1: 2016/06/03(金) 13:05:35.965 ID:B0a1aQPYp
中型250ccのアメリカン?とかいう形のやつに乗ってみたいんだが、全くの初心者だからメーカーとか注意することとか教えて欲しい
10: 2016/06/03(金) 13:07:10.257 ID:aHi/TxAtd
>>1
絶望的に遅いことを理解してないと辛いことになる
絶望的に遅いことを理解してないと辛いことになる
2: 2016/06/03(金) 13:05:55.372 ID:p6SWzdbNr
せやで
3: 2016/06/03(金) 13:06:09.605 ID:Q5a9FuLC0
まず服を脱ぎます
4: 2016/06/03(金) 13:06:35.733 ID:meOIH5uQ0
250アメリカンなんてあまり乗ってて面白くないと思う
5: 2016/06/03(金) 13:06:35.932 ID:VIBBZQXhp
とりあえずハーレー乗ればいいよ
6: 2016/06/03(金) 13:06:37.045 ID:Lymote8h0
買わないほうがいい
7: 2016/06/03(金) 13:06:37.300 ID:036OOGiY0
スズキのイントルーダーオススメ
8: 2016/06/03(金) 13:06:42.015 ID:grqA1GTu0
こけたら痛い
9: 2016/06/03(金) 13:07:03.691 ID:g8PDerAR0
250ccのアメリカンは糞
11: 2016/06/03(金) 13:07:23.794 ID:SUmYHZSba
アメリカンなら大型にしとけ
12: 2016/06/03(金) 13:07:52.718 ID:meOIH5uQ0
250ならオフ車にしよう
13: 2016/06/03(金) 13:08:00.646 ID:FRCZmi2G0
アメリカンの250はなんかしょぼい
14: 2016/06/03(金) 13:08:12.105 ID:B0a1aQPYp
とりあえず中古のやつ買おうと思う。
15: 2016/06/03(金) 13:08:15.503 ID:Hzat46msa
250のアメリカンは叩かれまくるけど扱いやすいから初心者にはオススメ
元ビラーゴ乗ってたけどなかなか良かった
元ビラーゴ乗ってたけどなかなか良かった
16: 2016/06/03(金) 13:08:16.625 ID:uJUtYrAKd
間を取ってGSR250買おう
17: 2016/06/03(金) 13:08:17.361 ID:YvT0+dVj0
ステップの位置になれるまで乗りにくい
チャリの感覚でバランスとろうとするとふらふらする
チャリの感覚でバランスとろうとするとふらふらする
19: 2016/06/03(金) 13:09:23.042 ID:meOIH5uQ0
>>17
これはあるな
これはあるな
18: 2016/06/03(金) 13:08:42.290 ID:B0a1aQPYp
あんまり高いのはダメなんだよ…
25: 2016/06/03(金) 13:12:23.302 ID:grqA1GTu0
>>18
短足なのか…
短足なのか…
29: 2016/06/03(金) 13:12:53.368 ID:B0a1aQPYp
>>25
値段の方だよ……
値段の方だよ……
20: 2016/06/03(金) 13:09:39.900 ID:B0a1aQPYp
アメリカンってのりにくいの?
21: 2016/06/03(金) 13:10:21.015 ID:g8PDerAR0
ステップが尻の下にない
24: 2016/06/03(金) 13:12:20.836 ID:B0a1aQPYp
>>21
身長175あるから遠くても大丈夫だと思うんだけどどうなの?
身長175あるから遠くても大丈夫だと思うんだけどどうなの?
32: 2016/06/03(金) 13:14:08.837 ID:g8PDerAR0
>>24
175で250ccのアメリカンに乗ってるとツイッターで晒されるぞw
175で250ccのアメリカンに乗ってるとツイッターで晒されるぞw
34: 2016/06/03(金) 13:14:43.192 ID:PuA131wC0
>>24
足付きのことを言ってるんじゃないと思う
ステップが前にあって脚を前に投げ出して乗るから教習車のネイキッドみたいに重心かけて曲がりにくい
足付きのことを言ってるんじゃないと思う
ステップが前にあって脚を前に投げ出して乗るから教習車のネイキッドみたいに重心かけて曲がりにくい
41: 2016/06/03(金) 13:15:57.258 ID:B0a1aQPYp
>>34なるほど、ありがとう。
重心移動でバイクって乗るのか…
重心移動でバイクって乗るのか…
45: 2016/06/03(金) 13:16:50.471 ID:PuA131wC0
>>41
え?免許とったんじゃないの?
