1: 2016/03/31(木) 11:38:07.15 ID:CAP_USER*.net
3月25日放送、「アンサー」(テレビ東京)では、若者のバイク離れ。
第2の人生はリターンライダーで、という人たちが今増えている。
リターンライダーとは、就職や結婚、子育てなどでバイクに乗らなくなってしまったが、
再びバイクに乗るようになった人たちの事だ。
27日まで開催の東京モーターサイクルショー2016では、国内外から500台のバイクが集まった。
バイクユーザーの56%が50代以上であるとのことだった。
一方で、若者のバイク離れが進んでいて、販売台数が激減していることが業界で懸念されている。
日本自動車工業会によると、今バイクに乗っている層は主に50代。平均年齢は51歳となった。
メインの層であるはずの20代~30代は落ち込みが相当。
若者がバイクに乗らない理由として、いくつかのことが考えられる。
まず高いのだ。原付きは10~15万、中型で50~100万、大型だと40~400万円。
ガソリンなどの維持費を考えても、高い。
都内在住であれば電車のほうが安い、となる。
バイクらしいバイク、ツーリングもしたい、となると、中型以上になる。
そうなると、この値段は軽自動車が買えてしまう。
駐車場代を考えるとバイクのほうが安いが、それなら車を買うよ、という風になってしまう。
それから、暑さ寒さ。気候を気にしなくてはならない。
車のようにエアコンが効かないので、冬には寒いし、夏には暑い。冬は特に手が寒い。
手でアクセルとブレーキを操作するため、手がかじかむと死につながる。
さらに着こむ必要があるため、動きづらい。夏でも、長袖長ズボンが原則。
バイクに乗るときは転倒のリスクを考えて、皮膚の露出は避けたほうがよいからだ。
そしてヘルメットで汗が止まらなくなる。都内は信号だらけで、爽快感がまったくない。
ヘルメットの中は汗もふけないため、虫がついたりすると最悪だ。
また、装備も多い。出勤には使いづらい。スーツでバイクに乗っている人は少ない。
ヘルメットで髪型もメチャクチャになってしまうためだ。ヘルメットも邪魔になる。
フルフェイスだとコンビニにも入れない。フルフェイスのヘルメットは、
一旦脱ぐとなかなか被りたくなくなってしまうのだ。においなどがあるからだ。
不景気も伴って、若者のバイク離れが進んでいる。
モータースポーツなども、人気低迷によりスポンサーが減少し、テレビ放送などもあまり行われなくなってきた。
モータースポーツ運営サイドは子供向けの無料イベントなどを開催し、人気回復をはかっている。
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20160330/Mycom_freshers__gmd_articles_35103.html
第2の人生はリターンライダーで、という人たちが今増えている。
リターンライダーとは、就職や結婚、子育てなどでバイクに乗らなくなってしまったが、
再びバイクに乗るようになった人たちの事だ。
27日まで開催の東京モーターサイクルショー2016では、国内外から500台のバイクが集まった。
バイクユーザーの56%が50代以上であるとのことだった。
一方で、若者のバイク離れが進んでいて、販売台数が激減していることが業界で懸念されている。
日本自動車工業会によると、今バイクに乗っている層は主に50代。平均年齢は51歳となった。
メインの層であるはずの20代~30代は落ち込みが相当。
若者がバイクに乗らない理由として、いくつかのことが考えられる。
まず高いのだ。原付きは10~15万、中型で50~100万、大型だと40~400万円。
ガソリンなどの維持費を考えても、高い。
都内在住であれば電車のほうが安い、となる。
バイクらしいバイク、ツーリングもしたい、となると、中型以上になる。
そうなると、この値段は軽自動車が買えてしまう。
駐車場代を考えるとバイクのほうが安いが、それなら車を買うよ、という風になってしまう。
それから、暑さ寒さ。気候を気にしなくてはならない。
車のようにエアコンが効かないので、冬には寒いし、夏には暑い。冬は特に手が寒い。
手でアクセルとブレーキを操作するため、手がかじかむと死につながる。
さらに着こむ必要があるため、動きづらい。夏でも、長袖長ズボンが原則。
