コメント一覧 (108)

1. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 15:41
   • ※３
     ハイオクは燃えにくいんやで
     圧縮による自然発火しにくいから、圧縮率を上げることができて、高い爆発力を得られるのと、燃えにくいから燃焼に時間がかかって燃え残りが少ないため、パワーロスが少ないんやで
2. • 10. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 15:43
   • TZR50にハイオク入れて乗ってました
     オイルはモチュールの710T
     今考えると贅沢だったなぁと・・・
3. • 11. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 15:43
   • ハイオクといっても有鉛じゃないんだから問題無い。
     
     有鉛車に無鉛ガソリンを入れるとバルブが焼き付くので要注意。
4. • 12. 
   • 2016年05月23日 15:44
   • このコメントは削除されました。
5. • 13. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 15:49
   • 結局スタンド側が合ってて草
6. • 14. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 15:49
   • てかどういう展開の漫画か知らんけど、問い合わせてハイオク入れたからどうこうなんて言うサービスなんかあるのか？軽自動車には軽油くらいのバカだな。それ信じるのもバイク乗る資格ねーだろ・・・本当にこの作家がこんな展開経験したなら、家から出るなって言いたいわ。
7. • 15. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 16:04
   • ※10
     そのTZR喜んでたと思うよ
8. • 16. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 16:04
   • 昔小型トラックに給油するときトラックだからと軽油を入れたら1km位でガタガタ言って止まった事があるのは良い思い出。
     ディーゼルエンジンにガソリンはいけるが逆はあかん。
9. • 17. いつものバイク乗りさん
   • 2016年05月23日 16:06
   • どっからどういう順番で読んだらいいのかテンで分からない漫画なんだが。
10. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:09
    • チャンピオンで手塚治虫の伝記書いてた人？
11. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:19
    • ハイオクには洗浄剤が添加されているケースがあるから、むしろ調子良くならきゃ駄目なんだけどなぁ。
      ちょっとアイドリング不調ってときに、満タンで1かい入れてみれば、高い添加剤なんていれなくても、エンジン内部が綺麗になる。
      ハイオク特有の高い爆発力で、できはじめのスラッジを一緒に燃やしてくれると考えたらね。
12. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:25
    • くっそド田舎行ったらハイオク売ってなくて、仕方なしにレギュラー入れたらマフラーがパンパン鳴りやがんのｗ
      街まで降りて速攻ハイオク混ぜたら治まった。20年くらい前の話。
13. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:29
    • ※14
      多分買ったバイク屋か知り合いに電話したとかじゃないの？
      そしたら適当なこと言われたと
14. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:40
    • ※16
      ディーゼル車にガソリンの方があかんぞ軽油よりガソリンの方が潤滑成分が少ないから燃ポンやられて燃料入れ替えぐらいじゃすまんからな
      
15. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:43
    • ※19　まだ、そんなこと言ってる人がいてワロタ
      レギュラー仕様にハイオク入れても性能上がらあんよ
      その逆はパワーダウンと燃費悪化するけど
16. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:44
    • コイツあれだ、バカ過ぎて家の外出たらあかん奴だわ
17. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 16:53
    • 22が書いてた
18. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:01
    • 値段が高さゆえにハイオク＞レギュラーだと思い込み、バイト代が入ったら「今日は特別贅沢するぜー！」とかいいながらバイクにハイオク入れてた学生時代をなんとなく思い出す。
19. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:07
    • 本文にオクタン価が出てない時点でお察し
      
      ※9に全部言われた
20. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:12
    • CBR250RR乗りの友人が同じ事やってたわ
      ハイオク入れてみたら　始動しねぇ～と・・
      燃料全抜き+プラグ清掃で治ったらしいが
21. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:15
    • 人生満ち足りたリア充ってこういう“しょっぺえ話”が好きで
      人生ハードモードな奴はこういうのが嫌いだよね
      
