1: 2016/02/25(木) 19:19:19.08 ID:CAP_USER.net
ヤマハ発動機販売は、フロント2輪の125cc 3輪スクーター「トリシティ」に、
アクセサリーを標準装備した「快適セレクション」を設定し、3月1日より発売する。
トリシティ125 快適セレクションは、39リットルのトップケース(メインキー共通)と、
ファッション性と実用性を兼ね備えた大型ナックルバイザーを装備。都市部にフィットするサイズ感、
斬新なスタイルで人気のトリシティ125の基本性能をそのままに、実用性、利便性を高めた。
カラーはホワイト、マットブルー、マットレッド、ブラックの4色を用意。
価格はベーシックモデルが38万7720円、ABSモデルは43万0920円。
http://response.jp/article/2016/02/25/270426.html
アクセサリーを標準装備した「快適セレクション」を設定し、3月1日より発売する。
トリシティ125 快適セレクションは、39リットルのトップケース(メインキー共通)と、
ファッション性と実用性を兼ね備えた大型ナックルバイザーを装備。都市部にフィットするサイズ感、
斬新なスタイルで人気のトリシティ125の基本性能をそのままに、実用性、利便性を高めた。
カラーはホワイト、マットブルー、マットレッド、ブラックの4色を用意。
価格はベーシックモデルが38万7720円、ABSモデルは43万0920円。
http://response.jp/article/2016/02/25/270426.html
2: 2016/02/25(木) 19:21:34.28 ID:+h+fyyyL.net
オトナの三輪車
4: 2016/02/25(木) 19:30:21.95 ID:8kuiZclh.net
これ足首固定やしイランわ
5: 2016/02/25(木) 19:31:11.22 ID:0fI7yo0L.net
コレって信号待ちとか乗ったまま倒れないの?
6: 2016/02/25(木) 19:31:59.92 ID:BXay18tv.net
トリシティはデカいからヤダ
7: 2016/02/25(木) 19:32:15.03 ID:0J2dCjHQ.net
最近売れてないらしい。
8: 2016/02/25(木) 19:33:09.52 ID:aUCzEVcp.net
三輪は金かかるわ
9: 2016/02/25(木) 19:33:49.97 ID:e6dMgjYX.net
ケースが不安になる付きかただね
耐荷重何キロなんだろう
耐荷重何キロなんだろう
10: 2016/02/25(木) 19:34:11.32 ID:pNzdq9B9.net
ダサいけど、ものすごく使い勝手良さそう。都内だと車の駐車場代など考えると、
疲れずに移動できる。
一般道の流れに乗って走れる
維持費がほぼゼロ
前2輪で転倒のリスク軽減
うーん、合理的な乗り物だ。。経済観念のあるやつはこれを評価するだろう。
でもやっぱダサいw
疲れずに移動できる。
一般道の流れに乗って走れる
維持費がほぼゼロ
前2輪で転倒のリスク軽減
うーん、合理的な乗り物だ。。経済観念のあるやつはこれを評価するだろう。
でもやっぱダサいw
12: 2016/02/25(木) 19:46:50.12 ID:8e32belW.net
>>10
あんた、2輪免許持ってないでしょ。
あんた、2輪免許持ってないでしょ。
11: 2016/02/25(木) 19:39:22.16 ID:/yPfY1ZK.net
前後サイドのボディ形状に収納付ければまだ見栄えよくなると思うのはワシだけかのぉ?
14: 2016/02/25(木) 19:49:42.80 ID:OeZPW5io.net
後ろ2輪の方がいい!
15: 2016/02/25(木) 19:50:59.39 ID:SMs+m9tF.net
このバイクの構造、メリットあるんか?
