1: 2016/07/05(火) 10:04:12.604 ID:VIqCbx5qp
スクーターの見た目が好きなの?
3: 2016/07/05(火) 10:05:03.140 ID:mqItsLCDp
乗らないけど可愛いよね
4: 2016/07/05(火) 10:06:17.070 ID:y/YSpwKTp
通勤以外でスクーターに乗る利点がないよな
5: 2016/07/05(火) 10:08:34.249 ID:VIqCbx5qp
250ビクスクなら贅沢な便利バイクとしてまだ分かるけど車検あるスクーターは理解できない
スクーターは原2が良いじゃん
スクーターは原2が良いじゃん
18: 2016/07/05(火) 10:27:09.557 ID:DbMsQAvOd
>>5
原二じゃ遠出できないじゃんバカなの?
原二じゃ遠出できないじゃんバカなの?
6: 2016/07/05(火) 10:09:29.291 ID:FK+w94lB0
高速乗れてタンデムと積載、長距離楽とかじゃない?
7: 2016/07/05(火) 10:10:37.659 ID:BN1EohkRM
高速使ったツーリングで走りに余裕が欲しかったりだろ
8: 2016/07/05(火) 10:11:49.933 ID:kpqUWxoC0
スクーターでも高速乗れんのか
9: 2016/07/05(火) 10:13:46.393 ID:hE/r9JMU0
きっとスターウォーズに出てくる空飛ぶスクーターにあこがれてるんだよ
11: 2016/07/05(火) 10:15:17.176 ID:y/YSpwKTp
スクーターでツーリングしてもバイク乗ってるぞ感が足りなくてつまんなくないか
12: 2016/07/05(火) 10:18:53.817 ID:QAu2QO6h0
>>11
普通のバイクより楽にツーリングできて、車よりはるかに開放感がある
普通のバイクより楽にツーリングできて、車よりはるかに開放感がある
14: 2016/07/05(火) 10:19:19.681 ID:kpqUWxoC0
>>12
でもDVD見ながら走れないじゃん?
でもDVD見ながら走れないじゃん?
16: 2016/07/05(火) 10:25:11.161 ID:FK+w94lB0
>>14
車でもDVD観ながら運転しないでしょ
車でもDVD観ながら運転しないでしょ
13: 2016/07/05(火) 10:19:03.142 ID:DgU0ygEF0
サーファーの友達が
中型だったか大型だったか
免許を取って
この手のバイクを購入しようかと
検討してた
手軽に色々と運べるのが利点なのかも
中型だったか大型だったか
免許を取って
この手のバイクを購入しようかと
検討してた
手軽に色々と運べるのが利点なのかも
15: 2016/07/05(火) 10:21:20.126 ID:DgU0ygEF0
僕にも一緒に通わないかと
誘われたけど\断った
合宿に行かないか・・ってお話しでしたね
誘われたけど\断った
合宿に行かないか・・ってお話しでしたね
19: 2016/07/05(火) 10:27:31.954 ID:1+WowB1g0
楽ってのが1番デカイでも変に塗装してる痛いのは知らん
20: 2016/07/05(火) 10:33:19.415 ID:ZZ2JJT1/0
やっぱ250って非力だしでかいほうが楽なんじゃない
23: 2016/07/05(火) 10:36:21.018 ID:nvhwoOlX0
でかいバイクならミッションだよな普通
24: 2016/07/05(火) 10:37:04.032 ID:5C00cFk1a
マグナキッドはまだか?
