3: 2016/05/09(月) 18:01:27.730 ID:q45teW0A0
普通にかっこいいじゃん
4: 2016/05/09(月) 18:01:56.337 ID:uizzvdF8a
だっさ
7: 2016/05/09(月) 18:02:26.991 ID:+r7gkYFAd
タンクのカラーリング糞ダサ
9: 2016/05/09(月) 18:03:26.925 ID:/hQM2iRBd
>>7
お前の顔の方がダサい
お前の顔の方がダサい
8: 2016/05/09(月) 18:03:02.971 ID:L6hxn3HY0
ヨシムラ管入ってるしゅごい
10: 2016/05/09(月) 18:04:04.317 ID:/hQM2iRBd
>>8
お目がありますね
お目がありますね
16: 2016/05/09(月) 18:10:33.737 ID:L6hxn3HY0
>>10
スズキ+ヨシムラは鉄板っぽいけど今クソ安い二流マフラー買えちゃうから付けてる人あまり見ないよね
スズキ+ヨシムラは鉄板っぽいけど今クソ安い二流マフラー買えちゃうから付けてる人あまり見ないよね
18: 2016/05/09(月) 18:12:18.782 ID:/hQM2iRBd
>>16
そうね
ただのカーボン調なマフラーなだけで排気効率悪いクソみたいなの着けてる奴たまに見たりするし
そうね
ただのカーボン調なマフラーなだけで排気効率悪いクソみたいなの着けてる奴たまに見たりするし
11: 2016/05/09(月) 18:04:59.071 ID:ZRtTmHUC0
でもどうせ最大出力なんて出さないでしょ
12: 2016/05/09(月) 18:06:16.353 ID:/hQM2iRBd
>>11
出したよ
フロントものすごいヘビーだからひっくり返ることは無い
新東名で250kmはだした
出したよ
フロントものすごいヘビーだからひっくり返ることは無い
新東名で250kmはだした
19: 2016/05/09(月) 18:14:02.662 ID:60fkv6UR0
あんまりトルクに意味はない
20: 2016/05/09(月) 18:14:37.607 ID:jMKO6vAK0
>>19
あるよ
トルクあるだけ扱いやすいし限界領域上がるよ
あるよ
トルクあるだけ扱いやすいし限界領域上がるよ
21: 2016/05/09(月) 18:17:06.008 ID:60fkv6UR0
限界領域って何ですか?
扱いやすさはどう評価してるの?
扱いやすさはどう評価してるの?
22: 2016/05/09(月) 18:19:03.316 ID:jMKO6vAK0
トルクあればコーナリング安定するじゃん
ただでさえクソ重いバイクを体重移動だけでコントロールなんて出来ないからトルクが重要なんじゃないか
ただでさえクソ重いバイクを体重移動だけでコントロールなんて出来ないからトルクが重要なんじゃないか
23: 2016/05/09(月) 18:21:08.759 ID:3jVWiMPq0
隼
最大トルク 155N・m〈15.8kgf・m〉 / 7,200rpm
最大トルク 155N・m〈15.8kgf・m〉 / 7,200rpm
24: 2016/05/09(月) 18:21:45.121 ID:3jVWiMPq0
GSXは現行じゃないから無かった
25: 2016/05/09(月) 18:24:38.061 ID:/hQM2iRBd
0-100km/hなら確実にGSX1400
低い回転数で最大トルクに達するから加速は隼より↑
低い回転数で最大トルクに達するから加速は隼より↑
26: 2016/05/09(月) 18:24:40.191 ID:hBrEZAEh0
F1マシンもトルクだけならその辺のスポーツカーより低いよ。
回転数が高いから馬力は800ぐらいあるけど
回転数が高いから馬力は800ぐらいあるけど
27: 2016/05/09(月) 18:25:53.103 ID:EyIY980Z0
よくネイキッドで250も出せるな
28: 2016/05/09(月) 18:26:52.863 ID:/hQM2iRBd
>>27
そりゃ1400ccもあるんだもん
メーター振り切るレベル
そりゃ1400ccもあるんだもん
メーター振り切るレベル
31: 2016/05/09(月) 18:28:11.587 ID:EyIY980Z0
>>28
いやいや風圧の話
いやいや風圧の話
32: 2016/05/09(月) 18:30:09.154 ID:/hQM2iRBd
>>31
元々そのくらいの性能はある
フルカウルの方が最高速出すの難しいよ
カウルついてる分横風に影響されやすい
元々そのくらいの性能はある
フルカウルの方が最高速出すの難しいよ
カウルついてる分横風に影響されやすい
29: 2016/05/09(月) 18:26:56.252 ID:Tzpskrrgp
スクーターはスロットあけてからトルクかかるまでのタイムラグにどうしても馴染めない
30: 2016/05/09(月) 18:27:14.434 ID:L6hxn3HY0
二輪は馬力は最高速 トルクは加速に著しく影響するよ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1462784416/
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コメント一覧 (90)
こんなこと自慢してアホですか、この人。
しかし上には上がいる。
4気筒のくせに、わずか3000回転で最大トルクを発生するバンディット1250こそ究極の鬼トルクバイクだ。
1はアスペかな?