バイクに乗るときは転倒のリスクを考えて、皮膚の露出は避けたほうがよいからだ。
そしてヘルメットで汗が止まらなくなる。都内は信号だらけで、爽快感がまったくない。
ヘルメットの中は汗もふけないため、虫がついたりすると最悪だ。
また、装備も多い。出勤には使いづらい。スーツでバイクに乗っている人は少ない。
ヘルメットで髪型もメチャクチャになってしまうためだ。ヘルメットも邪魔になる。
フルフェイスだとコンビニにも入れない。フルフェイスのヘルメットは、
一旦脱ぐとなかなか被りたくなくなってしまうのだ。においなどがあるからだ。
不景気も伴って、若者のバイク離れが進んでいる。
モータースポーツなども、人気低迷によりスポンサーが減少し、テレビ放送などもあまり行われなくなってきた。
モータースポーツ運営サイドは子供向けの無料イベントなどを開催し、人気回復をはかっている。
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20160330/Mycom_freshers__gmd_articles_35103.html
13: 2016/03/31(木) 11:43:08.96 ID:/LrzSBaF0.net
>>1
だから四輪の仮面ライダーが
だから四輪の仮面ライダーが
32: 2016/03/31(木) 11:53:47.66 ID:DJpuXtxL0.net
>>1
最近のヘルメットを脱臭素材使ったのいくらでもあるんだが
そういうこと一切知らない奴が書いてるんだな
最近のヘルメットを脱臭素材使ったのいくらでもあるんだが
そういうこと一切知らない奴が書いてるんだな
114: 2016/03/31(木) 12:27:46.33 ID:uLpYi1DF0.net
>>32
ついでに言うと、内装が取り外しできて清潔性は昔より格段に上がってるよな
ついでに言うと、内装が取り外しできて清潔性は昔より格段に上がってるよな
39: 2016/03/31(木) 11:56:28.75 ID:UQGmypKH0.net
>>1
お金の若者離れが深刻だからね。
お金の若者離れが深刻だからね。
275: 2016/03/31(木) 14:08:59.41 ID:cKk5DJ+K0.net
>>39
金があれば買うんだよな結局
若者の〇〇離れは結局のとこ金が無いから
金があれば買うんだよな結局
若者の〇〇離れは結局のとこ金が無いから
49: 2016/03/31(木) 12:00:17.55 ID:f/MmSEOX0.net
>>1
>まず高いのだ。原付きは10~15万、中型で50~100万、大型だと40~400万円。
40万で買える大型って何だ
一応新車の話だよな?
>まず高いのだ。原付きは10~15万、中型で50~100万、大型だと40~400万円。
40万で買える大型って何だ
一応新車の話だよな?
56: 2016/03/31(木) 12:03:28.88 ID:vusOJ7P80.net
>>49
なぜか大型だけ中古の話になってるな
しかも新車の250も乗り出し40万からも買えるし、原2も入ってないし
なぜか大型だけ中古の話になってるな
しかも新車の250も乗り出し40万からも買えるし、原2も入ってないし
301: 2016/03/31(木) 14:35:39.35 ID:xfxQxgik0.net
>>49万で買える大型って何だ
ヒョースンじゃね?
ヒョースンじゃね?
109: 2016/03/31(木) 12:27:07.03 ID:vtx3KXFY0.net
>>1
よくもまあここまでネガティブなこと書けるな
風になれるとか書いてやれよ
仏になれると書いてないだけましか…
よくもまあここまでネガティブなこと書けるな
風になれるとか書いてやれよ
仏になれると書いてないだけましか…
144: 2016/03/31(木) 12:39:02.91 ID:m8MFYxjE0.net
>>1
グダグダケチつけてるけどそれ以上にバイクは楽しい
グダグダケチつけてるけどそれ以上にバイクは楽しい
146: 2016/03/31(木) 12:40:17.44 ID:A6Y2QYuF0.net
>>144
バイク乗らんで何の人生か?!
バイク乗らんで何の人生か?!
