コメント一覧 (75)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:03
   • これはボルティースレ
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:05
   • >>35でやっと予算を書くおつむ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:13
   • 予算がそれじゃあ当然任意保険には入らないと思われるな…
     乗らん方がええな。
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:17
   • 10万じゃロクなの買えないじゃん。
     最低25万からだと思うんだが・・・
     これ以下は地雷でしょう。ヤフオクで買っても同じ。
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:17
   • 店舗販売で乗り出し10万は無理だろ
     オクで5万で落として4万で整備、1万で登録
     目利きと整備スキルがあって可能なレベル
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:17
   • 命預けるものにより安いものを求めようとするとはね・・・
     とりあえず公道に出ないで
     
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:18
   • クラブマンが直せるバイク屋限られてるってマジ？？
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:28
   • クラブマンってそんな価値のあるバイクだったのか！
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年03月09日 17:28
   • 空冷単気筒に限るな
     バリ乗ってるけど3000kmで逝くプラグ×4本と3L弱のオイル交換がネック
     キャブのOHとか単気筒ならまだしも4つは面倒すぎ
     2台以上持てるならYBRが欲しい
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:30
    • 予算10万内なんてバイクじゃなく50ccの原付乗れって話だよ。
      
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:35
    • クラブマン乗ってたけど早いで
      今の250とかより早いと思う、250は単気筒が一番乗りやすい
      VTシリーズよりは間違いなく気持ちいい
      400の4気筒より出だしは早い
      
      でも古いから壊れたら知らんｗ
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:39
    • グラトラの名前は出るのにSTの名前は出ない悲しい。
      
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:40
    • グラトラもボルティもエンジン同じですし…
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:41
    • 無理してでも初めから新車買った方がいいぞ。
      250じゃ遅すぎるからそれ以上でだな。
      3年以内に乗り換えて行けば車検なんて関係無いし消耗品も無くて維持費最安。
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:44
    • バイクは道楽だから金無いヤツは乗るな
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:54
    • ※15
      金がないからバイクやろ
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:58
    • STはまだ値段こなれてないし
      新車買うほうが何かとお得な気がする
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 17:59
    • ybr250安いよ。
      驚異的な燃費とビッグタンクで満タンでかなり走れる。
      セローエンジンで信頼性もok、しかし高速は追い越しは苦手で、走行車線100km/h巡航なら割と楽にいける。
      下道でトコトコツーリングしたり、狭い峠でぶんまわして遊ぶなら、けっこういい相棒になるんじゃないかな。
      
