1: 2016/07/04(月) 12:57:27.744 ID:/1sxCl4Va
なんでなのん?
2: 2016/07/04(月) 12:57:46.523 ID:OEGmwq6x0
突っ込んだらハゲ
3: 2016/07/04(月) 12:58:12.058 ID:p3JhvY6j0
守ってるやつ居るんかい?
4: 2016/07/04(月) 12:58:40.392 ID:wbRtx4ZF0
条件付きで上限あげてくれや細い片側トラックに追い抜かれるのとか危なすぎるからマジ
5: 2016/07/04(月) 12:59:05.959 ID:fX7F4vQ/p
40にしたら60コス奴が出るんじゃね
50にしてもいいけど、原付にパワーの限度あるからねー
金かかるから放置だろな
50にしてもいいけど、原付にパワーの限度あるからねー
金かかるから放置だろな
6: 2016/07/04(月) 12:59:36.591 ID:kK/pfQINa
免許取りたてで試験にまぐれで受かったような奴が走ってるという事実
7: 2016/07/04(月) 12:59:55.486 ID:CZew16ahd
捕まえられなくなるじゃん
8: 2016/07/04(月) 13:00:23.467 ID:cIA2djAO0
SOA
10: 2016/07/04(月) 13:01:20.625 ID:/xQUkYDU0
国「撤廃するかわりに二輪免許とってね?」
国民「今のままでいいです・・・」
国「あいわかった」
国民「今のままでいいです・・・」
国「あいわかった」
11: 2016/07/04(月) 13:01:23.275 ID:6WyAT4gyK
60まで出せるのに半分は坂道用っていうね
14: 2016/07/04(月) 13:06:42.668 ID:maD4jBrdM
二輪免許持ってたらOKとかになればね
ナンバープレートに表示出して
ナンバープレートに表示出して
19: 2016/07/04(月) 13:15:24.870 ID:UXpQQmyH0
>>14
そういう奴は最初から二種で登録してる
そういう奴は最初から二種で登録してる
15: 2016/07/04(月) 13:07:52.570 ID:IY88tF1G0
これだけ原二がブームになってるのに50ccに乗るのが悪い
17: 2016/07/04(月) 13:08:39.790 ID:r0NtlK+ja
チャリカスの逆走取り締まってくれよ警察
20: 2016/07/04(月) 13:23:18.416 ID:vs+QSOSHM
撤廃したところで大したスピード出ないし
邪魔者で危険なことには変わりない
邪魔者で危険なことには変わりない
22: 2016/07/04(月) 13:59:54.238 ID:sXnbiBlma
時間と戦う>>20さんパネェっす
24: 2016/07/04(月) 14:05:44.992 ID:riJuHs71d
原村
26: 2016/07/04(月) 14:15:57.768 ID:yLkEHqv0d
のどかちゃん…
27: 2016/07/04(月) 14:28:12.343 ID:P7coWmmU0
少なくとも二輪免許って専用の教習受けてるなら撤廃してもいいと思うけどね
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1467604647/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (125)
運転技術なんて1ヶ月もあれば覚える
公道を走る上での危険予知だって、二輪免許の有無より経験が物を言う
もとより運転に自信がある奴は30km/hなんて守ってない
速度撤廃に反対してる奴は二輪免許持ちの優越感を保ちたいだけだと思うね
自転車側(自転車+α)の位置づけの乗り物だから二輪免許無くて乗れる
30制限、二段階右折撤廃となると自転車も二段階右折せず第二、第三通行帯走行可となってしまう
免許の問題じゃない車体定義の問題。そういう乗り物
>二輪免許持ってたらOKとかになればね
>ナンバープレートに表示出して
大型二輪を所持している人でも自転車に乗ったら第一通行帯走行と二段階右折をしなければならない
原付でも一緒
それに二輪でも車でも止めて確認するまで所持免許はわからない。無免でも乗れちゃう
ナンバーに表示しても所有者しか乗らないということは無いので無理
公道でフラフラ30キロで走る怖さよ
自転車は一部の人、一部特殊車両以外30前後くらいしか出せない
原付は子供でも簡単に30以上常に出せる
※25
>負けても支払いは反則金ぶんだけだ。
裁判で負けたら罰金。前科。罰金は上限か下限が決められているだけで金額は決まっていない
>危険回避のため、一時的に超過した
追尾計測されているのに一時的にっていう見え透いた嘘が通るほど甘くない
厳密には一時的でも違反は違反。危険だったという客観的な証拠を示さなければならない
あと保険というのは保険支払い額が低ければ自ずと安くなる
高いということはそれだけ支払いをしている、事故が多いということ
民間の営利企業に独禁でもないのに行政が値下げしろなんてことは絶対言えない
速度制限取っ払ったら今度は二人乗りとか高速道路とか言い出す
スピード出したきゃ二輪免許をとって二種以上に乗ればいいだけの話
>>速度撤廃に反対してる奴は二輪免許持ちの優越感を保ちたいだけだと思うね
ほんこれ。てか「俺は二輪の免許を持ってるから原付免許のやつらとは技術のレベルが違うんだ」みたいな風に思ってるんじゃね?
