日立マクセルは、2016年6月8日に開催された「2016 年マン島 TT レース TT Zero Challenge クラス」の決勝レースで、日立マクセル製リチウムイオン電池を搭載したM-TECの電動バイク「神電 伍(SHINDEN GO)」が3連覇を達成したと発表しました。
日立マクセルは、2013年より無限のレース仕様電動バイク「神電」向けに、ラミネート形リチウムイオン電池を供給。
マクセル製のラミネート形リチウムイオン電池は、独自の電極積層構造を採用することで高出力放電でも安定した放電性能を発揮するとともに、オリジナルの耐熱セパレータ技術を用い、優れた安全性と信頼性を実現している。
今回優勝した「神電 伍(SHINDEN GO)」に搭載された電池は、無限用専用仕様品として 昨年の「神電 四(SHINDEN YON)」搭載電池からさらに容量密度を向上させたものになっているという。
(via 日立マクセル)
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コメント一覧 (36)
無限はあくまで将来のレースの為にでやっているみたいだけどけど、ヴィクトリーなら市販車へフィードバックしてくれそう。親会社のポラリスパワーもあるしどんどんEVの技術を高めて欲しい
ある意味怖くね~
いきなり隣にいるんだから。
エンジン音が無いだけで別に無音じゃないから
電動ラジコンも無音じゃないだろ?
(むかし、アマチュアエンデューロのチームで実在したw)
野暮ったいデザインの試作品を観て不安になったが、やるな無限
宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
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サムスンのスマホにも搭載されている。
そんな話を聞いたような。
なんかワロタ
ピーキー過ぎて俺には無理だな
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凄い事は凄いし、先々への期待は高いし、優勝は優勝なんだけれど。
それで優勝を売りにする感じなのは、ちょっと違うなと感じてしまう。
最速のドクターも居なくなってしまったし
たくさんのスポンサーやメーカーもバックにつくかもしれないし
この分野に強いレーサーなんてのも現れるかもだけど。
あと、TT ZEROのマシンの音は結構すごい。
車は電気自動車やミニバンでうまく時代の波にのったけどバイクは乗り遅れたよね
普通に売ってるけど?
ガソリンエンジンと比べてどうかは知らないが
モーターも回転してるからジャイロ効果あるよ
あれ電動だったのか
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どんなに高性能なエアーフェンスでも200km/hでバイクと一緒に突っ込んだら死んじゃうよ。
安全対策としてはセーフティーカー入れるかマシンスペックに極端な制限かけるしかないけどマン島TTの存在意義が大きく薄れてしまう。
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