1: 2016/02/22(月) 03:17:48.505 ID:hqturmWL0.net
そんなダメなの?CBとか普通によさげそうなんだけど
バイクの免許もってないけど
バイクの免許もってないけど
3: 2016/02/22(月) 03:19:16.865 ID:wHZ7xBXEd.net
品質が最低最悪レベル
防錆処理もいい加減だからす錆びる
防錆処理もいい加減だからす錆びる
5: 2016/02/22(月) 03:20:25.182 ID:hqturmWL0.net
>>3
いいのはどこなの?
ネラー的にはヤマハが人気っぽいように見受けられるが
いいのはどこなの?
ネラー的にはヤマハが人気っぽいように見受けられるが
4: 2016/02/22(月) 03:19:43.007 ID:RoPCtcDX0.net
不評なバイクメーカーはないだろ
6: 2016/02/22(月) 03:21:00.053 ID:MO8GQ45Y0.net
魂が宿ってないから
7: 2016/02/22(月) 03:22:50.339 ID:hqturmWL0.net
>>6
そういうのならまだわかるけど品質的にはホンダは問題ないんじゃない?
よくしらないけど
そういうのならまだわかるけど品質的にはホンダは問題ないんじゃない?
よくしらないけど
8: 2016/02/22(月) 03:24:16.758 ID:abrIYSlk0.net
ホンダってだけで全部ダメて事もないんだし
9: 2016/02/22(月) 03:27:32.433 ID:OFjSszvz0.net
なんだかんだヤマハが一番かな
10: 2016/02/22(月) 03:29:55.612 ID:hqturmWL0.net
>>9
やっぱトヨタ資本入ってるから余裕あるから?
やっぱトヨタ資本入ってるから余裕あるから?
11: 2016/02/22(月) 03:34:52.534 ID:hqturmWL0.net
てか、ダイハツもスバルも日野もヤマハもトヨタ居てよかったよね
なかったら、いま存在してないもんね
まあ逆にトヨタもこれらがいてよかったんだとおもうけど
なかったら、いま存在してないもんね
まあ逆にトヨタもこれらがいてよかったんだとおもうけど
17: 2016/02/22(月) 03:40:09.839 ID:abrIYSlk0.net
そっかー
オレはバイク好きだけどわりと人の評判とかどうでもいいかな
オレはバイク好きだけどわりと人の評判とかどうでもいいかな
18: 2016/02/22(月) 03:42:40.718 ID:hqturmWL0.net
評判は、まあ指標にはある程度なるんだろうけど
好き嫌いで他メーカーsageは嫌いなんだよな
ぶっちゃけバイクも車も国産なら全部いいものだとおもうし
好き嫌いで他メーカーsageは嫌いなんだよな
ぶっちゃけバイクも車も国産なら全部いいものだとおもうし
19: 2016/02/22(月) 03:43:31.656 ID:V5bNWTaX0.net
昔は良かった反動じゃね
しらんけど例のコピペもあるし
しらんけど例のコピペもあるし
20: 2016/02/22(月) 03:46:21.071 ID:hqturmWL0.net
そんなに今の二輪のホンダって魅力ないの?
23: 2016/02/22(月) 03:54:08.638 ID:/Qb9zBXW0.net
ホンダは普通用途じゃ優秀だから
25: 2016/02/22(月) 03:56:30.328 ID:hqturmWL0.net
>>23
たぶんホンダに限定せずバイク国産メーカーすべてそうだとおもうけど
そうじゃないメーカーってあるの?
たぶんホンダに限定せずバイク国産メーカーすべてそうだとおもうけど
そうじゃないメーカーってあるの?
32: 2016/02/22(月) 04:09:45.519 ID:/Qb9zBXW0.net
>>25
優秀なのはヤマハとホンダそれでもヤマハは面白いバイクを作れるけどホンダは優秀すぎる故につまらない
カワサキは壊れやすい
スズキはデザイン
優秀なのはヤマハとホンダそれでもヤマハは面白いバイクを作れるけどホンダは優秀すぎる故につまらない
カワサキは壊れやすい
スズキはデザイン
35: 2016/02/22(月) 04:11:39.742 ID:hqturmWL0.net
>>32
カワサキって現行の新車でも壊れやすいの?
だとしたら、ちょっと問題じゃね?