      俺も大っ嫌いw
22. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:28
    • この漫画のジェベルXCはハイオク指定ではないけどノッキング減るからハイオクの方がいいよ
23. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:31
    • ハイオク入れても問題ないよ。
      そもそも国や地域によってオクタン価は違うんだから。
24. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:36
    • 入れた事無いけど、どうなるんやろな
      想像だが、不完全燃焼で黒煙吹くとか、アクセル戻しても回転数はゆっくり落ちるとかか？
      でも走れるには走れるやろ。多分。
25. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:41
    • このガススタの言うことは正論だわ
      いいががりもいいとこだ
26. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:42
    • ※32
      なんの問題もないよ
      何も起きない
27. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:45
    • 辛気臭い漫画だな。絵柄からして昭和の時代か？
      あとコマ割りの順番どうなってんのこれ？
28. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:46
    • ハイオク関係ないやん(´・ω・`)
29. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 17:53
    • 牛丼ガイジみたいな絵
30. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:06
    • ハイオクの効果は洗浄剤
31. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:36
    • ガソリンスタンドで働いていて社員割引が使えるんで車、バイク、原付まで全部ハイオク入れてるがエンジンが壊れた事など一度も無い
32. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:38
    • 原付だけどハイオク専用車だわ
33. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:40
    • コイツ面倒くさいな。
      「慎ましく清らかな自分」というのが脳内世界の中心にいて
      それをまったく疑わないタイプみたい
34. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:47
    • てか未だに「たまにハイオク入れろ」っていうバイク屋がある
      驚いたことにメーカー直系
35. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:47
    • ちなみに逆（ハイオク仕様にレギュラー）はあからさまに調子悪くなるのですぐ判るよ
      ただ動かないというのは無いよなぁ、マンが無いでもプラグコードの緩みっていうから
      火花が弱くなってたせいかもな。
36. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:50
    • ガソリンの入れ替えをお願いするのってそんなに怒られるようなことなん？
      
37. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:52
    • ※23が※19の内容を理解してない
38. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:55
    • バイク屋の言うとおりプラグの不良だろ。
      ガソリンは関係ない。
      むしろライダーのメンテ不足が原因。
      
39. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 18:55
    • これ街中だからいいけど殆ど車も通らない林道などだったら遭難の可能性あるからな
      車両トラブル時に自分で対処できない奴は遠くへ行くなって事だな
40. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:00
    • むかしNAの軽に無駄にハイオク入れてドライブしたら前走ってた車が川に突っ込んでいった事があってそれからハイオク入れなくなった
41. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:06
    • まあなーーーんの知識もないやつならこんなこと日常ちゃばんじだわ
      ハイオク入れた程度で止まることなんかねえし
      気の利かねえバイクならプラグが濡れてかからないなんてこと普通に起こる
      本人の知識不足、メンテ不足
      でもいい経験になったろって感じ
      店の当たり外れも、経験できたわけだし
      ちな、エンストで一番多い理由はガソリン不足
      
42. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:09
    • ガンスパーク付けてれば点火不良にならずに済んだのにな
43. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:09
    • この漫画読んでるとほんとイライラするわ
      10ページ持たなかった本はこれが初めてだよ
44. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:15
    • Kindleで読んだら、作者が駄目人間過ぎてイライラする漫画。
      
45. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:33
    • ※49　んだな。
      俺のツレなんか｢ちょっと最近エンジン警告灯が消えないんだよ｣って数日前に言ってて、さすがにすぐバイク屋持って冷却ファン諸々の修理行ったもんだと思ってたんだが、結局修理せず休みのツーリング行った出先でいよいよ熱ダレで停止したわ。
      そんでクーラントちゃんと入ってるかな～？でキャップ開けようとしてたから俺が｢それ開けたらあっ！？｣　ブシャァーーー！！…時既に遅しだしなｗ
      
      バイクを洗車したり磨いて大事にしてる？のはいいけど、バイク自体の知識がほぼ皆無だと結局はバイク寿命が短くなる常。
46. • 54. 
    • 2016年05月23日 19:37
    • このコメントは削除されました。
47. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:41
    • 昭和の中坊でググるといいぞ
48. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 19:56
    • この手の実体験っぽいエピソードを描いた作品はきらたかしの「単車野郎」が一番面白いと個人的に思う
49. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 20:07
    • ※3
      俺も昔同じ勘違いしてたはw
50. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 20:20
    • ホアイトベースの店長はレギラー指定にハイオクは入れな様にと言ってたな。
      理由は※9の通り。
      
