コメント一覧 (63)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 08:03
   • 脱着式の屋根って無理ですか？
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 08:10
   • ジャイロにリードのエンジン乗っけて安価で売れば爆売れするやろね
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 08:17
   • そんなあなたにカンナムスパイダー。
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 08:24
   • ※3
     あれバイクじゃないじゃん
     トリシティはあれでもバイクだから
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 08:36
   • 普通免許で4st125ccまで乗れるようにするには抵抗勢力が多すぎる。
     とりあえずトリシティやジャイロのような三輪ABS仕様に限って
     125ccまで乗れるようにしてはどうだろうか？
6. • 6. いつもの車乗りさん
   • 2016年03月04日 09:07
   • トライクとは違うのか…
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 09:09
   • 別にこのバイクの肩を持つわけじゃないけど、フロントが二輪なのとリアが二輪なのとではメリット、デメリットが全然違う
     そこも理解しないで批判してみたり「ジャイロの方がー」ばっか言ってる奴は自分の無知を晒してるだけだぞ
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 09:14
   • スミマセン、150cc以上まだですかね？
     去年、YAMAHAの社員さんと話しできたけど、予定ないって…
     ハンドルバーぶっといのにスマホ置けるスペースもない（スマホをナビとして使いたいって要望が多いって言ってたから期待はしている）。足元の自由度が低い。停車時に自立しない（なんか法的にむりみたいだが）。ビジネス用らしいが収納スペースぬ工夫が足りない。
     色々改善して欲しいよ
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月04日 09:15
   • 乗ってるけど安定性が全然違う。路肩の段差とか轍とかが気にならないくらい。
     これで加速がもう少しよければなぁ。
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 09:20
    • バギー解禁にしてくれ
      唯一公道で乗れる原付バギーの市場が台湾や中国に独占されている事に少しは考えてほしいね
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 09:38
    • 　三輪でも倒れるからなぁ。そのくせシートが高いし・・。
      
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 09:48
    • これはこれでいいと思うけどね
      トリシティがあって、ジャイロの125cc版があって、いろいろ種類がある中から好きなの選べばいい
      
      トリシティで一番気になるのは、前輪のタイヤのグリップの良し悪しだね
      だってスクーターの純正のタイヤってグリップが悪いかわりに堅くて長持ちするタイヤつけてるのが普通だからね
      普通のスクーターならグリップいいタイヤに交換すればいいけど、トリシティのタイヤって純正以外に取り付けられるのあるのかな？
      ないんじゃね？
      そうなるととたんに前方二輪の安定性とかどうでも良くなる
      
      後輪は気にならないわけじゃなくて、後輪は普通のタイヤサイズで簡単に交換できるんだろうと思ってるから
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 09:53
    • 試乗したけどパワー不足でそれほど楽しいってバイクじゃなかった。フロントの２輪は
      正直いらない。リア２輪のほうが楽しいしこけないから安心。
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 10:26
    • 敬老カートとか言ってて笑えるね
      中高年バイク乗りのくせにｗ
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 10:39
    • オイラ知ってるよ(´・ω・｀)
      フロントフォーク２本づつ装備してるでしょ
      
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 10:40
    • たけーよ、トリッカーを125にしてもっと軽くしてトライアルよりにしたセッティングでレトロタイプのバイクを20万ぐらいで出せ。休日軽トラに乗せて遊びたいから。
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 10:48
    • 重い！
      安定してるのはイイんだけど何しても重い
      元気の良いエンジンでスポーティーさか、もしくはトルク型で遠距離走っても楽ちんとか・・・
      
      今のままじゃ寺のお坊さん御用達バイクだよ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 10:59
    • 所ジョージが番組でむきだしのトリシティ
      を紹介していた
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 11:48
    • 安定性ｶﾞｰ　持ち上げてる奴いるけどそらそうだろ余計に1個タイヤ増えてんだから
      それよかパッドやタイヤ交換代めんどくせー事になりそうだな
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 12:03
    • スレにしてもコメ欄にしてもボロクソ言われててショボーンだ。
      
