1: 2015/11/12(木) 21:11:18.49 ID:APMwRtyi
はい
3: 2015/11/12(木) 21:33:56.73 ID:uMCZVqqD
単気筒の大型
5: 2015/11/12(木) 22:32:11.92 ID:CfQYS0TB
ジャイロスコープ標準装備
6: 2015/11/13(金) 07:03:13.31 ID:E1hxvd+k
250までの単気筒エンジンで40馬力、車重は100キロ以下、値段は45万円以下
通常はスクーター感覚のATだが任意にMT操作も可能
ナビゲーション、グリップヒーター、USB端子、シガーソケット、ETCを標準装備
リアキャリアに脱着可能な小型のハードケースタイプの物入れ
GIVIとの互換性のあるベースにしてGIVIも使えるようにする
小ぶりなパニアケースも標準装備し大型の物もオプションで用意
書いてて思ったけど自分が好きなのってデュアルパーパスのツアラーなんだな
通常はスクーター感覚のATだが任意にMT操作も可能
ナビゲーション、グリップヒーター、USB端子、シガーソケット、ETCを標準装備
リアキャリアに脱着可能な小型のハードケースタイプの物入れ
GIVIとの互換性のあるベースにしてGIVIも使えるようにする
小ぶりなパニアケースも標準装備し大型の物もオプションで用意
書いてて思ったけど自分が好きなのってデュアルパーパスのツアラーなんだな
7: 2015/11/13(金) 12:33:40.23 ID:6Z4ph10o
タタなら作れそうだな。
9: 2015/11/13(金) 13:25:14.21 ID:ElAaoMg3
クリーンディーゼルエンジンと同じようにクリーン2stエンジン出してくれ
10: 2015/11/13(金) 13:45:40.29 ID:thIa+GFp
足が届くオフロードバイク。
12: 2015/11/13(金) 17:23:15.25 ID:3kP9rOEK
>>10
足届くって日本人なら780くらい?
足届くって日本人なら780くらい?
11: 2015/11/13(金) 17:05:18.94 ID:4+1rXoGY
エキサイトバイク
13: 2015/11/13(金) 18:58:31.95 ID:J9bR+62x
足とどきやすくしたら泥とかはまった時に困る
高さがあるほうが障害物も越えやすいがなんとも
高さがあるほうが障害物も越えやすいがなんとも
14: 2015/11/14(土) 10:04:16.64 ID:mHqVEkN0
シート高が変えられる黄色いバイクが昔あったよな。
15: 2015/11/14(土) 19:05:17.69 ID:NdFCDH0H
セローとかジェベル200あたりの足つきの良さを前提で、高速でなんとかなるのが欲しい。
多分水冷化+高速用6速ギア装備でなんとかならんかなあ。
規制の関係で250では厳しいかもだから300~350くらいでもいいから欲しい。流石に600とかになると重すぎると思うし。
あとまあ欲を言えばシートの問題。シート高が低いんだからもうちょい幅と厚みのあるのを。。
どうせ山では腰掛けないんだから。
多分水冷化+高速用6速ギア装備でなんとかならんかなあ。
規制の関係で250では厳しいかもだから300~350くらいでもいいから欲しい。流石に600とかになると重すぎると思うし。
あとまあ欲を言えばシートの問題。シート高が低いんだからもうちょい幅と厚みのあるのを。。
どうせ山では腰掛けないんだから。
16: 2015/11/16(月) 18:22:22.75 ID:sRCGA7T8
KLX125の車格で250。
18: 2015/11/19(木) 22:20:00.22 ID:uTCXFaxr
>>16
コレ
コレ
30: 2015/11/27(金) 01:18:33.30 ID:jQK8TQFz
>>16
つ AJP PR3 240
つ AJP PR3 240
17: 2015/11/19(木) 20:42:42.65 ID:yslHdLCH
総重量115kg前後 フルサイズ 単気筒 250cc 30PS前後
19: 2015/11/20(金) 19:26:54.44 ID:fawRe3N1
450cc4stのトレールで装備重量125kg以下のが欲しいな。
ってかなんで450ccのトレール車無いんだろ。売れないからか。
ってかなんで450ccのトレール車無いんだろ。売れないからか。
20: 2015/11/20(金) 23:48:32.33 ID:ZWab6jIn
こかしてあちこちぶつけたりすると車検落ちそうで怖いからじゃない?
250までなら気兼ねなくオフロード入ってける
レーサーなら車検関係無いからyz450みたいなのあるけど
250までなら気兼ねなくオフロード入ってける
レーサーなら車検関係無いからyz450みたいなのあるけど
21: 2015/11/21(土) 12:23:19.46 ID:wjmWZWfS
xlr250にセル付けて車高低くしてライトledにして売れ
みんなの求めるバイクがそこにある
みんなの求めるバイクがそこにある
22: 2015/11/21(土) 13:36:54.41 ID:N9nSetOy
チューブレスでないとヤダ
23: 2015/11/21(土) 15:07:56.75 ID:m2KmNF4j
チューブのほうが修理簡単でええやん
ツーリスト履きたい人はホイール交換して
ツーリスト履きたい人はホイール交換して
24: 2015/11/22(日) 08:34:39.27 ID:E2oo3FLx
>>23
ゴムキャップをグリグリより簡単なん?
ゴムキャップをグリグリより簡単なん?