もしくはしょうえい。
今はGSR750だが。
スロットルをほんの気持ちだけひねると加速していく
すげぇ気持ちいい
>お目がありますね
なんてわけわかんないこと書いてるし。
限界領域なんていうんなら、サーキット行けばいいのに。
たぶん、600SSにコテンパンにされるだろうけど。
最近バンディット1250Sがたまらなく欲しい理由は分からない
朝青龍みたいな顔になっちゃうのがな
ユニコーンだっけ?
刀仕様にして売ってたのって?(こっちなら欲しいと思った!)
俺はあまり気にしてないけどな
というか出せるのか疑問。
トルク寄りのセッティングの大排気量バイクなだけじゃないか…
ボスホスのバイクはトルクがバケモノとか言うなら同意するところだが
普段SS乗ってる俺からすれば、友人のXJR1300乗せてもらった時、150ですら拷問だと思った
ビキニカウル付いてたけど、意味あるのか疑問に感じるぐらいの風圧だった
なお重量
トルクあってもフロントが浮かない親切設計?
間違っても初心者に乗らせてはいけないバイク。
こいつ本当にバイク乗ってるのか??
フックが良い位置に充実しているし、長ネギ入るシート下は便利。
車体はでかいけど、乗ると驚くほど小さく取り回せるいいバイク。
カウルありでもまあまあ風圧あるのにねえ
俺はネイキッドでは160〜180しか無理だったな
あっ、サーキットでですよ
トルクトルク言うならMT01乗やがれ
サーキットなら600SSの方が速くて当然だろ
軽くてスポーツ用のサスを装備してるしさ
それに、ネイキッドで250km/hをだすには、GSX1400の馬力じゃまるっきり無理だよ。
最高出力 74kW(100PS)/6,500rpm
最大トルク 126Nm(12.8kgf・m)/5,000rpm
隼
最高出力 145kW 197PS/9500rpm
最大トルク 155N・m 15.8kgf・m/7200rpm
カウルついてる分横風に影響されやすい
カウルとジャイロ効果で鬼安定なのに乗った事ないんだろうなw
バンディット1250SがCBR1100XXやハヤブサを置き去りにして加速していく動画思い出した
リッターオーバーでパワーバンド入れるのか
そうそれそれ1番のウリはシート下の
積載量パニアとかタンクバックとか
その類いが無くても大丈夫な所だよね
それと長年バイクに乗ってきて思うのは100馬力でも事足りるなって最近気付いた事とトルクって馬力より大事って事
最高速を語るならSSで6速レブリミまで出してから言えっての
250の風圧とは訳が違うからな
180でリミッター効くからウソ乙。解散。
よく「V-maxは加速感が異次元!」っての見るけど、真の異次元加速感はGSFだと思う。
バイクの最高速ほど無意味なものはない。バイクの性能の楽しさは加速とバランス。
ID付きで上げてない時点で、かなり眉唾だけど
でも、スズキいいよね
だったら新東名で何百km/h出したと自慢しても捕まらんわなw
逆車のストファイ乗ってるが200kでもそうとうしんどいぞ
いろんな意味で
最近のストファイは見た目重視でライトやメーター周りがかなり低くなるように作ってあるから、丸目ライト&砲弾メーターの方が防風高価あると思う。
性能的な話で言うと、200km/h巡航を視野に入れて開発されたらしいから250km/hくらいなら余裕なんじゃね?
250kmじゃどうなるんだろうな。
それと>>1がリッターカウル車に乗ったことないのは間違いない。
14R乗ってるけど200km超えても風の苦痛は全く感じないよ。
体重100キロオーバーが二人乗りで200巡航が余裕で出来ましたよ。
>体重100キロオーバーが二人乗り
その絵面想像しただけで笑えてしまうわwww
新卒の時はバンディット欲しかった
今はVスト650のXTが欲しい
隼隼ってコンプレックス丸出し
そもそもGSX1400も隼も両方ダサい
日帰りツーで長野から首都圏へリンゴ箱載せて帰ってくるときも...
近所のスーパーで買い物するときも...
シート下へ積載ネット入れておけば手ぶらでOK!
アウトドア用の平たいヤカンやバーナー、コップなど野点セット詰めた事もあった
取り回しもいいから、サッとジャケット羽織ってお気軽に乗り回せたわ
黙れクソガキ
隼の排圧で吹き飛ばしてやんよ
排圧ならDR800Sのほうが大きいよ
見栄はるための道具だから。
高級腕時計と同じ。
お巡りさんコイツです
MOTOGPもソルトレイクのチャレンジもフルカウルなんだからフルカウルの方が速いのは自明の理だろ
1: 2016/05/09(月) 18:00:16.116 ID:/hQM2iRBd
ダサいけど速いよ
オレのバイクは隼より最大トルクある
そもそも、隼の方が最大トルクあるからウソ。
○写真は既出
○今時ネットでスピード自慢
○フルカウルの方が最高速うんぬん
シート下の収納が便利なヤツだった。
スズキは極端なエンジン作るよな。
おティンティンもあるよ!
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