3: 2016/03/31(木) 11:39:19.69 ID:ZnbBrSKB0.net
ヤンキーがバイクのイメージを悪くしているからね。
7: 2016/03/31(木) 11:41:27.90 ID:3Q/OCq5d0.net
55才のオッサンだが、隼を買おうと思っている
15: 2016/03/31(木) 11:45:07.29 ID:o9n0IATg0.net
>>7
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
8: 2016/03/31(木) 11:41:33.30 ID:sDIPEhvu0.net
高速のサービスエリアで見るバイク集団はジジイ多いよな
11: 2016/03/31(木) 11:42:46.14 ID:6GD/ahSA0.net
夜はうるさいから乗らないでくれ
14: 2016/03/31(木) 11:43:55.91 ID:OfNhbPLw0.net
いい爺いライダー
16: 2016/03/31(木) 11:45:14.83 ID:QocHrqJk0.net
原付は今でも老若男女が乗ってるイメージ
大型は本当におっさんだらけ
大型は本当におっさんだらけ
17: 2016/03/31(木) 11:45:34.59 ID:YGssqhel0.net
アギトは俺だけでいい…
18: 2016/03/31(木) 11:45:50.15 ID:HoGwCAe40.net
ぎゅぎゅうの都内じゃなく
外に出ろ
外に出ろ
22: 2016/03/31(木) 11:47:23.96 ID:oigidBE80.net
万が一事故ったら大怪我しやすいし死にやすいからなあ
23: 2016/03/31(木) 11:48:24.44 ID:l0LZddM70.net
価格帯が手頃なビクスクはかっこ悪いし
輪を掛けて、乗ってる奴らもクソダサい。
デカイのは高いし、バイクも駐禁切られる
もうとにかく手頃感が、まるでない
輪を掛けて、乗ってる奴らもクソダサい。
デカイのは高いし、バイクも駐禁切られる
もうとにかく手頃感が、まるでない
86: 2016/03/31(木) 12:17:33.00 ID:Y4El3zpC0.net
>>23
駐禁取られるのが致命的。
バイクの機動性が完全に殺された。
休日に地方にツーリング行くだけのアイテムになったから暇なおっさんしか買わない。
あとヘルメット被るのが嫌。
駐禁取られるのが致命的。
バイクの機動性が完全に殺された。
休日に地方にツーリング行くだけのアイテムになったから暇なおっさんしか買わない。
あとヘルメット被るのが嫌。
24: 2016/03/31(木) 11:49:22.36 ID:b/Pgb37V0.net
春と秋だけだな
夏と冬はあまり乗りたくない
生身だから恐いという人も増えたな
夏と冬はあまり乗りたくない
生身だから恐いという人も増えたな
29: 2016/03/31(木) 11:53:37.29 ID:IAaOhQi4O.net
昔、NS400RとRZV500に乗ってたけど今乗りたいバイクっ無いなぁ‥
181: 2016/03/31(木) 12:49:56.57 ID:Ax7d8jQG0.net
>>29
2スト400の加速は殺人的だったろう
2スト400の加速は殺人的だったろう
31: 2016/03/31(木) 11:53:42.39 ID:uB6zfVCx0.net
原付か原付2種まで
それ以上は車の方が良い
そして家庭を持つと、車中心になってバイクは乗らない
それ以上は車の方が良い
そして家庭を持つと、車中心になってバイクは乗らない
36: 2016/03/31(木) 11:55:23.52 ID:AB2whCQr0.net
オフ車が好きなんだけど、水冷化だの騒音規制対応マフラーなので豚みたいになってしまい買う気がしない
ヤマハのセローならと思うけど、250で50万とかね。35万まんくらいが適正価格だろう
海外向けならホンダのXR200とかスズキのDR200とか魅力的なのがあるんだけど、国内では売らないし
ヤマハのセローならと思うけど、250で50万とかね。35万まんくらいが適正価格だろう
海外向けならホンダのXR200とかスズキのDR200とか魅力的なのがあるんだけど、国内では売らないし
38: 2016/03/31(木) 11:56:18.74 ID:xX6H6BjT0.net
バイク3台持ってますけど・・車もありますが
大都会で複数の駅まで徒歩5分以内圏内ですが
災害考えるとフルサイズのオフ車に1台買い換えたいですね
とりあえず朝から飯食いがてらその辺に桜見に行ってきました
大都会で複数の駅まで徒歩5分以内圏内ですが
災害考えるとフルサイズのオフ車に1台買い換えたいですね
とりあえず朝から飯食いがてらその辺に桜見に行ってきました
48: 2016/03/31(木) 12:00:00.73 ID:K2VZXrJv0.net
バイク買う金が無いんだよ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1459391887/
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コメント一覧 (75)
ハヤブサがピーキーなら他のバイクはのれないね。この人バイク乗った事ないねwww
講習厳しすぎる
乗りながら慣れていくんだからもっと簡略化してもいいだろ
30万で出せとかいう馬鹿
あと何かにつけてバイク乗る=死ぬって奴、ちょっと頭ゆるんにじゃないか?