25: 2015/11/23(月) 10:05:18.28 ID:d1f0gYUt
自走ツートラ山遊び系特化車
WR250RのパワーユニットをベースEg.にフレームは鉄でもアルミでも
一人乗り、正立フォーク、フルタンクで100kg切り、航続距離~180km程度
売れないからナイな・・・
WR250RのパワーユニットをベースEg.にフレームは鉄でもアルミでも
一人乗り、正立フォーク、フルタンクで100kg切り、航続距離~180km程度
売れないからナイな・・・
32: 2015/11/27(金) 10:33:27.99 ID:D/f6tIvz
>>25
あるぞT-ride250fっての
WRのエンジンにトライアルの車体
7Lタンクだから180kmいける
乾燥95kg
セル付 シート840mmなのに最低地上高325mm
あるぞT-ride250fっての
WRのエンジンにトライアルの車体
7Lタンクだから180kmいける
乾燥95kg
セル付 シート840mmなのに最低地上高325mm
26: 2015/11/23(月) 20:21:00.58 ID:zHvAew1X
SUZUKIさん
チビッカーを出して下さい!
チビッカーを出して下さい!
27: 2015/11/26(木) 12:45:27.73 ID:4lZf17IT
トラクションコントロールシステム搭載 オフ車
29: 2015/11/27(金) 00:35:15.65 ID:LS1QZ7O8
ま 普通に 絶対パンクしないオフ車を作ってくれたら買うな・・
現行車の+10万くらいまでなら絶対買う。
現行車の+10万くらいまでなら絶対買う。
31: 2015/11/27(金) 01:34:52.01 ID:6rqrtIZL
すごい一体感を感じられる、今までにないバイクを。
シルエット・・・なんだろう、力強い、雄々しい、怪鳥のような。
中途半端はやめよう、とにかくビッグなシングルがいい。そう、800ccぐらいのパワフルな単気筒エンジンを。直径10cmを越える超ビッグなピストンを。
それでいてライダーを思いやることを忘れないシールドとカウルをつけて。
単気筒だが均衡をとれてデザイン性の高い二本出しのマフラーもありだ。
そして冷却方法。水冷なんて甘えだ、絶対に油冷だ。
砂漠の向こうにも行けてしまうようなバイクを。決して一人じゃない。信じられる。そしてともに広大な砂漠を走破できるオフロードバイクを。
なんだろう、何かが出てきそうだ…何かはわからない…
シルエット・・・なんだろう、力強い、雄々しい、怪鳥のような。
中途半端はやめよう、とにかくビッグなシングルがいい。そう、800ccぐらいのパワフルな単気筒エンジンを。直径10cmを越える超ビッグなピストンを。
それでいてライダーを思いやることを忘れないシールドとカウルをつけて。
単気筒だが均衡をとれてデザイン性の高い二本出しのマフラーもありだ。
そして冷却方法。水冷なんて甘えだ、絶対に油冷だ。
砂漠の向こうにも行けてしまうようなバイクを。決して一人じゃない。信じられる。そしてともに広大な砂漠を走破できるオフロードバイクを。
なんだろう、何かが出てきそうだ…何かはわからない…
34: 2015/11/28(土) 00:25:12.29 ID:6m22aX8T
>>31
怪鳥ゥー!
怪鳥ゥー!
38: 2015/11/28(土) 18:58:58.94 ID:PSb2D/en
>>31
文句無しにカッコいいな
全然古臭くない
文句無しにカッコいいな
全然古臭くない
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1447330278/
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コメント一覧 (58)
ツーリングで使うには7lタンクはさすがに辛いしポリタンクもイマイチ信用できない
ツーセロ並のオプションついてて
DRZ位の走行性能ある400オフ
シートは柔らかめだといいな
オフロード用のビッグタンクってIMSとかの樹脂製が多いけど、あれってまずいんかな?
軽くて残量も見られるからメリットの塊だと思ってたんだけど
おまえは俺かってくらい完璧
でもオフ持ってる人ってツアラー持ってる人多いしそんな需要ないかな?
ブロックタイヤを三輪とも履いてるトリシティなら見た事あるなw
それだけでいい
多くは望まない
文明が荒廃しても乗れる機械だけのオフ車が欲しい
電子部品は信用ならない
車(高級GTカー)持ってるからいらない
CRM-AR/RANZA/RMX/KDX
XLR/TT/DR
BAJA/RAID/ドジェベル
DR800
を復活してくれればそれで良いんやで(老害並)。
あと後続距離300は欲しい
新車のDR-Z400SMならオーストラリアから買える…かなぁ
その希望ならXLディグリーが近いですかね、過去に所有していましたが中々速くて良いバイクでしたよ。
ktmの690smcとか近いけどそこまでレーサーチックじゃなくてヤマハのバイクが欲しいんだ
無理さえしなけりゃ、林道だって結構入っていけた。
皆は純粋に2wdに乗ってみたくはないのかい?
今はMT07テネレ待ちですなぁ。
最近になって欲しくなってきたわ
ホンダは新しい空冷単気筒250オフだして!
米21…試作型は300kmでるすごいヤツだけどよろしくて?
きっと世界が変わる
こかしまくりだろうが車検を通すのはわけないが(というか車検通らない≒保安基準満たさないから公道走っててもしょっぴかれる)
最早レーサーを公道登録したほうが維持費以外では理想に近そうな気もする
願わくばアフリカツインのバリエーションでCL1000が出て欲しい、あるいはモタードでも良い。
あれホンモノ(?)はスズキRH250だっけ?
TTレイドやドベ250XCの後継はCRFラリーが出そうなんでまぁ。
モタだが最凶万能車DRz400sm復活。田舎道で泣きたくなるライトはなんとかしてね。
そして排気量が増えたかの様なパワー
レスポンスもちょっとトロくなる
で適度な風防も生えてきてくれ
だが林道ではYZの如くネ
パーツ供給に不安がなければバンバン使い倒す!
200ccくらいで100kg以下、トライアル的な走りができる公道走行車なら90kg以下くらいのが欲しい。
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