1: 2016/03/04(金) 10:12:44.129 ID:LFE/FJJw0.net
ていうか、免許取って最初に買うバイクが600ccとか800ccって無謀?
2: 2016/03/04(金) 10:13:59.902 ID:3EPTVJ0/0.net
なぜ750じゃないのか
10: 2016/03/04(金) 10:27:41.985 ID:LFE/FJJw0.net
>>2
別に750でもいいぜ
別に750でもいいぜ
3: 2016/03/04(金) 10:14:46.185 ID:LfaYjHf1d.net
無謀ってほどじゃないけど一番最初にあまりにパワーあるバイク乗ってるとうまくならないぞ
どうせコケるから250ccの中古でも変え
どうせコケるから250ccの中古でも変え
10: 2016/03/04(金) 10:27:41.985 ID:LFE/FJJw0.net
>>3
だよなぁ…
でも250に乗りたいのがねえんだよなあ
だよなぁ…
でも250に乗りたいのがねえんだよなあ
4: 2016/03/04(金) 10:15:15.225 ID:0BAtrXgad.net
昔はナナハンが最高峰だったのに今はミドルなんだもんな
5: 2016/03/04(金) 10:15:54.779 ID:nk1IhVvP0.net
DL650かな
7: 2016/03/04(金) 10:21:58.283 ID:fYbdOQsa0.net
大丈夫、いきなりリッターでもいいよ
具体的なおすすめはあげないけど
各社のHPを眺めて、バイク屋で実物みるといいよ
具体的なおすすめはあげないけど
各社のHPを眺めて、バイク屋で実物みるといいよ
9: 2016/03/04(金) 10:25:08.674 ID:DclosLde0.net
R6とか買ってサーキット通えば直ぐに上手くなりそう
11: 2016/03/04(金) 10:29:02.809 ID:LFE/FJJw0.net
せっかく免許取ったんだから自分の乗りたいバイクがいいじゃん?
250や400に魅力感じないんだよなぁ
いきなり大型はやめとけって言う奴結構いるけど、ミドルクラスくらいなら大丈夫なんじゃないか?っていう浅い考えなんだが…
250や400に魅力感じないんだよなぁ
いきなり大型はやめとけって言う奴結構いるけど、ミドルクラスくらいなら大丈夫なんじゃないか?っていう浅い考えなんだが…
12: 2016/03/04(金) 10:30:12.531 ID:LFE/FJJw0.net
R6とかZX-6RとかMT-07とか乗りたいお…
15: 2016/03/04(金) 10:32:44.647 ID:3EPTVJ0/0.net
>>12
いい趣味してんな
Daytona 675おすすめ
いい趣味してんな
Daytona 675おすすめ
23: 2016/03/04(金) 10:38:11.092 ID:LFE/FJJw0.net
>>15
デイトナ675まじていいよな!!
あの音最高だぜ!
デイトナ675まじていいよな!!
あの音最高だぜ!
31: 2016/03/04(金) 10:45:07.293 ID:TojoYuJT0.net
>>12
んじゃそれ乗りなよ
足届くならどれも普通に乗れる
R6と6Rは最初は発進時に気を使うくらい
んじゃそれ乗りなよ
足届くならどれも普通に乗れる
R6と6Rは最初は発進時に気を使うくらい
32: 2016/03/04(金) 10:46:07.726 ID:LFE/FJJw0.net
>>31
ホントにいいよな??
周りの奴らが最初は250,400乗っとけって言うからめちゃくちやま心配だぜ…
ホントにいいよな??
周りの奴らが最初は250,400乗っとけって言うからめちゃくちやま心配だぜ…
13: 2016/03/04(金) 10:30:54.827 ID:LfaYjHf1d.net
乗れ
ミドルクラス買って余裕があれば50のレーサーも買おう
ミドルクラス買って余裕があれば50のレーサーも買おう
14: 2016/03/04(金) 10:31:56.749 ID:LFE/FJJw0.net
まじでコケたりすんの??
立ちゴケとかなら分かるが、それ以外でコケる時なんてあるのか??
初心者だから何も分からんがどうか教えてください
立ちゴケとかなら分かるが、それ以外でコケる時なんてあるのか??