くっだらねぇ。俺自身大学2年の時に普通二輪取った身だからわかるけど、あんなたかが17時間の教習で何が技術だよ(笑)しかもほぼ確実に合格できる激甘卒検じゃねーか(笑)
同じ年に半年間猛勉強して取った日商簿記1級の方がよっぽど「俺、めっちゃ力ついたなぁ」って思ったわ。
他車両が道路の制限速度を厳守してれば
原付との速度差は本来10-20程度で済むのでそれほど危険では無いんだよなぁ。
ちなみに標識見てくれば判るけど、住宅街の制限速度は10-30、一般道は40-50程度。
他車両に法定速度厳守させれば良いだけの話。
二段階右折とかは残してさ。
一般的な速度に乗れないのはホントに恐怖だからねぇ…
あとは高齢者の運転適正試験とか原付に限らずだけどやって欲しいわ
原付で10㎞とかで走るジジババさま達見てるとハラハラする
せっかく小回りが利くのにわざわざ車列に突っ込む意味もなし
乗ってる人間が無理くりスピード出して車を追っかけて
あげく捕まってるんじゃアホに乗られる原チャが気の毒
こっちが普通に運転してたら絶対抜かないといけないしその時にどんな挙動してくるかわからんし
普通に流れに乗れるくらいにまで制限速度あげてくれや
なんとかしてくれ
バカだからだよ
バ~カ
路上駐車を徹底取り締まりって収入増やそう 二輪車の登録激減
アニメとコラボしてユーザー増やそう アニメつまんなくて効果なし
税金上げればいいじゃないか 今ここ
免許の更新料をあげよう 次
あくまで原付は自転車の延長でしかなく自転車の行動範囲を楽に移動できるのが売りなんだから自転車に毛が生えた程度のスピードしか出せないのは当然だし交通量の少ない道を選んで走るべきで本来トラックがビュンビュン走るような道を走るような物ではないんだよ
30km制限を撤廃したらどんどん上がってくとは言っても
60kmぐらいで頭打ちじゃないの?
原動機付きの"自転車"だから30km/hまでなんだ
まあ取り締まりなんてされてないも同然だし
このままなあなあで行くのも悪く無いとは思うけど
今の原1は70も出ねぇよ・・・・吊るしじゃよく整備しても60行くかどうかレベルじゃね?
たぶんこれは自制出来ず全開で走ってる奴をギリギリ3点に抑えて、駆動系改造して60km/h超えて走るアホを6点一発免停にする為にわざとそういう設計にしてると思う
そうやって「もっと速度は出せるけど、出さない」を運転者に要求してると考えると60km/hまでしか出ない乗り物を60km/h制限まで規制緩和するのはあり得ないかなあ
つーか「交通の流れがー」「速度差がー」とか言ったって、その意味ではもっと悲惨なママチャリの車道追い出し強化やったんだし行政には何の説得力も無いでしょよ
アシスト自転車の免許にする
で、原一、二は小型二輪の免許要にすればいい
大型の前に出ようとするなよ底辺w
飛ばしたいなら上の免許を取れ
原付一種なんて今や老人が近所の買い物や田畑へ行く為の道具だろうに
最初から小型とっとけ小型
流れに乗れるように、というのは、原付は走らせるべきでない、というのと同義。
けど実際は、原付免許で原付で走る、走り「たい」人がいるので、原付はそのまま残ります。
車の側から見て、は、歩行者などと一緒で、そういう交通者もいるので優先で、という話。
原付の側からみて(上げるべき)、というのは、そりゃもう、二輪免許で二輪に乗って下さいとしか。
チョー簡単な免許で、チョー適当な車体に乗って、速く走るって、それ、阿呆のワガママ。
単にそれで事故が増えたら責任をとらされるから現状維持してるだけ
原動機付自転車と言う名前の通り、自転車にエンジンを付けていた昔の頃と
政治家の頭の中身が変わっていないから。
原付の車体の安全性?