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:01
    • セロー安定　変な乗り方する人皆無なのに走行距離は安定してる。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:04
    • クラブマン速い、けど…
      無理矢理DOHC化したエンジンだから弱い、オイル吹く
      後見ればわかるけど、重心が高くて不安定、そしてスカスカな豆腐フォーク、リアはカブ並にプアー
      そんなんで30馬力フルに使って加速すると危なっかしくてフラフラだぜ
      OHしても無駄だぞ、社外スプリング入れないとどうにもなんね
      飛行機に例えるとゼロ戦みたいなもんだな
      楽しかったけど二度と乗りたくない
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:07
    • 予算後出しとかタヒねよｋｓｇ
      だいたい10万とか舐めてんの？
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:10
    • >>35になっても誰も予算を聞かない無能さ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:12
    • 現在400乗ってるみたいだから、下取り価格＋10万なのでは？
      総額10万の予算で整備スキルないならガラクタ掴まされて終了。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:22
    • クラブマンのエンジン弱いとか定期的にオイル交換してないだけだろ
      俺のクラブマンは8万キロで特にエンジンのトラブルないぞ
      基本的に250のバイクは車検無しの個人管理が多いから
      新車がお勧めだな
      安い中古だとボルティがいいね
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:23
    • 皆言うように１０万はきついね（笑）
      あんま安いのは後々高くつく気がするわ。
      頑張ってもう少し貯めて買おうよ。
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:32
    • GSRクソださいとかコイツ舐めてんのか？
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:39
    • オークションで買え
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:43
    • ルネッサが一度もあがらなかったのには納得できん。
      SRVは古臭いけど、ルネッサなら今でも通用するデザインじゃん。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:52
    • 10万て…
      バカで貧乏って人生詰んでるしワケあり事故車でも買って事故死するのが良いと思う
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:53
    • xrなら250でええやんけ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 18:58
    • 同じような考えでバイク屋で見つけたのがＦＴＲ２５０、新古車乗り出しで、たしか１５万だったな
      まぁ知り合いのバイク屋だったってこともあるが、それくらい不人気車だったのよ、
      個人的に良い乗り味の面白いバイクだったんで結構乗ってたな・・・もっとも２５年以上前の話だがｗ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 19:06
    • 乗り出し10万なのか本体10万なのか
      それでだいぶ変わるが質問の仕方から見て乗り出しで考えているんだろうな。
      不動車買ってきて自分で修理して乗るくらいじゃなきゃ無理なんじゃない？
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 19:12
    • オレも20万くらいのFTRかグラトラに乗り換え検討中だわ
      これなら色んな所走りまくってぶっ壊しても心が痛まなそうだし見た目もカッコいい
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 19:15
    • ぶっちゃけ多少古くても大丈夫だろ
      ホーネットとかバリオスとかゼファーとか古いけど大学生御用達だしそんなすごい維持費もかからんわ
      って思ったけど予算10万wwww
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 19:32
    • クッソ安いとか言いつつずいぶんとバイクの特徴に詳しいな。聞かなくても自分で探せそうだなｗ
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 20:14
    • SYMのT2 250か中国ヤマハのYBR250
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 20:15
    • ヘイストの250だな
      新車で30万だ
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 20:26
    • あんまり安い古いバイクかって
      カタログスペックで凄い性能だと思っても
      実際それは馬力半分くらいしか出てないようなタマだよ
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 20:30
    • KSR110でいいじゃん高速は諦めろ
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 20:38
    • スレタイにクッソ安いとしてるんだから舐めてるとかいう意見は的外れ。そんなことイッチもわかってんだよ
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 20:52
    • ZX-10Rが10万とかなら怖いガラクタなのは確かだけど
      ボルティやグラストラッカーみたいな250単気筒なら元々新車価格が安いのと
      不人気で売れないから10万以下にしてるってのもあるから、必ずしも
      10万円以下＝ゴミバイク状態、とは限らない
      
      あと中古の価格設定がバイクというより車に近いビグスクも値落ちが早い
      
      車で言ったら10年落ちなら車庫保管整備点検はディーラー走行距離は3万キロとかの
      クラウンでも30万になったりするのと同じかと
      
      まあ安いのはやっぱりトラッカー系かジェベルのようなトコトコオフ車か
      ビグスクの旧型くらいだろうか
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 20:59
    • 3万キロ超えてる
      フュージョンかポルティがギリ買える
      
      
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:06
    • ※14
      単気筒が遅いとかお前どこ走ってんだよ
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:08
    • ※36
      T2は乗ってるが、マイナーなせいでパーツが純正しか無いから逆に高くつく
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:10
    • 激安バイクといえば、現行新車ならバンバン、グラトラ/ビッグボーイ、ST250、GSR250/S/F。
      中古や絶版もアリなら、ボルティー、マローダー。
      
      何かスズキばっかしだな…
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:19
    • ヒョースンの中古。
      安いと思う。
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:29
    • クラブマンが厄介ってマジ…？
      かなり興味あったんだがなぁ
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:47
    • クラブマン振動すごかったな
      ツーリングなんかで1日中乗りたくない
      そういうこともあって単気筒考えるなら振動（主にハンドル）少ないのがいいって思うようになった
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:51
    • 赤男爵でボルティーかいな。
      春のツーリングフェアで総額20マソくらいで
      あったよ。
      尚、熱烈なオイルリザーブシステムの売り込みは断れよ。
      ホム先の安いバイク用オイルだって、マメに帰れば無問題。
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 21:56
    • 赤男爵でボルティーかいな。
      春のツーリングフェアで総額20マソくらいで
      あったよ。
      尚、熱烈なオイルリザーブシステムの売り込みは断れよ。
      ホム先の安いバイク用オイルだって、マメに帰れば無問題。
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 22:06
    • 高校生以下やんけ
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 22:20
    • ＳＲＸ２５０は安いぞ
      １０万ありゃ程度いいのがある
      俺、ＹＳＰで８万で買った
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 22:39
    • 俺のGSRくそださいのか
54. • 54. 乗るバイクはYAMAHAばかり
    • 2016年03月09日 22:41
    • 俺の中古のYBR250は20万ちょっとしかしなかったから、ワンチャン有るでて書こうとしたら、予算10万てなんやねん…。しかも保険どうする気だ、俺は5万ちょっとかかるぞ。諦めて原付乗れ。
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 23:28
    • 貧乏根性丸出しで10万とか言うなら電動アシスト自転車でも乗っとけって感じ。
      車検だけじゃなくて税金もかからんからピッタリだろ。
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 23:49
    • バイクを自転車と勘違いしてるのかな
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月09日 23:58
    • ２５０舐めてんだろ・・？
      
