126: 2016/02/29(月) 10:09:55.040 ID:vILr9HcjaGARLIC.net
>>1
三年ほぼサーキットで乗ってた。
1000にしとけ
三年ほぼサーキットで乗ってた。
1000にしとけ
127: 2016/02/29(月) 10:13:14.687 ID:pfLHgaegEGARLIC.net
>>126
サーキットなら1000だけど公道だったら750でもいいきがする
サーキットなら1000だけど公道だったら750でもいいきがする
128: 2016/02/29(月) 10:19:35.167 ID:vILr9HcjaGARLIC.net
>>127
公道でも1000だな
結局のところ重さがあまり変わらないし下からパワー出てる方が何しても楽だった
それと750実は最高回転数1000と変わらん
公道でも1000だな
結局のところ重さがあまり変わらないし下からパワー出てる方が何しても楽だった
それと750実は最高回転数1000と変わらん
129: 2016/02/29(月) 10:22:37.931 ID:pfLHgaegEGARLIC.net
>>128
なるほど参考になる
1000だともて余す感じはある?
峠で750と1000だと明確に違う点はある?
なるほど参考になる
1000だともて余す感じはある?
峠で750と1000だと明確に違う点はある?
130: 2016/02/29(月) 10:28:51.180 ID:vILr9HcjaGARLIC.net
>>129
1000は下から開けてきゃ安全に速いよ、低回転が全然違う
750はそれなりに回さないとダメだから峠とかだと路面がダメだ、タイヤが良くても食わない
同じペースで走るなら1000の方が安全で余裕があるよ、直線で稼げるし
公道でコーナーリングスピード稼ごうとしても不確定要素が多過ぎて死んでしまう。
直線で稼ぎゃ安全に速いよ
コーナーだけ見てもも7%もタイム変わらんと思うし
桶川みたいなところを走るなら別だけど
1000がベストバランスだよ、750は次点
600は公道で本領発揮すると即死クラスの事故を繰り返す事になりかねない
1000は下から開けてきゃ安全に速いよ、低回転が全然違う
750はそれなりに回さないとダメだから峠とかだと路面がダメだ、タイヤが良くても食わない
同じペースで走るなら1000の方が安全で余裕があるよ、直線で稼げるし
公道でコーナーリングスピード稼ごうとしても不確定要素が多過ぎて死んでしまう。
直線で稼ぎゃ安全に速いよ
コーナーだけ見てもも7%もタイム変わらんと思うし
桶川みたいなところを走るなら別だけど
1000がベストバランスだよ、750は次点
600は公道で本領発揮すると即死クラスの事故を繰り返す事になりかねない
132: 2016/02/29(月) 10:34:54.823 ID:pfLHgaegEGARLIC.net
ちょっと1000も候補に入れてみようかな
>>130
詳しくありがとう
>>130
詳しくありがとう
2: 2016/02/29(月) 07:17:38.623 ID:2hsquUlX0GARLIC.net
おもちゃみたい
4: 2016/02/29(月) 07:17:59.895 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>2
多分この写真のせい
多分この写真のせい
3: 2016/02/29(月) 07:17:59.795 ID:yeaOdzPO0GARLIC.net
鈴菌だ!
9: 2016/02/29(月) 07:19:58.997 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>3
風評被害
風評被害
5: 2016/02/29(月) 07:18:18.164 ID:6VNKQdYudGARLIC.net
まえのってたけど言うほど癖はない
でもおすすめなのはSV100S
でもおすすめなのはSV100S
8: 2016/02/29(月) 07:19:42.439 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>5
かっけぇな
かっけぇな
7: 2016/02/29(月) 07:18:23.326 ID:Xpgh+pX20GARLIC.net
トミカ?