自転車の方が低いだろ
あと、税金等も小型と一緒で
原付に限り運転者=所有者で貸出禁止の法律も追加
修理ボアアップで2種登録できちまうのは、どう説明すんねん?
30制限撤廃したからって大して売れるようになるわけじゃなし、代わりに2種が売れなくなるし、メーカーもわざわざ国と喧嘩する気は無いだろうねw
まあ、俺は免許持ってるからどっちでもいいんだけどなw
制限速度は「その速度まで出せ」では無いよ
どっちが現実的で手っ取り早いか理解できない頭のが乗ってる以上は、現状で良いです。
やむ終えずなら我慢しろとしか…
大型車が小さい路地入ったりしないのと一緒で、より安全でより確実に走行できる道順を選べとしか言えないよね
政治家が動いて法律が変わるか、官僚がびびらない限り変えられることは無い
あんな乗り物によく乗りたいと思うよ
必要要項を満たし、歩行者の安全を確保なら自転車道、自転車通行可歩道OKに。
って、どう?
誰が歩行者の安全を保障するん?
チャリさえ絶賛事故量産中なのに
そん時は今50ccに乗ってるヤツは、免許センターに行って今の小型限定自動二輪レベルの学科試験と実技試験を受けて合格するのが条件な(笑)
文句ばかりの奴らは免許を取る金が無いのか頭が無いのかのどっちかじゃない?
何度も何度も落ちて、やっと取得した俺は偉い!俺が落ちるくらいだから世界一難しい資格だ!それなのにこの究極のバイクで30km/hしか出しちゃいけないとかなんだ!!!とかw
それか125と3~5万しか車体の値段が違わないのになんで制限が多いんだよ~!「原付」なんだから免許を取れば125も50も同じじゃないのぉ~?とかw
ただ、それに対する解決は、もう原付の規格をなくそう、とか、原付が走れる道路環境を整えよう、とかいう方向であるべき。
後者は速度の出る自転車乗りの増加に、対応することにもなるだろう。
片側1車線のギリギリの峠道(50制限)で、前に原付走ってると、追い抜きにかなり神経使う。
それは確かにそう。
でも、30出されて神経使って抜くのも、40~50出されて抜くのも後を付いていくのも、どっちも大して変わらない気がする。
60出して、はるか前方を走ってくれるなら、気は使わんけ、そういうオモシロで済む話じゃない。
大型トラックとか見えてんのかな?って思う抜きかたしてるし。
やれやれ今度こそ30で安全に走れるわいという原付を、ロードレーサーや速度超過原付が、車道にはみ出して追い抜く未来も見える。
田舎の貧乏家庭の子供は原付がなければバイトをすることも難しいとか、そういう経済問題についてはひとつも考えない。
そもそも原付や二輪免許が16歳で取得できるのは中卒勤労少年が沢山いた時代の名残のはずなのに(職場への移動手段が必要だった)、経済的な観点でこの問題を誰も捉えないのはおかしいわ。
俺も90年代末に学費を自分で稼いでいたけど、遊ぶためでもない金稼ぐために中古のカブでバイト行った帰りに45キロで切符きられたときは本当に惨めな気持ちになったもんだ。
取得条件は今のままで規制を40キロに上げるべきだと思う。移動手段として30キロ以下は現実的じゃないんだよ
そして50cc取得後3年以上経過で簡単な実技とそれなりの筆記検定で二種免許与えるべきだ。
たかが移動手段の免許に金かかりすぎ&取得者が変なプライド持ちすぎなんだよ。日本は。
125まで許可してくれたら原二に乗り換えるんだが
車から見たら原付二種が一番鬱陶しい
ろくにパワーも出ないのに速度制限ないからとか二段階右折しなくていいからとかで平気で道路の真ん中占領する奴多いからな
三車線道路で右折しようとしたら原付二種が左車線から一気に中央車線まで猛スピードで横切って割り込んできやがったもうちょっとでぶつかるところだったぞ
そりゃバイクで一番死亡事故多いのが原付二種だってのは納得いくわ
「乞食は握り飯を受け取る時、一つ目は礼をいい、
