1: 2016/04/26(火) 21:28:10.37 0.net
カムフラージュで片手間に作ってるから?
19: 2016/04/26(火) 22:05:37.01 0.net
>>1
なんでダメだと思ったの?
なんでダメだと思ったの?
2: 2016/04/26(火) 21:30:27.10 0.net
川崎のバイクが何でダメなの?
3: 2016/04/26(火) 21:32:26.40 0.net
全然ダメじゃないでしょ
4: 2016/04/26(火) 21:32:39.86 0.net
軍需産業に関わってない自動車メーカーなんて世界の何処に存在するの?
10: 2016/04/26(火) 21:52:54.28 0.net
>>4
マツダ
マツダ
5: 2016/04/26(火) 21:34:26.65 0.net
ボーイングの飛行機ダメなの?
8: 2016/04/26(火) 21:45:46.03 0.net
物自体は駄目ではない
9: 2016/04/26(火) 21:50:53.44 0.net
ランエボ2台乗ってたけど腕以上のコーナリングしてくれてた
11: 2016/04/26(火) 21:53:18.07 0.net
三菱重工製の乗用車はちょっと見てみたい
17: 2016/04/26(火) 22:04:12.04 0.net
>>11
50年くらい前のデボネアとかコルトとか初代ミニカとか
50年くらい前のデボネアとかコルトとか初代ミニカとか
12: 2016/04/26(火) 21:53:24.42 0.net
最近のカワサキはホンダより品質いいんだけど
13: 2016/04/26(火) 21:58:02.31 0.net
他のメーカーがワークス参入してないSBKでワークス体制でぶいぶいいわしてるカワサキ
でもワークス参入できないクラスだとやっぱりイマイチ
でもワークス参入できないクラスだとやっぱりイマイチ
14: 2016/04/26(火) 22:02:08.84 0.net
カワサキて神戸で潜水艦と一緒に作ってるのかなw 神戸空港にカワサキの大型バイク展示してるんでいつも見てる
58: 2016/04/26(火) 23:15:27.99 0.net
>>14
潜水艦は神戸港だがバイクは隣町の明石の工場で作っている
潜水艦は神戸港だがバイクは隣町の明石の工場で作っている
15: 2016/04/26(火) 22:03:26.71 0.net
京浜東北線電車にバイクのカワサキのロゴが入ってるんだが川崎製なのか
39: 2016/04/26(火) 22:23:41.37 0.net
>>15
川重は通勤電車から新幹線まで作ってるぞ
川重は通勤電車から新幹線まで作ってるぞ
41: 2016/04/26(火) 22:24:34.92 0.net
>>15
そうだよ
そうだよ
16: 2016/04/26(火) 22:03:36.67 0.net
ドイツ軍に見るベンツとVWの力関係
18: 2016/04/26(火) 22:05:00.99 0.net
今やポルシェ911こそがフォルクスワーゲンらしい
これ豆な
これ豆な
20: 2016/04/26(火) 22:06:28.21 0.net
川崎のなにがダメか言えや
21: 2016/04/26(火) 22:06:36.43 0.net
富士重工業も軍需産業
豆な
豆な
22: 2016/04/26(火) 22:08:09.53 0.net
三菱はしょっちゅうリコールしてたイメージ
36: 2016/04/26(火) 22:21:21.05 0.net
スバルっつか中島は疾風と隼造ってたよな
44: 2016/04/26(火) 22:41:32.24 0.net
BMWは二輪も作ってるし
エムブレムの青と白は空を表している(飛行機も作ってた)
エムブレムの青と白は空を表している(飛行機も作ってた)
45: 2016/04/26(火) 22:48:16.79 0.net
ロールスロイスももとは飛行機のエンジンのメーカーだな
高級車も有名だが今は飛行機エンジン部門だけ残り高級車はそのBMWが買収したという
高級車も有名だが今は飛行機エンジン部門だけ残り高級車はそのBMWが買収したという
46: 2016/04/26(火) 22:49:25.34 0.net
元はってか普通にエンジンメーカーだろ
みんな知ってる
みんな知ってる
48: 2016/04/26(火) 22:49:57.68 0.net
ロールスのりてえ
49: 2016/04/26(火) 22:57:01.80 0.net
オートバイの輸入、販売を行っているK’s-STYLEは、海外専用モデルとなる「Ninja150RR」において、全国のK’s-STYLEショップでの取り扱いを開始することを発表した。
販売されるモデルは、2014年式、2015年式の2モデル。販売価格は保証1年付きで、553,500円(本体価格512,500円、消費税41,000円)。
「Ninja150RR」は水冷2サイクル単気筒を搭載し、最高出力29psとコンパクトで軽い車重と相まって2サイクル特有の驚異的な加速力とスピードを味わうことができる1台。
アジア圏で生産が続いており、フルパワーの2サイクルを体験することができる。
販売されるモデルは、2014年式、2015年式の2モデル。販売価格は保証1年付きで、553,500円(本体価格512,500円、消費税41,000円)。
「Ninja150RR」は水冷2サイクル単気筒を搭載し、最高出力29psとコンパクトで軽い車重と相まって2サイクル特有の驚異的な加速力とスピードを味わうことができる1台。
アジア圏で生産が続いており、フルパワーの2サイクルを体験することができる。
51: 2016/04/26(火) 22:57:51.95 0.net
コンコルドがロールスロイス製エンジンだと聞いて吹いた思い出
53: 2016/04/26(火) 23:02:46.19 0.net
2ストとかまだ売っていいのかよ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1461673690/
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コメント一覧 (107)
ネトウヨを非難するのは、パヨクだからね
気をつけよう
XR100モタードで帰ってきた翌日は、疲労感はあったが普通に動けた
D-TRACKER125で帰ってきた翌日は、疲労感が半端なく1日中動けなかった
サスペンションやリンクの造りの差が、ここまでとは思いも寄らなかった
何が言いたいのかというと、ホンダは小排気量でもいい加減な造りはしない
カワサキは小排気量はとことんコスト削っていい加減に作るという事
議論をする気も問題提起をする気もないのだからこのスレはなんの意味もない
海外生産モデルはリコール多いし設計の甘さも出てる
あんなの陸上型戦闘機やん
川崎も三菱も、前もって正確な数が読めない一般客相手の製品がイマイチなんだよなあ。
90年代途中までカワサキ車の油漏れはけっこうすごかった。
造船の感覚でバイク作ってたんじゃないだろうか?