え?免許とったんじゃないの?
59: 2016/06/03(金) 13:20:27.799 ID:B0a1aQPYp
>>45
まだなんだよね
興味あって、みんなの意見聞いて予算たてれれば教習受けにいこうかなと
まだなんだよね
興味あって、みんなの意見聞いて予算たてれれば教習受けにいこうかなと
52: 2016/06/03(金) 13:19:26.250 ID:B0a1aQPYp
>>41
クラシック見てきたけど、クラシックでもいい感じやね
クラシック見てきたけど、クラシックでもいい感じやね
49: 2016/06/03(金) 13:18:06.404 ID:VAjNZI6o0
>>34
免許取ってすぐアメリカンだと教習がなんの役にもたってねぇってなるよな
まぁ5分もすりゃ慣れたが
アメリカンは倒すとステップすぐ擦るからイン側の足はステップから浮かせないと危険
免許取ってすぐアメリカンだと教習がなんの役にもたってねぇってなるよな
まぁ5分もすりゃ慣れたが
アメリカンは倒すとステップすぐ擦るからイン側の足はステップから浮かせないと危険
53: 2016/06/03(金) 13:19:28.195 ID:PuA131wC0
>>49
連れのアメリカンと交換してワインディング走ったらひええええええ!ってなった
ハンドル切らないと曲がらねえw
連れのアメリカンと交換してワインディング走ったらひええええええ!ってなった
ハンドル切らないと曲がらねえw
63: 2016/06/03(金) 13:21:45.312 ID:VAjNZI6o0
>>53
ハンドルはねぇよ
あのポジションは慣れないと倒し込めないから倒せなかったんだろ
最初は怖いよ
慣れると常にステップ擦るレベル
ハンドルはねぇよ
あのポジションは慣れないと倒し込めないから倒せなかったんだろ
最初は怖いよ
慣れると常にステップ擦るレベル
22: 2016/06/03(金) 13:10:46.052 ID:036OOGiY0
乗りやすい
23: 2016/06/03(金) 13:10:58.748 ID:WP20IXfN0
低いのは楽だ
27: 2016/06/03(金) 13:12:49.971 ID:gpg7r2yHp
アメリカンは体格と相談だな
あと中古車なら400のが安いの多いからこだわりないなら400のがいい
あと中古車なら400のが安いの多いからこだわりないなら400のがいい
31: 2016/06/03(金) 13:14:08.630 ID:B0a1aQPYp
>>27 400ってccのこと?税金とかどうなの?
28: 2016/06/03(金) 13:12:51.972 ID:Hzat46msa
あとエキパイに気をつけろ
あれで火傷したことあるけどまじで暑いから
短パンとか履くなよ
あれで火傷したことあるけどまじで暑いから
短パンとか履くなよ
31: 2016/06/03(金) 13:14:08.630 ID:B0a1aQPYp
>>28
エキパイとはなんぞ?
エキパイとはなんぞ?
47: 2016/06/03(金) 13:17:19.002 ID:meOIH5uQ0
>>28
バルカン400乗ってたけど俺も火傷したな
靴も溶けてたわ
バルカン400乗ってたけど俺も火傷したな
靴も溶けてたわ
33: 2016/06/03(金) 13:14:35.649 ID:40O966bnM
アメリカンはカーブが多い土地だとめんどくさい乗り物
36: 2016/06/03(金) 13:14:53.646 ID:B0a1aQPYp
250って小さいのか……
免許もとってないし、大きさとかもあんまりわからんのよ…。
免許もとってないし、大きさとかもあんまりわからんのよ…。
37: 2016/06/03(金) 13:15:24.316 ID:1oe8ouu/r
>>36
初心者以前の問題だな
初心者以前の問題だな
38: 2016/06/03(金) 13:15:26.618 ID:9e4mluiud
250ならNinjaかバリオス安定
39: 2016/06/03(金) 13:15:30.896 ID:+FLTKAIRd
250と400の維持費の違いは車検代
48: 2016/06/03(金) 13:17:35.524 ID:B0a1aQPYp
>>39
車検だけなのか
車検だけなのか
54: 2016/06/03(金) 13:19:43.209 ID:meOIH5uQ0
>>48
税金も違うぞ
税金も違うぞ
51: 2016/06/03(金) 13:19:17.688 ID:1oe8ouu/r
400乗るくらいなら大型免許とって401以上のバイク乗ったほうがいいぞ
維持費はそんなに思ってるほど変わらない
維持費はそんなに思ってるほど変わらない
65: 2016/06/03(金) 13:22:19.841 ID:B0a1aQPYp
>>51
学生だからできるだけ抑えたいんだけど。
学生でも維持していける?
