1: 2016/05/10(火) 19:10:50.30 ID:CAP_USER*
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160510-00000004-tospoweb-ent
5月10日(火)7時12分配信
大阪府八尾市美園町の近畿自動車道上り線で8日、兵庫県姫路市の男性会社員(22)がオートバイを運転中、乗用車に幅寄せされ停車させられた上、オートバイを奪われる事件があった。高速道路という特殊な状況下で狙われた車種は非常にレアで高価で、盗難続出なのだという。
大阪府警八尾署によると、現場は近畿道上り線八尾料金所手前の21・4キロポスト付近。8日午前2時25分ごろ、男性が後部座席に友人を乗せ、兵庫県姫路市内に帰る途中に同所を走行していたところ、黒色のクラウンが前に割り込むような形で幅寄せし、路肩に停車させられた。助手席から降りてきた男が「降りな、しばくぞ」と脅してオートバイを奪いとると、そのまま乗って車とともに逃走した。会社員と友人にケガはなかった。男は2人組で20代くらいだったという。同署は強盗事件として調べている。
奪われたオートバイは既に生産が終了している「ホンダCBX400F」。1981~83年に生産されたが、市場からの強い要望で84年に再生産も行われた人気モデルで、男性は時価300万円相当と話しているという。バイク販売関係者は「程度にこだわらなければ100万以下でも探せますけど、300万は状態がいいと思います。パーツを交換するにも、(メーカー販売のパーツなど)純正品も廃番になってますので…」と語る。
同車は人気漫画「疾風伝説 特攻の拓」や「湘南純愛組!」の登場キャラクターの愛車にもなっていたため、ご存じの読者も多いかもしれない。生産終了から30年を過ぎた現在でも高い人気を誇り、バイクショップから数台がごっそり盗み出されるなど盗難事件が後を絶たないという。
「昔から暴走族とかに狙われやすい車種でしたよ。僕の友人も2人乗ってたけど、2人ともパクられていた。伝説のバイクと言われるくらいで、年数がたっても価値が落ちるどころか逆に上がっている」(バイク愛好家)
今回は走行中に盗まれるという特異な事件だったためニュースとなったが、報道されないバイク盗はかなり起きているようだ。
「しょっちゅう盗まれてます。持ってるだけで狙われてしまう感じ。乗っているところを見られたら、尾行されて保管場所を特定され、盗まれるという話もあります。盗まれすぎて盗難保険にも入れないんです。今回もそのまま乗って逃走しているし、事前にヘルメットなどを用意した上で、もともと狙いをつけてた可能性もありますよ」(前出関係者)
盗難車の用途はそのまま使用したり、転売あるいは使えそうなパーツの部品取りなど様々のようだ。
大阪府貝塚市のプロショップ「DEEP FIELD」のスタッフは「ホンダCBX400Fは、もう僕らからしたら宝の山みたいなもの。そのままでもパーツでも全部使えますからね。捨てるところのないマグロみたいなもんですよ」と指摘する。
これだけ高価で保険にも入れないとなると、自身でセキュリティー対策を施すしかない。
「いろんなセキュリティーグッズはありますけど、フレームのロックとかでもごっそりそいだりしますしね。車と違ってパーツが小さいのでシビアですよ」(同)と、盗難を防ぐための決定的な対策を講じるのは難しいようだ。
5月10日(火)7時12分配信
大阪府八尾市美園町の近畿自動車道上り線で8日、兵庫県姫路市の男性会社員(22)がオートバイを運転中、乗用車に幅寄せされ停車させられた上、オートバイを奪われる事件があった。高速道路という特殊な状況下で狙われた車種は非常にレアで高価で、盗難続出なのだという。
大阪府警八尾署によると、現場は近畿道上り線八尾料金所手前の21・4キロポスト付近。8日午前2時25分ごろ、男性が後部座席に友人を乗せ、兵庫県姫路市内に帰る途中に同所を走行していたところ、黒色のクラウンが前に割り込むような形で幅寄せし、路肩に停車させられた。助手席から降りてきた男が「降りな、しばくぞ」と脅してオートバイを奪いとると、そのまま乗って車とともに逃走した。会社員と友人にケガはなかった。男は2人組で20代くらいだったという。同署は強盗事件として調べている。