二つ目からは塩加減が足りないと文句を言い、
三つ目からおかずをつけろと要求してくる」
マグナキッドに50km許可したら、次は70kmも行けると要求し、挙げ句には高速道路も走らせろって言うんだろ?w
歩道を爆走する現状の総重量100kgで25km/hな電動アシスト自転車への対策という意味も含めて、20km/hに規制した上でバイク扱いして、保険も強制加入ってつもりだったんだけど。
20km/hでリミッターかけて、それでも事故起こるからって言うなら、やはり、車道での混合交通による危険は避けられないねぇ。
20km/hまでで、歩道と車道を分けるのは折衷案として良いかと思ったんだが。
大型乗りの俺からしても妥当な要望だと思うがね。二段階右折はキープレフトとの兼ね合いが難しいかもしれんが
しかし、こんな連中じゃバイクの免許程度でしかプライドを保てない小さい男扱いされても仕方ない。やれやれ
小型自動二輪すら取れない経済状況のやつが50ccで60kmの方が怖くね
明らかにバイクは中古でしかも酷いやつ、任意どころか自賠責も怪しい
バイクの保守点検すらおそらく出来てない、タイヤやオイルの消耗品含め維持費すらどうなん?
税金だって下手すりゃってレベルだろ、そんなバイクが大手振ってそこらの道を60km走行なんて怖いわ
経済弱者を引き合いに出すなら、せめて原2に対して補助金出せとかそういう対案を出すべきだね
つか30kmじゃ遅いと嘆く前に、30kmでも遅れないように早く出発しろ
んで、金ないなら無いなりに必死に勉強して1発受ければいいだけだろ
なにより、どんな状況であれ何者であれ速度超過は道交法違反だ、甘えるな
普通二輪小型限定なら原付の50ccの倍の125ccまでのパワーの有る二輪に乗れるし。
俺は四輪免許持ちだからオマケで原付にも乗れて近場の買い物の足にしてるが、二輪には結構憧れる。
最近の若いのは二輪に興味ないんかねぇ。
青切符で罰金は無いよw 青切符で前科になった話は聞いたこと無いが?
速度違反の前科は、他の罪状の前科とは別扱い。
白バイに気づけないほどの不注意な人は、運転自体止めた方がいいw
透明なステルス白バイなんてあるのか? w苦笑
>行政が値下げしろなんてことは絶対言えない
そんなことはない… 民主主義ならじゅうぶんにあり得る。
※81 それは無いようだが?
あったのは、乞食が年間1000円の税金を2000円にしてカネをせびったのは知ってるが?
自賠責保険もそうだ、必要の無いのにもっとカネを出せとせがんできたじゃないか?
っていうか~
必要の無いコスト増加をもとの戻さないなら、原付1種手放して「足こぎ自転車」へ乗換えるよ!
ほんとに…
「足こぎ自転車」なら、もっとコストを押さえることができる。
「足こぎ自転車のメリット」
1 体動かすので体力の維持増進と健康維持=医療費削減。
2 年2000円の軽自動車税がかからない。
3 自賠責保険が不要!
4 任意保険は千円代で一億補償と格安!
5 燃料、オイルなどコストがほとんどかからない!
6 排ガスを出さないので環境に優しい!
クルマ排気量3L以上→クルマ排気量2L→軽自動車→原付1種(今ここ)→足こぎ自転車
賃金や分配、給付が減ってきてるので、資産防衛も考えないとダメ!
コスパ最高の自転車でプチリッチ!
メンテの件なら自転車の方がしてない奴が多いと感じるけど
ブレーキも自転車のリムブレーキで30km以上だと真剣に危ない代物だった
現在の原付は50~60kmで走っても全く安全性に問題ない性能を持ってるし
一つの道路上で異なる速度ってのは非常に危険であることも分かってる
完全に取り締りのための法律と化している
原付(1種)は釣り堀の魚なんだよ
って公約で国会議員に立候補して当選して法改正すればいいじゃん。
マジな話、クレクレ乞食になってグダグダ騒ぐよりそれが一番早くて楽な方法だよ。
そんなの面倒くさいだけでメリット少ないと思うだろ?
