コメント一覧 (56)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:03
   • 結構いいけど、クラシックスタイルとは言えやっぱフロントはダブルディスクであってほしい。後、タンクのロゴがいらん
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:07
   • これ普通にクラシックでいいんじゃない？
     最近登場してきたネオクラシックより普通にクラシックに感じるけど
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:17
   • ※1
     クラシック系ってパワーを求めないバイクがほとんどだし、ダブルにしたら効きすぎるんじゃない？
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:30
   • どうでもいいバイク
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:33
   • 690デュークもシングルだけどブレーキの不満聞いたことないし、このクラスにダブルディスクは不要だろう
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:35
   • 中途半端なバイク、タンクはＳＳっぽいのに他はクラシックｗ
     もっと古臭いけど新しいデザインにしないとな。
     ＭＶはモデルチェンジすると良くなるが、初期型は本当に駄目だ。
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:36
   • わざわざバネ下重量を増やすのが好きな奇特な人もいるもんだ
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:37
   • オシャレだね
     ドカのスクランブラーより安い
     自分はCL400で良いかってなるけども
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年02月29日 12:40
   • デザインが完成されててかっこいい
     ここらへんはさすがイタ車って感じだわ
     SR以外の400cc空冷単気筒という選択肢が広がるのは喜ばしいね
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 12:47
    • オプションなかな？革のバッグ欲しいなぁ。
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 12:50
    • かっくいい
      マジでかっくいい
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 12:52
    • CB223でいいかな
      
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 12:58
    • 何ってタンクの容量が凄いよ
      パニア付けたい
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 13:04
    • かっこよすぎてどん引き
      こんなん乗ってたら俺の顔面期待値どこまで上がるんだよ
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 13:55
    • グランミラノよりこっちの方がいいな
      向こうは悪くはないけど無理矢理カフェ、クラシックにしましたみたいな感じが出てる
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 14:01
    • かっこいいな
      価格も良心的。
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 14:10
    • クラシックなんだから、タンクのラインをもっとこう柔らかい感じに。。。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 15:00
    • アグスタなのにこの価格で買えるの？
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 15:08
    • ※17 そこがネオクラ風味なんだろうか
      この色はなかなか国産では出ないよなあ、タンクの形状もだが
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 15:18
    • MVアグスタじゃなくてSWMっつってんだろ文盲ども
      
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 15:24
    • 昔のルパンのエンディングに出て来そう
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 15:34
    • 後ろ半分がSRっぽいな
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 15:46
    • MVアグスタって、1950年代から1960年代に活躍したバイクメーカーで、大藪春彦の「汚れた英雄」の主人公がプロレーサーになる前に使用していた市販マシンがMVアグスタだったな。
      現代モデルのMVアグスタも、俺はカッコイイと思うな。今更、クラッシックモデルなんて何で作るんだろ。
      あの栄光の血統を引き継ぐ洗練された現代モデルで十分だろうに。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 15:51
    • デザインは外国でも日本でも昔からある良いデザインだね
      現代だとインドのメーカーが作りましたって言われても違和感ないな
      ＭＶアグスタがこれ出してもいいんかいな？
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 16:12
    • 高級車が庶民レベルで買えるようになったら噛み付くやつが必ず現れるけど、選民意識っていうの？でも見栄で買ってるんだから同レベルだよね。
      金持ちは庶民には手が出せない最上位モデルを買うからね。
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 16:13
    • アグスタが代理店やるだけだって文盲だらけだな。
      ※23
      血統なんて引き継いでないしもともとヘリコプターとか作ってた会社の趣味的なもんだよ。
      経営も技術者もまったく関係ないし。技術者的にはタンブリーニの関係でビモータやドカのが近いよ。
      あと70年代もアゴスチーニがチャンピオン取ってるよ。
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 16:30
    • 待って待って、この排気量で大型やで。ええのんか。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 17:08
    • めちゃかっこいい。値段も手に届く範囲なのが凄い
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 17:34
    • GRAN MILANOと同じく文盲沸いてる
      これは同じ流れの予感
      
