2: 2016/06/17(金) 03:40:59.06 ID:MsVk6stI0
でも夜中うるさい暴走族には殺意枠でほんま
3: 2016/06/17(金) 03:41:16.65 ID:5mSF7b1p0
美的センスを疑うレベル
8: 2016/06/17(金) 03:42:31.48 ID:MsVk6stI0
>>3
いかにもバイクやでって感じの見た目しとってええやん
上品なのやとトライアンフのやつとかも好きやけど
いかにもバイクやでって感じの見た目しとってええやん
上品なのやとトライアンフのやつとかも好きやけど
4: 2016/06/17(金) 03:41:49.28 ID:oAZAWOrq0
RPM好き
カーカー嫌い
カーカー嫌い
5: 2016/06/17(金) 03:41:58.28 ID:VS/fD7FM0
これはないわ80年代かよ
6: 2016/06/17(金) 03:42:01.22 ID:N3FuEup90
ぺけじぇー乗りやけど、空冷で夏は地獄やぞ
12: 2016/06/17(金) 03:44:01.35 ID:MsVk6stI0
>>6
乗ってて暑いんか?
乗ってて暑いんか?
7: 2016/06/17(金) 03:42:20.13 ID:q2Pi1YBbd
だっせえ
9: 2016/06/17(金) 03:43:06.96 ID:73zJTY6p0
田舎のガキしか乗らんやろこんなん
10: 2016/06/17(金) 03:43:21.04 ID:MsVk6stI0
じゃあいまっぽいかっこええバイクってなんやねん
11: 2016/06/17(金) 03:43:52.09 ID:8igx6v8bd
ペケジェー
13: 2016/06/17(金) 03:45:04.49 ID:EonKZ9IY0
ネイキッドならインパルスが好きだった
14: 2016/06/17(金) 03:45:48.63 ID:TLWrQ0R8d
武丸さんちーす
15: 2016/06/17(金) 03:46:54.96 ID:MsVk6stI0
正直族車っぽいとは思うんやけどそれでもネイキッドの武骨さは好きやねん
16: 2016/06/17(金) 03:47:11.61 ID:FMgBmZuOd
ゼファーの方がザ・ネイキッドって感じだわ
17: 2016/06/17(金) 03:48:53.24 ID:fFk6PsKVd
ゼファーって昔から人気なのはなんでなん
18: 2016/06/17(金) 03:49:09.12 ID:w+1+h1/W0
xjr1300cほんとすき
19: 2016/06/17(金) 03:49:38.27 ID:CKRSrr4Id
1300の最新デザインのカフェっぽいのは好き
20: 2016/06/17(金) 03:50:11.46 ID:MsVk6stI0
ゼファーもええな!これぞネイキッドって感じがするわ
カウルついとるやつならCBRとかいうのもかっこよく見えるわ
カウルついとるやつならCBRとかいうのもかっこよく見えるわ
21: 2016/06/17(金) 03:50:44.54 ID:egWxp6Zga
つい十年前はこいつかゼファーを免許取立ての高校生が15万くらいで先輩から譲ってもらうってのが定番だったな
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1466102432/
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コメント一覧 (65)
今のバイクに昔のエンジン積めば不満は生まれないの?
海外的にはクラシックじゃね?
GSX400Fインパルス(通称 東京タワー)とかどう?
俺は大好きなんだけど。
ただ教習中ですら熱いわ
あれでロングツーリングはちょっと
教習中で熱いのは当たり前の気がするんだけど?
あんなせまっ苦しいところで冷える方がおかしいでしょ
田舎者なせいか珍走団のイメージしかない
特にCB750は教習で乗ってたから、なんか懐かしい感じがする。
ネイキッドは格好いいね。
生産終わるのか…
空油水冷のインパルスはGSX400X
プロレーサーのごっこ遊びは見てて笑えるね
見るだけならいいんだけど
1300はデカスギ。
日本に住んでる身としては600~750位のXJR欲しいな。
実物カッコいいよ。私はヤマハの中で唯一カッコいい
バイクだと思う。
でも夏は辛いらしい 渋滞並んでられないって
>>8
アメリカンタイプみたいに
ジャパニーズタイプって
言われてる
中型教習のXJR400は小さくて乗りにくかった。
1回ツーリングで一緒になったXJR1300がフルカスタムしてあってハンパなく速かったなぁ
21世紀デザインでかっこいいとか思ってんのが笑えるわなwww
丸目は日本だけ~とかいうけど日本の異形ライトのバイクはダサすぎんだよ
特に250CCのバイクのほっそりとした車体に合ってない
げん中免で乗れる貴重なマルチ
XJRは国鉄号って呼んでる
空冷の為渋滞にハマれないとこや重い車重やあんがい煮物が沢山積めたりとか
バイクの基本的な乗車姿勢で長時間乗っても疲れにくいとことか
全ての基本が揃っていて完成させられていたバイクだった
いいとこも悪いとこも体験できいる最もバイクらしいバイクだったわ
そんな俺もまだ95年の乗ってる
B-KINGとかじゃね(適当)
キャブの最終型乗ってるけどアクセルワークで簡単に浮くね
でもリッターネイキッドは全部こんなもんだと思うよ
そういうバイクかな、XJR1300は。
5速2000rpm・60km/hでのんびり流してるわ。
確かに夏場は渋滞にハマるとキツいから、
ツーリングを計画する時はそういうコースや場所を避けるように自分はしてるよ。
XJR400rが好き
あとネイキッド叩いてる奴等は只のフルカウル坊なだけ
ザンザス
よくCBとかに比べると遅いとか言われてるけど、XJRは加速よりも足回りがよくてコーナーが気持ちイイ!(笑)
典拠無し?
この言葉の意味はナンゾ?
ネイキッドらしからぬスタイリッシュさ
走る・曲がる・止まるが自分にマッチしていて手放す気になりません。
いろんなとこ行って楽しかったなあ
盗まれたけど
今はフルパワー仕様130馬力にしてるけど乗りづらいことないし。
その後車の免許取って結局1回もバイクで公道走ったこと無いけど。
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