だから誰もやらないんだよ。
税金や自賠責、車両本体価格が便乗値上げされるよ。
公務員の天下りポジションや、企業が低価格品の原1の販売を止めて、
高いカネを出さないと乗れなくなってしまうような談合的な販売戦略をやる。
結局「何もしない方がマシだった…」ってのが目に見えてる。
自転車にエンジンつけた乗り物をメーカーが勝手にバイク風にして売り出してるだけ
マトモにメットもかぶらない。法規も守らないアホ共がいなくならないからな。
文句有るならルール守った上で交渉や運動しろや。守ったない奴らが何言ったってただの言い訳
原付スクーターに乗っているおじさんおばさんがもっと行動してくれればねえ
それでいい。
「外国籍だけど、日本に住んでるんだから選挙権くれ」
ってゴネてるのと同レベルの要求じゃんか
自分で裁判って言ってるじゃん。青切符ってのは裁判になる前の話な
否認し続けるということは青切符だろうが刑事裁判になる。まあ略式だけど
裁判に反則金制度はありません。日本の裁判は99%有罪判決が下されます
罰金刑を受けるということは前科が付くってこと
あと不起訴だろうが無罪だろうが違反点数は加算されてます
保険についても勘違いしてんじゃねーか?
各社が申し合わせで似たような値段にしてると思っているのか?
車体の大きい小さいとか速度が出る出ないで値段決めているわけじゃない
政府、行政が民間企業に独禁以外で値段にケチ付けた例を教えてくれ
原付の税金はコストの方が高いって言われてた
年1000円上がったくらいでガタガタ言うな。30制限も嫌なら乗るな
下手に40,50kmで走られるほうがかえって追い抜く時危ないし。遅いから危ないってなら自転車はどうなのって話。だから流れに乗りたいなら原二なり中型なり乗ればいいでしょ。
30制限、二段階右折は免許取る前から分かってることでしょうに、後から文句垂れるのはみっともなさすぎ。原付小僧だから仕方ないか
法律の改正をするのは大きく分けて三パターンあって
・税収アップに繋がる
・海外や団体、企業からせっつかれる
・わかりやすく社会問題化してる
この三つで税収ダウンになるものは避けるってだけの話だ
原付が便利になったら車売れなくなって税収ダウンするから絶対やらないよ
※78だけどさ
ここでいう「変なプライド持った免許持ち」ってのは君みたいなのをいうと思うわ。
君のいうことって前半はほぼ憶測と偏見、後半は典型的な「○○は甘え」理論。ようするに感情論。
匿名掲示板で頭の悪い奴が議論をする振りをするときに使う技術のてんこ盛りじゃないの?
しかも俺はあくまで「制限を40キロに上げる」としかいってない。なんで「原付が60キロは危険」と制限速度全廃になるのか疑問だわ。君、※78をよく読んでないんじゃね?
実感としても40キロ制限なら移動手段としても安全性からいっても問題を感じなかった。で、君はなんで30キロで安全で40キロだと危険とするわけ? ※90でも書かれているけど、この法律ってF型カブとかの時代を念頭にしたものだよ? 君は論理性よりも「原付は制限があればあるだけいい」みたいな感情論でものしゃべってるだけじゃね?
あと、福祉で一番金がかからないのは貧乏人の自助努力を期待することだよ。俺も行政にいるからそれは実感する。それなのに君自身が「必死に勉強して1発試験」というとおり、必死に勉強しないと無理orそもそも練習自体不可能というのが日本の免許制度だろうに。それに例えば30キロで間に合うように行動すればそれだけ勉学の時間も減って将来の収入も減るんだぜ? 貧乏人の手足を縛って、他方で「保護は甘え」「文句は甘え」式のこというんだから、わけのわからんことになるんだよ
>実感としても40キロ制限なら移動手段としても安全性からいっても問題を感じなかった。
何だこれ。自分の主観でしか物事を考えてないな。自分が安全だと思ったから大丈夫だ、か?
