2: 2016/02/14(日) 01:21:00.514 ID:0rtIJwGd0.net
25でいいだろ
なぜ敢えて車検ある方を買う
なぜ敢えて車検ある方を買う
9: 2016/02/14(日) 01:23:35.343 ID:ToXmEpyEp.net
>>2
車検あってもよくね?
車両を安全な状態で保つ為にも
車検あってもよくね?
車両を安全な状態で保つ為にも
3: 2016/02/14(日) 01:21:15.771 ID:5UWIHrz20.net
R3かいいなー
4: 2016/02/14(日) 01:21:26.193 ID:qqW3hViJ0.net
R3は乗りやすくていい
パワーもほどほどで快適だった
パワーもほどほどで快適だった
5: 2016/02/14(日) 01:21:49.259 ID:7UwHQ89jd.net
こういうバッタみたいなバイク嫌い
6: 2016/02/14(日) 01:21:49.539 ID:0rtIJwGd0.net
車検有るの買うなら大免とってR6 かR1乗れよと思うの...
7: 2016/02/14(日) 01:22:33.781 ID:1nB7pPd/0.net
現行最速だっけ?
23: 2016/02/14(日) 01:35:26.307 ID:+cbluDos0.net
>>7
GSR400、CB400SF
の次だったと思う
GSR400、CB400SF
の次だったと思う
8: 2016/02/14(日) 01:22:47.013 ID:qqW3hViJ0.net
R25はピーキーで
ヤマハが意図してる本来の排気量
ではないらしい
ヤマハが意図してる本来の排気量
ではないらしい
14: 2016/02/14(日) 01:28:26.734 ID:ToXmEpyEp.net
>>8
店のおっちゃんも「R25はかなりいい車両だけど、R3のほうがこの車両の本当の性能」みたいなこと言ってたな
まぁ売るための定番文句だろうと話半分で聞き流してたが
店のおっちゃんも「R25はかなりいい車両だけど、R3のほうがこの車両の本当の性能」みたいなこと言ってたな
まぁ売るための定番文句だろうと話半分で聞き流してたが
13: 2016/02/14(日) 01:27:32.898 ID:drq71DMNr.net
車検なんぞ自分で通すなら手間が多少かかるだけで費用は大したことない
R3は軽いから色々と楽で良い
R3は軽いから色々と楽で良い
18: 2016/02/14(日) 01:32:11.030 ID:5UWIHrz20.net
R-25乗りたかったけど新車高過ぎて断念したわ
22: 2016/02/14(日) 01:35:18.063 ID:ToXmEpyEp.net
>>18
近所のバイク屋はR25だと支払総額55万ぐらいだと言われたな
R3は保険やら込みで65万だった
近所のバイク屋はR25だと支払総額55万ぐらいだと言われたな
R3は保険やら込みで65万だった
19: 2016/02/14(日) 01:32:54.839 ID:W5/eWn6qd.net
タイトなコーナーが続くようなワインディングだと滅茶苦茶面白いよな。
20: 2016/02/14(日) 01:32:58.268 ID:gEV0EcSh0.net
大型はいいけど直ぐに乗らなくなる
結局250ccに乗り換えて最終的に125ccに落ち着いた
結局250ccに乗り換えて最終的に125ccに落ち着いた
21: 2016/02/14(日) 01:33:51.641 ID:/9LNgSVAM.net
同じYAMAHA乗りやん
よろしくな
よろしくな
24: 2016/02/14(日) 01:36:56.553 ID:qqW3hViJ0.net
バイク高くなったなぁ
26: 2016/02/14(日) 01:39:41.135 ID:osb1z7gH0.net
みんなようこけないよなー
本当に感心するわバイク乗りの人は
本当に感心するわバイク乗りの人は
27: 2016/02/14(日) 01:43:43.073 ID:ToXmEpyEp.net
>>26
知り合いがninja250SL買って2日目で、降りて押してる時に何故かこけてるの見てビクビクだわ
たぶん1週間以内に一回ぐらいこかすかもしらん
知り合いがninja250SL買って2日目で、降りて押してる時に何故かこけてるの見てビクビクだわ
たぶん1週間以内に一回ぐらいこかすかもしらん
16: 2016/02/14(日) 01:30:13.687 ID:DGKw94JK0.net
大型取ろうかなあ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1455380425/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (86)
逆にバッタみたいじゃないバイクが何か訊いてみたい
250でも?
Ninja250SLと比べれば
R3やR25のライポジはとっても楽だと思うの
r6はスパルタンすぎるしr1は速すぎるしどちらにしての初心者に勧めるようなバイクではない。
しかも車検なんて月々2000円貯めていくだけでいいんだから。
アメリカンとかかな?
