1: 2016/02/18(木) 12:54:37.54 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/02/18/270026.html


ホンダは、フルカウルスポーツモデル『CBR400R』の外観デザインを一新するとともに、各部の熟成を図り、2月26日に発売する。

CBR400Rは、スムーズな出力特性で扱いやすく、燃費性能に優れた直列2気筒400ccエンジンを搭載し、
防風効果の高いカウリングを装備したオンロードスポーツ。2016年モデルでは、「AGGRESSIVE SPEED SHAPE」
をコンセプトに『CBR1000RR』のDNAを受け継ぐ、スピード感を強調した外観に一新した。
被視認性に優れる新設計のLEDデュアルヘッドライトとテールランプを採用し、先進性を演出するとともに
、前方にスラントさせたフロントカウルから跳ね上げたリアカウルまで、エッジの効いたキャラクターラインによって個性的なフォルムとした。

今回、ウインドスクリーン下端部にダクトを設け、走行時のライダーの頭部周辺における乱流を抑制することで、
快適性を向上。また、ヘッドライト上部やミドルカウルに設けたダクトにより、導風経路を設定することで軽快なハンドリングを実現している。
新形状の異型断面マフラーは内部構造などを変更し、排気効率の向上とマスの集中化を図るとともに、
低音を増幅させることで心地の良いエキゾーストサウンドを実現した。
また、フロントサスペンションには調整可能なプリロードアジャスターを装備。新設計のフューエルタンクは、
容量を1リットル拡大するとともに、給油時に便利なヒンジタイプのキャップを採用。さらに手の大きさに合わせ
5段階の調整機構付きのブレーキレバーを装備するなど、利便性の向上を図っている。

車体色はトリコロールイメージのロスホワイト、鮮やかなヴィクトリーレッド、精悍なグラファイトブラックの3色を設定。
価格は69万9840円から78万3000円。

CBR400R(ロスホワイト)
no title

CBR400R(ヴィクトリーレッド)
no title



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5: 2016/02/18(木) 13:05:21.17 ID:62D9bqsX.net

あれまあ、いつの間に2気筒になっちゃんたんだろう


6: 2016/02/18(木) 13:06:44.40 ID:yydkW8sD.net

2気筒ならNSR400Rに改名しよう


57: 2016/02/18(木) 14:41:19.27 ID:O7fPzdDu.net

>>6
NSRに失礼
環境以外、25年経ったのNSR250にも負ける性能


9: 2016/02/18(木) 13:11:24.18 ID:62D9bqsX.net

4気筒のCB400 SUPER FOURが ¥793,800(消費税抜本体価格 ¥735,000)
だった。なんとねえ


10: 2016/02/18(木) 13:13:14.47 ID:v7U7fXUt.net

2気筒のほうが面白そうだけどね


104: 2016/02/18(木) 17:48:36.54 ID:IUeqzyO4.net

>>10
2気筒はいいが、直列はやめて欲しい。
もっとマニア心をくすぐるような仕掛けか必要。


11: 2016/02/18(木) 13:14:19.44 ID:ROnMXcMQ.net

モビルスーツぽいな
ニンジャ意識したのかな


12: 2016/02/18(木) 13:14:31.35 ID:56rmvcLs.net

デザイン一新してもインパクトないな
つか2気筒はCBRじゃなくて別ブランドにしろよ


14: 2016/02/18(木) 13:17:19.21 ID:YDcMKXg9.net

ワクワクするようなバイクは発売されないね。


17: 2016/02/18(木) 13:21:07.41 ID:cievtwbW.net

ガンダムカラー?
しかも後ろ半分がninja250Rそっくり

ダメだこりゃ


18: 2016/02/18(木) 13:22:00.51 ID:YqO6qwbj.net

もう少しお金出せばハヤブサが買えるな


19: 2016/02/18(木) 13:23:35.68 ID:bFqef/Eq.net

車もそうなんだけどなんで画一されるんだろ
デザインまで、コストカットしてるとしか思えん。







20: 2016/02/18(木) 13:24:19.96 ID:FfDyg0wC.net

最近は川崎の方がデザインセンスあるってどうしてだろう。
ネタメーカーの座はスズキに譲ってしまった。


22: 2016/02/18(木) 13:24:48.04 ID:F3U3IuwS.net

CBR400RじゃなくHAWK400Rとでも名乗れ


23: 2016/02/18(木) 13:25:46.11 ID:flxzDWNX.net

昔みたいな丸くて低いやつ作ってくれ
空力だのコントロール性だのバンク角とかどうでもいいんだよ、足着き良くてカッコイイの乗りたいんだよ
今のデザインみんなコピペみたい