      
      ・SWMが作ったSWMのバイク（SVVM)
      ・MVアグスタが代理販売するぞ
      ・400ccと440ccを併売予定
      ・「ネオ」クラシックモデル
      ・スクランブラータイプ
      
      
      グランミラノのほうが好みだなぁ。パーツ供給きになるわ
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 18:18
    • なんか旧東ドイツにこんなデザインのバイクあったよなぁ・・・
      と思うくらい垢抜けていない。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 18:22
    • あれっださい
      いや、ださくはないけどなんか普通
      褒めてるやつもこれがスズキだったらうーんって言うはず
      グランミラノは角度や光加減によってはかっこいい
      よーろっぺでこれ系が流行ってくれるとジャパンもこういうの作ってくれそうでいい傾向だ
      そろそろこういう類のしっかりした250頼む
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 18:59
    • かっこe ほしe
      
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 20:03
    • うっわ～すごくダサい
      
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 20:10
    • この間のは凄いカッコ良かったけどこの色は黄色がちょっと邪魔だな
      サイドバッグで隠れてるとかっこいいけど
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 20:28
    • 格好良いじゃん
      確かに黄色は要らないな。
      車重軽いみたいだし、シングルディスクで十分なのかもね。
      値段が手ごろなのも良い。
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 20:35
    • シートの形がキモイ
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 20:54
    • YBRみたいな中途半端感
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 21:07
    • この値段は、、、中国製造かな
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 21:43
    • 試乗はしたほうがいいな
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 22:58
    • この記事まぎらわしすぎ。アグスタ製造じゃねーじゃねーか！
      レクサスでコペン販売みたいなもんか
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2016年02月29日 23:55
    • 米31
      何故250で？
      250のしっかりしたバイク作ったら結局高くなって、250を愛用してる連中が買えなくなるじゃん...
      そんなことやるわけないよね。
      
      250なんて見た目まぁまぁ、走りまぁまぁで良いんだよ。
      所詮はステップアップのためのエントリークラスなんだから。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 00:09
    • 440て
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 00:18
    • なんか違和感
      クラシックでもネオでも無い感じ
      
      かといってネイキッドブームの時の感じでも無く、
      なんか色々とエッセンスが混ざっててちぐはぐなに見える
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 00:21
    • ＳＷＭを甘くみるなよ
      これ以外他は他社のＯＥＭ車のみのラインナップだ！売るにしてもエグリみたいにそのままで売れよって感じ
      まぁ予想としてはコルセの販売が落ちてんだろ若年層の開拓しないと顧客が老人ばかりになるわ
      気になることがあるかどうかなら、これ用のアフターパーツを他に流用できるかどうかかな？
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 01:37
    • なんかタンクのロゴがBMWのパチ物みたい
      形も色も好きだから買いたいんだけどモデルチェンジまで様子見だわw
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 03:04
    • せっかくアグスタが販売するんだから、ディスコボランテ風着せ替え車も希望。
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 11:46
    • 故障しない(´・ω・`)？
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 19:17
    • 驚いた、300万とか言ったら
      バカにしてやんのに中国製？
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 19:21
    • ダサすぎやろ
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月01日 21:57
    • 125Sも出してくれんかのう
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月02日 06:59
    • 60年代のマン島の王者の片鱗は名前以外感じないな。
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月02日 09:48
    • 中国Shinerayグループ....
      
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月02日 14:10
    • うんシンプルでかっこいいね。
      このてのバイクはもう飽きたけど
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月06日 16:27
    • タンクの形を除けばまあまあい感じ！
      50過ぎたら乗りたいな。
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月08日 02:21
    • かっこいー
      これ、かっこいー
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2016年06月09日 12:57
    • インチキ中華製増えたな
      ゴミ中華バイクを２０万で仕入れて６０万で売る
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