奪われたオートバイは既に生産が終了している「ホンダCBX400F」。1981~83年に生産されたが、市場からの強い要望で84年に再生産も行われた人気モデルで、男性は時価300万円相当と話しているという。バイク販売関係者は「程度にこだわらなければ100万以下でも探せますけど、300万は状態がいいと思います。パーツを交換するにも、(メーカー販売のパーツなど)純正品も廃番になってますので…」と語る。
同車は人気漫画「疾風伝説 特攻の拓」や「湘南純愛組!」の登場キャラクターの愛車にもなっていたため、ご存じの読者も多いかもしれない。生産終了から30年を過ぎた現在でも高い人気を誇り、バイクショップから数台がごっそり盗み出されるなど盗難事件が後を絶たないという。
「昔から暴走族とかに狙われやすい車種でしたよ。僕の友人も2人乗ってたけど、2人ともパクられていた。伝説のバイクと言われるくらいで、年数がたっても価値が落ちるどころか逆に上がっている」(バイク愛好家)
今回は走行中に盗まれるという特異な事件だったためニュースとなったが、報道されないバイク盗はかなり起きているようだ。
「しょっちゅう盗まれてます。持ってるだけで狙われてしまう感じ。乗っているところを見られたら、尾行されて保管場所を特定され、盗まれるという話もあります。盗まれすぎて盗難保険にも入れないんです。今回もそのまま乗って逃走しているし、事前にヘルメットなどを用意した上で、もともと狙いをつけてた可能性もありますよ」(前出関係者)
盗難車の用途はそのまま使用したり、転売あるいは使えそうなパーツの部品取りなど様々のようだ。
大阪府貝塚市のプロショップ「DEEP FIELD」のスタッフは「ホンダCBX400Fは、もう僕らからしたら宝の山みたいなもの。そのままでもパーツでも全部使えますからね。捨てるところのないマグロみたいなもんですよ」と指摘する。
これだけ高価で保険にも入れないとなると、自身でセキュリティー対策を施すしかない。
「いろんなセキュリティーグッズはありますけど、フレームのロックとかでもごっそりそいだりしますしね。車と違ってパーツが小さいのでシビアですよ」(同)と、盗難を防ぐための決定的な対策を講じるのは難しいようだ。
168: 2016/05/10(火) 20:22:20.21 ID:giGLH0BS0
>>1
まあでも、日本のバイク史上で一番カッコいいバイクだと思うよ
まあでも、日本のバイク史上で一番カッコいいバイクだと思うよ
2: 2016/05/10(火) 19:12:31.49 ID:sIiKR/HI0
ホンダが再生産すればいいだけじゃん
29: 2016/05/10(火) 19:28:14.22 ID:657PIbJG0
>>2
それしかないだろな
この手の話はホント馬鹿くせー
それしかないだろな
この手の話はホント馬鹿くせー
156: 2016/05/10(火) 20:17:48.44 ID:Fmm4MwmN0
>>2
今の排ガス規制とかで出来る訳無いだろ
パーツとしてなら出来るだろうけど
今の排ガス規制とかで出来る訳無いだろ
パーツとしてなら出来るだろうけど
3: 2016/05/10(火) 19:12:43.71 ID:+SeqbMyZ0
>しょっちゅう盗まれてます。持ってるだけで狙われてしまう感じ
別に伝説の逸品でもないな
普通にあちこちにあるバイクじゃねーか
別に伝説の逸品でもないな
普通にあちこちにあるバイクじゃねーか
67: 2016/05/10(火) 19:48:45.81 ID:rQ1ZKLLZ0
>>3
そう思うだろ?俺も思った。
しかしそれが今は違うんだよ。
昭和の終わり頃、橋の下に捨てられてた鉄クズくらいの印象しかなかったのに
いまじゃ伝説扱いだし、現物は本当に高い。
そう思うだろ?俺も思った。
しかしそれが今は違うんだよ。
昭和の終わり頃、橋の下に捨てられてた鉄クズくらいの印象しかなかったのに
いまじゃ伝説扱いだし、現物は本当に高い。
5: 2016/05/10(火) 19:13:28.28 ID:jok8e0J30
ヨンフォアならまだしも
こんな教習バイクいらんわ
こんな教習バイクいらんわ
8: 2016/05/10(火) 19:14:57.46 ID:s3idjFc+0
ホンダも復刻版だせばいいのにな
198: 2016/05/10(火) 20:34:20.25 ID:Q3nzsZYV0
>>8
意味ない、CB400SFなら同じカラーリングのがある。
そもそも、学生時代乗っていたCB400Fに年取って今頃もう一度乗りたいって懐古趣味
が原因の高値でしょ?