31: 2016/02/18(木) 13:34:01.44 ID:YqO6qwbj.net

やっぱりエンジンは4気筒だよな


34: 2016/02/18(木) 13:36:25.94 ID:Nc2j3thC.net

バイクはいいなレプリカとかネイキッド等デザインの選択肢色々あって
日本車は終わっている 
バイク免許持ってないが


35: 2016/02/18(木) 13:43:40.51 ID:6CHKztZ9.net

ホンダのミラー周りはどうしても好きになれん
でんでん虫かアリの触覚みたいだし、取ってつけた感がハンパない


36: 2016/02/18(木) 13:45:02.32 ID:b9Yh2aKg.net

フロントブレーキがダブルディスクじゃないと250㏄クラスに見えるんだよね。
2気筒エンジンと言い、パワーの差はあっても車検の煩わしさやこの外観だと
250㏄でいいんじゃね?って思うよ。メーカー側も価格抑えつつとかいろいろ
考えているんだろうけどね。


37: 2016/02/18(木) 13:45:31.07 ID:0ehTNZYi.net

なにこのハンドルの高さはwww
そして重量192kgもあるのに46psだけかよwww


41: 2016/02/18(木) 14:03:49.25 ID:Rf/LbWWT.net

国交省はいつまで"400cc"というガラパゴス規制で日本メーカーを"虐める"のか???


44: 2016/02/18(木) 14:16:16.37 ID:rYZYxUmy.net

原付を125ccまでに、中型を600ccまでにすればいいのに


47: 2016/02/18(木) 14:19:42.78 ID:doh++0vB.net

>>44
そうそう。600ccを区切りにすればもっとバイクも売れるよ
SR600があったら買いたいわ


90: 2016/02/18(木) 16:37:31.51 ID:IQlS38Zp.net

>>44
すみません
650まででお願いします


99: 2016/02/18(木) 17:29:08.24 ID:atY3w+9M.net

>>90
こうやってズルズルと排気量制限拡大を目論むクズがいるから、免許制度は変わらないんだよな。
終いに1000ccまで中免で乗せろって言いそう。

欧州にあわせ、35kw(48馬力)制限で排気量無制限ってなら賛同してやるんだが。


46: 2016/02/18(木) 14:18:15.94 ID:xdIq4muy.net

こんなの買うぐらいなら
大型免許取って600RR乗れよ


50: 2016/02/18(木) 14:29:14.21 ID:62D9bqsX.net

カウル付のデザインはこんなものじゃないの?今更昔あった丸いカウルには
もう戻せないだろうし


53: 2016/02/18(木) 14:35:53.37 ID:g7XSVjmH.net

単気筒でも390DUKEみたいな軽量ネイキッド作ってくれれば良いのに
42psで半乾燥たったの139㎏


55: 2016/02/18(木) 14:39:56.32 ID:FJ6WXPQU.net

だせえ
マッチ棒のようなフロントフォーク
カマボコの板の様なスイングアーム
本当にホンダは
車もバイクも糞デザインなった

RVF400みたいなトンがったバイク出してよ!!

no title


58: 2016/02/18(木) 14:42:24.15 ID:8e4YNT3g.net

CB750みたいな600~800ccのネイキッドを
ラインナップに加えた方が良い
どこのメーカーも750前後のネイキッドは中古しかない
CB650はダサいからダメ


63: 2016/02/18(木) 14:54:38.47 ID:62D9bqsX.net

>>58
え、と思ってホンダのバイクのラインナップを見てみたらCB750が無くなって
いたのね・・・伝統ある型番なのに・・・







64: 2016/02/18(木) 14:58:31.52 ID:8RPTPedi.net

>>63
80年代から90年代前半も消えてたがな


73: 2016/02/18(木) 15:25:50.69 ID:+NyYBxtE.net

2気筒にフルカウル要るか?


75: 2016/02/18(木) 15:29:35.09 ID:UJkJw9fD.net

>>73
カウルっていうとレーシーなイメージだけど、ツーリングの時の疲労軽減効果も大きいから必要だよ。

選択肢は多いほうが良い。


74: 2016/02/18(木) 15:28:28.28 ID:R446iLI3.net

2気筒は気楽さがいいよね
手の内にあるっていうか。


88: 2016/02/18(木) 16:26:31.85 ID:G+RNfvRW.net

なんか既視感、どっかで見たことある
と思ったらNinja250


118: 2016/02/18(木) 20:23:24.73 ID:Dqhu2404.net

先代からだいぶ垢抜けた感じだけど、だからこそ余計に目立つんだよなあ角材が


134: 2016/02/19(金) 00:27:56.82 ID:dw8QYWd2.net

デザインは好きだよ
YAMAHAはこのデザイン飽きたみたいだけど


135: 2016/02/19(金) 00:37:51.93 ID:rFdZDXJQ.net

ロクダボが全然売れないからなー


138: 2016/02/19(金) 01:11:49.01 ID:Lo/OrR9g.net

>>135
SSはスペックと顔が命なのにそれ全部落としてるんじゃそら売れんわな


141: 2016/02/19(金) 02:44:53.44 ID:sVS+PrKF.net

世紀末感が全く感じられない

バイクなのに


144: 2016/02/19(金) 07:30:18.87 ID:k3VfxQuw.net

ホンダの本業は誰が何と言おうと二輪事業だと思っているので、今の体たらくにはマジ落胆しか無い。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1455767677/



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