40kmが安全では無いとは言い切れないけど、30制限から引き上げるには今の筆記試験だけで取れる形式を変えないと。
ちゃんとした技能講習、座学を受けるなら40でも50でも出していいと思う。
※103だけれど
>何だこれ。自分の主観でしか物事を考えてないな。自分が安全だと思ったから大丈夫だ、か?
↑他人の経験を主観だと決めつけて批判しつつ、
>40kmが安全では無いとは言い切れないけど、30制限から引き上げるには今の筆記試験だけで取れる形式を変えないと。
↑これ、ただの君の主観。経験則ですらない。
「30制限から40制限に引き上げるために今の形式を変えて技能講習、座学が必要」。これって、思いっきり君の主観ですよ。それに客観的な根拠や経験に裏付けされた理由はあるの? それとも自分が必要だと思ったから必要だ、かい?
君は流し読みしたかもしれないけれど、30から40へ引き上げるべきという客観的根拠は※103で※90を引用して書いてある通り、30キロ規制って昭和30年代の交通事情を前提にしているわけ。30年代の原付は動力性能もブレーキ性能も低いし、道路事情も悪かった。交通戦争って言葉があるくらい事故も多かった。現在、それらの規制根拠はすべて改善されているのに、なぜか速度規制は維持されている。だからこそ実感でも40キロなら安全だというのが現在の交通事情を語る経験として意味があるわけ。さらに経験からいうと、30キロ堅持のほうが危険だよ。路地ですら隣を四輪が無理にでも抜いていくからね
他人の意見に文句をつけたいなら少しは考えてから書くべきだと思うよ
君のレスは間違いが多いが、あえて指摘しない。
私は、サイン拒否して裁判で争う。まあ、検察が起訴してくればの話だけどね~
それあなたの感想ですよね?
なんかそういうデータとかあるんですか
いい加減、嘘つくのやめてもらっていいですか
お前あれだな、他人の意見とか一切受け入れられない典型的な老害だな
自分の意見否定されると一瞬で顔真っ赤になる懐古厨のテンプレだわ
しかも反証が反証になってないし、改行もできてないから読みづらいし
言いたいこと思いついたまま書き込んでるせいで1回のレスが長いだけでまとまってないし
ま、ともかく『しょうがっこう1ねんせいのこくごからやりなおしてこい』
指摘された通り確かに技能講習、座学が必要って意見は主観的な考えだよ
ただ、今60kmまで出せる原付二種が技能と座学が必要なわけ。30から40の引き上げでも、小型二輪ほどのハードルの高さじゃなくても筆記試験以上の何かしらが必要だと思わない?
思わない、というのが君の意見だろうけど
原付の今の法律がだいぶ昔の物だというのもしってる。原付の性能、交通事情も変わった。だけど筆記試験だけで運転できるドライバーの質は何も変わってない。同じ40でも、安全だと思う人も居れば危ないと思う人も居る。40ですら無理に抜いていくドライバーだっている。
ただ個人の主観で安全だと言い張るだけで法律改正できるんならとっくにされてるね
※109
確かに制限30kmから緩和した時になんらかの技能講習が必要という点は争いのあるところだとは思う
いまのところ俺は君のいうとおり「制限速度を上げても現行制度のままでいい」と考えてはいる
理由は現行の小型二輪クラスの検定制度をそのまま適用した場合、無免許で自己練習する手段ももたない学生は十数万を負担しないと免許が取れなくなって、俺が考える原付免許の経済的弱者救済という側面が無意味になるおそれがあるから
だけど他方で、「講習ほとんどなしで公道に出る現在の原付免許の制度自体そもそも危険ではないか」というのは説得力のある指摘だとも思う。
だから、例えば3万程度の学生に重い負担にならない額で講習が受けられる方法があるなら、技能講習があってもよいとは考えているよ
あと、俺の意見の最大の動機は「原付免許は経済的弱者救済の一手段である」という観点を持たずに廃止すべきとか、もっと厳しくすべきとか語るやつが気に入らないということ。
こういう連中は自分や自分の息子、親族が貧乏人になるかもしれないという想像力は働かないのかと思う。だから法律改正はしてほしいけれど、無理だと考えている。バイク乗り同士ですらこの有様だもの
それはそうと、さっきは挑発的な言辞で返して申し訳なかったな。
※107
うん。君が※84氏か知らないけれど※104氏より頭が悪いということはわかったよ
これからも文字でやりとりするつもりなら、いつかは相手の意図を読みとって罵倒以外の表現で返答できるようになるといいね
だから30キロ規制を単純に撤廃して(二段階右折義務も)いいと思うがな。
何故か「その速度まで出せ」と脳内ですり替わって、それベースに反論してる人が多いだろ?出せなきゃ出さないで良いんだよ。
他人の速度にゴチャゴチャ言うくせに、自分は制限速度無視して快適に走りたいとか思ってるんじゃないか?