学生だからできるだけ抑えたいんだけど。
学生でも維持していける?
68: 2016/06/03(金) 13:24:09.597 ID:1oe8ouu/r
>>65
学生ってそういえば何歳だ?
そんなに金がないのなら免許すら取れんぞ
まずは普通自動二輪とってからがいいとは思う
学生ってそういえば何歳だ?
そんなに金がないのなら免許すら取れんぞ
まずは普通自動二輪とってからがいいとは思う
76: 2016/06/03(金) 13:25:44.065 ID:B0a1aQPYp
>>68
今年で19なんよ
アルバイト始めたからこれから貯めれる感じ
今年で19なんよ
アルバイト始めたからこれから貯めれる感じ
96: 2016/06/03(金) 13:31:02.969 ID:1oe8ouu/r
>>76
大型免許とれるじゃん
しかし20万くらいかかるんじゃないかな
意見は分かれそうだけどオレは免許だけは大型とっておく事を勧める
バイクはまずは250でいいと思う
大型免許とれるじゃん
しかし20万くらいかかるんじゃないかな
意見は分かれそうだけどオレは免許だけは大型とっておく事を勧める
バイクはまずは250でいいと思う
70: 2016/06/03(金) 13:24:29.162 ID:VAjNZI6o0
>>65
16で400新車で買ってバイトして車両代のローンと免許代のローンと維持費まで払ってやってたが
高校生のバイトレベルでも余裕
16で400新車で買ってバイトして車両代のローンと免許代のローンと維持費まで払ってやってたが
高校生のバイトレベルでも余裕
74: 2016/06/03(金) 13:25:34.913 ID:cyganM1cr
>>65
大型は消耗品で結構金かかるよタイヤにしろオイルにしろ
250のクルーザーもなかなかたのしいしバイクのるなら自分が乗りたいと思ったものに乗れば良いと思うぜ
大型は消耗品で結構金かかるよタイヤにしろオイルにしろ
250のクルーザーもなかなかたのしいしバイクのるなら自分が乗りたいと思ったものに乗れば良いと思うぜ
75: 2016/06/03(金) 13:25:36.071 ID:grqA1GTu0
>>65
400乗るなら大型もかわらんよ
250と400は車検の有無で変わってくるがメンテはしにゃならんしメンテ自分でやらないなら結局たいして変わらんという意見もある
400乗るなら大型もかわらんよ
250と400は車検の有無で変わってくるがメンテはしにゃならんしメンテ自分でやらないなら結局たいして変わらんという意見もある
80: 2016/06/03(金) 13:27:07.569 ID:PuA131wC0
>>65
学生時代レーサーと大型含め4台維持してたぞ俺はw 金持ちではない
どこに住んでるか知らんけど学生ならバイク乗る経験したほうがいいかなー
1人で真夜中にフラっと出るのも、友人とツーリング行くのも楽しい
学生時代レーサーと大型含め4台維持してたぞ俺はw 金持ちではない
どこに住んでるか知らんけど学生ならバイク乗る経験したほうがいいかなー
1人で真夜中にフラっと出るのも、友人とツーリング行くのも楽しい
55: 2016/06/03(金) 13:19:51.392 ID:gpg7r2yHp
車検はたしかに高いしめんどいけどまぁ数年に一回しっかり点検するって思えばね
高いし必要ない場合も多いがね
高いし必要ない場合も多いがね
57: 2016/06/03(金) 13:20:24.256 ID:meOIH5uQ0
ST250にしよう
58: 2016/06/03(金) 13:20:27.491 ID:grqA1GTu0
大型ならハーレー883で教習受けさせてくれるところあるんだけどね
66: 2016/06/03(金) 13:23:16.535 ID:g8PDerAR0
学生ならスクータの方が便利じゃね?
