1: 2016/02/04(木)03:07:14 ID:ZZH
シグナスXほすぃ
2: 2016/02/04(木)03:08:12 ID:thP
教習受けないからじゃんよ
3: 2016/02/04(木)03:08:54 ID:ZZH
>>2
めんどい
同じだろ?
めんどい
同じだろ?
4: 2016/02/04(木)03:09:28 ID:0ti
ほぼ金払うだけで中型まで取れるんだからとれば?
6: 2016/02/04(木)03:11:05 ID:ZZH
>>4
そうするかなあ
そうするかなあ
5: 2016/02/04(木)03:11:04 ID:fTa
15万ぐらい払って講習うけに行かないと125cc以上は乗れないってバイク普及を妨げてるよな
7: 2016/02/04(木)03:11:36 ID:ZZH
>>5
高すぎる
普通免許あるやつは5万にしろ
高すぎる
普通免許あるやつは5万にしろ
10: 2016/02/04(木)03:12:13 ID:fTa
>>7
そうそう普免持ちは125ccに乗りやすくするべき
そうそう普免持ちは125ccに乗りやすくするべき
13: 2016/02/04(木)03:13:26 ID:ZZH
>>10
そうだそうだ
排気量違うだけだろ?
そうだそうだ
排気量違うだけだろ?
8: 2016/02/04(木)03:11:48 ID:0ti
>>5
普免あれば10万行かないだろ
普免あれば10万行かないだろ
9: 2016/02/04(木)03:11:51 ID:VIJ
オレの親の世代は車の免許でバイクも制限なく乗れたそうだ
過去のDQNどもが事故りまくるから規制が厳しくなったんやで
過去のDQNどもが事故りまくるから規制が厳しくなったんやで
12: 2016/02/04(木)03:12:53 ID:ZZH
>>9
絶対不良漫画の影響受けてやがる
サバゲーもバイクも同じだな
絶対不良漫画の影響受けてやがる
サバゲーもバイクも同じだな
11: 2016/02/04(木)03:12:47 ID:fTa
そうしてくれたら今すぐにでも買うから!
15: 2016/02/04(木)03:23:07 ID:4R9
むしろおまけで50ccのほうがおかしいだろ・・・
16: 2016/02/04(木)03:24:08 ID:zwI
>>15
だよな
普免の教習で50ccも乗せるべき
だよな
普免の教習で50ccも乗せるべき
18: 2016/02/04(木)03:25:29 ID:4R9
>>16
あるとこはあるけどそういう問題じゃねえ
あるとこはあるけどそういう問題じゃねえ
25: 2016/02/04(木)03:29:52 ID:zwI
>>18
別に取らせるのが一番だろうけど、現状の制度も捨てがたい
別に取らせるのが一番だろうけど、現状の制度も捨てがたい
17: 2016/02/04(木)03:24:14 ID:Yop
いきなり125とかのらせたら絶対じこるわ
19: 2016/02/04(木)03:25:50 ID:fTa
オプションで125も乗れる普免をつくるべきだった
AT限定があるならそれも可能だろう
AT限定があるならそれも可能だろう
22: 2016/02/04(木)03:28:32 ID:ZZH
>>19
それ賛成
どこに電話すれば聞いてくれるんだ?
国交省?
それ賛成
どこに電話すれば聞いてくれるんだ?
国交省?