今度再入荷して販売するらしいぞ
RRの名は伊達じゃない?
西明石駅からはデカいホンダのバイクショップが見られる
もともとエンジンを頑丈さで選ぶならホンダとカワサキ以外の選択肢は無かったよ。
YS ー11だってB787だってロールスロイスのエンジン積んどる
まえの型のニンジャ250とかもクランクケースにすが入ってリコール出したりしてたし※それもその対応がコーキングで処置ってw
まあ2年前くらいに明石に生産ちょっと戻すって言ってたけど為替の都合だろうしなあ
それに日本でつくってたころのゼファー400とZZR400乗ってたけどほんと品質ひどかった・・・
ゼファーとか走行中にいきなり失火。どちらも重く動きがもっさくカワサキにいい印象が全くない
電車も新幹線も絶対に乗るなよ
たぶん最近の川崎は日本の工場で組み立ててる かえって、本田は中華って言いたいんだろ
俺も日本の工場製の方がいいわw
ネ ト ウ ヨ !!
NECとか富士通みたいなIT系だって、防衛省と普通に取り引きしてるし(笑)
この時代に逆行流行糞喰らえな姿勢ほんとすこ
ロールスロイス駄目なの?
ダイムラーベンツ駄目なの?
サーブ・・・ 駄目かも
おじさん集団で楽しそうにしてたな
むしろ保守の人間が嫌ってる三菱乗りのヤクザみたこと無いやろ
保守とかネトウヨとかってさ中途半端に賢いから三菱は不正だのリコールだの買う気にならんとか考えてる奴ばっかだからな
ほんと笑えるよな普段は改憲だ自衛権だ自衛隊だ大日本帝国だイージス艦だとか言ってる癖に三菱も川崎も買わないのだからw
新幹線もほとんどの種類を作ってるし、札幌・仙台・神戸の地下鉄やつくばエクスプレス、西鉄の車両は全てカワサキ製
ニューヨークの地下鉄で一番走ってるのもカワサキ製の車両だし
ホンダがF1参戦中に標高が高い場所で戦う時に戦闘機の技術を用いたりしてたんだぞ
実際クソ品質のポンコツばっかりだったろうが
まずはヒョースンのバイクをちゃんと乗れる品質にしてから話に加われ
海外に売れるような軍用製品はほとんどない
国内で税金分の仕事してるだけ
つーか、川崎はバイクや発電なんかの方が本気だろ
ZX-12Rには自社ヘリの技術ブッ込んでくるし、H2のタービンは航空宇宙事業部に作ってもらったりしてるからな。
川崎二輪部門の人たち頭おかC。
これこそカムフラージュに民間販売もしたけど、事実上の軍需ライトバンだったじゃん。
でもホンダのバイクが悪いとは思わないな。
やっぱりレースで酷使してもエンジン交換とかの回数少ないからレース屋としては有り難いっす。他も悪いとは言えんけど、コスト削減出来るのは有り難い。車は知らん
カワサキは性根が腐ってるからなぁ・・・
類友でユーザーも腐れしかおらんし。
※46
何のどこがどうクソ品質のポンコツだったんだ?
バイク買う参考にしたいから詳しく教えてよ
そこにとある三菱グループの社長専用車の専従運転手も方がいつも着ていたのだが車は日産プレジデントの長い方だったよ
何でデボネアじゃないか尋ねたら故障しても部品が直ぐに揃わない、乗り心地もあるが基本三菱本家から見たら自動車とは
いらない子なので乗る義理は無いと言う話ししてましたよ
三菱グループ傘下の重役専用車で三菱車を当時乗っているなんてあり得ないとまで言い切ってたよ
昔のかわさきかが、昔のホンダ車の評価だったからな
乗ってる奴がアホか屑かバカかゴミしかいないからな
ホンダとヤマハ、スズキとカワサキって感じで分類できるのは以前から変わってないような
足の引っ張り合いはみっともないよ。
バイク歴長いけど、ここはバイク乗れない人のたまり場なのか?