♬ハァ〜
クルマも無ェ、バイクも無ェ、オレの周りは乗って無ェ
家も無ェ、職も無ェ、ネットで毎日グールグル
朝起きない、昼起きない、夕方起きてもまた眠る
金が無ェ、やること無ェ、プライドあるけど役立た無ェ
クルマと比較したら維持費が知れてるのがいいね。こけたらたいへんだけど。
バイクで溢れてたらそれはそれで鬱陶しい
あんなのにはなりたくない
ちょっとでもバイクに興味あればそうじゃないって知ってるだろうし
興味なければそもそも隼なんて知らないだろうし
人でも物事でも良い面悪い面や、表裏があって一対だかんね。
何を軸してバイクに乗るかを考えてないから本質まで見失うんだよ。
だが彼等が四輪に乗ってなんとかに刃物状態も社会としては困るしな
コンビニすら駐車場の無いような有料駐車場だらけの商業都市では停めるところが見つからなくて苦労する
30年くらい前のどこだろうと簡単に駐輪できた時代とは利便性が違う
あと、バイク好きの友達の親を二人ほど知っていて、当時は友達と一緒にバイクの話なんかしてたけど、二人ともバイク事故で亡くなった
その件もあって、おっさんになった今バイクに乗ろうとは思わん
語呂も良いじゃないかw
導入してるくせに原2以下しか止められないとかマジふざけてるわ
各駅に中型大型止められる駐輪場義務化しろよマジで
~離れなんていうほど浸透、常習化した趣味でもないだろ
ライダーの平均年齢を見ても当時の若者がそのまま年取っただけだし
おっかん世代が乗ってようと乗ってまいと関係ない話。
18からオフ車で7年間通学通勤してるが、
値段は高いにしろ毎年乗り換える訳でも無し、維持費も交通機関より安いわ。
雨ならカッパ長靴でなんとかなるし、半袖半ズボンでも躊躇なく乗る。
くそつまんねー維持費かかる便利ツールよりこっちだわ
隼がピーキーじゃなくて
7が書いてる様に 映画「アキラ」のネタなんだが・・・
駐車場代を考えるとバイクのほうが安いが、それなら車を買うよ、という風になってしまう
車は車であって、決してバイクの上位互換にはならないのに。
高くても構わない、作ってくれるメーカーだけ残ればいいのであって、
バイクから撤退したいメーカーならやめたらいい。
また、歩きスマホで危険を感じない連中には、早死にのものなんだから
無理にすすめるべきではない。
ちっとも売れないから仕方ないね
アキラネタはさておいて、車もバイクも「大型大排気量大出力車=常人では扱いきれない程の鬼車輌=一般では不用=小型小排気量低出力車こそがみんなの味方」と思っている人は多いよな
いや、だから。
そんなことは分かった上で、隼に対してそれを言うのは的はずれでしょってことだろ
下手くそすぎて「常人には扱えない」と言い訳するんだ。
だから小型が最高!!なんて騒いでごまかしてるだけ。
運転免許センターの試験で取得した高レベルなら、
大型でも小型と変わらぬ扱い出来るし、
なにより大型に乗る心構えが違うからブレない。
ちゃんと自分に合ったバイク、ってのをわかっている。
良い子は最新の250クラス、ワルは絶版の4気筒で楽しんでいるぞ。
ただ若者の絶対数自体が少ないから、年寄りの方が目立つだけ。
国内メーカーの新車が揃ってるからエントリーしやすいんだろうね
よく結局大型にしとけって意見があるけど
四輪でも軽で十分で普通車に買い換えない人がいても
何も言わないし言われないでしょ?