意味ない、CB400SFなら同じカラーリングのがある。
そもそも、学生時代乗っていたCB400Fに年取って今頃もう一度乗りたいって懐古趣味
が原因の高値でしょ?
292: 2016/05/10(火) 21:22:35.38 ID:5vYakVti0
>>8
かつて本田が要望に騙されて再販したけど大して売れなかった
カラーリングを変えちゃったせいもあったかもだが
かつて本田が要望に騙されて再販したけど大して売れなかった
カラーリングを変えちゃったせいもあったかもだが
14: 2016/05/10(火) 19:18:47.26 ID:maCwqiM90
たかが300万円のために盗むかね
こういう奴は自分で乗るんじゃね
こういう奴は自分で乗るんじゃね
16: 2016/05/10(火) 19:20:39.17 ID:ilq1KYsI0
盗まれるのを防止するより盗まれた後の対策をした方が早いんじゃね
今時どこにでもGPS仕込めるやろ?
今時どこにでもGPS仕込めるやろ?
91: 2016/05/10(火) 19:57:06.35 ID:LkLhdJiZ0
>>16
GPSで場所がわかったとこでどうするんだよ
警察は頼りにならないし
盗品でも取り返したら窃盗になるし、怪我でもさせたら逮捕だよ
GPSで場所がわかったとこでどうするんだよ
警察は頼りにならないし
盗品でも取り返したら窃盗になるし、怪我でもさせたら逮捕だよ
17: 2016/05/10(火) 19:20:58.44 ID:7PKAxaDzO
このバイクの何がいいんだ?彼女できて、就職もできるの?
19: 2016/05/10(火) 19:22:22.69 ID:kHPS6qnV0
売れんのならタダでもいらんくらいダサい
32: 2016/05/10(火) 19:29:37.34 ID:ccwnjXvMO
CBX1000なら乗ってみたいけどな
34: 2016/05/10(火) 19:30:38.74 ID:j0v+vDb3O
CBXが出た当時はRZ350の方が人気があったようなキガス
39: 2016/05/10(火) 19:33:31.33 ID:BYJwEkcB0
ここでホンダが空気を読まずに復刻
40: 2016/05/10(火) 19:37:02.81 ID:IuCws9hm0
もともと、CBXは昔、一度ホンダが復刻したはず。もう一回すればいい。
42: 2016/05/10(火) 19:38:44.61 ID:WPXnpLvD0
カギが無いなと思って2週間も付けっぱなし
だったのに盗まれないオレのバイク・・・・・・・・
だったのに盗まれないオレのバイク・・・・・・・・
164: 2016/05/10(火) 20:21:33.94 ID:7w0HzR+Y0
>>42
それなんてSRX?
それなんてSRX?
45: 2016/05/10(火) 19:39:44.88 ID:XfEuehG00
どこかのチャリみたいにグレードアップして帰ってきたりして!