71: 2016/06/03(金) 13:24:35.474 ID:B0a1aQPYp
>>66
スクーターはちょっと…
できたら見た目カッコいい方がいいんだよね
スクーターはちょっと…
できたら見た目カッコいい方がいいんだよね
79: 2016/06/03(金) 13:27:05.678 ID:B0a1aQPYp
結果、クラシックでもアメリカンでも250のるなら400で、400乗るくらいなら大型とれよって話になるの?
87: 2016/06/03(金) 13:27:54.978 ID:meOIH5uQ0
>>79
原2にしよう
原2にしよう
94: 2016/06/03(金) 13:29:24.498 ID:VAjNZI6o0
>>79
なる
俺は原付取って一週間で遅すぎて単車欲しいとなって
400買って数ヵ月目には大型早く欲しいとなった
アメリカンは特に重くて遅いしもっさりしてるからエンジンはデカイのすぐ欲しくなる
なる
俺は原付取って一週間で遅すぎて単車欲しいとなって
400買って数ヵ月目には大型早く欲しいとなった
アメリカンは特に重くて遅いしもっさりしてるからエンジンはデカイのすぐ欲しくなる
81: 2016/06/03(金) 13:27:07.791 ID:nLJh9WE80
中型の方がいいよ
経験ゼロでいきなり大型は何やらかすか分からんし周りも怖い
しかもいきなり大型に乗りだす奴は例外なく下手糞だからな
テクニックつけてね
経験ゼロでいきなり大型は何やらかすか分からんし周りも怖い
しかもいきなり大型に乗りだす奴は例外なく下手糞だからな
テクニックつけてね
89: 2016/06/03(金) 13:27:59.311 ID:B0a1aQPYp
>>81
ありがとう
中型で400で検討してみるよ
ありがとう
中型で400で検討してみるよ
100: 2016/06/03(金) 13:32:18.835 ID:FcCthUsFd
>>89
維持費は保険料と車検の積立整備費諸々で1年で10万って考えておけ
それプラス走った分のガソリン代
バイクで遠く行くってんなら400マルチがオススメ
250だと国道やバイパスの80キロ巡航がキツイ
維持費は保険料と車検の積立整備費諸々で1年で10万って考えておけ
それプラス走った分のガソリン代
バイクで遠く行くってんなら400マルチがオススメ
250だと国道やバイパスの80キロ巡航がキツイ
101: 2016/06/03(金) 13:33:04.296 ID:B0a1aQPYp
>>100なるほど、やっぱり400がいい感じなのか~
109: 2016/06/03(金) 13:35:31.184 ID:PuA131wC0
>>101
乗らないとわからないと思うけど、排気量小さいと本当に高速ツライよ
逆に大型だと150キロ巡航でもハナクソほじってられる
乗らないとわからないと思うけど、排気量小さいと本当に高速ツライよ
逆に大型だと150キロ巡航でもハナクソほじってられる
117: 2016/06/03(金) 13:38:54.133 ID:VAjNZI6o0
>>109
アメリカン乗りから言わせて貰うと大型だろうが150とかキツくて無理www
120辺りから向かい風モロに浴びすぎwww
150とか手がハンドルから離れそうになるレベル
60~70が一番気持ちよく走れる
アメリカン乗りから言わせて貰うと大型だろうが150とかキツくて無理www
120辺りから向かい風モロに浴びすぎwww
150とか手がハンドルから離れそうになるレベル
60~70が一番気持ちよく走れる
82: 2016/06/03(金) 13:27:11.533 ID:XnoRFWiU0
ジャメはハーレーが横に並ぶと悲しくなるぞ
大型とってせめてスポスタ乗れ
大型とってせめてスポスタ乗れ
90: 2016/06/03(金) 13:28:26.664 ID:+ZoU4CyI0
好きなの乗れば良いよ
ただ本当に乗りたいのは250なのか
予算で選択肢を狭めるのはつまらんよ
ただ本当に乗りたいのは250なのか
予算で選択肢を狭めるのはつまらんよ
88: 2016/06/03(金) 13:27:55.378 ID:gpg7r2yHp
つーかどこで乗るかとかあるん?
