れんやろ
足の曲がりキツいから、ハイシートとか欲しいわ
峠で一生懸命走ってるコレ系を、アドベンチャー系で追い回すの楽しい
案外下手くそなの多いからね
路面のギャップで、吹っ飛びそうになりながらハングオンの出来損ない
後ろを悠々と追い回す、リーンウィズのワイ
おう、さっきまでのパーキングでの威勢はどうした?w
立ち上がりでアクセルコントロールのみで、ウィリーして遊ぶ余裕位もって欲しい
ハイスペックSS海苔を名乗るなら
シームレスミッションなんて入れたらミッションだけで2000万越えるぞwww
当分は左足が痛くてマトモに歩けないけどなww
米25
ロードレース用語で荷重掛けたい時に使うぞ?
前後の良く動くサスの味付けが好きなライダーは本当に前に後ろに動いていたw
元GPライダーの辻村選手なんかがその傾向が凄かった。
趣味のバイクくらい好きなもん乗ってもいいだろ
ステレオタイプな偏見で日本人を一括りにディスっておいて
「ま、俺は185あるけど」とか何のマウンティングだよ
夢のバイクだからこそ70馬力ってがっかりだ。逆にホントは70馬力しか出てなくても『220馬力です。ホンモノのマシンは馬力を感じさせないんですよ〜、ハハハbyホンダ』ってやって欲しかったわ。
関わらないようにしようと思う…
そんな俺はフルパニアメガスポ乗り
旅先の峠で走り屋に煽られむせび泣く
アドベンチャーとか乗ってるのは
ドヘタクソのイメージだなぁ
そのまんまだね
本当にうまい奴は後ろで排ガスとタイヤカス浴びずにサッサと抜いて先に行くだろ
ペース作ったり安全確認しないでいい後追いなんて前の奴より3割下手でもついていけるのは常識
車間距離はしっかり作ってね
ツーリング行ってるとたまに一瞬で消えていくSSいるけど、地元Specialなんだろか?はたまた凄い逸材なのかと気にはなる。
モトGPからそのまま持って来たって言われてもせいぜい500万、どんなに高くても1000万だろ。金持ちがガラスケースの中で愛でるだけじゃん。ホンダの博物館で飾られるだけじゃん。
実測200馬力近いとかいう化け物なら納得できるんだけどな、、、
最近、流行だしてからはそうでもないんだぜ?
話し聞くと元々オフ乗ってた人が割合多かった。
値段高いのはいちいち手作りしてるからでしょ。
ラインに乗せて大量生産できるようになればかなり値段下がると思うよ。
まあ大量生産してもサクサク捌ける値段までは下がらないだろうから、
ラインなんて作られないだろうけどね。
全く変じゃないと思うよ。カウルの形状が好きなのかな?それとも乗り味?
俺は996だけはずっとガレージにある。やっぱり昔のエンジンは癖と味があって面白いよ。
くだらね〜な〜w
後ろからハイペースで車輌がきたら譲ってるだけなんですがw
神のGTOの東関道でウンヌンなアレみたいなもんなんじゃないの
それは君がアホだから他のバイクとコストの差がわからないからだよ?
70馬力っていうのもマフラーで消音したりしたらこのバイクにとっては何の意味もないから
日本の騒音規制では70馬力までリミッターかけないと売り出せないってだけで
これを買う人はフルパワーキット確実につけるだろしフルパワーで町中走れるように
特注のマフラーも作ってもらう人もいるだろうし貧乏人には関係のない世界。
オン車で舗装路限定のモン別に興味ないわ
ガンダムみたいなもんだ
全力フルパワーはキット取り付けてサーキットが前提、公道走行はパワー出す所じゃないおまけだとしても不格好にはしたくなかったんでしょ
手放さなきゃ良かった。
ああ、こんなのは女と同じだな。
(たしか大昔のNSR500とかがTカー込みで推定2億とか言われてた気がする)
ところで、500万くらいで213の量産型とも言えるマシンが出るってスクープは本当かなぁ?
まあ500万でも俺にはとっても手が出ないけど。
マイルドな国産車に対しけっこうハードなのが俺は楽しい。
200万円とか300万円とかのバイクが当たり前のように飛び交う現在では
500万円ってそんなに高くないと感じてしまう不思議。
当然自分も手が出ないけど。
頭大丈夫かい?
社会に出てリハビリすると良いよ
r1は過大評価され過ぎ
釣りだよね?
フロントのトラクション意識せずに乗るなんてあり得んし・・・
まんま213Vかもしれんね。
フルパワー出したらストリートマシンとして短すぎる、と。
まるでH2などが追随したような話になってきているけど
r1はそんな存在じゃないと思う。
今のところ該当ヤマハ機が無いだけの話だと思う。
バイクを好きなだけ眺めたりいじったりできる
屋根つきの快適なガレージが憧れだわよ
なるらしいぞ。てか海外ってモンスターバイクが多い。
400万で買える最高速350キロの電動フルカウルバイクとか
もあるし。しかもその電動見た目もかっこいい。
EU市場の300キロリミッターが害悪
カワサキとかもう諦めて加速勝負に力入れ始めたし
スズキは早く純正でターボ付けろ
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