23: 2016/02/04(木)03:29:15 ID:cwa
>>19
それが無くなったんだよ
ミゼットのころか
それが無くなったんだよ
ミゼットのころか
26: 2016/02/04(木)03:30:21 ID:ZZH
>>23
悲しい
悲しい
21: 2016/02/04(木)03:27:26 ID:cwa
事故が増えたから
カブの配達用に50ccだけ残した
カブの配達用に50ccだけ残した
27: 2016/02/04(木)03:31:50 ID:GbX
CD90でいいや
44: 2016/02/04(木)04:14:58 ID:NIn
車体が重すぎて教習なしでの運転は危ないからな
特に女や高齢者にいきなり乗られたら悲惨なことになる
特に女や高齢者にいきなり乗られたら悲惨なことになる
58: 2016/02/04(木)05:10:59 ID:ZZH
>>44
確かに突っ込みそう
確かに突っ込みそう
45: 2016/02/04(木)04:25:59 ID:PnN
50だと高架橋や地下道通行禁止だったりする
あれが地味に痛い
交差点スルー出来るのにっていつも思う大阪市内
あれが地味に痛い
交差点スルー出来るのにっていつも思う大阪市内
46: 2016/02/04(木)04:33:09 ID:PnN
つーか原二って教習料金高いなオイ・・・
5万ぐらいにしてくれよ
5万ぐらいにしてくれよ
47: 2016/02/04(木)04:33:37 ID:fTa
どうしたらバイクが普及するか考えないといかんわ
小型免許をスタンダードにするか普免で適正検査に合格したら付与するか
小型免許をスタンダードにするか普免で適正検査に合格したら付与するか
48: 2016/02/04(木)04:35:29 ID:fTa
原付免許をAT限定免許的な扱いにして
バイク業界はこのぐらいしないと
みんな金なくて車買えないから昔みたいにバイクで移動するようになるぞw
バイク業界はこのぐらいしないと
みんな金なくて車買えないから昔みたいにバイクで移動するようになるぞw
49: 2016/02/04(木)04:37:36 ID:X53
京都だと5万くらいで普通二輪取れるぞ
51: 2016/02/04(木)04:46:44 ID:PnN
>>48
バイク普及したら事故も増えると思う
間を縫うように走るバイク走行はやっぱり危険だ
今のままでいいと思う
>>49
そんな安いところあるんか
バイク普及したら事故も増えると思う
間を縫うように走るバイク走行はやっぱり危険だ
今のままでいいと思う
>>49
そんな安いところあるんか
59: 2016/02/04(木)05:11:52 ID:ZZH
>>49
静岡は10万
バカじゃねえの
静岡は10万
バカじゃねえの
66: 2016/02/04(木)05:42:59 ID:X53
>>51
>>59
すまん、四輪免許持ちの場合やったわ
>>59
すまん、四輪免許持ちの場合やったわ
50: 2016/02/04(木)04:40:06 ID:cwa
カメムシ(駐禁監視委員)をクビにすればいいよ
52: 2016/02/04(木)04:47:57 ID:PnN
>>50
あれ町中いたるところにいてマジ参る
仕事でちょっと止めてたら危うく切符切られそうになったわ
あれ町中いたるところにいてマジ参る
仕事でちょっと止めてたら危うく切符切られそうになったわ
53: 2016/02/04(木)04:52:22 ID:cwa
>>52
公衆トイレで待ち構えているヤツとか
自分の給料しか考えてネーヨ
公衆トイレで待ち構えているヤツとか
自分の給料しか考えてネーヨ
55: 2016/02/04(木)05:01:01 ID:fTa
乗りたい普及させたいって立場とは違うわけね
56: 2016/02/04(木)05:02:30 ID:mId
2輪が普及し過ぎてベトナムみたいになったらどうすんだよ
57: 2016/02/04(木)05:05:43 ID:cwa
>>56
昔が懐かしい
フィリピンみたいなチキンランはイヤだけどね
昔が懐かしい
フィリピンみたいなチキンランはイヤだけどね
61: 2016/02/04(木)05:36:12 ID:yQX
原付1種、2種って昭和35年の道交法改正以来の区分け
いい加減見直してほしい、自転車に補助エンジンの頃の道路状況ベースだろ
どんだけ環境変わったと思ってんだ
なので普段は125に乗ってます
いい加減見直してほしい、自転車に補助エンジンの頃の道路状況ベースだろ
どんだけ環境変わったと思ってんだ
なので普段は125に乗ってます
62: 2016/02/04(木)05:38:04 ID:mId
車検無いんだからいっそ250ccまで小型でよくね?とは思うよ
64: 2016/02/04(木)05:39:03 ID:mId
ていうか排気量よりも馬力で区分した方が理に適ってると思うんだけどね
65: 2016/02/04(木)05:42:50 ID:cBn
寧ろ50CCを廃止すべき
狭い道路で前を30キロで延々と走られたらイラつく
狭い道路で前を30キロで延々と走られたらイラつく
67: 2016/02/04(木)05:48:08 ID:yQX
燃費と仕事量のバランスでいうと100CCくらいがベストバランスとメーカーは言っている
新カブも110なのはそのせい
たまに50のカブに乗るとびっくりする、おとなしすぎて
新カブも110なのはそのせい
たまに50のカブに乗るとびっくりする、おとなしすぎて
68: 2016/02/04(木)07:55:54 ID:kpY
言うて2種って十分長い直線があれば100km/h出るんだぞ?