22: 2016/07/05(火) 10:35:26.465 ID:G3O+32XXr
高卒走るときエンジン回して100キロ走れてるのと余裕持って100キロ回してるのとじゃ安心感が全く違うからな
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1467680652/
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コメント一覧 (75)
とっても楽しそう!って思ったよ
でも、稀に「便利な足」として優れてるって言う人いるけど、それを金かけてカスタムして格好良さ()を追求してるのが理解出来ないんだよな。便利な炊飯器とか電子レンジとかカスタムする感じwマフラー交換するとか掃除機の排気音をカスタムしてる感じでww
左足首が不自由でMTのバイクは苦手なので。
あらためて思ったけど2輪乗りの一番の敵は2輪乗りなんだな
そりゃ廃れるわけだ
何も考えずにアクセルひねるだけで、下手な奴のMTよりずっと加速が良くて楽だった
でも割とすぐに飽きちゃうんだよな
エンスト無縁でUターンしやすいから安心して乗れる
開放感もあるしバイクとしての運転の楽しさや車体のコンパクトさも最低限残ってる
ワインディングでもライン取りに集中できてそれはそれで楽しい
格好良さなんて個人の好みでしかないしな
車に色んなタイプがあるのはそれぞれ長短あると理解できてるんだろうに
バイクになるとすぐスクーター叩きにもってく奴がいるのは訳が分からない
そういう奴はきっと乗り物としてのバイクが好きなんじゃなく
「バイクに乗ってる自分」が好きなだけなんだろう
CVTの感覚は最初慣れなかったが逆にそれに合わせた走り方をすれば造作もない、またそれがMTとは違った感覚で楽しい
スポーツバイクが8CやエキシージのようなスーパースポーツカーならメガスクーターはSLやZ4みたいなGTオープンのような感じだろうか
スポーツバイクだとどうしてもそういう服装にしちゃうんでな、気負いもしてるかもしれない
スクーターならベルスタッフやマックスフリッツも良いからね
ただの軽自動車やんけ
エンブレムに600を入れて欲しかった。。
一度メガスクーターに乗ったら250とか無理、次はTMAX530が良いな
4輪と2輪の差は、根本的に違う乗り物
MTバイクとスクーターも別の乗り物だが
4輪と2輪程の差はない、当たり前の話だけどね
拘らないとスクーターは楽しいよ
原付と小型くらい違う
150は正直微妙、125のボアップレベルで違いがあまりない
それなら125で良いかなって思う
高速に乗れるメリットは400以上は必要かな
250だと最高速は伸びないし無理すればスピードは出るけどエンジンに負担が掛かるので嫌
所詮は単機筒250だと認識させられる
125で十分でしょ
今また欲しいくらい。
お気楽に出かけられるのは、最大のメリット。
一日で1000kmをまあまあ楽に走れた。
燃費は高速主体で23km/lくらいだったな。
グランドマジェスティ400
「おう、そこはワイのシマやで!」
仕事でも乗るので雨上がりでも先行車の泥はね気にせずスグに出せるのがいい。
あと、ネイキッド乗ってた時と比べて小雨ならカッパは上だけで十分だ。
自宅に無料の駐車場が確保できるならね。環七より内側で借りたら月2万だ。
俺のはタンデムし辛いからちょっと欲しい
T-MAX検討したけど、値段で手が出せれなかった
ビグスク嫌いな人ってDQNがオマルみたいなのに乗ってるからでしょ
ウルセーしマナー悪いしで俺も大嫌いだわ
250までなら通勤には楽
特に雨の日車だといつもより20~30分早く家出ないと
渋滞がものすごい
カッパ着たり防水対策はめんどくさいけど
その横を素知らぬ顔ですり抜けて行くのが至高
でも楽やしたまにツーリング行くぐらいならいいかも
別に山の中を車体傾けて爆走したいわけじゃないし。俺みたいな操縦に自信ない奴にはこれでいい。
格好良さを重視して乗りこなせなかった結果、事故る奴もいるし。(先日、山道でクラッシュしてるのを見た感想)
あれはあれでいいぞ。
250とは違う余裕があるし快適。
ただ快適にベクトルが向きすぎてるせいか、
結局は車のほうがいいよなって思ってしまうのが
難点だった。
それバイクなら普通じゃね?
ま、珍走やDQNみたいな恥と迷惑を撒き散らすのは論外ですが。
(以前四輪で原付乗ってた)
男の一泊旅行なら小カバンにメットをシート下に入れても余裕があるから、バイクに乗ることじゃなくて遠出することに重きを置くならすごくいいと感じてる。
SWのSなのでギア変える楽しみはないけど、正直速度に乗れば変えることないし、ストップアンドゴーでの煩わしさが消えたのが一番の利点だと思う。
スカブ650は何だこれ状態
シルバーウィングは乗ったこと無い
軽自動車って850ccもあるの?w
けど ほんと楽だよー
一度使ってみたら?