      
51. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 20:29
    • ※4
      バイク乗りなんぞ所詮その程度なんやからしゃーない…
52. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 20:31
    • 昔バンディット250でハイオク入れてちょっと走ったらエンジンかからなくなったことがある
      バイク屋に持って行っても原因分からずで結局メーカー送りに
      結果この車両にはハイオクは合わないからレギュラーに入れ替えといたという返事と共に元気になって帰ってきた
      バイク屋と2人でまあスズキだからって納得したがいまもって本当にハイオクが原因だったのかは分からん
      ちなみにその後に乗ったインパルスに何度かハイオクを入れて見たがそっちは良くも悪くもならなかった
53. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 21:09
    • レギュラーとの価格差が必ず11円なのは添加剤の値段？
54. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 21:22
    • 生理的に受け付けない漫画だわ
55. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 22:05
    • 確かに作者が漫画を描き始めた動機もクソキモかったような
56. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 23:43
    • 臨時収入のところで表情が曇った理由がさっぱりわからん。
      別に嫌味でもなんでもないだろう。
57. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月23日 23:52
    • 初期型バンディット250は、たしかにハイオクを入れると不調になる。超高回転型エンジンだと、ゆっくり確実に燃えるハイオクの特性と合わないのかもね。
58. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 00:00
    • ※61
      税金
59. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 00:31
    • 俺のNC31はハイオクしか入れたことが無い。もうすく満二十年。
60. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 01:06
    • ※64
      臨時収入で曇ったのではなくて、トラブルで宿泊場所が確保できていないことに気が付いて曇った
      その後、ご近所さんとの話に夢中になられて疎外感、「感動的な出会いが」どうたらとか
      ここらが最悪に気持ち悪い。自分に対してみんなが好意的であるはずという「ゆとり」かよ
61. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 01:12
    • あと誰も書いてないがハイオクは腐りにくい！
      北海道や東北などで雪の為に長期乗らないときの保管時にハイオクを入れとけ
      
      長期乗らずにキャブ内がベトベトになって腐るのも防げる
      イリジウムプラグに交換ならレギュラーよりもハイオクの方がパワーやトルクに実感できる車両が多い
      いつもアクセル回さない安全運転ならハイオクは洗浄剤が入ってるけどピストンが汚れるのでレギュラーを使え
      
      あとセルフスタンドでない場合に店が何らかの理由でハイオクの販売量の実績が達成できない場合にレギュラー価格でハイオクをレギュラーとして販売するよ
62. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 01:44
    • ハイオク入れ続けて9万kmのワシのバイクw　エンジンもクランクケ−スも一回も開けてない！
      途中ガソリン高騰により一時レギュラーにしたところ、雨の中で突然のエンジンストップが頻発。
      原因が全く分からず、何気にハイオクに戻した所、症状が改善し現在にいたる。
      ただし、やたらとアフターファイアするようになっちまったw
63. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 02:09
    • 清浄剤で取れた汚れがキャブで詰まり
64. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 02:19
    • あらゆる意味で学ばないことを恥じない人間が書いた本
      オクタン価の基礎的な知識もつけない、雨天のエンストの典型例のプラグ漏電も知らない
      その癖無謀な距離を走ろうとする
      専門家じゃないから自分にはわからなくて当たり前、他人の心情も理解しようと思わない
      そんな昭和の中卒みたいな精神構造してる
      こんなの読んで喜ぶのはバイク乗ったこと無い人間だけ
65. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 02:32
    • コイツの漫画いつも他人か社会責めててウケる
66. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 03:05
    • 片道50kmで一万円って割に合わなくない？
      往復100kmなら一時間以上はかかるだろ
      まあ修理の工賃が相場で一時間当たり7000～10000円くらいみたいだから
      同程度ではあるけど、100kmの運転って結構しんどい
67. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 03:14
    • ※60
      通称「バンディット病」ってのがあってだね・・・キャブが傾いてる上に
      スズキ独自のスリングショットォォ！ だもんでカブりやすいんよ。
      何しろフロート室のガソリンが「勝手に」燃焼室へドボドボ入る仕様だからw
      レギュラーは圧縮比が低いエンジンでも着火性に優れるからカブっても火は点くが、
      ただでさえカブり気味仕様なのに高圧縮エンジン用のハイオク入れたら・・・ﾌﾟｽﾝｯ!
      キャブのフロート油面を「ガソリン溜まらない側」へ曲げ調整すれば治るyo！
      あとこの作者・・・大雨でフロート室に水溜まって燃焼室に入っただけじゃね？
68. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 05:23
    • ワイのアドレスv125g ハイオクいれる
      普通に問題なく走る。むしろ今までハイオクしかいれてない、(気持ちかな)
      でもレンタカーの車はごめん レギュラーしかいれんわw。
      