それを四輪のオマケ扱いはできないだろ
かと言って四輪の教習にみっちり練習をプラスすると乗らない奴が割を食う
選択制にするくらいなら個別にしっかり練習しろと
それを四輪のオマケ扱いはできないだろ
かと言って四輪の教習にみっちり練習をプラスすると乗らない奴が割を食う
選択制にするくらいなら個別にしっかり練習しろと
69: 2016/02/04(木)07:59:05 ID:yQX
>>68
二輪車の業界団体はそういう方向で提言してるね
新しい枠組みではそういうとこも当然含みで
1種の乗車研修とかのままじゃあかんわ
二輪車の業界団体はそういう方向で提言してるね
新しい枠組みではそういうとこも当然含みで
1種の乗車研修とかのままじゃあかんわ
71: 2016/02/04(木)08:04:16 ID:ybd
そもそも普通免許でなんで原付乗れるの?教習所で原付一回も練習しないのに
72: 2016/02/04(木)08:06:03 ID:b0m
>>71
大昔なら大型バイクもOKだった
大昔なら大型バイクもOKだった
73: 2016/02/04(木)08:19:16 ID:yQX
77: 2016/02/04(木)09:17:23 ID:3P0
>>73
このころは本当に「自転車」なんだな…
このころは本当に「自転車」なんだな…
76: 2016/02/04(木)08:53:52 ID:kpY
>>71
原付免許は学科試験しかないから
試験の内容も普通免許の学科に含まれるから普通免許の試験に受かる→原付の試験でも受かる
って感じ
一応合格者は講習を受ける事になってるけど普通免許での原付講習みたいなもんで
それで落とされるとかはない
原付免許は学科試験しかないから
試験の内容も普通免許の学科に含まれるから普通免許の試験に受かる→原付の試験でも受かる
って感じ
一応合格者は講習を受ける事になってるけど普通免許での原付講習みたいなもんで
それで落とされるとかはない
70: 2016/02/04(木)08:02:44 ID:b0m
こういう問題では海外では~とか言う奴がいない
悪い話題では海外はこうだから我慢しろとは言うよねw
悪い話題では海外はこうだから我慢しろとは言うよねw
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1454522834/
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コメント一覧 (134)
出所は不明だけど、いつもその手のデマがあるんだよ。今でも普通免許取れば原付は乗れる。
※32
「普通免許に原付免許が付く」んじゃないの。「普通免許で原付に乗れる」んだよ。
乗りたいなら免許取ればいいだけだろ。
俺は大型まで持ってるけど欲しいバイク無いからチャリンコだがな。
そんなの教習受けてないやつに載せたら大変。
できるとしたら数時間の追加講習受ければ
125のスクーター(オートマ)は乗れるってところか?
それ以上の排気量に乗りたきゃ、きっちり教習受けてから公道出ろと
チャリンコ感覚の奴と同じ道走りたくないしね
で、自分の愚かしさに打ちのめされてこい。
金払うのが嫌だし教習めんどくさいから俺が持ってる免許で乗れるようにしろ
と言うとボコられるんで
二輪業界の活性化だの社会がどうだのと屁理屈を捏ねだす
ほんとに好きで乗りたきゃネットでグダグダ言わずに免許とって乗り回してるわ
法定速度以上で走ったことないやつだけしか他人の運転に文句つける資格ねぇよ
俺も車の免許で原付乗ってたときは125まで乗せろよって思ってたが
バイク免許取ってからは教習もなしで125とかあぶなすぎるって思うようになったね
選択で教習受けるなら普免と同時に小型二輪教習受けた場合の現行教習制度と変らんじゃないか
小型二輪講習を受講させる条件で四輪免許取得と同時に小型ATの資格を与えるってのはいいと思うな
免許制度が変わっても、既に取得してる人は従前のまま、運転できる車種範囲は変わらんということを忘れてるな。
バイクの普及とはロクに技能の無い奴が好き勝手にバイク乗り回せることを意味してるのかな?
※42
極端な話、バイク人口が減ってるからってタダで免許やバイクを与えるって訳には行かないよ。
現状、安く上げようと思えば何とかなるし嘆くほど高額という訳でもないし。
あんまりハードルを下げ過ぎても色々と問題あると思うけどな。
というかそもそもじゃぁ乗れるように改正しますってなったところで今普通免許持ってる奴には何の影響も無いんじゃないの?
という話か
勿論今まで取った人は人は50ccのままでね。
125ccも250ccも大差ねーよ
250乗れるなら400も同じ
400と600ってなんか違いあんの?
