1: 2016/03/04(金) 12:09:16.58 ID:CAP_USER.net
no title


電気料金が月に50円上がるとなれば大騒ぎする大手メディアながら、首都高の大幅値上げについてはほとんど反応していない。むしろ「近距離の利用は安くなる」とか「どのルートを通っても同じ料金になる」に代表されるメリットばかり取り上げている。

しかし乗用車ユーザーからすれば、明確な値上げだということを認識すべきだ。

加えて値上げ幅は遠慮会釈無し!何しろ930円から1300円と370円増になる。以前から首都高の料金は昼飯代くらいと言われてきた。

いや、直近はデフレのため昼飯代は安くなってきているため、首都高の方がずっと高い?ちなみに700円から900円に値上がりしてから4年4ヶ月しか経っていない。これほど騒がれず容易に値上げできるなんて凄いと思う。東京ディズニーランド/東京ディズニーシーのパークチケット代500円増は凄く騒がれているのに。

大幅値上げでも利用者の利便性は改善されない

参考までに書いておくと、私が頻繁に首都高を使っている区間は全て値上がりになる。逆に値下がりになる短い区間など普段から使わない。多くの利用者が同じだと考える。

東名道や中央道から首都高通ってディズニーランドに行く場合、現在は930円。4月1日以降は1300円に値上げされ、往復で740円も余分に支払わなければならない。

こう書くと高速道路会社は「圏央道の値下げを行った。今まで首都高速を通過するルートより迂回ルートを使うようになるため都心部の交通渋滞を少なく出来る」などと言い訳をすることだろう。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2610601/002_o.jpg

だとしたら中型車や大型車に限った料金体系を設定すればいい。そういったキメ細やかな料金制度を実現出来るのがETCなのでは?

また、1300円と大幅値上げしたにも関わらず利用者の利便性は改善されていない。

例えば4月1日以降も、事故や激しい渋滞区間を一般道で迂回した場合、次に乗ると新規料金になってしまう。最初は700円で降り、次に1300円乗ったら2000円ということ。「乗り継ぎ制度を作る」と言ってたのにアッサリ見送られたようだ。

利用者はETCで課金で痛みを感じない?

利用者はETCで課金されるため、痛みを感じなくなっているのをいいことに、首都高速など高速道路会社は、何の努力もせず値上げだけ行おうとしているのだった。

大手メディアの記者さん達だって自分出費のクルマに乗らないから重大なニュースだという意識を持っていない。

せめて利用者が反対すべきじゃなかろうか。それとも1300円でOKですか?

http://autoc-one.jp/special/2610676/


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5: 2016/03/04(金) 12:18:10.87 ID:4nuiJkB+.net
>>1
高速道路は選ぶ、選ばないの自由があるけど、
電気は選ぶ、選ばないの自由はほぼないからな。
少なくとも高い自然エネルギーの電力を買う自由くらいは
欲しいものだ。

2: 2016/03/04(金) 12:13:25.47 ID:UcX3V2I/.net
公共料金にはシビアだわなぁ。

3: 2016/03/04(金) 12:14:53.95 ID:Tm+dmcIQ.net
都民じゃないのでNO 問題です

4: 2016/03/04(金) 12:16:13.52 ID:Rq6LFDZ1.net
TV局員の認識の問題だろ、高速はどうせ会社のチケットでのタクシーだが
電気代は自分の出すからじゃね

6: 2016/03/04(金) 12:19:35.79 ID:P40cOxA4.net
気付かずにやってるから

9: 2016/03/04(金) 12:20:34.78 ID:+QTfDB3b.net
電気代と首都高料金を比べるって馬鹿すぎ
整理用品代とコンドーム代の比較なみに違うだろ

10: 2016/03/04(金) 12:21:55.52 ID:rNm2/NXO.net
最近は、ナビがあるから
首都高あんまり使わないで、すいてる一般道を利用する。

11: 2016/03/04(金) 12:22:30.84 ID:+aqt//QW.net
電気は使わざるを得ない。
首都高は別に使わなくてもいい。

13: 2016/03/04(金) 12:27:58.37 ID:boMsvbP1.net
「貧乏人は首都高使使えなくなるので、道が走りやすくなるぞ」
って考えること自体が、貧乏人の発想。

14: 2016/03/04(金) 12:29:26.09 ID:whr7hBBW.net
高速はぜいたく品扱いだろ

15: 2016/03/04(金) 12:30:00.71 ID:YyV3s0aw.net
一般人は首都高はそんなに使わないだろ。

17: 2016/03/04(金) 12:34:43.32 ID:TNkRNilq.net
首都圏の生活・生産コストが高くなるのは当然です。
嫌なら地方に移住しろ!

18: 2016/03/04(金) 12:39:09.78 ID:e2tfYG0+.net
変に物分かりがいいからジリジリ自分の首が絞まっていく。泥船作ったのも泥船乗ったのも自分達。

19: 2016/03/04(金) 12:39:28.70 ID:dSlZvw9G.net
昔は300円だった
用賀から羽田までよく行ったものだ

21: 2016/03/04(金) 12:47:01.53 ID:PTSkKpeQ.net
反対しないならいいだろ、吹っかけても
むしろそういうところで搾り取らないと

25: 2016/03/04(金) 13:46:31.35 ID:MKMVY/YF.net
手軽な有料道路じゃなくなってきたな

26: 2016/03/04(金) 13:53:33.98 ID:3oFcJgf/.net
神奈川、埼玉が別料金だった頃に比べたら
横浜→大宮とか、今が安すぎなのだが。

他の高速道路と同一価格にするのだから
決して高くはない。

29: 2016/03/04(金) 14:38:39.50 ID:c6Fyqg/z.net
第三京浜と横浜新道は、独立採算でやってくれよ。
新規着工道路は、砂利道でいいよ。

30: 2016/03/05(土) 00:18:50.90 ID:1WMu+hzZ.net
>>29
営業車かランクルしか通らねーだろ!

22: 2016/03/04(金) 12:48:25.62 ID:WKifiWwP.net
首都高のはこっそりやろうとしてるだけ。まだユーザーコメントは書き込める
はずだよ? 放置するとラッキーって思われるだけ。

引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1457060956/



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