二輪も250で十分な人もいるし
乗りたいのに乗らせてやれば良いと思うね
ステップアップするかしないかは本人次第なんだし
から、バイクの人気もなくなった。
昔は遊ぶ選択肢が少なかった。
バイク、麻雀、映画、車、女(ナンパ)
釣り、登山、文通、読書・・・ぐらいか。
金田ァァァァァァのセリフを言ってみたかっただけなんだろう
物価は上がっても給与は上がってないからな
まして昇給なんて酷いもの
そんな中趣味で50も60も使える若者はそう居ないよ
コストカットしまくって割高感しか残ってないだろ。
90年代みたいにローン組んでまで乗りたいと思うバイクが今はない。
日常乗るバイクならすぐ摩耗するチェーンよりシャフトの方が良いだろ?
メンテも楽だしな。
確かに最近の250-600クラスは、部品ひとつひとつが安っぽくなった気がする。
80-90年代に較べて。
ある程度未来の収入に明るさ見えないとローンなんか組めないし、ダブルワークで夜の配送センターなんかで働きたくても、その手の仕事はアジア系外国人に席巻されてるらしい
夜のバイトしてる高校生の息子に聞いてびっくりしたよ
みんなこんなとこで罵り合ってないでもっと政治に興味もって選挙行こうぜ
命に関わるブレーキでコストダウンするな!
いくらデザインが良くてもレプリカに乗ってた40代はブレーキの効きにこだわってるから今の250は買わないよ
48の言う通りだ
今のメーカーは国内ユーザーをナメてる
今の250見た目カッコイイが各部パーツ観察するとヒョースンか!!と吠えたくなる
GN125H、GSR250F、DR-Z400S
実家通い、田舎の農学部、夜勤バイトってのもあるけど
若者もおっさんになるからその時に乗るだろ
実際それで飯食ってる。
後悔はない。
まぁそう責めてやるなよ。
今どきのバイクは昔みたいに走行性能だけじゃダメで、排ガス規制や騒音規制に対応するためのコストもかかるし、ブレーキがプアになったぶんはABSやコンビブレーキで補おうって考えなんだろうさ。
わしは250ホーネットとGSR250に乗ったけど、どちらも楽しいよ。
こいつらを取り込む努力が必要だ、ガキなんかどうでもいい
もともとは乗馬に連なる金持ちの優雅な貴族のスポーツだし
そのオッサン世代が整備をしっかりしないで乗りっぱなしにしてたからボコボコな車両が残ってたりするんよ
族車だろが走り屋バイクだろがメンテナンスや修理をしっかりしてる人にもったいないと言えないよな
そんなおっさん見たことも聞いたこともねー
身近にいないだけか
今は色々なものが溢れているからバイクが選択肢のひとつなだけだしね
ツーリングで使うなんて限定されすぎたものじゃ市場は縮小して当然
しかも基本は一人で走りを楽しむもんだしな
移動ツールとしてのメリット潰されたのがでかいよ
日本が史上最も狂ってて傲慢だった時代の産物を基準にして話すから、団塊バブル世代ってウザがられるんだよ
新しく始めた人間さえつまんね使えねと切る程度じゃ訴求力ないわな
俺の周りには、20代でH2やら新型R1やら乗ってるのゴロゴロいるぞ?
カネナイカネナイ言ってる奴は、身の丈知らずに外車買ったりしてる奴等だなw
フルローンで買うとか、いくらなんでも頭悪すぎて草生えるわwww
昔の2ストとやらが、全然ピーキーじゃないと感じられる
まあ、体が耐えれんとは思うがなww
都市部近郊やから乗る機会あるけど都市部に住んでる奴には不要やろな
批判派は中型クラスの事を言ってるんだが
笑
純正のままでピーキーじゃないとかつまらんとかアホかと
若者を物欲しそうな目で見ていないで大人しく衰退しとけや。
あと、いい年して「こんなバイクが○○万!昔はもっと安かった」って言うの止めろよ。若者より金の無いおっさんは惨めでしょーがねーや。
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