26: 2016/02/29(月) 07:32:16.606 ID:VDXlNUrnMGARLIC.net
>>13
鈴菌が足りてないみたいだし
少し撒いておきますね
∧_∧
( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
C□ /゚。:゚s:。+゚s
/ | s s s s
`(ノ ̄∪
鈴菌が足りてないみたいだし
少し撒いておきますね
∧_∧
( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
C□ /゚。:゚s:。+゚s
/ | s s s s
`(ノ ̄∪
28: 2016/02/29(月) 07:33:28.414 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>26
正直ミドルでGSX-Rが一番カッコイイ
正直ミドルでGSX-Rが一番カッコイイ
14: 2016/02/29(月) 07:23:44.479 ID:DjQHrNUIdGARLIC.net
ウインカーがださい
15: 2016/02/29(月) 07:24:15.566 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
ウインカー変えられるし
16: 2016/02/29(月) 07:24:41.755 ID:yeaOdzPO0GARLIC.net
カワサ菌!
17: 2016/02/29(月) 07:25:02.916 ID:urEWiMb70GARLIC.net
国産SSはデザインダサいなあ
19: 2016/02/29(月) 07:26:33.591 ID:urEWiMb70GARLIC.net
S1000RRかアグスタS4買えよ
20: 2016/02/29(月) 07:28:38.195 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
外車はマフラーが致命的にグロテスク
22: 2016/02/29(月) 07:29:56.075 ID:TLvUxhL00GARLIC.net
R6は?
24: 2016/02/29(月) 07:31:04.189 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>22
ありだけどモデルチェンジしそうじゃない?しないけど
ありだけどモデルチェンジしそうじゃない?しないけど
23: 2016/02/29(月) 07:30:47.952 ID:C2aTTwCq0GARLIC.net
いとこの兄が買ってたな
半年で廃車にしてたけど
半年で廃車にしてたけど
25: 2016/02/29(月) 07:32:08.690 ID:Tb3J0AabdGARLIC.net
安く済ませるならgsrとかいいよな
250の新車が40万切ってるのはコスパいい
250の新車が40万切ってるのはコスパいい
27: 2016/02/29(月) 07:33:11.241 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
ニーハンはいらないです
29: 2016/02/29(月) 07:34:11.280 ID:BWXGAgc0MGARLIC.net
GSXR600?ええな
31: 2016/02/29(月) 07:34:57.293 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>29
細かく言うとGSX-R750にしようかなって
細かく言うとGSX-R750にしようかなって
34: 2016/02/29(月) 07:38:36.395 ID:BWXGAgc0MGARLIC.net
>>31
昔CBR1100XX乗ってたけど
前傾姿勢辛くてNC700に乗り換えちゃったよ乗りやすさと景色見られるから満足してる
GSX-S1000試乗したら乗りやすくてエンジンも良くて4気筒もまた乗りたくなったな。
昔CBR1100XX乗ってたけど
前傾姿勢辛くてNC700に乗り換えちゃったよ乗りやすさと景色見られるから満足してる
GSX-S1000試乗したら乗りやすくてエンジンも良くて4気筒もまた乗りたくなったな。
63: 2016/02/29(月) 08:03:56.637 ID:1rcf+OJP0GARLIC.net
>>34
エンジンってwww
エンジンってwww
32: 2016/02/29(月) 07:35:39.993 ID:Z7Ed8MihMGARLIC.net
サーキット走るとか、有名なワインディングが近くにあるとかじゃなかったらSSはしんどいぞ
リッターネイキッド買え
リッターネイキッド買え
33: 2016/02/29(月) 07:37:17.001 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
六甲山が近くにある
ワインディングとサーキット走りたいからの選択だしなー
ワインディングとサーキット走りたいからの選択だしなー
37: 2016/02/29(月) 07:41:08.489 ID:Z7Ed8MihMGARLIC.net
>>33
あー、それだったら600ssかな
でも六甲山って車でしかいったことないけど、思いっきり攻めれる?
あー、それだったら600ssかな
でも六甲山って車でしかいったことないけど、思いっきり攻めれる?