町でつかうならあんまり大型やアメリカンおすすめせんよ
町でつかうならあんまり大型やアメリカンおすすめせんよ
92: 2016/06/03(金) 13:28:46.461 ID:B0a1aQPYp
>>街中でも乗るし、友達とツーリングしにでかけたりしたいんだよね
95: 2016/06/03(金) 13:30:47.546 ID:VAjNZI6o0
>>92
友達は何乗ってるんだ?
一緒にツーリング行くヤツのバイクによってはアメリカン置いていかれるぞw
友達は何乗ってるんだ?
一緒にツーリング行くヤツのバイクによってはアメリカン置いていかれるぞw
99: 2016/06/03(金) 13:32:06.868 ID:B0a1aQPYp
>>95その友達もまだなんだよね。
一緒にどっか行きたいねって話してただけだからなにのるかも決めてないと思う
一緒にどっか行きたいねって話してただけだからなにのるかも決めてないと思う
103: 2016/06/03(金) 13:33:26.364 ID:gpg7r2yHp
>>92
ツーリングにはいいけど街中は面倒くさいこと多いから学生なら付き合いとかでなおさら大変かもしれんね
住んでる地域にもよるんだろうけど
ツーリングにはいいけど街中は面倒くさいこと多いから学生なら付き合いとかでなおさら大変かもしれんね
住んでる地域にもよるんだろうけど
93: 2016/06/03(金) 13:28:46.822 ID:meOIH5uQ0
YB125SPという選択
98: 2016/06/03(金) 13:31:21.870 ID:PuA131wC0
250にこだわるならオフ車進めたいけどなぁ
コケても車体のダメージ少ないし
ウデを上げる練習にもいい
昔と違ってカスタムして見栄えもする
コケても車体のダメージ少ないし
ウデを上げる練習にもいい
昔と違ってカスタムして見栄えもする
105: 2016/06/03(金) 13:34:08.482 ID:VAjNZI6o0
>>98
オフ車ええよね
バイク乗ると一度は憧れる
ただ知り合いに言わせるとオフ車乗っててウィリーとジャックナイフ位出来ないと恥ずかしくて乗るもんじゃないと言われて
俺はそんなの練習する勇気もないので諦めたwww
その人無茶苦茶上手い人なんだよね
オフ車ええよね
バイク乗ると一度は憧れる
ただ知り合いに言わせるとオフ車乗っててウィリーとジャックナイフ位出来ないと恥ずかしくて乗るもんじゃないと言われて
俺はそんなの練習する勇気もないので諦めたwww
その人無茶苦茶上手い人なんだよね
104: 2016/06/03(金) 13:33:53.387 ID:FcCthUsFd
バイクに興味持ったんなら学生のうちに大型バイクの免許はとっておけ
社会人なってから時間がなくって後悔する
夏休みに旅行がてら京都か金沢行って合宿で免許とってくるといい12万くらいでいけるぞ
社会人なってから時間がなくって後悔する
夏休みに旅行がてら京都か金沢行って合宿で免許とってくるといい12万くらいでいけるぞ
106: 2016/06/03(金) 13:34:31.967 ID:B0a1aQPYp
予算で決めるのも面白くないって言ってる人もいたし、見た目で乗ってみたいの決めてまた意見聞くよ!
みんなありがとうね
みんなありがとうね
113: 2016/06/03(金) 13:36:53.385 ID:V+wiq6JW0
家に大型アメリカンを置く場所あるのか?
115: 2016/06/03(金) 13:38:23.284 ID:B0a1aQPYp
>>113
マンションだから共用のところあるのだ
マンションだから共用のところあるのだ
119: 2016/06/03(金) 13:40:08.339 ID:PuA131wC0
>>115
あ、盗難防止策にも予算たてような!
車体だけじゃなくてマフラーだけもってくやつとかいるし(涙)
あ、盗難防止策にも予算たてような!
車体だけじゃなくてマフラーだけもってくやつとかいるし(涙)
122: 2016/06/03(金) 13:40:51.579 ID:B0a1aQPYp
>>119
それは災難だったね…
それは災難だったね…
118: 2016/06/03(金) 13:39:04.042 ID:XnehIg9Q0
バイクは5.6台に一台パクられるから気をつけろよ
121: 2016/06/03(金) 13:40:47.469 ID:0nv7Gn4D0
燃料タンク板金しといたでベコベコ
139: 2016/06/03(金) 13:51:04.052 ID:t3x5YJFQ0
エリミネーター250v
カッコいいだろ!!
