ハーレーは、新型スポーツスターファミリー「ロードスター(XL1200XC)」を発売した。
今回ハーレーダビットソンは、2016 MID YEAR NEW MODELの第三弾としてレーシングスタイルと、ダークスタイルを融合した外観が特徴的なスポーツスターファミリーのニューモデル「ロードスター(XL1200CX)」を発売。
フロントサスペンションには、新開発プレミアムライド・カートリッジ式43mm倒立フォークを採用。リアサスペンションは、プリロード調整付専用プレミアムライド・エマルジョンショック。サスペンショントラベルは、フロント4.5インチ／リア3.2インチと、スポーツスター史上最大となっている。
フロントダブルディスクブレーキは、11.8インチのフローティングマウント式ディスクローターを採用し高い制動力を実現。ABSは当然ながら標準装備となっている。
発売は2016年4月19日(火)より全国の正規ディーラーにて開始されている。
価格
ビビッドブラック : 1,540,000円
モノトーン（ブラックデニム／ベロシティーレッドサングロ）: 1,562,000円
ツートーン（ビレットシルバー＆ビビッドブラック） : 1,584,000円
(via HARLEY-DAVIDSON)
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コメント一覧 (81)
これ欲しい
大半はハーレーに乗ってる俺カッケー系のナルシストかビチビチビッチ
XR1200好きだったけどすぐに日本取り扱い無くなったしね。
いかにもアメリカンなイメージのもいいけど、こういう走りに重点置いてるモデルもっと日本で人気出て欲しい。
それしかできないのか？ｗ
でも現行のラバーマウントスポーツスターは重すぎるから
どう設定を変えてこようとも、見かけ程はスポーティには走れないんだよ。
よく知らない人間が外見から想像する車重より５０ｋｇほど重い。
それが現行のスポーツスター。
なぜか国産アメリカンのスタイルのが好み
日本人の感性にあった形になってる
でも後ろは2本サスなんだな
ハーレーはどれもデザイン個性的過ぎる
シリーズの違いが分かる程度で細かい車種はマジでわからん
むしろナルシスト的に自分を満足させる道具として使うのが趣味用のバイクのオーソドックスな使い方だと思う
それ以外の使い方は白バイや郵便配達みたいな仕事用か車や自転車の代用
俺、まさにつま先立ちお腹ぽっこりのSS乗りでワロタw
このハーレーはカッコ良いと思うわ
ステップとかマフラー擦らないで普通に曲がれるならちょっと欲しい
今のバイクの嫁ローンを完済してから買えと
めちゃくちゃ怒鳴られた
あと5年待ってくれ
やっぱり重たいんだよなー
いまのW650改（マフラー変えただけ）で200キロ前後だから＋成人一人分って考えると微妙だ
どうにかダイエットしてくれないものかなー。かっこういいのになー
いい事いうね。その通りだと思う。
ある種のナルシズムとちょっとしたヒロイズムがバイクと言えばバイクだよね。
アメリカンもSSもその辺は関係ない。
ところで、このロードスター。かつてXR１２００と同等のパワーとトルクが出ていると、どこかのサイトに書いてあったね。
鈍くさいと言われるハーレーだけど、ワイドレンジと溢れるトルクで、結構早く走れるよ。
別に国産でもいいじゃんと言われればそれまでだけど。
このバイク、走り好きにも面白い一台だと思うよ。
むしろハーレー乗りってエンジンに凄いこだわるイメージなんだけど
ショベルだエボだTCだ言ってるのハーレー乗りぐらいでしょ
他メーカーのバイク乗りがそんなこと言ってるの聞いたこと無いぞ
社外マフラー付けてる奴は車種問わず自己中だと確信してる。
オフ車の社外マフラーも相当うるさいよ。
確かにハーレーは別格にうるさいマフラーもあるけどね。
ハーレーだから叩いていい、という変な風潮ももう少し変わっていくといいね。
だよな。
バイク乗りの中じゃハーレ乗りが一番オタ臭く感じるわ。
普通のバイク乗りはそこまで拘らんしなあ。
８８３R買うわ
さすがに偏見すぎる
乗りたい時に乗って何が悪いのか
愛車を綺麗に磨くことがどうして引きこもりに繋がるのか
ハレ菌か
わい去年の7月に新車で買って今18000㎞走ったやで
それ以外は買っても意味ありません
ハーレーの世界は厳しいのです
最低だな
スポスタの元祖もサイドバルブだったしな
一度でいいから乗ってみたい
vt750sはなんであんなにマフラーを高く、エアクリーナーを駄作してしまったのか
俺のDL650は見向きもされず
次はハーレー買うと決めた
いや、DL６５０最高じゃないか。
いつか、四国に行ったときは兄弟だらけだったよ。
ハーレーは解りやすいんだよね。見た目のインパクトを計算してデザインしているんだろうと思う。
※４９
悪いんだけど、同族を貶めるバイク乗りはバイク乗りじゃない。
この業界の衰退の原因は意味の無い足の引っ張り合いにあると思ってるよ。
ハーレーは魔改造で原型なくなるから
エンジンで区別するしかないんだよ
重量を気にする人は多いけど、ぶっちゃけハーレーでも鉄以外のパーツを多用すればマイナス50kgのカスタムは可能
でも、プラスチックだらけのハーレーなんぞ誰が欲しがるのよw
鉄板も塗装もメッキも、国産とは比べものにならない位に厚いゆえの重量なのに
８８３と１２００とは全くの別物として考えたほうがいいぞ
欲しい
いらねぇ
883乗って思った
のんびりするものだと割りきったほうがいい
こいつは初めてハーレーでカッコいいと思った。
程度良い中古買ってカフェカスタムするかFXD買うわ
でも欲しい・・・
倒立入れてるからスポーツってか？
いらねぇよこんなとろくて曲がらなくて重いもの。
漬物石ぐらいしか役しねぇじゃん。
CBR250RRには勝てなかったよ。
用途が違うし、まあそれはそれで楽しかったからいいけどね。
高いから買えないけどｗ
だからハーレー乗りを叩いて一番悲しむのは彼ら
腫れ珍は頭が良くないので痛くも痒くもない。
ハーレーはハーレーのっている俺カッコイイ！のナルだけど、SS乗りはレースで活躍しているバイクカッコイイだと思う。ハーレー乗りは自分が好き、SS乗りは(高性能な)バイクが好き。
※55
わかる！アメ車をいじる時はすぐにエンジンを乗せ換えるけど、ハーレーはフレームをリジッドに変えたがる。エンジン以外はハーレーの物じゃなくなる。
いやいや、SS乗りの大半は「高性能な俺カッコイイ！」の勘違いナルだろ
正しく高性能なバイクに乗ってるからハゲでデブでチビな俺でもカッコイイだな
要はコンプレックスの裏返し。道の駅行くとそんなのばっか
聞いたことあるけどこれはどうなんだろう。
その辺改善されてるならちょっと欲しいかも。
停車時吹かしまくってたらベンツ乗りがビビってどけよったわ
気持ちよかったです。
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