カワサキって現行の新車でも壊れやすいの?
だとしたら、ちょっと問題じゃね?
26: 2016/02/22(月) 03:59:49.621 ID:rtnav8eu0.net
ついにカワサキの時代がきたか
27: 2016/02/22(月) 04:01:16.357 ID:hCcTc4yF0.net
CBはガチで作ってるだろ
28: 2016/02/22(月) 04:04:33.571 ID:hqturmWL0.net
でも、たしかにヤマハはかなり余裕ありそうだから好き放題できるんだろうな
ホンダは単独だし、スズキもほぼ単独だし、スズキとかいろんなとこに奔走しないと
いけないからさらに余裕ないし
カワサキはどうなんだろ?その部門に本腰入れられてないよね
ホンダは単独だし、スズキもほぼ単独だし、スズキとかいろんなとこに奔走しないと
いけないからさらに余裕ないし
カワサキはどうなんだろ?その部門に本腰入れられてないよね
29: 2016/02/22(月) 04:05:37.249 ID:hCcTc4yF0.net
確かに最近突っ込んで来てるのはヤマハだな
他3メーカーは大人しい
他3メーカーは大人しい
30: 2016/02/22(月) 04:06:55.233 ID:hqturmWL0.net
ジリ貧だと冒険できないもんな
やっぱヤマハのそういうとこはトヨタのバックボーンが強いな
やっぱヤマハのそういうとこはトヨタのバックボーンが強いな
31: 2016/02/22(月) 04:09:26.848 ID:V5bNWTaX0.net
カワサキは趣味みたいなもんじゃねーの
だからゼファーとかニンジャとかぽろっとだせるんじゃね
だからゼファーとかニンジャとかぽろっとだせるんじゃね
33: 2016/02/22(月) 04:09:52.107 ID:hqturmWL0.net
貧すれば鈍する、無難なものしか作れなくなったってのが
ライダーの不満なのかな?ホンダ
ライダーの不満なのかな?ホンダ
34: 2016/02/22(月) 04:11:35.214 ID:hCcTc4yF0.net
隼からCB400SFに乗り換えたけど
やっぱりCBだけはカッチリ作ってあるなと思う
やっぱりCBだけはカッチリ作ってあるなと思う
40: 2016/02/22(月) 04:15:40.681 ID:hqturmWL0.net
>>34
メーカーじゃなく車種によるってことか
メーカーじゃなく車種によるってことか
41: 2016/02/22(月) 04:16:50.057 ID:hCcTc4yF0.net
>>40
まあ今のホンダからやる気は感じないがな
鈴木の変態度も落ちてきてるし
まあ今のホンダからやる気は感じないがな
鈴木の変態度も落ちてきてるし
42: 2016/02/22(月) 04:20:27.132 ID:hqturmWL0.net
>>41
そこは時代の流れなんじゃない?
車がミニバン主流になってきてるのと同じで
たぶん、そのやる気ってのをモロにだしてやったら
即、会社傾くとおもうw
そこは時代の流れなんじゃない?
車がミニバン主流になってきてるのと同じで
たぶん、そのやる気ってのをモロにだしてやったら
即、会社傾くとおもうw
36: 2016/02/22(月) 04:11:40.272 ID:abrIYSlk0.net
国産って言うけど組み立てはほとんどシナ製が主流やけどね
39: 2016/02/22(月) 04:14:15.532 ID:hqturmWL0.net
>>36
車だと部品単位あとまああれだけど、生産はタイとかのがいくらかあるくらいで
ほとんどは国内ラインだとおもうけど、バイクってそうなんだ?
やっぱ、そうしないとバイクって採算合わないんだね
車だと部品単位あとまああれだけど、生産はタイとかのがいくらかあるくらいで
ほとんどは国内ラインだとおもうけど、バイクってそうなんだ?
やっぱ、そうしないとバイクって採算合わないんだね
38: 2016/02/22(月) 04:14:05.702 ID:V5bNWTaX0.net
壊れやすくないから問題ないよ
45: 2016/02/22(月) 04:25:32.261 ID:V5bNWTaX0.net
ホンダは他社が開拓したジャンルに追従するイメージ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1456078668/
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コメント一覧 (182)
ヤマハは欲しいの無いからにわからん。
俺、ホンダの94年式乗ってるけど注文したらほとんど届いてる。(欠品だったものもある)
いない人の亡霊をいつまで追いかけるんだ?