十数万円が払えない貧乏人は原付きにすら乗らない方が良くね?
だってよ十数万円が払えないなら任意保険の掛け金が払えないってことじゃんか
それに十数万円払って教習所の中でプロテクターをつけて練習する方が自分にも安全だし、自分以外に怪我をさせる可能性も低くなるよ
それでも30kmなら40kmよりは事故を起こしにくいんだから、十数万円が払えなくても学科試験だけで30kmで走らせて貰えることに感謝したら?
とりあえず任意保険に加入もせずにエンジンが付いた乗り物に乗っちゃダメだよね
経済的弱者が特別扱いされて当然って考えが理解出来ねw
生歩は特権階級かってのw
他の車両に制限速度合わせるなら免許制度も変わる
※112
原付は親の自動車保険の特約使えるから実質月数百円-千数百円で任意入れるからその指摘はおかしい。
地方では相当な貧乏家庭でも家族のだれも車持っていない家庭は珍しいし(公共交通機関が糞で自家用車がないと生活ができないから)、都会の車を持っていない家庭なら公共交通機関が発達しているから原付も不要だ
俺は自分のような地方の移動手段に乏しい苦学生みたいなのを想定している。実際、俺も親のマイバイク特約を使っていた
なんか任意保険で鬼の首取ったようなつもりになっているみたいだけれど、申し訳ないな
※113
お前はいったいになにをいってるんだ?
じゃあその保険的に自家用車の保険で親の世話になってんなら、教習所代を親にたかるも良し
たかれずとも、任意保険分は経済的弱者様()とちがって教習所代があるんだから素直に教習所代を払えば良いじゃん?
年間分の任意保険料以下の教習所代が払えない場合でも、それだけ分は親の車の保険で浮いてる身分でも同じにあつかうのか?
自分でどうこうしようとせずに、屁理屈ばっかり吠えてクレクレ言ってるガキ脳とは会話が成り立たないねwwwww
>実際、俺も親のマイバイク特約を使っていた
それだけでもラクさせて貰っといて経済的弱者様を名乗って、クレクレクレクレクレクレクレクレと不平や不満を垂れてるからコジキ根性ってバカにされるんだよw
じゃあ任意保険料を払わずに済んだ分で教習所に行きゃ良いじゃん、教習所代が払える上に法改正を求めるより早いしw
金がっても二輪教習(いきなり大型でもok)に行かずにクレクレクレクレクレクレ言ってるのは、原付き免許すらギリギリってなチショウetc.でしか無いだろ
※117 のID:lNpF4jn60氏
あと、学生時代の俺は間違いなく経済的弱者だったよ
今はバイクは趣味になっているけれど、当時は必要性を真剣に考えて選んだ結果だった
そうじゃなければ90年代の少年が初めてのバイクにカブは選ばない
学生時代の自分の相棒だったカブと原付には感謝しているけれど、仮に自分がもっと経済的に恵まれた家に生まれて、自活のためのバイクもバイトも不要で勉強や学生生活に集中していたら人生はどうなっていたのか考えることはある
学生時代は若者らしい能天気さでいられる周囲が羨ましかったし、今でもそうだよ。仮に君が大学生くらいの若者だとしたら、その馬鹿さ加減や無知蒙昧もある意味羨ましい
君は馬鹿だけれど、たぶん俺よりずっと幸せな人生を送ると思うよ。ご両親に感謝しなされ
うわwwまだやってるのかこの老害ww
体中にブーメラン刺さってるのにまだ粘着全レスかよきめぇww
早く病院行って来い頭のなww
惨めなやつだな
原付の速度制限を取ると言う事は視力の制限を上げる事に成る
現在の免許の資格を取り上げる事に成る
お前の着眼点がずれてるのは判ったw
コメントする