      あと面白いのが セルフでレギュラーいれてるやつらの中独りだけ俺がハイオクいれてるとこ 後ろの車のやつを 驚かしたり。
      ガソリンスタンドの店員にハイオクといってみたり セルフでは 店員がガソリンを押してると前バイトの面接で聞いたから ハイオクえらんで ハイオクをおさせることかな｡
69. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 07:21
    • 取っつきにくい作画だけど話に矛盾無いし、怒りまくってるガススタオヤジの後で
      もうチョト柔らかい対応しろよと頭掻いてるバイト君とか、細かい描写があって悪い作品じゃないね。
      ただ、あまりにも情が無いのは作者のPTSDぷり見せてるだけなので嫌悪感は出てくるｗ
      さて、ハイオクなのだが、エンジンに最高なガソリンってじゃないってことは知っておくべき。
      燃やせばカーボン発生するのはレギュラーと同じ、洗浄性なんてない。パワーアップするのは
      エンジンの高圧縮比があるからで、ハイオクは高圧縮化で自然発火させないってだけの燃料。
      無駄金使わないようにメーカー指定のガソリン使うべし！
70. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 07:24
    • わからん
71. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 08:27
    • 結局何が正しいのか全然わからん、キャブ車とインジェクションではまた違いが出るのか？
72. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 08:32
    • 書き込んでる奴も支離滅裂で訳わからん
73. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 09:34
    • ※76
      意味不明
74. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 09:42
    • ハイオク＝高オクタン価＝(デトネやノッキング原因の)異常な自然着火を起しにくい
      って話で燃えにくいとか燃え残るとかとはちょっと違うぞ
      
      ちなみに日本のレギュラー、ハイオクの規格がそれぞれRON89、RON96だけど欧州はレギュラーガスでもRON95だったりするので日本に持ってきた輸入車はプレミアムガス指定が無くてもとりあえずハイオク入れろって話になってる
      指定オクタン価の確認が出来たなら(RON 86 or higerとかRON 95/98とか給油口に張ってあったりマニュアルに書いてあったりする)それに合わせて給油していいけどね
75. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 10:13
    • バイクで旅する人は軽整備やトラブルの切り分け出来ないとマジでやばいよ
      この漫画のプラグコードだって元はと言えば整備不十分な訳で
      
76. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 10:17
    • オクタン価違うだけでハイオク入れたから動かんなんて事ないわ
      ハイオク指定とか一部の国外仕様車はハイオク＋添加剤入れないとまともに動かないのはあるけど逆はない
77. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 14:30
    • 雨の中顔ビショビショで走ってるのが気になりました
      目開けてられんぞ
78. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 14:50
    • ※75
      スリングショットはスロットルバルブの形状だからかぶるのには関係ない
      
79. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 15:54
    • へえ洗浄効果があるのか、とカブにハイオクを入れて走ってみてた時期があったんだけど、
      2回目の給油辺りからキャブの辺りからガソリンの臭いがしだして、
      しかも日を追うごとに酷くなっていったから、
      あんまり詳しくない俺も「これはガソリンなのかな」とレギュラーに戻したことがある。
      レギュラーにしてから異臭は消えたけど、どうしてなのか未だに分からない。
      詳しい人、よかったら解説してくれないだろうか。
80. • 88. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 18:37
    • キャブだと回らんくなることはある
      