39: 2016/02/29(月) 07:41:56.595 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>37
大型で攻められるとは思えん
大型で攻められるとは思えん
35: 2016/02/29(月) 07:38:49.989 ID:DjQHrNUIdGARLIC.net
先々週高速で多分grx-r1000が物凄いスピードで走ってたわ
おそらく180km/hくらいはでてた
こっちも150km/h以上だしてんのにグングン離されていってワロタ
おそらく180km/hくらいはでてた
こっちも150km/h以上だしてんのにグングン離されていってワロタ
36: 2016/02/29(月) 07:39:37.999 ID:CAvh08ALdGARLIC.net
六甲山なら大型より弄った4miniか2stで走るほうが楽しいぞ
38: 2016/02/29(月) 07:41:15.396 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>36
自分で走っててそれは思う
あとは龍神スカイラインとかかな
自分で走っててそれは思う
あとは龍神スカイラインとかかな
41: 2016/02/29(月) 07:42:49.151 ID:Z7Ed8MihMGARLIC.net
>>38
俺は龍神スカイラインは一時間かからんと行けるけどリッターネイキッドで走ってる
SSも多いけど基地害みたいに飛ばすやつ多すぎ
俺は龍神スカイラインは一時間かからんと行けるけどリッターネイキッドで走ってる
SSも多いけど基地害みたいに飛ばすやつ多すぎ
42: 2016/02/29(月) 07:43:48.567 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>41
めちゃくちゃ事故おおいんだっけか
めちゃくちゃ事故おおいんだっけか
40: 2016/02/29(月) 07:42:30.844 ID:BWXGAgc0MGARLIC.net
リッターマシンは高速は早いんだよな車がパイロンに見えてくる
下手なおいらにはUターン怖いわ
押して歩くの重いとかで嫌になってしまった、でかいのはいくらでもあるけどナナハンくらいが丁度よいのかも
下手なおいらにはUターン怖いわ
押して歩くの重いとかで嫌になってしまった、でかいのはいくらでもあるけどナナハンくらいが丁度よいのかも
44: 2016/02/29(月) 07:44:24.302 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>40
そうそうミドルぐらいの一番おいしいとこを維持するのが難しいくらいの方が楽しいかなって
そうそうミドルぐらいの一番おいしいとこを維持するのが難しいくらいの方が楽しいかなって
43: 2016/02/29(月) 07:44:07.987 ID:BWXGAgc0MGARLIC.net
公道飛ばすのはやめとけ
規制されて進入禁止とかになりかねん
捕まらない速度で流すだけにしとこう
規制されて進入禁止とかになりかねん
捕まらない速度で流すだけにしとこう
60: 2016/02/29(月) 08:02:44.569 ID:AQC6A9ylEGARLIC.net
r1000とかおまえいいせんすしてるけど年式もっといいのあるやろ
62: 2016/02/29(月) 08:03:18.072 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>60
R750の現行!
R750の現行!
65: 2016/02/29(月) 08:05:09.134 ID:AQC6A9ylEGARLIC.net
>>62
あ、すまん750か
新車で買うのが条件?
あ、すまん750か
新車で買うのが条件?
66: 2016/02/29(月) 08:06:26.243 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>65
一応はそんなに拘りはないけど
一応はそんなに拘りはないけど
69: 2016/02/29(月) 08:12:18.139 ID:AQC6A9ylEGARLIC.net
>>66
まぁ新車で買うのが一番いいけどデザインはk6、k7あたりがいちばんかっこいいよな
まぁ新車で買うのが一番いいけどデザインはk6、k7あたりがいちばんかっこいいよな
70: 2016/02/29(月) 08:14:52.237 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
>>69
ヘッドライトがなー現行は
ヘッドライトがなー現行は
67: 2016/02/29(月) 08:11:10.029 ID:Z7Ed8MihMGARLIC.net
金あるなら新車やろー
68: 2016/02/29(月) 08:11:50.545 ID:ql8nO+/k0GARLIC.net
金はある(100万ローン)
79: 2016/02/29(月) 08:24:52.330 ID:Kcwfxz/BMGARLIC.net
GSXR750の30周年カラー買いに行ったつもりがGSXR1000のL4買ってた
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1456697826/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
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コメント一覧 (48)
見た目しか気にしないバカスク乗りかな?