ホンダCBでも大型だけ国内で他の排気量のCBや他車種でもメーカー的に主流として売りたいであろう小型や原二が軒並み中国台湾製になっててもうホンダ神話はなくなったんだなって思ったわ
カワサキは壊れるっていうのも昔の話だし。ninja250なんかすげえ完成度だぞ。
教習車より乗りやすい優等生バイクだあれ。
二人して今年免許を取るとか言い出してる
なんか女の琴線に触れる何かがあるのかヤマハには
運動神経無いし危ないから止めて欲しいんだが
俺が乗ってるから今市文句言えない
一時期馬鹿な社長の所為で酷かった
コストカッターはやり過ぎると駄目なんだよ
それでずっとやってると掛けるべきところまで削っちまうことになる
余裕ができたらめりはりつけて攻めないとな
最近のホンダは昔に戻りつつあるんじゃねえのかな
強いて言えば部品が何年出るかくらいだ
今まで大きなトラブルはないし部品供給にも困ってない
最近のやつは知らん
YAMAHAとかKawasakiのバイクはメカメカしくて自分の好みではないかな
俺は君の嫌いなWR海苔だが、ちょいと気になったんで一筆書かせてもらうよ
当時一番皆が見ていたであろう2ちゃんねるでの事だけど
WRのスレと言えば発売半年前(5月→11月に発売延期)から平行してアンチスレが乱立
更に、発売以降はアクバル/GL爺とかの粘着アンチによる数年にわたる常軌を逸した中傷コピペ攻撃
最終的に運営側が動いて(爺が書込むと即強制削除)やっと解決、といった状況だったんよ
俗に言う“低速スカスカ”コピペ(爺が他車種のスレにまで出張して貼りまくった)で、かなりの風評被害を被ってたと思う、ば○くちゃんねるや某社のWRムック本でネタにされる位w
後、DR-ZはWR発売前の時点で既にSMのみ在庫限りとなって久しい状況、車重と車検の事考えるとジャンル違いなのか、少なくともRとSは互いに比較対象外な感じ
と言う訳で、正に逆の意味で“工作されてた”と言う感じの当時のネット界隈でのWR事情を知る者からすると※60は何処ぞの並行世界の話?
と言うかテキトーな事でっち上げて話作ってない?
毎度のヤマハガーの人かな?
安っぽいのが売れてるし
タイでいいんじゃん
よく世界一世界一ってコメ見るけど、じゃあ携帯で一番素晴らしいのはサムスンか?
PCで一番素晴らしいのはレノボか?
実用品と趣味で買うことが多いものを同列にするのは卑怯だよ
分かって言ってんなら性格悪いよ
世界的に見れば、バイクも実用品じゃね?
中古バイク屋がホンダだけは取り扱ってないところが多いのは
それが理由なんだって。
パーツ供給が一番すごいのはSUZUKI
カブやスクーターは実用品じゃないのかw
カワサキの電装は千年経っても屑だし、使ってる部品が二線級何だよナァ、互換性の有るメカニカルシールの耐用時間がまるで違うって何? 一度は観てみたい、市井に媚びたカワサキの原付(スクーター)(呆笑
ヤマハは観てくれに質が付いて来ない、ヘアライン仕上げの鉄(アルミじゃ無いの?)とか、アルミのコートやアルマイトは最低、寧ろ掛けるな生成りで出せ。
スズキはチートだヨ、市販車に鍛造二本リング組むなとか、メーンシャフトにオイル孔開けろとか、街乗りにそのメンテ頻度は有り得ないとか、スタッドボルトの直近後ろにオイルライン通すな!とか、メンテに手が三本必要とか、スズキバラした後にホンダのメンテ遣るとほっとするとか、普通その設計は無いだろ(ツッコミ!)とか、色々犠牲を払ったイロモノじゃネェ?、知り合いのSBS が[ウチで買わなくて良いカラ、スズキは止めろ、整備をウチに持ち込むナ]って言ってたゾ(呆
