1: 2016/05/14(土) 17:20:30.331 ID:vev5bqXW0
883と1200とあるみたいだが…883がええなぁとは思ってるんだけど
06年からゴムマウントになったりなんか調べれば調べるほど迷う…
ハーレー乗りの意見が聞きたい


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2: 2016/05/14(土) 17:21:21.703 ID:CyC2Cvjv0
ぱぱさんで渋くカスタムがいいぞ

6: 2016/05/14(土) 17:22:23.676 ID:vev5bqXW0
>>2
パパだけにパパさんってか


ごめん、カスタムは基本なしの方向で行きたいです

5: 2016/05/14(土) 17:22:05.566 ID:D7ObhHc/0
ハーレー乗りからは883とか貧乏人の乗り物

9: 2016/05/14(土) 17:24:18.370 ID:vev5bqXW0
>>5
なんでそうなるの?
いや本当に気になるんだけど排気量コンプレックスから来るの?
気になる

25: 2016/05/14(土) 17:56:01.993 ID:D7ObhHc/0
>>9
俺も詳しく知らんが排気量じゃない?

26: 2016/05/14(土) 17:57:10.064 ID:vev5bqXW0
>>25
まぁ車でもz3とかでもそういうのあるけどねえ何なんだろうねぇ

8: 2016/05/14(土) 17:23:45.137 ID:IjzgiutKa
国産車に乗れよ!この売国奴が!

10: 2016/05/14(土) 17:26:39.356 ID:vev5bqXW0
>>8
いやだって、ツインのワンキャブだし横からボンっと出てるし…
インチだけど整備しやすそうだし、パーツはeBayでなんとかなりそうだし…
他に国産でメンテしやすい良いのがあればええんやけど

12: 2016/05/14(土) 17:30:31.043 ID:IjzgiutKa
>>10
漢は黙ってkawasakiだろ!
オイル漏れ?こまけぇことは気にすんな!

14: 2016/05/14(土) 17:31:41.702 ID:vev5bqXW0
>>12
え…ハーレーで…

19: 2016/05/14(土) 17:41:08.682 ID:3ZGd/fRW0
>>10
メンテしやすくて改造しやすいのはドラッグスターかSRだろうな
性能的にもハーレーといい勝負

11: 2016/05/14(土) 17:28:57.180 ID:3nGeurqH0
ゴムマウントってなに?

13: 2016/05/14(土) 17:30:56.827 ID:vev5bqXW0
>>11
エンジンがフレーム直結じゃなくてゴムマウント介して止まってる

15: 2016/05/14(土) 17:35:05.918 ID:Fbn2bZgH0
好きなの乗れよ
883はドコドコ感は薄いけどな

17: 2016/05/14(土) 17:38:29.903 ID:vev5bqXW0
>>15
勢いで買ってエエことなんかないわ
安い買い物でないわけやしやな
勢いは最後買うときだけでええねん

21: 2016/05/14(土) 17:45:34.395 ID:3ZGd/fRW0
最新型の1200ロードスターは倒立フォークとオーリンズで
吸排気も規制パワーダウンが少なくていいらしい

22: 2016/05/14(土) 17:47:17.380 ID:vev5bqXW0
>>21
へー、年式のよってもかなり違いがあんねんなぁ。
悩むわ

23: 2016/05/14(土) 17:49:48.071 ID:3ZGd/fRW0
>>22
インドハーレーのできた年からはスポーツスター系は足回り強化でかなり良くなってるとか
ツアラー系も半水冷化で高性能化してるし
なお値段

24: 2016/05/14(土) 17:52:19.849 ID:vev5bqXW0
>>23
そう言うことですわな、まぁ06以降を買うか、以前を買うか
って感じになると想うよ

27: 2016/05/14(土) 18:03:25.076 ID:/Ks+ucZV0
ロードスター

3: 2016/05/14(土) 17:21:56.226 ID:oyTfbF1w0
バイクは自分が良いと思ったの乗らないと嫌になるぞ

引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1463214030/



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