カッコいいだろ!!
140: 2016/06/03(金) 13:52:11.906 ID:meOIH5uQ0
アメリカンなんかシートを薄い社外製にしちゃうからケツが痛いわ
141: 2016/06/03(金) 13:52:32.259 ID:r4q8fNZFd
上忍わし様子見の見物
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1464926735/
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それが一番大事
オフ車とかモタードを強くお勧めする
19なら費用的にも中型でいいでしょ年齢近い人に中型バカにする奴なんていないだろうし
身長的に400のほうが似合うよレベルのアドバイスでいい
スピード狂やSS信者達には理解されず叩かれても、一切気にしないことっすね!
ビラーゴ、ドラスタ、マグナ…好きなやつ乗ってってイイよ!σ^_^;
むしろ250アメリカン乗ってる奴の大半が半ヘルのDQNかバイク乗ってるおれかっけーだから
サラッと乗ってる奴は好感が持てるかもしれんな
とかいうの、あれ本当だな。
バイク乗りなんてみんなオタクだからな。
大体無理だけど。
ドラッグスター250は小さいし
あとアメリカンと他バイクじゃ楽しみ方違うしな
ゆったり街中でも楽しいのがアメリカン
初めは小さいの乗って後々大きいアメリカン乗りたい、オフ車で山行ってみたい
SSとかネイキッドで操作や走りも楽しみたいとなりバイクが増えてくのよ
よくカメラ好きが複数カメラに複数レンズ買い増してレンズ地獄に陥るが
バイクもハマると250くらいのからリッターバイク、アメリカンにSSにオフ車と
バイク地獄にハマる人もいる
俺も金があれば複数欲しいぜ
250ならネイキッドがオフ車
自分目線より人に見てもらってサイズがあってるかどうか見てもらえばよろし
250のマグナとかドラスタ外から乗ってるの見ると思ってるよりちっちぇーから
それと一部を除けばアメリカンは見た目全振りだよ〜と軽く言うようにはしてる。
そもそもネット上なんて250クルーザー全否定の輩ばかりだし
乗ってるうちにここが不満だーあそこが不満だーって
なってきたら次は他人の意見も参考にして
自分に合ったバイクを買えばいい
400の国産アメリカンなら中古も安いしw
距離を稼ぐならシャフト その辺をトコトコならチェーンの250で充分
クラッシックならST-250Eが新車でも安いし見た目もそれほど悪くない
※10
>バイクもハマると250くらいのからリッターバイク、アメリカンにSSにオフ車と
>バイク地獄にハマる人もいる
それ俺・・・
中型免許取得から1年足らずなのに250とリッターの2台を所有してるわ
金も無いのに我ながらよーやると思ってるw
ソロに限らずマスツーのメンバーや距離によっても使い分けられるから良いぞ~
125のオフ車も足そうかと思ってるけど、身体は1つだし他に車も持ってるから我慢してるよw
仕方ないが、つまらないなんてことはない。バイクの楽しさはそれだけではないからな。
バイクはもっと懐の深いものだと感じる。
自分がどんな楽しみ方をしたいかを考えて、自分の身の丈に合ったバイクを選べばいい。
ぶっ飛ばしたいのに250CCじゃすぐに飽きるだろうし、たいしてテクニックもないのに
ビッグバイクじゃ、余計にカッコ悪い。
人の意見は「そういう考えもアリか」くらいに思うくらいでいいだろう。
と、年寄は述べてみる。
サイズ感の割に軽快で燃費も良し加速も良しで街乗りでも取り回しもいいからストレスフリー。
背が高いなら足つきにも苦労しなさそうだし決まりやな。
250のアメリカンなんてどれも同じよ。(ただしエリミ250SEは除く)
大排気量エンジンを低回転でゆったり走らせる
ドコドコとした鼓動感が持ち味なのだけど
250ccだと排気量が少なすぎてそういう演出は無理
どうしてもシュイーンとした高回転型のエンジンになる。
そういうものだと割り切ればOK。
わからずに買うと不満が募っていく乗り物。