ヤマハカワサキはごてごてでださい それが個性なのかも知ないけど
※82書いたの俺だが、スマホ、PCは日本製高過ぎなんだよ。
モノが良くても価格を含めたトータルでそれらに負けてるって事。
バイクも同じだ。
自分が重視する一部を取り出して語っても始まらない。
商売である以上、全てのメーカーが売上、利益を目標にしているのだから。
こんなのばっかりか
自分の乗ってるメーカー最高~って事だろ?w
否定されると自分が否定されたと思っちゃうんだろうなw
ぶっちゃけどのメーカーも同じだよ大差ない。
製品の質は作ってる国の基準相当メーカー関係ない。
私はWRが嫌いなど一言も書いていないですよ
試乗までして購入しようとしてた訳ですから、今でもツレのWRに乗らせてもらったりもしているからね。
オフ車は250~ビッグオフまで好きだし、色々な理由で愛している(ヤマハ車もね)
GL爺さんの事も、ばいくちゃんねるの一連のくま氏の対応もリアルタイムで知っている
ロードに飽きた後は20年以上もオフ車乗ってきてるしヤマハ車も乗ってたからね
ただ俺が気に入らないのは車両の事では無く
ヤマハ車の事になると偏執狂か個人株主か?とも思える
「他メーカー車のダメだし」の後の「ヤマハ車押し」
「DR、KLは重いからダメ」「xr650なんて日本の何処を走るんだよ」等
他車を貶した後の「WRが一番だね、ゆっくり走るならセローだね」
等の恐らくは「一部の方々の」ヤマハ押しのやり口にウンザリしたと言う話です。
その「一部の方々のせいで俺は辟易した」と言うだけの話です。
恐らくはGL爺さんへの反発の意味もあって熱が入ってしまったのでしょう、だが俺は個人的にウンザリしたと言うだけの話です
俺はヤマハのギターもベース持ってるし会社自体は嫌いではない
ただ「アレな輩を喜ばす」様で、もう関わりたくなくなった、何か嫌になった
だからヤマハはもう個人的に買わないだろうと言ってるだけの話です、なのでヤマハのネガキャンをしてるのでも無いと書いている訳です
ネガキャンも営業妨害もしている訳ではないと念を押している訳です。
これは個人的感想だからスルーしてくれと念を押してる訳です。
まあ、それに集約されるでしょうねw
好きなのと、どれだけ愛してるか、を書くのは微笑ましいが
他メーカーの車種を貶しだしたり、そう言う工作をやる輩が現れると
「ちょっと待て」と反論なり、理由を述べる事になるので荒れる原因になりますよね
(日産抜かしてからはおかしくなったけど)
バイクになると評価が逆転して
まるでトヨタのように言われる不思議
壊れないよ、簡単には。
でも国産車でちゃんとメンテしてれば、そんなに故障もしないでしょ。
定期的メンテしない、使い方乱暴&間違っている、で「壊れる壊れる」いう人は無視ね。
後出しジャンケンですら中庸なバイクしか出さないし
責任とりたくないんだろうね
上の方にホンダだけ扱ってない中古屋が山ほどあるとか書いてるけどあるか?
カワサキ専門店とかハーレー専門店はあってもホンダだけ扱わない店なんて無いでしょ
好きなの買ったらいいよ
もうちょい市場調査を精密にしても良いんじゃないか?
管理人はもうちょいマトモなのをまとめろよ
スズキなんて昔からガワはチャチいんだぞ。
けどエンジン糞丈夫で異常な値引き。
今や隼以外乗る気にならん。
ってバイク屋や整備士を信じちゃうのは何だろね?
