5: 2015/09/18(金) 22:58:18.17 ID:AB6KJ9QE
VTR250を1年で売ってNC35買いますた
10: 2015/10/04(日) 14:53:28.33 ID:rfnGZGJT
R25
11: 2015/10/18(日) 23:54:11.33 ID:LBJ2hiB2
CBR250R
12: 2015/10/21(水) 13:48:23.57 ID:6XCPZGUJ
スポーツスター インジェクション
883R
883R
18: 2015/10/30(金) 10:26:13.95 ID:6ju7F42u
>>12
むしろハーレー屋の親父に883Rならインジェクションと勧められたのだが
むしろハーレー屋の親父に883Rならインジェクションと勧められたのだが
13: 2015/10/28(水) 00:16:13.18 ID:+5qKOIZP
w800
好みによるんだろうが、クソかったるかった。
好みによるんだろうが、クソかったるかった。
14: 2015/10/28(水) 12:22:04.88 ID:jdg1sKP0
初期モデルZX10Rを新車で買い
納車の次の日に慣らし運転中にサイドカバーからオイルが大量に漏れ出して走行不能
クレームで直したがすぐにまた漏れた
3回目の時は液体パッキンもフル活用して直されたが即座に売却した。
納車の次の日に慣らし運転中にサイドカバーからオイルが大量に漏れ出して走行不能
クレームで直したがすぐにまた漏れた
3回目の時は液体パッキンもフル活用して直されたが即座に売却した。
15: 2015/10/28(水) 21:19:20.86 ID:2Nk3IGKF
>>14
10Rそんな酷かったのか
デザインだけ見て欲しかったけど
緑と黒しかなかったから保留してたんだ
10Rそんな酷かったのか
デザインだけ見て欲しかったけど
緑と黒しかなかったから保留してたんだ
16: 2015/10/28(水) 21:53:21.01 ID:t9PKjpiJ
パッキンじゃなくてブローバイが抜けないトラブルにでもなってたんじゃない?
17: 2015/10/29(木) 18:01:47.08 ID:tQbyNETQ
毎日乗れるイスラムツインR25
20: 2015/10/31(土) 05:08:16.15 ID:FfHvtTdu
R25
見た目だけで予約して買ったけど
200km乗らないで売ったなぁ…
外見だけSSっぽいけど排気音が新聞屋…そのギャップに我慢できなかった
今はR6に乗ってるがソコソコ満足してる
見た目だけで予約して買ったけど
200km乗らないで売ったなぁ…
外見だけSSっぽいけど排気音が新聞屋…そのギャップに我慢できなかった
今はR6に乗ってるがソコソコ満足してる
21: 2015/10/31(土) 08:34:11.07 ID:eo9ZS5rG
>>20
R6でそこそこ満足な人は、400cc以下はなに乗ってもそうなるよ
しかも今の250はどのメーカーもコスト掛けてないしな
R6でそこそこ満足な人は、400cc以下はなに乗ってもそうなるよ
しかも今の250はどのメーカーもコスト掛けてないしな
22: 2015/10/31(土) 13:01:23.02 ID:FycQoEy0
>>21
普通自動二輪枠でも
連れのCB400SB(2014モデル)は良い車体だと思う
国産で4気筒エンジン
低回転トルク感と高回転域のパンチ力を両立したVTEC
アルミスイングアーム
LEDヘッドライト
フロントダブルディスクブレーキ
楽な姿勢で乗りたいと思うようになったらSB買うかも
普通自動二輪枠でも
連れのCB400SB(2014モデル)は良い車体だと思う
国産で4気筒エンジン
低回転トルク感と高回転域のパンチ力を両立したVTEC
アルミスイングアーム
LEDヘッドライト
フロントダブルディスクブレーキ
楽な姿勢で乗りたいと思うようになったらSB買うかも
23: 2015/10/31(土) 19:03:05.45 ID:dtSYD6Ws
R25は殿堂入りもういいよ
26: 2015/10/31(土) 21:26:03.76 ID:5zGAIsSD
>>23
速攻売るってことは、買ってるって事だから
ヤマハ的には大勝利じゃね?
速攻売るってことは、買ってるって事だから
ヤマハ的には大勝利じゃね?