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 00:49
    • 本スレにもあったが、古いバイクは修理に金掛けるのが好きな、金持ちの道楽だからな。
      貧乏なら、金貯めて新車買え。
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 02:17
    • ジェベル
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 03:04
    • クラブマン今乗ってるけど、確かに12ヶ月点検出したらそろそろパーツなくなってきてるから物によってはオク頼りですよといわれますた。
      でも見た目が大変格好良いので未だに自分のバイクを見てニヤニヤしております。
      振動は…ナンバープレートが止めネジの辺りから割れる持病がある程度にはガタガタしますがこんなもんじゃないのかしら。後輪ブレーキは確かに大して効きません。タイヤが細めで車体が軽いので、横風に煽られると後輪がツルツル滑る感覚でてぃんこがかわいくなってしまいます。
      
      ちなみにお安いバイクというと中古で色々調べましたが平均してボルティーが一番お安かったですな。次点でグラトラ。
      
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 03:46
    • そのくらいの予算なら中古のGN125Hあたりがいいとこだと思う
      ２５０クラスだとメンテ代で倍かかる
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 05:17
    • SRV250譲ってもらう予定の5年間ペーパーライダーが来たぞ。
      18 のニートんときに免許取って、12万で買ったSRVを１年くらい乗ったが整備一切できずに眠らせて赤髭行き。
      で、今その時の仲間に誘われて、そいつの知り合いが乗らなくなったSRVを五万で買わないかって(状態はいいがハンドル・マフラー中心に弄ってあるという)言われて、金がないので保留中だ！
      東北だからシーズン開けるまでもう少しだしな。
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 06:09
    • １月にZZR250をヤフオクで10万で買ったがあれは良い物だ。
      購入後に短期間にオイル交換三回して田舎道を回転高めにして走ってやったら調子がまた良くなってねー。
      ただ排気音がアレなんでフルエキ入れましたが、
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 12:35
    • そういうギャンブルは増車する時で
      1台しか持たない予定ならもう少しカネ積んだほうが良さそう
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 17:03
    • ＶＴＲのキャブ車なら安いんじゃない？
      パーツも現行車と共通…なのかな？
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 17:19
    • クラブマンって数年前まであんなに大量に走ってたのにもう部品が無いの？
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 19:55
    • クラブマン程度で旧車は金持ちの道楽とか10万じゃ無理とか
      ハングリーのないバイク乗りばっかりだな
      オークションなら最初のSRV4万はないけど10万あればなんとかなる
      他もけっこう当然のようにいける
      実際俺の乗ってきたバイクはオークションで全部10万以下だ
      自分である程度する事が条件だけどエンジンやキャブいじらないでもどうにかなるものばかりだった
      そりゃ完璧に能力引き出すにはボロ過ぎだけど下道の足には十分
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月10日 21:01
    • 10万www
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月11日 00:08
    • 今時10万じゃ原チャリスクーターすら買えないだろ
      JKかおまえは
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月11日 15:07
    • 4発はまともなのが無い。
      クラブマン？何年前のバイクだと思ってるんだよｗ　まともな個体が出てこないよ
      
      トラッカー系がおすすめ。
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月11日 20:19
    • GSR（おそらく250？）が高いとな…
      っていうか予算10万とかくそわろた
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月12日 19:02
    • 予算十万とか・・・。
      とりあえず、ヤフオクで十万以下の不動車買って、少しずつ直していけばいんじゃね？
      結果的に十万どころじゃ済まないけどなｗ
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2016年03月13日 06:47
    • 予算10万とか最初に書けば即解散で終了だろ
      250に乗りたい理由が400の車検ケチりたいからとか
      もうね
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月27日 08:22
    • 不動バリオスを3万で買って整備して乗ってるけど、調子いいです。
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月28日 16:03
    • 中古車全般は辞めとけ修理代で、もう一台新車が買えるぐらいの修理費で泣くはめになるぞ。