YAMAHAとか「は?なんでこんな形になってんだよ面倒くさ」ってなる
けどデザインで言えば最近のhondaは無難すぎてつまらん
っていうのは個人的な感想なので自分が気に入ったデザインで選べばいいと思うよ
どうせお前ら整備とか自力でやらないだろうからなw
「金型に税金かける」ようになった政府が一番悪いんだけどな
そして7年経ったらスグ打ち切ったり捨てたりしてるわけでも無い
生産終了から7年後までパーツ作ってるわけでもない
生産終了したらパーツも生産終了する
当然、その前にストックする分のパーツを生産しておくが、消耗部品から「先に無くなって」いくんだ
そしてこれはホンダに限らず、2輪4輪関係なしに同じだよ
たとえばBMWが電制満載のS1000RRを発表したときにぶちぎれて
翌年にVFR1000出すぐらいの事はしてたはず。
むしろ余裕があるのは未だにホンダだろ
他社の批判しまくって、やっぱりヤマハが1番ってのがホント目立つ
次いでヤマハ
ホンダはその後を無難に攻める
スズキは変態
次買うのはNC750Xだ。
パーツストックについての長年の謎がとけました。感謝。
つまりどのメーカーも絶版車への対応は基本変わらない。ただ実働数の多い車種ほど消耗品は早く無くなるからホンダ車は欠品が早いってことかな。
え、最近のヤマハって他メーカーの同行をじっくり待って最後発で高スペック出してんじゃん。あれはチャレンジじゃなくて後出しジャンケンだろ。
ホンダやからバラすの簡単やわーっていって引き受けた自分を殴りたい。
まあ12Rのプラグ交換よりは楽やけどさ。
カワサキってがんばってるとは思うがガワだけ変えたってのばかりでチャレンジってイメージはないな
あと品質はリコールの多さや致命的な欠陥でヤマハのほうが酷い
国内生産パーツでもリコール連発する※WRとか
要はエンジン設計に余裕ないのが多い
たとえばレース使用でニンジャ250やCBR250は1年サイクルのOHで持つが
R25は半年サイクルでやらないと焼きついたりいろいろ磨耗がはやい
昔から脆いエンジンが多い
20年前の車両の話しを持ち出してますよ
ホンダ党ってわけじゃないけど乗ってて安心する
バイクは一度だけカワサキに乗ったけど俺には合わなかった
若手に教えとくよ。
バイクってのはクルマに比べると、中古が賑わってる市場でね。
ボクちゃんが生まれる前のバイクだって市場じゃ現役なんだなw
ホンダは整備性わるいから不評なの?
カワサキは整備性がいいの?
特にミドルクラスのスポーツモデルがどんどん消えて行ってエイプとFTRとズーマーしか売ってないんじゃねーのって感じになってた
あと、最近になって旧車の部品を再販し始めたみたいだけど一時期すっぱり出なくなっちゃったんだよな
新車で出てもカタログ落ちしてちょっとしたらすぐ欠品
中古屋にすらホンダはすぐ部品でなくなるからやめとけって言われる始末だったよw
ちなみにホンダは純正部品の永久保障を謡ってたから、余計に裏切られた思いがファンにあったんだと思う
日本の工場で作ってたやつはあんまり壊れるイメージは無いけど、250くらいだとあからさまなコストカットも結構目立つよな
ラインナップも最近は結構頑張ってるけど他社の動向見てから冒険してる感じもあったな
その辺も往年のファンには評判悪そう
あと、ホンダ車の整備性が悪いとか言ってるど素人がいるけど一番整備性まともだぞ。スズキとかカワサキの方が面倒臭いぞ。ネットじゃなくて自分でいろいろなバイクを整備してみれば分かる。
あと、※59の意味が分からない。レースに出てるのにレースが嫌いとかレースに参加自体していないメーカーはどうなんだよww頭沸いてるな~
ホンダの品質が低いというのなら全てのバイクメーカーの品質がカスだと言っているようなもんだね。
リコールは基準自体メーカーが決めることだからホンダが一番リコールが多いのはホンダの基準が一番厳しいだけなんだけどな。カワサキのニンジャによく見られるオイルパンからのオイル漏れもホンダだとリコール扱いになるかもねww
自分の好きなメーカーを推したりフォローしたりするのに
わざわざ他メーカーを貶すところ
実生活でもそんな一言多いの?
好き嫌いは会社の製品や歴史で語れや
・・・僕にはレッドブル飲むより、ホンダのバイクの方が翼を授けてくれたし、ホンダには感謝してる。でもホンダの事悪く言う人多いから、ちょっと寂しい。
VFRの前はヤマハのバイクに乗ってた。これもいいバイクだと思った。
ツーリング仲間のドカティ(古いの色々)とか、BMWとかも乗せてもらったけど、それぞれ特色があっていいバイクだった。
いつかスズキのGSX-Rとか、カワサキのZX-14Rも乗ってみたい。
素人だからかもしれないが、乗ってみて何が悪いとか気にならない。他人のバイクけなすより、好奇心の方が強いからかな?批判できるほど色々乗ってる訳じゃないし。
ホンダ、そんなにダメかな?嫌いなメーカーの無い僕には、よく分からないや。
国産は故障も少なくていいよ、VTRとかCB、一世代前のカブとかな
整備性悪いから。
バッテリーとリレー外すのにどんだけパーツ外せばいいかわかってんのか?