もう峠で遊ぶのは辞めなよ。
SS縛りじゃなかったらドカのハイパーモタードとかオススメなんだけどなー
※4
全区間が禁止ってわけじゃないよ
羨ましいね^ ^
気をつけて乗ったってやぁ!
※ライバル不在
ツアラー乗ってトコトコツーリングが良いや。
眺望良い観光スポットや、有名コース行くと、速いSSに煽られるのが怖い。
横に寄って抜かして貰える場所なら良いけれど、中々そういう場所無い道で、後ろから圧力来ると慌てるw
750がスロットル開けなきゃ走らないわけなかろう
600.750.1000の中じゃ750が飛び抜けてポジションキツイ
その代わりセッティングが公道向けだから乗りやすい、なんてことは無くてワインディングに特化しすぎて一般道じゃ1番乗りづらい
負け組確定
22歳にしてなぜ大型モタード選んだのか未だに謎...笑
1000もあるとかなり持て余す
コーナー立ち上がりも気を使わにゃならんからちとストレス溜まるぞ
600の時は結構ぶん回せたしそこは好みかもしれないが峠なら600/750,サーキットなら1000
SSしか選択肢ない人にポジションって関係なくね?
そんな跨がればわかるようなこと聞きに来ないと思うぞ
さらに言えばR6よりなんだしいけるいける
ポジションキツイ=楽しいって考えようぜ
一緒だよ
コース行くとき車載するんで軽くて短い750を選んだけどちょっと後悔してる
デザインなんとかして06あたりに戻せないのかね
エンジンモード切替は正直いらん
昔のベスモとかホットバージョン(最近でもやってるのかな)の群サイの峠コースみたいなところだったらバイクのアドバンテージないぞ
日曜日は久しぶりに六甲行くかな
10年ほど前、初めて、バイクで六甲を走ったが、道路のあちこちに花束が置いてあって、ぞっとした。
そもそも、1000SSでアクセル開けたらウイリーするか、スリップするだけだろうに。
多分5年もせずに乗らなくなる
隣の家のおっさんが俺に影響されて免許とって大型バイク買ったけど
すぐ売ったよ
はじめの一ヶ月くらいは休みの日には磨いて
よく話してたのに
3ヶ月位したらまったくほったらかしで
そのうちなくなってて
話を聞いたらやっぱりバイクは危ないって言われて~とか
始める言葉とやめる言い訳がテンプレートの人だった
R600とR750のコーナリングの気持ちよさは別格の次元だぞ
峠を楽しみたいならR1000は結構トルク気使うから一度レンタルした方がいい
1000は重いのとトルク太すぎて使いづらい
エンジン同じだろし街乗り特化だし
※4
昔死にまくった北が休日通行禁止なだけ
あそこの下りはマジであかん
ジャイロ効果で同じ回転数なら排気量が小さい方が軽い。
自分的にはスポーツするなら600、ツーリングするなら1000。
750は600を乗りこなせた強者に乗ってもらいたい。
今の倍以上ある
600直4を同じく楽しむにはぶん回して乗るこのと、のリスク
1000直4の使い場所に困るパワーのガマン感
で悩み、同じ選択氏として750なんだが、選択の決め手が無く悩み保留中。
そんな私は、それなりの車体構成、パワーフィール感、自分頑張ってる感からくる自己満足に浸れる
2st 125ccクラス 鈴菌、「RG125γ」でお茶を濁す日々
でもやっぱ楽だからリッターになっちゃうんだよね
Aはサーキット、Bは高速、Cは街中で、トルクもあって低速でも扱いやすいよ。
難をいえば、長距離は姿勢がキツイのと、夏場に渋滞に巻き込まれると熱風で
クラクラすることぐらいwまぁでもこれも考えようによっちゃ定期的に休息する
時間ができるから、逆に安全かもしれん。扱いにくいっていってる人は、Aモード
しか乗ってない人だと思うよたぶん。
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