しかし250のアメリカンなんて170センチ以上の奴がのったらこの上なくダサくなるから250買うならシングルのクラシック系かツインのスポーツ系買うべき。
4発は音だけは速いがツインのが扱いやすいし体感的にも速い。
友人知人先輩辺りから
50ccのmtを一万以下で譲って貰って
原付免許1日でとって乗り回しながらバイトして
普通免許取って
雑誌見ながらあれがいいこれがいいなんて仲間内で話しながら遊んでた
あの頃が一番楽しかったかもしれん
他人が自分より下のスポスタ乗ってるの見てそんなに蔑みたいのかね。
それこそ好きじゃない限りスポスタ乗るほど無駄な事はないだろ。
とりあえず教習行ってバイク屋で見てから決めれば
19なら保険だけで年10万くらいいくと思うが…
金額気になってるみたいだからちゃんと教えてやってほしい
金が無くて無保険とかで公道に出られたらかなわん
そんなのも自分で決められないようなのは乗るなよ
候補の2,3車種についての良否を乗ってる人から聞きたいならともかく
まとめもネタがなくて同じようなことばかり
重心が低いんで取り回しは安定してるし、街中の渋滞もトルクあるんで
楽だし、乗ってるだけでファッショナブルな俺様に陶酔できるし。
只、アメリカン250は何年かすると物足りなくなるので、だいたい大型か
他種に行っちゃうな、みんな。だから中古を買ってお金を節約するのが良なんだろな。
外野の寝言はさておいて「乗ってみて良い感じのするバイク」が一番なんだよ
例えば「パワーがある」のも「発進時からドカーンとくる」のか「穏やかスムーズに気がついたらとんでもないスピードが出ている」のかでも違うだろ
だせー奴が乗ってもホント似合わないしなw
みんな遅い遅い言うけど普通に車と同じスピードで走れるし、ステップの位置もそんなに気にならないよ。
重心低くて取り回しも楽だし、足つきいいから初心者だったけど結構安心感あった。
あと、俺のドラスタは40/ℓ切ることはなかったから超経済的だった(笑)
試乗とかレンタルできるならそれから考えてもいいけど、見た目でいいなと思うバイクは買って正解だと思うよ。
取り回しの楽しさが無いから乗る気にならんな。
重心より前にステップがあるのはしっくり来ん。
スーパーフォアも教習車だけど微妙。空気椅子やん。あれ。
排気量は地方に寄る。
坂道が多いとこだとやっぱり低速トルクが欲しくなる。
この手の輩やデカいの取れって連呼する見苦しい奴等のせいで
初心者が諦めたりするんで消えてほしいわ
安さとパーツ的に250のアメリカンならマローダ
徐々にステップアップすればいいやん
・外観 フルブラックめちゃシブ。リヤタイヤも太く車格が400ccクラス。
・速さ 直線めちゃ早
(250ccのアメリカンでTOPちゃうかな。ただ所詮はアメリカン
カーブで軽くグイっと倒すとステップが必ず道路につっかえて後輪が浮いた。死ぬかと思った。)
・耐久性 ひっぱりまくったからかハズレのバイクだったのかよくエンジンが故障した
(しかも重症、片肺になりまり。しまいにゃベアリングが飛んでカムがずれた。
それでも修理に出して乗ったが又、片肺になったので手放した。
※カワサキって女性がエンジン組んでるって聞いたけど、他メーカーよりダントツで
故障したね。)
バイク乗りの悲しい性かな、アクセル開けちゃうんだよね、グイっと。
直線とデザイン以外はフラストレーションが溜まるバイクだったね。
でも250ccのアメリカンでは1番だと思ったわ。
後、アメリカンのロングツーリングは以外に疲れるのがわかった。イージーライダー見て楽チンそうに見えて挑戦したが、風の直撃もキツイし、腰もキツイ。
ビクスクが一番楽。おもんないけど。
まっジャンルによって一長一短が有るから、それを加味して購入してみ。
マルチなバイクは無いよ。用途別に揃えるしかない。
金が無くて一台しか維持できないなら、一台楽しんだら次に乗り換える方法やね。
事故の無い様にバイクライフ楽しんで!
>>250だと国道やバイパスの80キロ巡航がキツイ
ハァ?どんなクソバイクだよ!!
250シーシーだぞ? わ・か・る? 250シーシー!
加速じゃなくて80キロ巡航がキツイだぁ??
お前まともな250cc乗った事ねーだろ?