81. • 89. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 18:56
    • 近所のおばちゃんと話するが、ある日、スーパーカブにハイオク入れたと自慢気。10数円高いけど3リットルだから思いきったの、スタンドもパワーアップするから得っていっていたよ。あまりにニコニコだから本当のことは後日にした。俺も初めてそのスタンドにシグナスで行ったら勧められた。断った。詐欺なのか、知らないのか、困った店もある。
82. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 19:35
    • プラグケーブルのリークだったって結論出てるやん。
      せめて全部読んでから文句言おうぜ
      
      『プラグケーブルのリークはメンテ不足』って切り捨てるのは一般ライダーには厳しいんでは？
83. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 19:57
    • 俺がバイク乗れない理由はこれ
      自己整備なんて出来ないと思うし度々メンテ持ってく金もないし
84. • 92. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 22:16
    • この漫画の絵、見ているだけでイライラしてくる
85. • 93. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 22:45
    • 昔、NSR50に乗っていた時訳も分からずにハイオク入れていたけど、エンジンは何ともなかったがな。
86. • 94. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 23:20
    • 最初からハイオク指定車のワイ、高みの見物
87. • 95. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 23:45
    • 「絵柄」もだが「内容」もキツイ
      「マンガ表現」も古いし下手（構図等）
      
      さらには作者の性格や頭の悪さ（悪い意味でのピュアさ）等々、読むにはキビシイ吉本浩二
      
      逆にだからこそルポ系で評価されているのも分かる、読まないけどｗ
88. • 96. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月24日 23:55
    • ※86
      アレそうだっけ？ スマンスマン。楕円キャブって何て名前だったっけ？
      フロート室に水入ってエンジンストップはＶ100で何度か経験したな、雨の日に。
      エアクリとキャブの吸口を繋ぐゴムが破れてて、ドレン開けたら水が出たw
      クランクベアリング見たら錆でゴリゴリでしたわぁぁ♪
89. • 97. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月25日 14:55
    • 米48
      ハイオクカンケーねえって突っ込んだら負け？
90. • 98. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月25日 19:32
    • ハイオク指定車にノーマルガソリン入れちまったことはある。
      色々言われるがノーマルガス推奨車にハイオクいれても問題ないような気がするが、
      FIだとなんかあるのかな？
91. • 99. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月25日 19:55
    • 近所の激安スタンドのレギュラー入れると必ずエンジンの回転が重くなる
92. • 100. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月25日 21:28
    • べつにこのマンガ間違ってないじゃん。　ハイオク厨はあたま冷やしてよく読めw
93. • 101. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月26日 09:27
    • この間イブニングか何かでさむらごうち取材しようとして断られた漫画家だっけ？
      読み切り見たけど絵が古いだけでいい漫画描けるような感じじゃなかったわ。
94. • 102. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月27日 10:15
    • バイクはエンジンむき出しだから雨に濡れただけでも
      あっという間に調子が悪くなるわなw
95. • 103. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月27日 18:29
    • 悪いのがぜんぶライダー側じゃん。
      初心者なら許されるだろ？とか、図々しすぎるわ。
96. • 104. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月28日 14:26
    • dioの、4stがでてすぐのやつはハイオクを入れたらマフラーの触媒が詰まって
      エンジンが掛からなくなった。
97. • 105. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月28日 23:43
    • 台湾スクーターだけど、ハイオク入れると最初はエンジン静かなんだけど回そうとすると序々に高回転域がダメになるのでハイオク基本禁止だわ
98. • 106. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月29日 08:14
    • ハイオクいれた時バックファイヤーが減ったのは気のせい？
99. • 107. いつものバイク乗りさん
    • 2016年05月29日 14:15
    • スタンド店員有能
100. • 108. いつものバイク乗りさん
     • 2016年05月31日 10:04
     • この漫画そんなに悪いかねぇ
       まあ古臭いのは確かだが