デメリットしか思いつかん。
デメリットしか思いつかん。
19: 2016/02/25(木) 20:00:07.47 ID:wSuI9hhJ.net
>>15
フロントの安心感は1輪じゃ絶対に無理
フロントの安心感は1輪じゃ絶対に無理
26: 2016/02/25(木) 20:50:05.47 ID:YWPnc18t.net
>>15
普通の2輪駐車場に入らない事が結構あるらしい
普通の2輪駐車場に入らない事が結構あるらしい
16: 2016/02/25(木) 19:51:11.09 ID:pmNqEg6b.net
そんなものより、さっさとNMAXのブルーコアエンジン乗せろや(´・ω・`)
17: 2016/02/25(木) 19:52:39.86 ID:v00kVBVU.net
何がいいのか全く理解できん
普通の原2でいいだろ
普通の原2でいいだろ
20: 2016/02/25(木) 20:03:16.74 ID:MXoOeu1B.net
まあ転倒リスクほぼ無いのはいいね
でも意外と燃費が悪い、原2で燃費悪いと不利
でも意外と燃費が悪い、原2で燃費悪いと不利
21: 2016/02/25(木) 20:05:53.17 ID:a2uKNLOE.net
これが新型の敬老カートか
22: 2016/02/25(木) 20:14:11.54 ID:HRgxnQiy.net
前2輪は思ったほど違和感が無かった、濡れた路面でもFが滑る気が全然しない
エンジンがとにかく気持ち良くない、ミ~ンて息苦しそうにタラタラ回転が上がる。
エンジンがとにかく気持ち良くない、ミ~ンて息苦しそうにタラタラ回転が上がる。
23: 2016/02/25(木) 20:18:02.60 ID:Qzy252EK.net
雨道や凸凹な道を走るのにすごく便利そうだ
できたら200~250CCほしいなぁ
できたら200~250CCほしいなぁ
24: 2016/02/25(木) 20:23:24.77 ID:jNynCYhi.net
2輪免許とヘルメットが要るのか
同じ3輪ならアイロードの方が面倒が無くて良いから早く市販してくれ
同じ3輪ならアイロードの方が面倒が無くて良いから早く市販してくれ
29: 2016/02/25(木) 21:07:50.54 ID:x6sX6f3f.net
250ccなら買うかも
30: 2016/02/25(木) 21:16:25.45 ID:wop7peq8.net
屋根がない
31: 2016/02/25(木) 21:19:33.76 ID:SMlcELh9.net
これって、三輪でなく四輪なら車になるの?
32: 2016/02/25(木) 21:21:59.90 ID:iYlGRkcg.net
ジャイロの125cc版ならバカ売れだっただろうに
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1456395559/
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コメント一覧 (63)
あれバイクじゃないじゃん
トリシティはあれでもバイクだから
とりあえずトリシティやジャイロのような三輪ABS仕様に限って
125ccまで乗れるようにしてはどうだろうか?
そこも理解しないで批判してみたり「ジャイロの方がー」ばっか言ってる奴は自分の無知を晒してるだけだぞ
去年、YAMAHAの社員さんと話しできたけど、予定ないって…
ハンドルバーぶっといのにスマホ置けるスペースもない(スマホをナビとして使いたいって要望が多いって言ってたから期待はしている)。足元の自由度が低い。停車時に自立しない(なんか法的にむりみたいだが)。ビジネス用らしいが収納スペースぬ工夫が足りない。
色々改善して欲しいよ
これで加速がもう少しよければなぁ。
唯一公道で乗れる原付バギーの市場が台湾や中国に独占されている事に少しは考えてほしいね
トリシティがあって、ジャイロの125cc版があって、いろいろ種類がある中から好きなの選べばいい
トリシティで一番気になるのは、前輪のタイヤのグリップの良し悪しだね
だってスクーターの純正のタイヤってグリップが悪いかわりに堅くて長持ちするタイヤつけてるのが普通だからね
普通のスクーターならグリップいいタイヤに交換すればいいけど、トリシティのタイヤって純正以外に取り付けられるのあるのかな?
ないんじゃね?
