1: 2016/06/16(木)15:39:38 ID:Sax
個人的な主観だからな
あとマニアックすぎるのは勘弁
あとマニアックすぎるのは勘弁
2: 2016/06/16(木)15:39:58 ID:r4j
NM4欲しい
11: 2016/06/16(木)15:50:46 ID:Sax
>>2
・NM4
ホンダの出した次世代(見た目)クルーザーである
PS250を彷彿とさせる便所飯シートだったりと色々特徴的である
・NM4
ホンダの出した次世代(見た目)クルーザーである
PS250を彷彿とさせる便所飯シートだったりと色々特徴的である
3: 2016/06/16(木)15:40:17 ID:8Ih
TZR(3MA)
15: 2016/06/16(木)15:59:48 ID:Sax
>>3
ヤマハの後方排気で出した失敗作の2stである
最近妙に持ち上げられているが間違いなくセッティングに苦労する
間違っても初心者は手を出してはいけないバイクである
ヤマハの後方排気で出した失敗作の2stである
最近妙に持ち上げられているが間違いなくセッティングに苦労する
間違っても初心者は手を出してはいけないバイクである
4: 2016/06/16(木)15:40:26 ID:UpE
トリプルスリー
7: 2016/06/16(木)15:47:20 ID:GAN
>>4
スピードトリプルか
スピードトリプルか
16: 2016/06/16(木)16:02:13 ID:Sax
>>4
・ストリートトリプル
バグアイと呼ばれるヘッドライトが特徴的の下着メーカーに間違われるメーカーの三気筒バイク
バグアイはどうみてもVFR400Zのパク(ry
それ以外は普通に乗りやすいバイクである
・ストリートトリプル
バグアイと呼ばれるヘッドライトが特徴的の下着メーカーに間違われるメーカーの三気筒バイク
バグアイはどうみてもVFR400Zのパク(ry
それ以外は普通に乗りやすいバイクである
5: 2016/06/16(木)15:41:26 ID:fCl
GS50
25: 2016/06/16(木)16:16:54 ID:Sax
>>5
忘れてた
・GS50
スズキの爆死した4stミニである
エンジンはGAGなどと同じエンジンがが微妙にパワーアップされている
特徴的な8リッタータンクだが4ミニにそんなものは無駄である
忘れてた
・GS50
スズキの爆死した4stミニである
エンジンはGAGなどと同じエンジンがが微妙にパワーアップされている
特徴的な8リッタータンクだが4ミニにそんなものは無駄である
6: 2016/06/16(木)15:46:06 ID:AdJ
おっきいやつ!!!!
9: 2016/06/16(木)15:48:00 ID:Jji
隼
17: 2016/06/16(木)16:04:46 ID:Sax
>>9
・隼
スピード狂のバイクである
だいたい高速でパトカーとバトルしてるのはこいつ
直線番長故におっさんも乗れてしまうのでおっさん率がなかなか高い
・隼
スピード狂のバイクである
だいたい高速でパトカーとバトルしてるのはこいつ
直線番長故におっさんも乗れてしまうのでおっさん率がなかなか高い
10: 2016/06/16(木)15:48:21 ID:odG
TL1000S
19: 2016/06/16(木)16:08:49 ID:Sax
>>10
・TL1000
こいつもスズキの失敗作である
ロリダンが有名だがほとんどのユーザーが外してオーリンズを入れてるのが現状
今欲しいと思っている奴は大人しくSV1000を買うべきである
・TL1000
こいつもスズキの失敗作である
ロリダンが有名だがほとんどのユーザーが外してオーリンズを入れてるのが現状
今欲しいと思っている奴は大人しくSV1000を買うべきである
13: 2016/06/16(木)15:54:32 ID:GAN
K1300R
29: 2016/06/16(木)16:20:39 ID:Sax
>>13
・K1300R
BMWのヨーロピアンツアラーからカウルを引っ剥がしてスポーツバイクにしたバイク
しかしBMWのKシリーズはツアラーしか人権が無いためBMWオフに出ようものならミンチにされても可笑しくないほどである
・K1300R
BMWのヨーロピアンツアラーからカウルを引っ剥がしてスポーツバイクにしたバイク
しかしBMWのKシリーズはツアラーしか人権が無いためBMWオフに出ようものならミンチにされても可笑しくないほどである
14: 2016/06/16(木)15:59:07 ID:xNb
zook
30: 2016/06/16(木)16:23:13 ID:Sax
>>14
・ZOOK
ホンダの発売した棒切れスクーター
見た目のチープさならチョイノリといい勝負である
特徴は何より純正タイヤのパターンが足形という事である
しかし今その純正タイヤは死んでしまった為ただの棒切れスクーターになってしまった
・ZOOK
ホンダの発売した棒切れスクーター
見た目のチープさならチョイノリといい勝負である
特徴は何より純正タイヤのパターンが足形という事である
しかし今その純正タイヤは死んでしまった為ただの棒切れスクーターになってしまった
22: 2016/06/16(木)16:11:28 ID:eCY
ちょいのり
23: 2016/06/16(木)16:15:15 ID:PZi
>>22
ネタで書こうと思って開いたら先越されてるとは
ネタで書こうと思って開いたら先越されてるとは
24: 2016/06/16(木)16:16:12 ID:r4j
>>23懐かしい…まだあるの?