600と750なんて150ccしか違いないじゃん
以下続く
何事にも閾値ってもんがあんだよ、馬鹿の要望でそれをイチイチ変えてたらキリ無いってだけの話
普通自動二輪の教習ですらあまりの違いに愕然とするわけで。
大して変わらんだろ、とか言ってるのが普通自動二輪でも乗ったら、
最初にアクセル空けた瞬間すっ飛んでアスファルトのシミになるんじゃないかな。
大人しく50で左端走ってろ
50とか日本以外では乗ってないよ
それに車と同じところを走るのは速度差がありすぎて危ない
だからといって車と同じ速度で走るのも危ない
単純に原付特有のの2段階右折と30Km制限を解除すればいいんでない?
または90ccまでの黄色ナンバーとかならいいんでない?
ここの連中は昭和で頭が止まってるのか?250ccマルチを40万で売れとか2stがどうとかさ
という名残じゃない?
最近は原付きでも実技があるとか聞くけど、無い時期に免許取り終えたから
最近の事情はよくわかんない
むしろ原一の免許が簡単に取れすぎてシェアを食われてるんじゃないの?
125まで簡単に乗れるようにしたらそれこそそれ以上の排気量のバイク人口が減る気がする
原一の免許を廃止すれば、普段の足のために自動二輪の免許を
取らざるを得なくなってバイク人口増えたりしないかな?
原付からのステップアップの一番大きな壁はやっぱり免許だし
そこを緩和するんじゃなくて取らざるを得ない状況にするというかさ
電動自転車に人が流れるかもしれないけど
↓
四輪に煽られる、幅寄せされる、クラクション鳴らされる、おまーりさんに捕まる、コケる
原付乗るな。
提言してるけどあれから何ひとつ話が進んでいない
125まで乗せろって言う奴多いけど、そもそも四輪免許で
原付に乗れる事自体おかしいから
免許取得の費用があがって更なる文句が出る
二輪には適性があって明らかに乗る適性がないやつもいる
仮にそうなったとしたら普通免許(4輪限定)みたいなのが新設されて
それが今の普通免許と同じ値段で取れるだけになる
自分の目線で考えるな、原付で両足放り出していつこけても足で踏ん張れるスタイルで
運転してるばばぁどもが普通免許で自動二輪運転できるようになるんだぞ
まあ2段階右折って意味だと自転車からバイク寄りになるって意味だと妥当だと思うけど、もうちょっと教習所の値段安くしろや。
それ原1から原2」にシフトするだけで根本は変わらんと思うぞ
あきらかに内容不足だけど
教習所でも普通免許とるときは原付講習ある
講習だから技能は関係ないし、こけたり暴走させてバイクだけつっこましても
受ければ免許くれる
いや、小型自動二輪取るなら普通自動二輪とろうってならない?
よし、いっそ二輪は普通と大型だけにしてしまおう
四輪だってそうなんだし
小型二輪は実用車で大活躍してるし、郵便局とかで働く人のこと考えたら
小型二輪免許を廃止できないんだよ。
一般の人で乗れるセンスがある人は値段が大差ないし小型のる予定しかないけど
とりあえず普通自動二輪とっちゃうけど
原付ですら実技試験した方がいいくらいなのに
一定の技能試験うかってないのにだれでも二輪で60キロ出されたら怖いわ
そして現在の原付免許は小型二輪と統合して技能試験にパスしなきゃダメなようにする。
そして普通二輪の免許は昔みたいに750ccまで乗れるようにすれば自転車、原付の事故は大幅に減って、より大型二輪は売れるようになる。
その意見には同意なんだがそうすると貧困家庭で中卒で働いてる人が
簡単に原付免許取れなくなって職を失うんだって
新聞配達とかかね
今むちゃくちゃしてるのは自転車なんだしね
・四輪のおまけで50cc二輪に乗れるのは廃止
・というかペーパーテストだけで乗れる50cc規格そのものを廃止して125cc以下の小型二輪免許に統合
これ
ATだけなら操作簡単だし自信ない奴は乗らなければいいだけ。
事故ったら全て自己責任
その自己責任とやらで他人巻き込んで相手障害者にしたらどうするの?
まともに乗れば要らんルールが作られたことを恥じるべき
まあ、それはおいといて教習料金が高いと思うなら一発を受けに行けばいい小型ATはかなり甘いから何回か受ければ取れると思うよ。
原付の講習もなしに原付の免許を与えるな。
コスパ考えたら教習所通ったほうがイイけどな
建前上で普自二取る人は多くなるかもしれんが乗るのは原2ばかりって状態だろ
53: 2016/02/04(木)04:52:22 ID:cwa
>>52
公衆トイレで待ち構えているヤツとか
自分の給料しか考えてネーヨ
駐車監視員は取締りの数によって給料は変わりません!