そうなるととたんに前方二輪の安定性とかどうでも良くなる
後輪は気にならないわけじゃなくて、後輪は普通のタイヤサイズで簡単に交換できるんだろうと思ってるから
正直いらない。リア2輪のほうが楽しいしこけないから安心。
中高年バイク乗りのくせにw
フロントフォーク2本づつ装備してるでしょ
安定してるのはイイんだけど何しても重い
元気の良いエンジンでスポーティーさか、もしくはトルク型で遠距離走っても楽ちんとか・・・
今のままじゃ寺のお坊さん御用達バイクだよ
を紹介していた
それよかパッドやタイヤ交換代めんどくせー事になりそうだな
トリシティ乗ってるけど、自分はとてもいいバイクだと思ってる。重い、加速悪い、デカい、足元狭い、メンテのコスト高い等言われるが、それ以上に安心感があるというのが一番だと感じたな。そうすると余裕のある走り方ができる。結果安全運転につながる。世の中スピードだけじゃないよ。
売れるだろうな
快適だし
駅に置けないとことかあるとね
てな訳で目立ちたがり屋さんにはオススメ。
あと意外と山道がおもしろかった
あのCMじゃスクーターでいいと思う
ロッシでも乗っけて攻めさせたほうがいい
日本企業にデザインさせたらどんなのになるんだろう。
トップケース←わかる
大型ナックルバイザーを装備←まあわかる
大型風防
ホットグリップ
シートヒーター
を何故装備しないのか
全てのバイクに標準で付けてほしい
やっぱり売れて無いみたいだね。
家の近所の2輪駐輪場では入れないし何しろ信号待ちでも足で支えてないと倒れるって3輪の意味無いじゃん。
これじゃ普通に2輪乗るよな。
出た!スクーターはバイクじゃない!
これ言う奴ほんとバカだわ。
乞食が偉そうに
今までにも散々書かれてるだろ
前2輪の恩恵はコーナリング中に前が滑ららないことと安定性
停車中足つきたくないならトライクに乗ればいい
扁平率違うの履かせたりして純正以外のにしてる人もいるし
オフ用のブロックタイヤにして遊んでる人もいたw
俺も純正以外のタイヤにする予定
前2輪の良さか…慣れてから普通のバイクに乗るとフロントが
軽すぎるわ不安定で怖いわって感じるくらいの安定性と
どう見ても変なバイクに乗ってるっていう満足感だなw
そうでなきゃ二輪乗りは誰も乗らないじゃん?w
どこ住んでっか知らないけど都内はちょいちょい見るよ
家庭持ちもコレならバイク乗るの説得しやすいだろうし
わざわざ免許制度変えてまで乗って頂かなくても結構なのでは?
柏市ではほとんど見ないわ…
シティコミューターとしては悪くないと思うけどなぁ。
昔のミゼットみたいにコケたりしないだろうしw
まぁセブンイレブンにある125ccの宅配車も走ってるのは一回しか見たこと無いw
110ccジャイロXが出たら買い替えるとも言ってるw
手放したいのか手放したくないのかどっちやねんとw
ちな前1輪の三輪英国車リライアントロビンがTopGearでコケまくってたのは
半分ヤラセだったってジェレミーがこないだ暴露してた。
とりあえず車間距離をしっかり取るところから始めような・・・?
後2輪の方が安定するし絶対そっち買うな。
上重いし (´・ω・`)
馬鹿はお前だ。
バイクとスクーターは全く別の乗り物。
別に上下なんでないが、区別は必要だろう。
ジャイロX同様に後輪は傾かない
前輪は(車体前側)は傾くけれど、車体全体が傾いてコーナリングできない
コーナーは2輪車より曲がらない、コーナーへのオーバースピード進入時のコントロールの幅しろも狭い
4輪風?に言うとアンダーステアが酷い
トリシティとかの前2輪のはよく考えられてるよ
そんな認識でバイクを語るな。タヒね老害!!
パクり元のMP3は普通に停車出来たと思ったけど
鳥シティはPCXみたいに150ccモデルも出せばエンジンの力不足を感じる層にアピールできると思う
幹線道路を60km/hで走りながら轍にはまり込んだときの恐怖感
前2輪でABSなら安心だね
155ccバージョンも出してほしい
普通の2輪に比べて動きが独特だけど安心感がすごい。
走破性もよくて田んぼの砂利道でも安定してた。
エンジンは125だしこんなもんじゃないかってことであまりに気にしなかった。
原付二種じゃないとファミリーバイク特約が使えなくなるしね
150ccにする位ならばブルーコアを乗せればいいんじゃない?
モデルチェンジしたらNMAXと同じエンジンでいいよ
シグナスXも同じでいいよ
アクシストリートも・・・・・これはどうでもいいw
MP3はあの機構の分重い。
そしてよく壊れる(正立のまま戻らなくなる)。
※62
ボタン? トリシティに自立機構はないぞ。
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