ATのバイクってあるの？

カテゴリ: 雑談

2016年05月28日 15:00

コメント(52)

1: 2016/05/15(日) 21:32:51.132 ID:vDPXwWFO0

DCTやCVTじゃなくて
変なこと言ってたらごめん

2: 2016/05/15(日) 21:33:05.289 ID:eJ7kVh330

ビッグスクーター

6: 2016/05/15(日) 21:34:01.150 ID:vDPXwWFO0

>>2
スクーターってCVTじゃないの？

3: 2016/05/15(日) 21:33:16.950 ID:R2/zKwWt0

しーぶいてぃーやで

4: 2016/05/15(日) 21:33:23.527 ID:H4019E0E0

スクーター

6: 2016/05/15(日) 21:34:01.150 ID:vDPXwWFO0

>>4
スクーターってCVTじゃないの？

5: 2016/05/15(日) 21:33:53.752 ID:MkeZvkBAd

よくわからないけどマジェスティ

7: 2016/05/15(日) 21:34:26.073 ID:oTu6B7ZRp

わかんないけどカブ

8: 2016/05/15(日) 21:35:10.396 ID:3vSz/fLgd

cvtはオートマ

14: 2016/05/15(日) 21:38:59.832 ID:vDPXwWFO0

>>8
オートマの一種ではあるけど、そういうことじゃないのよ

19: 2016/05/15(日) 21:41:14.608 ID:3vSz/fLgd

>>14
そうだよねごめん

9: 2016/05/15(日) 21:35:15.996 ID:kfwEGJ3na

DN-01

18: 2016/05/15(日) 21:40:55.127 ID:vDPXwWFO0

>>9
DN-01があったか！
あれは無段階変速じゃないのね？

10: 2016/05/15(日) 21:35:22.548 ID:vDPXwWFO0

ATの四輪ならガコン！って勝手にギアが変わるでしょ？
そんなのがバイクにもあるのかな、と

11: 2016/05/15(日) 21:35:52.276 ID:fPBB+peoM

ホンダのDN-01以外しらんな

18: 2016/05/15(日) 21:40:55.127 ID:vDPXwWFO0

>>11
DN-01があったか！
あれは無段階変速じゃないのね？

12: 2016/05/15(日) 21:37:36.211 ID:3s4M5A7N0

ストリートマジックはMTぽいけどAT

13: 2016/05/15(日) 21:38:53.975 ID:1Ohr8oEK0

よく知らんけどDCTってそういうのじゃないの

20: 2016/05/15(日) 21:41:26.040 ID:vDPXwWFO0

>>13
DCTは自分でギア変えるじゃん

21: 2016/05/15(日) 21:42:13.481 ID:PwFCzt4fD

>>20
その定義でいくとトルコンATもマニュアルモードあるぞ

24: 2016/05/15(日) 21:46:46.565 ID:vDPXwWFO0

>>21
マニュアルモードがあれども、基本はオートでしょ？
あれ、DCTって自分でギア選択必要だよね？違った？

25: 2016/05/15(日) 21:48:36.934 ID:I4fWZm7j0

>>24
自動のモードもある
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/equip/dct/

28: 2016/05/15(日) 21:55:07.078 ID:vDPXwWFO0

>>25
マジか
知らなかった
じゃあ俺はDCTを勘違いしてたわ

15: 2016/05/15(日) 21:39:34.174 ID:H6/dTxgQ0

DN-01はホンダ独自のHFTだから条件に当てはまってるな
他は知らん

16: 2016/05/15(日) 21:40:03.087 ID:PwFCzt4fD

トルコンAT積んだ奴は聞いたことないな

17: 2016/05/15(日) 21:40:15.636 ID:/D4F5cN7M

カブはAT限定免許でも乗れる

23: 2016/05/15(日) 21:44:27.065 ID:vDPXwWFO0

>>17
それは分かってるけど、そういうことを言いたいんじゃないんだ

22: 2016/05/15(日) 21:42:24.377 ID:P1lXpkIJ0

MT
CVT
DCT
自動遠心クラッチしか聞いたこと無いな

26: 2016/05/15(日) 21:49:57.995 ID:bh1RqcJC0

CB750エアラ

28: 2016/05/15(日) 21:55:07.078 ID:vDPXwWFO0

>>26
これも初めて知った！
さんくす

27: 2016/05/15(日) 21:54:47.985 ID:QtszJOkM0

オートマシャリー

29: 2016/05/15(日) 21:56:25.778 ID:vDPXwWFO0

おぉ、なんだかんだ存在してるのか

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1463315571/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 15:22
- ATに何を求めてるんだろ
  トルコンだろうがDCTだろうが遠心クラッチだろうがCVTだろうが多段式だろうがATはAT
  重かったり伝達効率の悪かったりするクラッチ操作できない人向けの機構
  カブみたいに仕事で片手で運転する為以外で選ぶ理由が無い
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 15:24
- 免許上のオートマの定義はシフトチェンジ機構ではなく
  クラッチの動作を自動でするか否からしい
  よって、有りえない話だが、回転数に応じて自動に変速する
  クラッチ付きのオートマ車があった場合、それはＭＴ免許
  じゃないと運転出来ない
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 15:28
- ホンダマチックは元々スクーター用に開発された。
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 15:32
- ホンダホーク２・ＡＴ
  スズキ・ランディーとか昔のファミリーバイク
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 15:39
- FJR1300ASもAT扱いだっけ
  確かあれはクラッチだけ自動だよな
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 15:50
- カブとかKSRって小型ATでも乗れたよな
  あれってミッションになるのかね
  触る機会無いからワカンネ
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 16:07
- ノークラって言えば良いんだよ
  うちの父ちゃんが良く言ってるよ
  車でも2ペダルMTはAT免許で乗れるしな