被害妄想も甚だしいわ
本スレを良く読め
理解できないアホなら書くなよ
原付は学科試験しか無いの
4輪も学科試験合格しないと貰えないだろ
そして4輪学科試験は原付の上位試験
つまり4輪合格した時点で原付も合格してる
オマケで付いてくるんじゃなくて、両方
取得してるってこと
125を原付扱いとか50の存在意義とかは
ともかく、普通免許にオマケで原付は
バカ丸出しだから、いいかげんやめれ
義務にすりゃいいんじゃない?
2段階右折も廃止できるだろうし、流れに乗れる分、安全になるのでは?
そもそも自転車だから技能試験が無い。自動二輪に乗る技術が無い
自転車だから30年以上前はヘルメット着用義務が無かった
技術が無いのに飛ばして事故る奴が絶えないから着用義務ができただけ
一般人がママチャリで60kmなんて無理。30kmでも数十分持続して出すなんて無理
30kmは自転車の範疇の最高速度
30km制限という建前があるから乗らしてもらえている
二段階右折は自転車が第二車線以上を走ったら円滑で安全な交通の妨げになるから
50cc以上に乗ることを許されても技術が無いから30km制限、二段階右折はなくならない
実際昔は8、90km出る50ccに乗ることが許されていたが30km制限は変わらなかった
結局125まで乗せろとか言う勘違いが出てくるから原付の区分を無くすのが一番いい
原動機付きの二輪は全て自動二輪にすればこんな輩が出てこない
こちとら少ない小遣い貯めてやっと免許とったんだぞ
不公平極まりないじゃんか
そしたら何があっても絶対に126cc以上を買う
車みたいな殺人可能な鉄の塊を狭い道路で30以上も出して走る気か?
アホは一生歩いてろ。
実技無しで30Km以上が危険と心配される面々も多いけど、車乗ると30k以上普通に体感している。
60kmで技能云々とのたまわれる方々はバイクでも法廷速度で運転してほしいね、教習所で法廷速度以上の教習は無いんだからwOJTOJT
落し所はオマケで黄色ナンバーかね? 簡易実習でピンク(AT限定はATのみ)
ロードバイクより縛られてる50ccなんぞに、乗る利便性ない。
乗りたきゃもっと自由度のある原付2種免許取ればいい。
そのために保険があるんだろうが。
二輪免許あっても事故る可能性なんていくらでもある。
例え話しが下手くそ(笑)
原付免許はフル電動自転車の規制緩和を。
フル電動は最高速40キロ制限で。
フル電動のヘルメットはロードバイク用で可にして欲しい。
50ccスクーターに乗って教習所まで公道を走って来られる人に
110ccスクーターまでの原付限定解除を受けられるようにして欲しい。
出来れば実技4時間3万円くらいの講習で。
小型二輪教習は廃止でいい(現状は実質廃止状態)
250cc(VTR250)での教習を始めてほしい。
教習内容は普通二輪と全く同じ内容で400cc教習車と一緒に。
免許は軽二輪限定普通自動二輪免許。
制限速度30kmならノーヘルでいいと思うけどな。
あと京都なら普通自動車持ちなら6万あれば自動2輪取れるで
50ccといえど二輪車に乗れること自体おかしい。
自転車に乗れれば50ccは乗れる。普通の高校生なら問題なく乗れる。
試しに乗ってみて怖いと思うなら乗らなきゃいい。
昔は女性など2stの加速に驚いて原付免許が単なる身分証になった。
この問題は諦めるしか無いと思う。
免許を持ってない奴に交通規則を守らせるほうがずっと難しい
普通免許で原付に乗れる異常さがわかるはず。
それで駄目だったからヘルメット着用義務になったんだろうが
※114
性能は多少違うが基本一緒。はっきり言って慣れ(MTの様に乗れない奴もいるが)
大型だって慣れ。国に認められているかどうかの違い
技能試験も受けずに国に認められてないのに乗せろってのはおかしい(免許制度の崩壊)
原付は自転車と同じくらいの30km(前提)、第一車線走行だから技能試験がいらないだけ
今時の日本で、2輪の自転車乗れない人、乗ったことない人なんているのかとw
慣れだからね~ 慣れれば問題ない。
大型トラックも牽引も4t超ロングも全部慣れだから免許制度自体いらないよね
免許乞食は、免許でメシ食ってるやつを言うんだぜw 公務員や準公務員のことな。
免許持ってないだろ?w
慣れで法規運転できるなら免許いらねぇわ
まずお前の脳みそが逝かれてるわwwww
それにしても50年以上前の運転免許制度が改正されないのが異常だな
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