47: 2016/05/10(火) 19:40:20.61 ID:qzBTDHrI0
伝説って、むっさ生産されたし糞の様に転がってましたけど・・・・・・・・・・・
48: 2016/05/10(火) 19:40:25.66 ID:xlTVRx5p0
ヨンフォアの後ホンダが顧客の4気筒熱望を無視して2気筒のホークを続けてきた後にやっと出した4気筒400ってだけだからなぁ
54: 2016/05/10(火) 19:41:38.61 ID:fsamwyp60
これにつられてCBX125Fも値段上がらないかな(´・ω・)
58: 2016/05/10(火) 19:44:47.19 ID:WqvgA7mA0
俺らの周りだとXJかフォアだったけど、まさかCBXがこんな高くなるとはなぁ…
59: 2016/05/10(火) 19:45:02.39 ID:ldLFlhJY0
族車か教習車のイメージだな。特に思い入れはない
65: 2016/05/10(火) 19:46:48.42 ID:vEzUfe5e0
続出してるのか。
まぁバラしてしまえば分からないわな。
まぁバラしてしまえば分からないわな。
66: 2016/05/10(火) 19:47:45.83 ID:t/lLIalQ0
30年くらい前乗ってたわ中古で15万くらいで買ったな
乗りやすいバイクだった
乗りやすいバイクだった
69: 2016/05/10(火) 19:49:56.72 ID:0Dt7ovtg0
>>66
CBXやRZは先輩や友達とかの個人売買で10~20万で買えてた
FZ400やNS、GPZとかのが高嶺の花でしたわ
CBXやRZは先輩や友達とかの個人売買で10~20万で買えてた
FZ400やNS、GPZとかのが高嶺の花でしたわ
68: 2016/05/10(火) 19:49:09.23 ID:9Emu2IJ40
俺が高校生の頃、35万で先輩から売って貰ったけどな
70: 2016/05/10(火) 19:50:06.87 ID:b2ntCCP50
ホンダが再版して潰せばいい話に
まあ規制で無理なんだろうが
まあ規制で無理なんだろうが
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1462875050/
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コメント一覧 (113)
Z400FXとXJ400DはゼファーとXJRに生まれ変わって珠数多いけど、CBは水冷化したので空冷系が希少化した、と言うだけの話
速攻で盗まれるのはゼファーやXJRも同じ
昔乗ってたXJRは二回鍵壊された
盗んだ族もまた族に盗まれる。
腐ってるのはお前のアタマだぜw
お前がどう感じようが勝手だが、SFにもカラーラインナップに影響をあたえてて
20年間抜かれる事のなかった販売台数をどう説明するんだ?w
ドノーマルを教習所で乗った俺から言わせると、時代なりのウルサくてフツーのバイクだけどな。
フュージョンは当時のものを継続生産してたのを国内再販だからまだよかった。
ランクルもそうだな。
数字で需要が見える市場価値はいつも正直
ただ窃盗、強盗は許されるもんじゃ無いな。
400限定の免許で、乗れるか 話題になったのが事実
おじいさんの昔話
当時のバイクはブレーキがドラムが多くて、制動を考えると、ちょっと不安になるよね。
空冷へのこだわりに関しては個人の嗜好だし、何とも言えない。
400ボルドールの方がよっぽど面白いし、何にでも使えるし、って思うのは場違いな意見なのだろうか。
何もかもが進化してゆく過程の中で、今旧車を乗りたがる人は当時乗れなかった人なんじゃないかという気がする。当時からバイクに乗っている人は、きっと今のバイクが良いって思うんじゃないかと思う。
若い人は70sのバイクに乗りたがるのか?やっぱり欲しがるのは年寄だよね。
自分に良さが解らないといえば、まあそれまでなんだけど。
これって昔は不人気車だったって聞いたけど
釣りだったらゴメンだけど、それ言いたいならCB400FOUR(ヨンフォア)の事でしょ?。
CBRーFに乗ってる子なんかマンションの自宅に置けないから田舎の実家に置いていて全然乗れないそうだ。
不幸でしょうがないよう
同時期にGSXーR買った自分はコンビニ行きにも乗ってるけどいつも気を抜くなよって言われる。
でもそういう価値の分からない人が多いから需要があって盗まれるんだろうけどね
知ってると思うけど
CBX400Fはディスクブレーキだよ
インボードディスクってやつ
鋳鉄ローターだから赤錆浮きやすいのでカバーの中にしまっちゃおう というアイディア製品
鋳鉄のほうが当時のステンレスローターより製動力の立ち上がりが良かったからこその選択
現状400Fは200万以上とかアホな値段が横行している
新車価格48.8万位だったのが!