      トリシティ乗ってるけど、自分はとてもいいバイクだと思ってる。重い、加速悪い、デカい、足元狭い、メンテのコスト高い等言われるが、それ以上に安心感があるというのが一番だと感じたな。そうすると余裕のある走り方ができる。結果安全運転につながる。世の中スピードだけじゃないよ。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 12:04
    • ジャイロ125販売されたら
      売れるだろうな
      快適だし
      
      
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 12:05
    • いいなって思うけど、燃費とかタイヤの交換費とか色々割高だから
      駅に置けないとことかあるとね
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 12:14
    • バイクじゃなくてスクーターな
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 12:30
    • 発売当初に代車で借りて乗ってたけど、街中での注目度は乗ってるリッターSSの比じゃなかったわw
      
      てな訳で目立ちたがり屋さんにはオススメ。
      あと意外と山道がおもしろかった
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 12:41
    • CMがダサい
      あのCMじゃスクーターでいいと思う
      ロッシでも乗っけて攻めさせたほうがいい
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 12:52
    • じいちゃんになったら三輪かな
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 13:03
    • カプセル型のジャイロ機構搭載のあの二輪車の、日本上陸に大いに期待している。
      日本企業にデザインさせたらどんなのになるんだろう。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 13:05
    • 「快適セレクション」
      
      トップケース←わかる
      大型ナックルバイザーを装備←まあわかる
      
      大型風防
      ホットグリップ
      シートヒーター
      を何故装備しないのか
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 13:21
    • あとGIVIのパニアケースに対応したステー
      全てのバイクに標準で付けてほしい
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 13:29
    • 未だに走ってるの見た事無いなー。
      やっぱり売れて無いみたいだね。
      家の近所の2輪駐輪場では入れないし何しろ信号待ちでも足で支えてないと倒れるって3輪の意味無いじゃん。
      これじゃ普通に2輪乗るよな。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 13:35
    • 米23
      出た！スクーターはバイクじゃない！
      これ言う奴ほんとバカだわ。
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 13:43
    • ホンダは大排気量のジャイロ、特にUPを出して欲しい。
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 14:11
    • ※5
      
      乞食が偉そうに
      
      
      
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 14:19
    • これバイク駐輪場に止まってるとこみたことない
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 14:38
    • ショッピングセンターの駐輪場に停めてるの見たことあるわ
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 15:02
    • 米30
      今までにも散々書かれてるだろ
      前2輪の恩恵はコーナリング中に前が滑ららないことと安定性
      停車中足つきたくないならトライクに乗ればいい
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 15:43
    • ※12
      扁平率違うの履かせたりして純正以外のにしてる人もいるし
      オフ用のブロックタイヤにして遊んでる人もいたｗ
      俺も純正以外のタイヤにする予定
      
      前2輪の良さか…慣れてから普通のバイクに乗るとフロントが
      軽すぎるわ不安定で怖いわって感じるくらいの安定性と
      どう見ても変なバイクに乗ってるっていう満足感だなｗ
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 15:59
    • ※33
      
      そうでなきゃ二輪乗りは誰も乗らないじゃん？ｗ
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 16:19
    • ※33
      どこ住んでっか知らないけど都内はちょいちょい見るよ
      家庭持ちもコレならバイク乗るの説得しやすいだろうし
      わざわざ免許制度変えてまで乗って頂かなくても結構なのでは？
      
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 16:39
    • ※39
      柏市ではほとんど見ないわ…
      シティコミューターとしては悪くないと思うけどなぁ。
      昔のミゼットみたいにコケたりしないだろうしｗ
      まぁセブンイレブンにある125ccの宅配車も走ってるのは一回しか見たこと無いｗ
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 18:00
    • メッサーシュミットでいいんじゃないかな
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 18:10
    • 友人がトリシティ乗ってるけど、もう乗り換えたい言ってるw
      110ccジャイロXが出たら買い替えるとも言ってるw
      手放したいのか手放したくないのかどっちやねんとw
      