ヒョースン乗った方がまだマシ。
意味合いが違うんでは?と思う。
無理矢理、二元論にすれば
四輪ホンダは「作りがチャチくて壊れやすい」みたいな不評
二輪ホンダは「デザインがモッサリしてる」など機能とは関係無い不評
とでもいう感じかしら。異論はあろうけど。
個人的には二輪ホンダはトヨタ的だと思う。(ややこしい)
機能的に優等生だが面白みがない。尖っていない。みたいな。
昔はホンダ二輪に乗っていた。
ホンダ二輪は作りがしっかりしている。乗り味も素晴らしすぎる。
今はカワサキに乗ってるけど
誇れる日本企業として、もっと正々堂々と男らしく闘ってほしいと願う
品質云々は具体的に比較してるのか?
少なくともここ5、6年ホンダのバイクしか乗ってないが、
壊れたこともなければ無闇に錆びたこともない。その他の
メーカーはどんだけ品質が高いのさ。
デザインとかは好みがあるから仕方ないが。
自分は今までホンダにしか乗ってないが
今のホンダで乗り換えていいって思えるモデルがない。
買い足す、の場合でも排気量によってはない。特に250cc以下だとね。
部品供給に関しては、
本社移転を行った事があるメーカーだと金型作ってる下請けを変えた結果、
金型が廃棄されてるケースもある模様。
モデルによっては、メーターが欠品になってたりするし。
メーカー縛ってないし
今まではずれ引かされてない
どのメーカーも普通に優等生だと思う
先行より良いものを作ろうとするのは当然
それがずるいというなら、先に出してるメーカーに気を遣って
同じジャンルのバイクは開発しません、もしくは性能抑えて出せばいいの?
ネットでのコスイやり方ってのも意味不明
ヤマハがネット工作を主導したみたいな言い方
全部被害妄想じゃねえか
あと最近のホンダの原付の耐久性のなさはマジでやばい
50ccだとAF系のエンジンは1万5千キロ持たない
俺含め知り合い4人とも1万2千キロくらいでエンジンブローしてるわ
カブ110も3万キロでやばいくらい異音がして走れなくなった
コメ欄を最初から読んでいけばわかるが、ここでのヤマハの後出し批判はそもそも※127の
「ヤマハは川崎の次にチャレンジング」という意見からスタートしている
たとえばSSでは、良く言えば「R1が最も洗練されたモデルだ」という言い方もできるが、
市場としてはホンダがCBR900RRで初めて提唱した「レプリカではない、もっさりしたリッターでもない」
という「スーパースポーツ」というジャンルに上手く便乗したとも言える。
実際、何かの雑誌のインタビューで読んだんだが、
CBR900RRとほぼ同時期に出したYZF1000Rサンダーエースは、
ヤマハ開発陣としては思い切ってスポーツ方向に振ったバイクを出したつもりだったが、
CBR900RR見て愕然としたと言っていた。あそこまでやらないとダメなんだ、と気付かされたと。
その後に出来たのが初代R1だ。
こうして見てみると、ヤマハは各ジャンルで上手く良い所を取り入れて
洗練されたバイクを出しているとも言えるが、
すくなくとも90年代以降で「ヤマハが新しく開拓した」といえるようなジャンルはほとんどない
じゃあ4stモトクロッサーは?
初代YZM400Fが97スーパークロス最終戦で2st勢破って優勝‼︎
↑歴史が動いたっつう感じで俺結構感動したよ
君の論法に従うとホンダは後からセコく50cc排気量増やして追随した事になる訳だが?
4st化以降はWMXもUSSXも一度もタイトル取れてないし
売りのOHCユニカムも未だに公道向けの量販車には積まれてないのは何でかな〜?