初心者だから何も分からんがどうか教えてください
16: 2016/03/04(金) 10:33:06.125 ID:0BAtrXgad.net
Uターンやろうとしてコケたくらいだな
17: 2016/03/04(金) 10:33:34.871 ID:LfaYjHf1d.net
ハングオンでコーナー入っててギャップあってすっ飛んだことはある
あとは公道だと砂利だな
あとは公道だと砂利だな
18: 2016/03/04(金) 10:33:56.299 ID:DclosLde0.net
買えるんなら最初から乗りたいバイクに乗った方がいい
R6足つき良くないけど慣れれば平気
R6足つき良くないけど慣れれば平気
19: 2016/03/04(金) 10:34:34.269 ID:fYbdOQsa0.net
普通はコケない。教習車もコケなかっただろ
24: 2016/03/04(金) 10:39:06.786 ID:LFE/FJJw0.net
>>19
立ちコケ以外はないな。
立ちコケ以外はないな。
20: 2016/03/04(金) 10:35:29.974 ID:qIw4TOrHr.net
コケるときはコケる
コケる心配ばかりしていてはバイクは楽しめない
コケる心配ばかりしていてはバイクは楽しめない
24: 2016/03/04(金) 10:39:06.786 ID:LFE/FJJw0.net
>>20
だよなあ
正直言って別にコケてもいいんだけどな
吹っ飛んだりしない限り
だよなあ
正直言って別にコケてもいいんだけどな
吹っ飛んだりしない限り
21: 2016/03/04(金) 10:36:45.120 ID:LfaYjHf1d.net
バイクでコケる恐怖よりバイクでかっ飛ばす楽しさの方が圧倒的に上だからコケて痛い思いしても一週間もすれば乗りたくなるレベル
22: 2016/03/04(金) 10:38:05.113 ID:HS26giPm0.net
無謀じゃないけどテキトーなシフトチェンジでもエンストしないし
テキトーに傾けるだけで曲がるから上手くはならないよねえ
技術を重視しないなら良いんじゃないか
テキトーに傾けるだけで曲がるから上手くはならないよねえ
技術を重視しないなら良いんじゃないか
26: 2016/03/04(金) 10:40:16.705 ID:0BAtrXgad.net
教習でも危ないからシミュレーターでだけど習うよ
バランス崩さずに曲がりきれれば高速でもなんとかなる
低速の方がこけやすい
でも公道だとマンホールがあったり砂があったりで
高速で突っ込むのはやっぱり危険
あと曲がってる最中にびびってブレーキかけるのも危険
バランス崩さずに曲がりきれれば高速でもなんとかなる
低速の方がこけやすい
でも公道だとマンホールがあったり砂があったりで
高速で突っ込むのはやっぱり危険
あと曲がってる最中にびびってブレーキかけるのも危険
27: 2016/03/04(金) 10:40:34.352 ID:LfaYjHf1d.net
コケる時なんて飛んでくぞ
なに甘いこと言ってんだ
なに甘いこと言ってんだ
28: 2016/03/04(金) 10:41:37.853 ID:fYbdOQsa0.net
乗りたくないのには乗るなよ
乗りたいのに乗っとけ
乗りたいのに乗っとけ
30: 2016/03/04(金) 10:44:39.739 ID:LFE/FJJw0.net
1番乗りたいのはBolt Cスペックなんだよなぁ
でもさすがに1000cc近いのはもう少し後にするわ
やっぱ最初は600~800くらいがいいよな
でもさすがに1000cc近いのはもう少し後にするわ
やっぱ最初は600~800くらいがいいよな
33: 2016/03/04(金) 10:46:13.132 ID:3EPTVJ0/0.net
実際1000とか1200は持て余すらしいな
日本の道路事情を考えたらナナハンが一番快適って聞いたことあるな
日本の道路事情を考えたらナナハンが一番快適って聞いたことあるな
34: 2016/03/04(金) 10:46:29.158 ID:0BAtrXgad.net
R6とR6に乗れる足の長さとR6乗りこなす技量が欲しいです
35: 2016/03/04(金) 10:48:16.942 ID:TojoYuJT0.net
Boltなんか超乗りやすいよ
近所のYSPで試乗してこい
近所のYSPで試乗してこい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1457053964/
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コメント一覧 (61)
だからコケたことのあるヤツの話を聞いた方がいい。
白線や砂利、マンホールでコケる時は簡単にコケるぞ。
mt-07も候補に上がってるみたいだし、そっちの方が楽しめそう
国がお墨付きくれたんだから何乗ってもいいんやで
欲しいの買おうぜ
ステップはカフェ系よりバックしてないから
ベースがベースなんでバンク角は少ない、ノーマルよりはあるけど
つかR6とかより乗りやすいので初心者向き
でも「乗りたいのに乗る」のがいちばんだよね
ライディングスクール行けばいいんじゃない。
600のSSとか250でも旧レプリカは慣れはしても他と比較すれば決して乗りやすいとは言えない部類だし。