街のバイク用品店とかでたむろってる。バイク乗れないバイク乗りのおっさん。
あんたらのことだよ。
燃料統一でディーゼルバイクは無ェダロ?(呆
KDX は二年毎に代えてたケド、手元に有ったRS 250 用(NSR 純正)と組み換えたら三年経っても漏らなかったヨ、四年目に車に踏まれてオシャカに為ったケド(クスクス
ある意味では一つの目安にはなる
あとランエボも海外では生産されるからな
ほんと三菱乗ってるやつすら三菱についてにわかで無知だよななんでなんホンダ党員とかツダオタとかスバリストとかアホみたいに車に詳しいのに
さっそくゴミが炙りだされたな。
パヨクでなくサヨクと各時点でお察し。
ンダオタとかアホンダとか頭悪い自慢楽しいの?
NTUYくん顔真っ赤だぞw
簡単な変換ミスにも気付かないあたり、
それこそいろいろ『お察し』だな
いや…パジェロスポーツなんかアウトランダーミニって感じじゃん。それに海外生産のランエボの話されても…それに開発しないって社長明言しちゃったし
つまりバッテリーレスでも動くって事だな。
昔のバイクはすぐバッテリーがイカレれたから今みたいな電装品で走るのは自殺行為
ワイルドなノイズ全開の音想像してたから拍子抜けした。
具体的にお願いします、機械の話なんだからはっきり説明をしてください
まぁ免許なくても検索でオイル漏れ・にじみとか上げてるオーナー見つけられるしな
> パヨクだの言う前に、ホンダとか創業者が軍需産業にあんま参加したがらなかったじゃん
戦時中に、航空機のプロペラの自動切削機などを発案するなどもしており、統制経済を生き延びるべく、軍需産業に参入したヤマハに請われてヤマハの技術顧問なども請け負ってた
とは言え、それらは儲けに繋がる事はなかった
戦時中は本田宗一郎の東海精機重工も統制経済の中で生き残るために軍需省の斡旋で、トヨタの増資(東海精機重工株40%取得)と社長の出向(石田退三)を受け入れ、ホンダは専務に降格
東海精機重工の経営は、実質トヨタが仕切る事になり、設計開発や発案に携わるならいざ知らず、本田は工程管理や人員管理に注力せざる得なかった
尋常高等小卒の宗一郎は、知恵は回る物の、工程管理や人員管理は興味が無く苦手であった
これは、戦後に本田技術研究所を立ち上げた後にも尾を引き、藤沢武夫を三顧の礼を以て迎えるまで苦労することになる
それらの経験(儲からない・自分の好きな研究が出来ない)から、軍需産業に深入りしたくないだけで、本来はイデオロギーによるものではない
それも無尾翼機。
設計はかの有名な(普通の人は知らんだろうが)木村秀政大先生だ。
残念ながら軍のパイロットがバカだったので試作は中止。
会社は大損こいたそうな。
ああいう「生まれてから一度もバイクに跨った事が無い人達」が、
権力を握ってるからバイク業界は日の目を見ないわけで。
カワサキだから許されるけど
もしも橋下徹が権力を握ったら日本のバイク業界は躍進出来るだろうか?
例えばこんなKawasaki乗り?
ttps://www.youtube.com/watch?v=yEViDndNyN4
「これがワシらの普通じゃ!」
カワサキのバイクは何も問題ないぞ。
2015年度決算売り上げ比率
航空宇宙部門:23.5%
モーターサイクル&エンジン部門:20.5%
ガスタービン・機械部門:14.9%
車両部門:9.8%
精密機械部門:8.8%
プラント・環境部門:7.8%
海洋船舶部門:6.8%
その他:7.7%
カワサキのバイクは利益出てない。まさに道楽。
確かに、三菱自動車はひでーもんだけど
しかし90年代までのカワサキは
「直線やツアーの開発に頑張るけど、操安性やデザインにはあまり興味ありません!」
という印象が少し有った。
カワサキはドイツ戦闘機のBMW水冷を研究していた。
しかし完コピできるほどの完全な研究結果は果たせなかったようだ。
結果、飛燕とかいう水冷飛行機は作ったけど、直接900Rと関係あるわけじゃない。
まあ「日本では少数な水冷側の会社」ではあった。
昔から「ムダに先進性の方向へ走っちゃう会社」だったのかもねw
三菱自動車の良さは分かる奴にだけ分かれば良い
世間はリコールだ不正だなんだの既知がいみたいに騒ぐが俺の三菱は壊れないし燃費もおかしくない
俺は死ぬまで三菱に乗り続ける事だろう
海外じゃまだ売ってるんけ?良いな
セダンでパワーあるし四駆だから悪路も走れるし
ランエボ11も計画されてるってさNSXと同じで日本で販売するかどうかはわからないけど
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