個人的にはKLXより今度のZ125のがバッタっぽく感じる
でも顔はバッタって言うか現行6ダボみたいなガンダム顔に見えて嫌だったから別の車種買ったけど。
スロットルをひねった分だけトルクが湧いてくるのが最高
この言葉よく見るけど、具体的な話しに触れない点では尊重してるのか無責任なのか分からんな。
バイクは一目惚れより何に乗ってどういう使い方したいか?を考えて買わないと持て余してすぐ乗り換えるハ 嵌めになるから注意ね。
バイク初心者が購買対象なのに、600とか1000なんて無茶すぎるよな
ふと調べたが、現状のヤマハのフルサイズ400ってSRとドラスタ
スクーターを含めてもグランマジェしか無いのな
乗ってみると分かる。
平日にコメ書き込むヒマはあるがw車検通しにいくヒマねーよ
街乗りだと超オススメバイクだわ
グラディウス400忘れられててワロタ
暇が無いほど稼いでるなら文句言わずにショップに出せばよろしい。
両方やった事あるけどまあ、どっちもどっちだ。
自分は70ccそこらの為に面倒な車検はごめんだわ
ぜひ乗り続けて欲しい
あんまりバイクが好きじゃなかったんだろうな
逆にたった車検の手間暇だけでプラス70㏄のパワーが手に入るとも言える。
比率で言ったら750と1000位の差がある。
このバイク乗ったこと無いからどちらがベストバランスかは分からないけどね。
パワーダウンしても「低速トルク」と言えば許される風潮みたいなもんか
それ言ったらこのクラス自体が中途半端。
しかしその中途半端さがウケてるんでしょ。どっちかに極端なのは付き合っていくのが疲れるし。
もし俺が買うなら、メインのビッグバイクはキープかつタイヤ交換くらいまでのメンテは自分で出来る、たまになら平日有給取れるという前提で320の方。RじゃなくてMTの。
NC750やMT07なら全然そんなことないと思うで
この300ccのラインナップはこれからくると思うけどね
街乗りやgostop多いとこでも楽しめる
もちろん車体サイズ250でエンジンの排気量あげてるからいいのであってあと値段ね
値段が他の400やcbに近い価格になっちゃうと大型のればいいやってなるから
本当にバイクが好きな人こそ、排気量自体は関係なくバイクが楽しめるんだと思うぞ。
で、125だと維持費や置き場の関係で楽に乗れるとかの長所で選ぶ人が多い。
馬力や加速、勝ち負けとかに振り回されるような人こそ、ある意味純粋なバイク好きじゃ無い人が多い。
つか購入するつもりでいま準備してるけども、まだちょっと250と迷ってるな。
07が安いのか、R3が高いのか
ミニバイクこそカスタムが奥深い、まさしく「沼」よ
大切に乗るんやで〜(^o^)
購入金額で5万ぐらいしか変わらないし
250や400との比較はまだしも、車重やパワーだけ見て方向性が全然違うバイクと比べる意味あるの?
SRの方が趣味性が高いとか完全に個人の主観だし
でも黒はカッコいいと思った。
各パーツのクオリティ、塗装、精度、剛性どれをとってもっても宜しくない
インドネシア設計・生産何だから仕方ない事かもしれんが、それにしては値段が高過ぎる
デザインは個々の好みがあるから100%主観になるがR1.6.125は文句無しに恰好いい、
R15も悪くは無いがR3/25はYZFシリーズを名乗って欲しくないレベレで酷い
それなら45万のcbr250やgsr250、中古で55万のcb400sfを買うかな。
まぁ昔は多少値段下げても売れるから利益は出てたからな。このご時世でも新車投入してくれるだけありがたいと思おう。
ちなみにCBR250Rは現行だと前期より5万高い49万でっせ。
初バイクです
おめ
信頼性の高い良いバイクだ
なかなか「買います」と言えんかった・・・。
こういうのみると要領を得てないというか頭悪いなーと思うわwww
DRZは現行じゃないしdukeなんざ国産じゃないし壊れやすいんだから初バイク買う層がターゲットにするバイクでもないだろ
170くらいは出そう。
いい色買ったな。こんな足つきいいバイクで立ちゴケとかありえないと思うだろ?
俺は左右1回ずつやったから気をつけろよ
日本では中途半端で用途不明という事実を述べてるだけなのに、ヤマハのバイクを叩くのは許さんってかw
初バイク買う層って何w?誰がそんなこと言ったのw?バイクとしての立ち位置を考察すると※44のような結果になっただけだよ。
所詮はヤマハの400㏄クラスを低予算で埋めるために投入したに過ぎないバイクなんだよコレは。
見事にヤマハに踊らさて頭悪いなーと思うわwww
なるほど納得
63じゃないけど、デザインが微妙ってのは君の好みの問題じゃないの?
君がこのデザインが嫌いだからといって皆が嫌いなわけじゃない。
wrだって若い世代がポンポン買えるような額じゃないでしょ。
あんたがこのデザイン好きだからと言って皆が好きなわけじゃない、つまりそういう事だ。
それにWRなんて今はこれと同じくらいの値段で買えるよ。
で、日本では中途半端で用途不明ってのはスルーかい?それに対する考えを聞きたいんだが…
デザインの件も、そういう意味合いで言ったんだよ。
そういうことを言いたいならもっと適した場所があるだろうし。
応える気が無いのは十分理解できた。
ヤマハの新車購入まとめって必ずあんたみたいなのが出てくるよね。
ちなみに排気量は300じゃなくて320だから、擁護したいなら間違わないように。
あんたが何言おうと日本では中途半端という事実は変わらないんでどうでもいいけど。
中途半端と考えるか丁度良いと考えるかは人それぞれということで
あえて言うなら250より高速ツーリングが楽で、かつ400より下道で取り回しの良いものを求める人用じゃない?
「自分もそう思うから250選ぶ」って答えたじゃないの。
それよりなんで君そんなにピリピリしてるの?
仕事とかじゃなく趣味の話なんだからもっと朗らかに楽しく話せばいいのに。
でも現行250オンロードに限ればVTR、忍者、GSR以外を買うのはきちんと比較のできない馬鹿or余程見た目が気に入ったかのどちらかだね
百歩譲ってr3の排気量が中途半端なのは認める。が種類も用途も全然違うバイクを軽さだの車格だの一緒くたに出してここが劣ってるやら言われても、、
ヤマハを持ち上げるつもりなんて毛頭ないが人の買ったバイク貶すのやめた方が良いぞ。そんなことして何になるんだ?
その頃の250も中途半端だったけど売れたし
べつにいいんじゃない
禿同
だから200kg近い400との比較はナンセンス。
排気量が中途半端とかどうでもいい
ご安全に!
コメントする