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 16:23
- なにこのヘタクソなまとめ
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 16:34
- NC750と新アフリカツインにはDCTのATがあったね。あ、NM4はATだね。
  オフ車のATはギア気にしなくていいから悪路走行がとても楽しいそうだな
  長距離ツーリングでは結局はギア操作をたいしてしないからATもいいかもと思ってきたよ。
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 16:43
- ボスホスはAT〜
  ただし変速は自分でしなきゃならんが
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 16:45
- シャリーにあった気がする
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 16:58
- 原付きだが、ヤマハマリックはトルコン付きで確かに、ローからトップに自動変換したよ。他の原付きにもあるよ。ブイーン、ブゥーンてな。燃費は悪いよ。2ストでした。スクーターは無段変速さ。オートマ限定もあるよ。大型650まで｡
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 17:14
- HONDAMATIC
  [N][☆][L]
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 17:16
- 昔、親父が買ったCB400Tホンダマチック乗ってて珍しがられた。
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 17:18
- アーマードトルーパーかな
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 17:22
- 外れるけど、エアラのホンダマチックはネイキッドなのにタコメーター無しなんだな。目的がツーリングだからか、なんか残念だな。走れる個体少ないだろうね。400と750らしいが、時期早々すぎたな。今もバイクはマニュアルが多いから意味無かったかなあ？
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 17:52
- ホンダのＡＴって年代によって機構が違ってもみんなホンダマチックっていってたんだよね
  なぜか８０年代を堺に普通にオートマティックっていうようになった
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 17:54
- ※6
  日本の場合、四輪だとクラッチ操作が不要な物は免許制度上はATに分類される。
  この点で言えば自動遠心クラッチが付いたスーパーカブもATの仲間という理屈になるわけ。
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 18:01
- エアラってギアレンジがn→☆とかだったような。おとなのばいく？
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 18:16
- スカイウェブタイプMはATモード、CVT、MTモード切り替えできるよ。仕組みは知らんが。
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 18:25
- アスペばっかりか
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 18:34
- ※21
  そりゃイッチのATの定義がおかしいんだからしゃーなしやろ
  DCTもCVTもATだっつーの
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 18:46
- 途中のエンドレスエイトはなんだ？
  最近まとめかたも短いし疲れてるのかな？
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 19:18
- DN-01もやり方が他とは違うだけでCVTには変わりないんだよなぁ…
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 19:39
- 米欄もアスペばっかりか
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 20:48
- スクーターはバイクじゃないって何度も言ってるんだよなぁ
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 21:37
- 日本での広い意味で使われてるバイクでおｋ
  こだわる奴ならモーターサイクルて言ってる
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 21:59
- 排気量でDCTが乗れない大型二輪AT限定とか言う免許w
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 22:12
- 初代スペイシーが3速ATだったなぁ。
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月28日 23:07
- トルコンATは高回転向きじゃない
  一昔前の車を見るとMTとATでエンジンの馬力が違うのが分かる
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 00:36
- ウィキのＤＮ01を見たら誰にとっても中途半端という辛辣レビューでﾜﾛﾀ
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 00:44
- ※21　何人差別したいんだろう。意味わかるか？とんでもない侮辱なんだから、1人ずつに言っておいで。どこまでもつかな？それ、会社(なわけないか)で言って見なさい｡結果は分かる。
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 00:51
- ※26　だったらなに？本当のことわかるように皆さんに説明なさってください。バイク屋はオートバイ、白バイ警官もオートバイに決まっているだろう、なに言いたいんだオイだってさ。怒られたやないかよ。
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 01:24
- ※19　エアラのオートマはL→N →☆だからLは発進から中速に使い、☆でクルージング。使い方知らないと自動変速すると思っているだろうな。車のもそうだが。☆でもトルコンだからトルクの増幅作用で発進はするよ。遅いし油くう。左側にタコメーターの変わりにインジケーターが備わる。新しいクルージングの世界とやりながら、理解されにくかった。ホークとエアラに搭載。1978年前後。まだまだマニュアルの風習が色濃かった。もう走れる状態のバイクは探すのが難しいでしょう。決して峠で飛ばすバイクじゃなかったし、暴走族だって使わないだろうと思う。一度バラくと組めなくなるって聞きましたね。
- 35. いつものバイク屋さん
- 2016年05月29日 02:53
- >>CM 400 エアラも在るぞ(笑)
  