もう完全に投機物件だなw
買って乗るなら同じ型のCBX550Fの方が遥かに安いぞ
たぶん、彼らのアイデンティティであるロケットカウルを後からつけるのに便利だからでしょ
当時はバイクブームで新型が毎年のごとく出てたから速かったのはほんの一、二年だよ。
CBXは80年代だしフロントドラムのバイクは60年代だよ、知ったか乙。
ゴミが高いのかよ
何が良いの
もっと
税金高くしなさいよ
環境に悪いから
>>>1
>まあでも、日本のバイク史上で一番カッコいいバイクだと思うよ
レーレプ全盛期には、ダサイ、教習車、オヤジバイクなどと散々ディスってた癖によく言うわ。
バイク盗られそうになっている。
ご指摘ありがとう。そうだね。このCBはディスクだね。
鉄のディスクは錆びるから、中に入れてしまえ、という発想らしい。
外車のオフロード車のディスクは錆びが浮くから、ひょっとしたら鋳鉄ローターなのかも。
制動力の高さを優先した結果なのかもね。
おっと、さっき自分のコメントと真逆のコメントをしてしまっている。
このCBは80年代初頭のバイクだよね。
各社凌ぎを削るような開発競争があって、熱い時代だったんだろうなあ、と思う。
それだけ需要があったし、バイクは安かったし(これに関しては賛否両論あるけど)
族車的なパフォーマンスじゃなくて、「走り」を求めた人たちは今どうしているんだろう。
今もバイクに乗っているのか、乗っていたら何に乗っているのか、話を聞いてみたいよね。
盗難車に税金も車検も関係ない。
購入にしても正規店で買ってない。
そもそも登録してない。
「ありがとうそうだね」じゃなくて「間違えましたごめんなさい」な
まとめサイトのコメ欄でそれくらい言ったところで別に損しないだろ?
>パーツとしてなら出来るだろうけど
走り求めて買う車両じゃないんだから
デザインだけ複製できたら十分だろ
それで満足しない客は確実にいるが過剰な中古相場を下げることはできる
こんなバイク欲しがるにわか層は違いがわからないくせに「オリジナルと少しでも違ったらダメだ」とか言いそう
どういう中身の無いこだわりが強い奴が買うバイクだから
だからガワだけコピーしたところで中古市場に有意に影響するだろうかね?
>「走り」を求めた人たちは今どうしているんだろう
3パターン
1.既に下りた
2.体が付いていかなくなり、まったり系へ変更
3.往生際悪くスポーツ走行中
で3なんだけど細分化すると
600とか1000のSS購入してサーキット走る人、
250位の現行スポーツ車でサーキット走る人、
高じて草レースや地方選手権で活躍する人などがいらっしゃいます
表彰台に上がる人の頭髪が少なかったり白いのは見慣れた光景
当時に比べてサーキット人口も減ったし、純正状態で即コースに出ても不満のない足回りのバイクが市販されてるし、環境としてはかなりいい
若い人達も走りにおいでよ
ルールとマナーさえ守れば敷居高くないよ
弁護士と言わず司法書士でもいいから法曹関係の人間同伴していってやっと重い腰あげるからな。全然現実的じゃなくて使えない。
高騰しすぎだなw
しかも一部の変な層に好かれすぎ。ある意味可哀相。
昔のこち亀で散々バカにされてたのに。
ところで『特攻の拓』の主要キャラでCBX乗ってた奴なんて居たっけ?
滝沢ジュンジ
あと主要キャラじゃないけど極悪蝶の那智か
CBX400FⅡと呼んでいたけどカラーリング以外は全く変らない仕様
間違えたつもりはないんだけど、気分を害したならあやまるよ。悪かったね。
※50
コメントありがとう。
サーキットかあ、もっともっとそういう世界が認知されるといいなあと思います。
現行の250(Ninja、CBR、R25等)の面白さももっと話題になってもいいかも知れない。
こんなバイク持ち上げるなダサい!とかいうくせに
新型CBRとかのスレではCBR250RRみたいな回転と音だけってバカにされ続けたバイクを
それこそ伝説だった!って持ち上げて新型を叩くっていう。
秋葉原では高回転マシーンが神話だよ
まるでF1サウンド
あの頃の4stのバイクで伝説的なのはヤマハのFZ400Rぐらいかな。
伝説は
普通の盗難車の捜査が適当なのは解決の可能性も上からの評価も労力に見合わないからであって居場所が解るようなうまい獲物を逃す道理がない
ただプロの窃盗団には焼かれる可能性が高いってだけで
キップ切られたのがよっぽど悔しかったのかな?