詳しくは今月のバカステ読んでねw
ホンダのCBRも色々四苦八苦した挙句2004年型で同じ手法を採用した訳で
ヤマハ乗りのそういう噛みつき方がウザがられてるんだよ
俺はただ「ヤマハの後出し」について解説しただけだが、なぜそこまで噛みつけるのか不思議でしょうがない
さんざん後出しだネット工作だ風評ばら撒いといて
反論したらコレだよw
カワサキも似たようなもんだけどね。
ファイヤーブレード追っかけ騒動は、続きましたな。しみじみ。
ヤマハはかなり頑張ってるだろ
※158が知らないか無視してるだけの話
どのメーカーだって、売れなきゃしょうがないんだから頑張ってるじゃないの。
こう言う奴が結果的にヤマハ嫌いをたくさん生んでいるのに、バ力だから気付かないんだろ
と最初、思ってたんだが
多分わざとやってるんだろう、ファンを装ったネガキャン工作でしょうね
どっちにしろ救いの無えアホか、工作員かどっちかだよ
リーマンショック以降数年位のヤマハが新車出せなかった時期は息してない的煽り記事を嬉々としてageてたし
他のブログ※欄にまで出張して騒ぐのはどうかと…
デザインや吹け上がりなどの
二次的要素で勝負しようというチャラさは、昔から感じている。
宗一郎氏が生きている頃は~~
要するに「バブルの頃は~」である。
そんなにチャラいかね?
SSもNKもオフ車もホンダよりは遥かに尖った奴揃えてるし
技術合戦のモトGPでも現状ホンダの負け越しじゃん?
ドゥーハンとかの頃の思い出話はもういいよ
そのうち、「差別だ」とか「レイシスト」「ネトウヨめが」とか言い出しそうだよなw
やっぱりピッ卜クル一みたいなクソ工作会社と契約しとるんかもしれんな
本田総一郎の理念、生様がバブル?
バブルのずっと前の、上場する前の小さな町工場の時からずっと死ぬまで無い部品はワザワザ作ってくれてたよ、ウソ乙
本田宗一郎が指示して部品サービスしたのかと言えば
どちらかと言えばバブルであって経済的機動力があったからサービスできていたんじゃないだろうか
と言ってるんだと思うよ。
短絡しなさんな。
明らかにトルクカーブが操作されている不自然な感覚があったので
調べたら「開発では、面白みが出るように操作した」てな話が書いてあった。
本質と乖離した開発やな、と感じた。
というチラシの裏ですまん。
バブルと言うものが存在する前からと書いてありますね
資金もきつくジリ貧状態で「経済的機動力」など皆無の時の「アート商会」の時から「彼が支持して」ずっとそう言う理念を貫き経営を行って来たのはホンダファンなら周知の事実です。
文章を読まず、且つ間違った事を書きながら
「短絡しなさんな」と捨て台詞を書くのは子供染みているとは思われませんか。
御止めになられた方がよろしいと思います
御仕事で大きなトラブルになる前に御止めになるのがよろしいかと思います
文もおかしいので投稿する前に読み直しされるのがよろしいかと思います
言いたいんだと思うよ。
頭の中で思ってればいいだけのことを
わざわざここに書き込んでる時点で本質は同じなんだよ
それに対して、ちょっと熱くなっちゃったのが噛みつくと
信者だの工作員だの、挙句にはアッチ系などとレッテルを貼り
自分の公平性を殊更に主張するええかっこしい
直情的な『信者』の方が、まだ可愛げがあるわ
それやると典型的な議論できない人間になっちゃう
相手の意見も尊重しな
優等生過ぎてつまらないの評価は?昔から変わらないかなw
色々なメーカー車種を乗り継いで今はホンダ車(VTR1000f&モタード100)
を10年以上乗っているけど?数か月放置しても容易に動く始動性と
簡単な整備でトラブル無縁な信頼性はやはり凄いと思うわ
マイチェン後のボルドールのカウルクソかっこいいし、GLのF6Bはクソダサいテール以外最高だし、大型バイクはそんなに悪くないんだ
悪いのは中型の世界戦略車と原付。
原付でもespエンジンのやつは悪くないけど、給油口がクソだったりして、やっばり微妙・・
世界戦略車乗って満足している若者見ると、NA、ATの軽に乗って、「これで十分」って言ってる人みたいで、なんかやるせなくなる。
売れる商品を開発しないのは嫌い 売れたから作る 売れるのを作るじゃ・・・ダメじゃない?
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