27: 2016/06/16(木)16:18:45 ID:PZi
>>24
日本はもう販売されてない
台湾だかではまだ売ってるはず
日本はもう販売されてない
台湾だかではまだ売ってるはず
31: 2016/06/16(木)16:25:13 ID:Sax
>>22
・チョイノリ
カムがプラスチックの使い捨てバイクである
チョイノリトライクやチョイノリサイドカーなるカスタムがあるが本当あるだけで意味は無い
・チョイノリ
カムがプラスチックの使い捨てバイクである
チョイノリトライクやチョイノリサイドカーなるカスタムがあるが本当あるだけで意味は無い
26: 2016/06/16(木)16:17:31 ID:uq4
ZZR1200
36: 2016/06/16(木)19:25:07 ID:2vi
>>26
・ZZR1200
300km規制を作らせた元凶のバイクの一つ
色々と持病があったようだがとりあえずインジェクション仕様は危険な乗り物である
・ZZR1200
300km規制を作らせた元凶のバイクの一つ
色々と持病があったようだがとりあえずインジェクション仕様は危険な乗り物である
37: 2016/06/16(木)19:25:31 ID:2vi
>>36
あ!これZX-12Rだった
あ!これZX-12Rだった
28: 2016/06/16(木)16:19:42 ID:htr
カブしか知らぬ
38: 2016/06/16(木)19:28:17 ID:2vi
>>28
・スーパーカブ
日本の働くバイクの代表格である
某イギリスBBCの番組でぶっ壊されたりしてた
様々なバリエーションがあるがカブなのでなにを付けようが自由である
・スーパーカブ
日本の働くバイクの代表格である
某イギリスBBCの番組でぶっ壊されたりしてた
様々なバリエーションがあるがカブなのでなにを付けようが自由である
32: 2016/06/16(木)18:58:45 ID:Ql8
スペインSUZUKI KATANA50
39: 2016/06/16(木)19:32:49 ID:2vi
>>32
・KATANA50
カタナと名前が付いているが至って普通のスクーターである
国内に入ってきている数が少ないので実態は不明
・KATANA50
カタナと名前が付いているが至って普通のスクーターである
国内に入ってきている数が少ないので実態は不明
33: 2016/06/16(木)18:59:08 ID:ZZo
超黒鳥
40: 2016/06/16(木)19:44:51 ID:2vi
>>33
・CBR1100XX
各社をキチガイスピード競争に突入させるきっかけになったバイク
比較的乗りやすいのでキャブレター車を選ばなければ初心者でも余裕である
・CBR1100XX
各社をキチガイスピード競争に突入させるきっかけになったバイク
比較的乗りやすいのでキャブレター車を選ばなければ初心者でも余裕である
34: 2016/06/16(木)19:01:17 ID:C4H
ジェベル250xc
41: 2016/06/16(木)19:48:43 ID:2vi
>>34
・ジェベル250XC
特徴が被るバイクがTT250Raidしかないバイク
年式によってキャブレターのタイプが違いなぜが年式が新しくなる度燃費が悪くなる
初期型が未だ愛車である事から耐久性はなかなかである
・ジェベル250XC
特徴が被るバイクがTT250Raidしかないバイク
年式によってキャブレターのタイプが違いなぜが年式が新しくなる度燃費が悪くなる
初期型が未だ愛車である事から耐久性はなかなかである
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1466059178/
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コメント一覧 (51)
ジェベル200のように700km無給油余裕みたいなウリがないから影薄いな。
梅雨だからかな?
失敗作wwww
乗ってから言え キチガイ
CB750F
オートバイデザインの革命児。
流れるようなスタイリングはホンダのみならず、他社や現在に至るモデルまで影響を及ぼした。
国内初のセパレートルハンドル採用、ホンダ唯一のコムスターホイールはこのモデルが発祥。
ボルドールの名前がついたのもCB750Fが最初である。
ちなみにロリダンはそのまま乗ってる
これだけはほんと普通のリアサスでよかった
NC400X(500X)
なぜか流行ってるアドベンチャーをCB-Fで作っちゃいましたモデル。
元になったCB400Fは売れなくて廃番、因果なものである。
スズキ バンバン200
スズ菌にまみれたようなヘンテコデザインながら海外では125cc版もある人気モデル。
リアのバルーンタイヤは後にホンダ三輪ATVやヤマハTWにまで受け継がれたが
バンバンが発祥とはスズキゆえの誰も知らない事実なのである。
免許取り立ての初心者が多く乗るバイク
大量生産されてどこでも見かけるバイクなので価値は無い
これを語れるのは少ないだろう
エバグリ 単車とかなかなかいいね
ただの悪口の気が…
少々褒めてる部分もあるけど…
初代バンバンは90だぞ。
小径極太の低圧タイヤとニーグリップ可能なシート形状でほかのバイクが走行困難な砂地や泥濘で真価を発揮する。
そのかわり一般道では癖のある操縦性でけっこう怖い。
ちなみに最高速度は60km/hと明記してあり、本当にそれしか出ない。
現行の200はTW200の後追いモデルにバンバンの名前をつけただけ。
乗ってる人みないんだよなー
行ったこともないくせにあの国はXXXってのと同じだね
哀れみすら感じる
いや実に良いバイクだよアレは。
よう言うてくれた
俺はバンバン125を今でも(お不動様)持ってるが
あのノーマルタイヤの走行音はすごい。サイレンみたい。
ニワカはもっと勉強しなさい
普通投稿するまで20分もかからん
知ってる奴はその場で返答できる
つまり素人
ダートラコースでドリフトしっぱなしで
ライバルから「卑怯だ!」とか言われるんでしょう?
サイコー!
今の技術で再設計してくんないかなぁ。
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