  知らん奴居るけど、ベスパって［ハンドチェンジのマニュアル］ダカラナァ
- 36. いつものバイク屋さん
- 2016年05月29日 03:22
- >>オートクラッチで纏まるけど、DCT と CVT はまるで別物ダヨ(失笑
  
  トランスミッションを二つのクラッチで接続制御してるのがDCT で、二つの差動変速機を［ベルト(ゴム、金属)］で繋いでるのがCVT 、方やトランスミッション付きと、差動変速機と伝達機機構がトランスミッションの役目をする機械、別物でショ(呆
  
  デマ乙(苦笑
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 06:39
- ＡＭＴのバイクは存在しない
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 07:17
- いいかげん、なんでもかんでもカブを推すのはやめて欲しい。
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 10:09
- でたースクーターはバイクじゃない奴ー
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 12:03
- NM-04の名が上がらんとは
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 13:25
- 古い原付ならオートマ２速とか結構あったぞｗ
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 15:48
- アプリリアのマーナがないとか
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 21:42
- 富士重工のラビットがトルコンATじゃんねぇ
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 21:54
- 法律上のAT? それとも仕組み上のAT？
  
  法律上のATは二輪は排気量650CC以下でクラッチ操作不要なものに限定される。
  
  仕組み上のATって話なら少し違う。
  ATは「オートマチックトランスミッション」の略。ならクラッチが有っても
  無くても自動変速の機能がついてればAT。逆にクラッチがなくても変速操作を
  手動で行うものはMTやろ。
  
  でないとサーキットレース最高峰のMotoGPもF1もAT車になってまうで（苦笑
  ※MotoGPはシームレスミッション、F1はセミAT言うてる。どちらも変速時の
  　クラッチ操作は無い。
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月29日 22:03
- ４４の続き・・・
  
  ついでに言えば、上のほうで
  ＞重かったり伝達効率の悪かったりするクラッチ操作できない人向けの機構
  ＞カブみたいに仕事で片手で運転する為以外で選ぶ理由が無い
  みたいなこと言うてる人がいますが、前述のとおり、DCTやオートシフター等
  ライディングやドライビングの効率をあげる目的のものが多数出ています。
  
  「バイクはMTでないと」や「スポーツ車はMT」また「ATは遅い」等といった
  固定概念は既に時代遅れな考え方ですね。
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月30日 05:38
- バイクじゃないバイクじゃないうるせぇ
  器もちいせぇし視野も狭ぇ
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月30日 05:49
- ホンダジュノオもトルコン？だよ、あとドゥカティクルーザーはトルコン、平野ポップマンリーもトルコン
  ピジョンはベルト。すごい乗り心地、音とか。お勧め出来ない。
  ラビット301スパーフローか601スーパーフローがおすすめ。壊れないし、遊園地のゴーカートみたいで楽しいぞ。
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月30日 06:44
- ※16
  時期尚早…ボソッ
  
  本※1はトルクコンバーターを使った常時噛み合い式変速機の事（クルマの4ATなど）言ってるんだと思うがそういう意味じゃやっぱりエアラだよね。
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月30日 09:52
- ああスクータータイプはバイクじゃないっすか、そうっすかｗｗ
  坂道停車と発進大変そうっすね（サイドブレーキ引きー）ｗｗｗｗ
  あ？お買い物ですか？そのハンドルに引っかかってるビニール袋カッコいいっすね（シート下パカー）ｗｗｗ
  あれ信号待ちですか？その左手は筋トレでもしてんすか？（背伸びグイー）ｗｗｗｗ
  お、カッコいいバイクっすね、足届いてないっすよ（両足ビター）ｗｗｗｗｗ
  あれ？目的地付いたのにまだﾗｲﾀﾞｰｼﾞｬｹｯﾄなんて着てるんすか、ダサいっすよ？（トランクパカー）ｗｗｗｗ
  どうしたんすか信号青っすよ、発進しないんすか？え、エンスト？ダサいっすね（アクセルくいー）ｗｗ
  
  俺のビクスクっすか？何かバイクじゃないらしいんで、てかバイクじゃなくて良かったすわｗｗｗｗｗｗ
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月30日 14:46
- 日本でいうＡＴはクラッチ操作の必要ないものをいうんだよ
  
  一度DCT乗ってみたい。でも所有したいとは思わない
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2016年05月30日 17:33
- …あとここに出てないのだとDNA180とかかね？
  年式的にはHAWK IIよりはレアじゃないとは思うけど…
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2016年06月02日 22:40
- DIOとかJOGとかより前の原付だと２速オートマは結構あったと思うよ。