      ちな前1輪の三輪英国車リライアントロビンがTopGearでコケまくってたのは
      半分ヤラセだったってジェレミーがこないだ暴露してた。
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 18:59
    • 見た目のユニークさに惹かれてオクで買ったタイ仕様のトリシティ乗ってるけど教習車以外乗ったことないから前二輪がどれくらい安定してるのかは正直分からんし、普通に雨の日前の車が遅くて断続的にブレーキ踏んでたらスリップしてショックだった…
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 19:51
    • ※４３
      とりあえず車間距離をしっかり取るところから始めような・・・？
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 19:52
    • 雨の日に強そうだから欲しいな。通勤や近距離の買い物用に考えてるから別に走りの性能とかどうでもいい。
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 20:28
    • 125cc11馬力の非力なエンジンでは駄目だよね。遅いことがストレスになるよ(´・ω・｀)
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 20:32
    • 増やす方の車輪間違っちゃったのか？
      後2輪の方が安定するし絶対そっち買うな。
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 21:44
    • ※47　何を根拠にそういうの？　わかるように説明してくれ、あんたYAMAHAの設計者より頭いいからそういうこと言うんだよね？　まさか適当言ってるのか？　オイ
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 22:23
    • キャノピー乗りだけど前一輪だと前滑ると簡単にコケるんだよ…
      
      上重いし (´･ω･｀)
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月04日 23:36
    • ※31
      馬鹿はお前だ。
      バイクとスクーターは全く別の乗り物。
      別に上下なんでないが、区別は必要だろう。
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 06:29
    • 昔ロードフォックス乗ってた
      ジャイロX同様に後輪は傾かない
      前輪は（車体前側）は傾くけれど、車体全体が傾いてコーナリングできない
      コーナーは2輪車より曲がらない、コーナーへのオーバースピード進入時のコントロールの幅しろも狭い
      4輪風？に言うとアンダーステアが酷い
      トリシティとかの前2輪のはよく考えられてるよ
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 07:14
    • バイクとスクーターが同じ物と思ってる奴まだ居るんだ。
      そんな認識でバイクを語るな。ﾀﾋね老害！！
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 08:28
    • トリシティって止まるとコケんの？
      パクり元のMP3は普通に停車出来たと思ったけど
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 08:34
    • 後二輪は曲がれないという欠点があって、車で良いじゃんってなる。前輪スリップして二回転倒したことのある俺からすると、前二輪はグリップ力あって羨ましいけどな。
      
      鳥シティはPCXみたいに150ccモデルも出せばエンジンの力不足を感じる層にアピールできると思う
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 10:43
    • 路面の凸凹拾っても安定性を保てる前二輪はいいと思う。
      幹線道路を60km/hで走りながら轍にはまり込んだときの恐怖感
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 11:24
    • バイク乗ったことないやつ大杉だな
      前２輪でＡＢＳなら安心だね
      １５５ｃｃバージョンも出してほしい
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 11:53
    • なんだこりゃー、いろいろセットで実質値下げって感じか…　くっそー
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 15:39
    • 大好きなバイクだけどシートだけクソ
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 17:53
    • 試乗したけどハンドリングが不思議で面白かった
      普通の2輪に比べて動きが独特だけど安心感がすごい。
      走破性もよくて田んぼの砂利道でも安定してた。
      エンジンは125だしこんなもんじゃないかってことであまりに気にしなかった。
      
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月05日 21:39
    • 125ccであることに意味がある
      原付二種じゃないとファミリーバイク特約が使えなくなるしね
      150ccにする位ならばブルーコアを乗せればいいんじゃない？
      モデルチェンジしたらNMAXと同じエンジンでいいよ
      シグナスXも同じでいいよ
      アクシストリートも・・・・・これはどうでもいいｗ
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月06日 17:03
    • ただし駐車場がない
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月07日 02:29
    • これで、丼米している人を見掛けた事ある。起こすの手伝ったけど、ボタンを押さないと自立しないのねww
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月18日 09:47
    • ※53
      MP3はあの機構の分重い。
      そしてよく壊れる（正立のまま戻らなくなる）。
      
      ※62
      ボタン？ トリシティに自立機構はないぞ。