そうだな、XJ-400ZSのエンジンをチューニングしたけど回しすぎですぐ壊れて山に行くとエンジン何基目って自慢が多くてFZR400が出たらぜんぜん見なくなったアレね。
乗り捨てされてました伝説
最終的に何処まで値段が上がるか?
たくさんのライダーをコロしているんだよ
ノーマルブレーキパッドだと問題は無いのだが、スポーツパッドに変えると
放熱性が良くないので、状況によってブレーキの効き具合が変わるみたい
鉄製ディスクとの相性が関係してると思う
知り合いが2人亡くなっている、両方ともフロントブレーキパッドを交換して
パッドがなじんで慣れたころに、いきなり転倒事故氏
金庫ごと持っていかれるか。
今回のCBXとは状況が似て非なるけど
ここまで価格が上がると売る方も買う方も両方アホとしか思えない。
当時お金なくてRG250しか乗れんかった。
はぁ、そうっすか
ちな北九州市
このてのバイクは、伝説といえばかっけーで買う若い子と老けたボーヤにしか需要がないんじゃないの?
400は二気筒ばかりで泣けるし
ゼファーはすでに若干始まってるよね
ジェイドはないんじゃないかな、後継車のホーネットの方が現役の時からずっと人気だし
じつはわしも250ホネに乗っていたんだが、族車特性はジェイドの方が高いよ。ホネはチャラ男というかファッションDQNの印象が強い。
わし個人的には最終インパルスやイナズマも族車特性高いと思うんだが…なぜかあんまし見かけないなぁ。
ジェイドはCBX風に改造するのが買えない族に流行ってるっぽい。
バリオスも族に人気だな。
へぇ、そうなんだ
ジェイドで族車か、ボクらの時代では考えられなかったけどそうなんだね
ダサすぎて乗るのが恥ずかしいわ
やっぱりオッサン需要なんだろうな
20~30代以下の世代からすればダサいバイクの一言で終わるんじゃないか
半年もしないで団地の駐輪場で盗まれてたけどね
俺のZ400GPはボロかったからその辺置いといても盗まれる事もなかった
試乗レポートを見れ
こういうのがいるからバイク乗りの印象は下がっていく
なんでCBXがゴミなのかわからん
そりゃ今のバイクより完成度も限界も低いけど、普通に走って曲がって止まるし
単気筒250トコトコ=のんびり楽しいみたいに、高スペック=楽しいとは限らんかと
ゴミってのは走らない曲がらない止まらないの
ヒョースンみたいなバイクと思うが
You sissy fag!
こいつでコール決めるのが彼らの夢である
相変わらずバイクって盗まれ続けてるのね
Nシステムや料金所のカメラに引っかかってないなら狂言か?
伝説とか言ってるけど、昔族やってたジジィ共と、特攻の拓辺りの愛読者が有り難がってるだけだろ。
全体的なデザインはともかく、ホイールがダサ過ぎる。
少なくとも、犯罪に手を染めてまで手に入れる価値なぞ毛先程も無いだろ。
<特攻の拓にCBX400fなんて登場した?
俺が大昔に乗っていた6気筒の1000ccのCBXも音だけ良いが…
集合管を自作手曲げのショート管仕様にして乗ったが…
トルクが太くなり過ぎてさ?乗りにくくなり過ぎたからさ?
WestPowerの弁当箱みたいなサイレンサーをチョイスしたら…
神マフラーが誕生したのだが…富士…で走行中にバックファイヤー20発目くらいで
溶接部分から折れ堕ちサイレンサーを引きずり…泣いたがCBX400fなんて?
あんこ抜きしないで乗れる教習車と同じじゃんか
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