ツーリングに重きを置くならマキシスクーターはかなり優秀だからね
趣味性なく感じるのは乗り方が合ってないんだと思う
スクーターレース見ると感心するし
俺みたいなビビリには低重心のおかげでグイグイ倒していける楽しさがある
確かに限界は低いからアンダーカウル削れまくるけど
トランクにお風呂セット入れて温泉巡りするんすよ・・・
二台持てって論外なら別だけど車検で数日乗るもの無いと意外と辛いんだなこれが
戦いから眠気との戦いに変わった。メチャ楽。殆ど風を
受けないし低重心で重いから高速で距離走るなら最適。
メガスクはビグスクより出力にゆとりがあるだろうし、BOXつけたらさらに荷物も積めるからロンツー向きだと思うんだが
普段使いでもMTバイクなら躊躇するような買い物ができる強みもあるし、使い道次第では面白いジャンルだと思う
タンデム・積載便利
運転疲れないetc、とメリットはわかった
ただ、不思議なことにそれを活かした使い方してる奴の話を全然聞かないんだよな
だから最終的にこんなとこに書き込まないようなバイクのバの字も解らん奴が女受けがいいからとかお洒落だからって理由でアクセ感覚で乗ってるだけなんだろうなという見方をしてしまうんだよな
まともなライダーがほとんどいないのにも納得してしまう
坂道で止まるとき、片手は常にブレーキ握ってないといけなくて、いざという時に両手が使えないというのがヤバい。実際ヤバい目にあった。
現に比較的名前が出たシルバーウイングやスカイウェイブさえ
年間販売台数はわずか数百と言う悲惨な販売台数
スポーツ性皆無のせいかどうか知らないけど、
バイクに実用的利便性を求める需要はネットの声ほどは多くない
2輪車ってバンクして曲がるのよ
ビックスクーターでもハンドルだけで曲がる訳じゃないの
ライポジ自体とにかく楽に運転できるように作ってるんだから
バンクでコーナリングがどうの以前にまともに攻めるように作ってないし、
その上で需要がない話で、例えばDN01なんか何もかも半端なせいで消えた訳だし
そんな事もないよ。
オレみたいに他にカネ使いたいから軽すら駐車場代がもったいなくて乗り換えたもんもいる。
ビグスクって
呼び方が DQN
XMAX400「ほう?」
スポーツ性重視で足付き不安なスクーターについて何か一言どうぞ
見た目は人それぞれだし、個人的にはクラシックや一部のツアラーに比べりゃビクスクの方がかっこよく見える
あとやっぱ高速は250CCだと乗れるけど加速的にきっついから、やっぱ400CC超の方が良いと思う
けっこういるよね
走行に特化した分、積載性やタンデム性が犠牲になっている
ケツが乗りにくいから女子には不評
でも好き
やっぱDQNのイメージがあるからかな
ノリック・・・
趣味ーーーーーー実用
このライン上のどこに立ってもいいんだよ?
MTは趣味寄りが多いけどカブなんてガチ実用だし、そのカブもカブラはちょっと趣味に寄ってるだろ?
スクーターもTMAXは趣味寄りだし、ベスパのハンドチェンジなんて趣味以外にありえんw
なぁ、自由なバイク乗りなら考えももう少し柔軟になろうや。
ちなみに「バイク」でも論争起きそうだけどw 俺は バイク(モーターサイクル・スクーター)という考えなので絡んでこないでねw
すべて経験したうえで自分のライフスタイルに合ったものに収まってると気づかないのかねえ?
ハーレーから250ccスクーターに乗り換えてからホント楽なんだが。とりあえず二輪が持つ最低限の楽しみも味わうことができるんで。
排気量で優越感に浸れるほど安上がりなオツムじゃないもんでね。
車とバイクを二台持てない貧民の乗り物
2輪と4輪の違いをどう考えているんだろう?
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