運転が気になるんならライディングスクールかジムカーナの練習に1日でも参加すれば不便ないくらいには扱えるようになるからいいかも。
ストリート系という風に形を変えてあるにはあるけど
テールカウルの長いネイキッドも残して欲しかった
ホンダはCB750を復活してカワサキはZRXの750を作って欲しいわ
CB1300とかZRX1200は普段乗りには大げさなんだよな
かと言って400じゃ物足りんし
そもそもタイヤ・オイル・ブレーキパッド・チェーン、消耗品の値段分かってんのかね。
しばらくの間は黙って軽二輪の中古でも乗っとけ。
なお、すげー気に入った
デカいのは250で物足りなくなってからでいいのに。
いきなり大型なんて誰も幸せにならないだろ。
雰囲気でR6買ったけどツーリングや峠、サーキットと楽しんでるよ
ばくおん盛り上がってるねー
バイクBGとか特集やらないかね
そんな何かの代用で妥協してミドルクラスに乗ってほしくないわ。
個人的には排気量よりも、バイクの目的の方が重要と思っている。
600ccSSの方が1000ccアメリカンよりも危ないだろ。
転けた直後は案外ヘラヘラしていられる
家帰って冷静に思い返したりバイクや革パンの傷見てたりするとクソ怖くなった
バランス崩しても足で支えるぬるいクセとかつくと大型では大怪我しかねないのにw
上から目線で「上達したけりゃ250ccに乗れ」とか笑える。
速く走りたいなら125や250のこまめなシフト操作が必要なガチャガチャ感に慣れて効率よく回す事を覚えるのが近道
250馬鹿にするやつは総じて遅いゴミカス
「バイクというモノ」の扱い方の練習ならば、そら軽い方が良いけど
250だろうが1000だろうが結局はソレで練習しなけりゃ慣れないし上達なんてしない
ただ先日見かけた、初バイクで一番早いバイクが欲しいという60歳位のオッサンはどうかと思った
車体の傾きが大きくて支えられずに倒すと思う。
4輪なんかでもそう
コントロール失った時の挙動を知っておくってのは大事だった
ミューの低いトコでやるからスピードそれほど出ないしな
当然コケル事もあるから4輪はスピンとかな中古のボロのが良かった
起こす為に軽いほうがいいからオフやダートラを俺は先輩に勧められたけどな
今色々煩いからやっちゃだめなのかもしれんが
昔はプロテクターなんてのはつける人あんまり居なかったが金もなかたったしな
今の人は大事な子も多いのだし俺もプロテクターで助かってる事何回かあるから
ミドル買う金あんならそっちにも金掛けたほうが良いよ
そんなことないだろ。
たとえば、オンしか乗ったことない人が一日だけオフ車乗ってダート走るだけでも
かなり乗り方変わったりするぞ。
4輪との無用なトラブルを避ける意味で750ccくらいの加速性能は最低限必要だし何より重要なのは低速時の車体コントロール。
速度域に応じたシフト操作とか抜かしてる馬鹿は大型乗ってから言えw
重量とパワーがある分シビアでいいかげんな操作は許されない。
リッターSSならわかるが。
何よりカッコいい
金が有ればだけど
ミドル乗っても回して走れないだろうから、亀だぞ
今の時代、400だと小排気量クラスに入るのが悲しいわな。
金さえあるのなら一番好きなの買っとけ
バイク乗りが皆スピード求めてるとか思ってのか
公道でドヤりながらかっ飛ばしてるの見るけど
大抵は「何あいつ?一人でテンション上がっちゃったのかな?wwwきっもww」って思われるだけなのに
アクセルレスポンス過敏なくらいだから、初心者がUターンしようとしてアクセル開→ハイサイドの想像しかつかねぇ・・・
そもそも決して楽なポジションじゃないしw
いきなりボルトでオッケーだよ
それでも立ちゴケなんてしなかったし、普通に楽しいだけだったわ
250と600じゃ異次元の世界
250で慣れてからもっと早さが欲しければ大型とかでいいような気もするけどね
好きな物かって、飽きるまで乗る。
大体、Bolt欲しい奴がテクニックとか速度とか欲するのか?
でもステップの位置の低さだけ気を付けような
ただ地面に擦りつけるだけならまだいいが
アスファルトが剥がれて窪みになったところにステップが入り込むと恐ろしい事になる
大自二免持ってんのに、小さいのなんか、一生乗らねえよ。
大きいのに乗らないと、車よりも速く怒濤の加速する乗り物の操作方法は絶対に身に付かないと思う。
逆に小さいのに乗らないと、エンジンを全開まで回した限界値や、2速と3速の切り替えやコーナー抜けの少しの直線で加速を稼ぐような乗り方は身に付かないと思う。
少なくとも俺はクロスカブをセカンドに買って、今まで漫然と大型に乗っていたなと痛感したよ。
まあ、正直リッターが欲しいけど
俺の技術では400でも扱いきれてないし
3秒で天国へ行ける
ただ実際作ると廉価版感半端ないんだよなあ
そこそこ良い加速するし
トルクはあるし、よっぽどの貧弱モヤシちゃんじゃなきゃ重くは感じないね
昔、中ジャメ買って2年くらいで耐えきれずハーレーに乗り換えた。
俺はコケない事故らない!なんてアホな考えは捨てた方がいい
人生の坂で一番怖いのは「まさか」って言うだろ?
俺先週出先でカーブの出口にオイル撒かれてて吹っ飛んだよ。水かと思ったら違った警察の調べによると近所のボケたジジイがやったらしい
女かこいつは
維持出来る自信が無い
田舎みたいに家にガレージでもあればまだ行けそうだけど
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