国道やバイパスの80キロ巡航がキツイ条件ってのは
夜中の国道やバイパスでかつ125ccで2名乗車の時ぐらいだよ!!!
夜中の国道やバイパスは平気で80キロ~100キロで流してる
トラックとか居やがるからな。
下手したら120ぐらい出してる4tトラック見た事あるわ。
125ccでかつ2名乗車だと急な上り坂で最高速70キロぐらいしか出んから、
トラックに横をまともに90キロで抜かれる時は恐怖やわ。
正常な250ccの性能なら、夜中の国道やバイパス巡航でも
流れに乗れないなんて事はまず無い。
日本メーカーはアメリカン風
〜風ってのがアメリカンの中に含まれてるだろ。w
"American Chinese food" とか言うだろ。
アメリカンはスピードや操作性云々~言うようなバカは解ってない
ランクルとGT-Rで楽しみ方が違うようなもの
それに250でもマグナやエリミネーターならそこそこ大きく楽しい
金無いやつや背の小さい奴や女には丁度いいし
若い頃なら十分なバイクだよ
そっから買い換えたり、買い増したりするのがバイクの楽しいところ
中型アメリカン買うんだろうが暫くするとハーレーや国産大型アメリカン欲しくなるんだろうけど
そういうの含めて楽しめる
そしてネイキッドやSS買い増してバイク地獄にはまり金にヒーヒー言うのよ
くそガイジ
バイク乗ってない若い人に相談した方がいいレベル
SRボバーチョッパーカスタムもアメリカンの選択肢としてアリだと思う、400だけど
格好だけなら、250の他の車種でもでもどうとでもなる
6等級から20等級になるまで最低14年かかるから、目先の車両価格とか車検費用は大した問題では無い
間違っても任意無保険で公道を走る様な、人間のクズにはならないでね
大型おじさんってほんとなんでもかんでも大型大型だよな
維持費かわらないとかいってるのは小さなところしかみてないんだよ
オイル交換代がちょこっと高いだけ、燃費がちょこっと悪いだけ、タイヤがちょこっと高いだけ、これが積もり積もってけっこうな額になる
バイクは自分が予想している以上に認識されにくい
対向車線の右折車とか並走している自動車とか車線変更時とか
絶対に信用するな
本当に乗ってる?
スペック大好き、ネットの知識の脳内ライダーとオタクと小中学生の様な気がする
どれもこれも経験じゃなくネットの
知識じゃね
SSしか乗り換えて来なかったもんだから、操作が訳わからんかった。
しかもハーレーをトコトンカスタムしてあった奴、パワーありすぎ!
どっか欠点があったとしてもあばたもえくぼってもんで、それもまた味になる
変に他人に進められたもんだと、欠点あったらずっと気になってしまうかもしれん
左からの急な割り込みが怖い
非力なんだから回せばいいのに変にアメリカン志向で低回転にセッティングしてあるのもたちが悪い
車体、エンジン特性共に大排気量の有り余るトルクで走らせる前提だから単に不便
だから過剰な性能が必要でなく普通に走るバイクがほしい人間にこそピーキー過ぎるからおすすめできない
交差点ほど低回転トルクだろ。シングルなんか良い例。
交差点で煽られるのはトルクもないってことじゃん。
割り切ってビグスクにしておけ
そう、ShadowPhantomが
250アメリカンいいと思うが
そんな事よりバイクも車もそうだが初心者に一番重要な問題は
元々入らなきゃならない強制保険と任意で入る保険が存在するというのを
教えなきゃいけない
特に若いバイク乗りは任意保険に入ってないアホが多すぎる
しかも二人乗りをしたがる
任意保険に入り、二人乗りの際に事故った時の搭乗者保険も加えろと
強く言いたい
股がらせてもらって自分のスマホで写真撮ってもらうとか・・やってくんねーかな
私は現在41才でCBR400R に乗っています。
試乗会では大型バイクばかりなので、先週から大型バイク免許取得に向けて教習所に通い始めました。
ほんとそれ
250批判してる奴はだいたい偏見で話してる
プロテクターマシマシ安全運転オオメが一番やで
死んだら終わり、古事記にもそう書いてある。
でもどうしてもアメリカンならドラッグスターをおすすめする。
ドラスタ
またバイクに乗れない季節になったな
やっぱ自分で経験してナンボよ。
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