28: 2015/11/01(日) 08:01:30.82 ID:7r6QjtyC
お金に余裕が無いんで中古車ばっかりだけど
CB125Tはどうにも自分に合わなくて
半ば動体保存って感じでたまに動かすってのなら
ある。(売ってもたいした金額にならない。)
250のバイクに125のエンジン積むみたいな
力不足というか中途半端な感じというか
これの250cc版なら良かったんだろうな。
CB125Tはどうにも自分に合わなくて
半ば動体保存って感じでたまに動かすってのなら
ある。(売ってもたいした金額にならない。)
250のバイクに125のエンジン積むみたいな
力不足というか中途半端な感じというか
これの250cc版なら良かったんだろうな。
30: 2015/11/01(日) 14:51:12.40 ID:9YsZ+s9u
R25のエンジン聞いたことないけど、忍者250はまぁまぁいい音すると思うよ
31: 2015/11/01(日) 23:30:50.08 ID:yYzgNeSw
マフラー変えてる下忍の音大嫌い
下忍に乗ってる俺はそう思うあの音はダサい
ノーマルでいい
下忍に乗ってる俺はそう思うあの音はダサい
ノーマルでいい
32: 2015/11/04(水) 05:32:26.13 ID:g9Oe91Lm
忍者400
大型免許ないから400までしか選べない中で
ZZX400と迷って忍者にした
大型免許ないから400までしか選べない中で
ZZX400と迷って忍者にした
33: 2015/11/05(木) 07:33:15.37 ID:NYnI+VMX
>>32
何が気に入らなくて売ったの?
何が気に入らなくて売ったの?
34: 2015/11/05(木) 09:27:12.51 ID:LCN8q53n
>>32
ZZX400ってバイクはないぞ。ZZR400ならあるが。
ちなみにZZR400乗ってたが、フレームは600のやつ流用して400エンジン載せてるから限界低い
ZZX400ってバイクはないぞ。ZZR400ならあるが。
ちなみにZZR400乗ってたが、フレームは600のやつ流用して400エンジン載せてるから限界低い
35: 2015/11/05(木) 17:11:11.21 ID:K8roxx5K
ZRX400
単なるなんちゃって旧車風。ゼファーでよかった。
ゼファーと同じように見えてもタンクがでかくて取り回しが重い。
単なるなんちゃって旧車風。ゼファーでよかった。
ゼファーと同じように見えてもタンクがでかくて取り回しが重い。
36: 2015/11/05(木) 17:33:55.08 ID:NXYC5zg7
>>35
そのとおりだ!否定しねーぜw(現ZRX乗り)
そのとおりだ!否定しねーぜw(現ZRX乗り)
37: 2015/11/05(木) 19:06:09.31 ID:oI7uCfdC
>>35
ライト四角いからZEPHYRと間違うかな?
素人が言ってくるんじゃないの?
ライト四角いからZEPHYRと間違うかな?
素人が言ってくるんじゃないの?
39: 2015/11/06(金) 11:10:04.37 ID:5JnCj000
>>37
第三者が間違うんではなくて、買ってる本人の目線の話。わかりにくくてすまん。
ZRXはゼファーベースだけど、所有するなら元のゼファーの方がよかったんじゃねと。
ちなみにZRX出てないときにZ1000風FRPフルキット買ってた友人は大爆死したけどw
塗装抜きで20万以上したんじゃないかな。
ああいうメーカー謹製のレプリカって反則だよね。
第三者が間違うんではなくて、買ってる本人の目線の話。わかりにくくてすまん。
ZRXはゼファーベースだけど、所有するなら元のゼファーの方がよかったんじゃねと。
ちなみにZRX出てないときにZ1000風FRPフルキット買ってた友人は大爆死したけどw
塗装抜きで20万以上したんじゃないかな。
ああいうメーカー謹製のレプリカって反則だよね。
50: 2015/11/07(土) 08:04:25.40 ID:PdKmTwkI
>>39マジレスするとZRX400のエンジンはZZR400がベース。フレームは新造。覚えとくように
38: 2015/11/05(木) 19:41:09.20 ID:SLLdDybh
ZRXは1型と2型で、ライト形状含めていろいろ違う
40: 2015/11/06(金) 11:11:32.34 ID:5JnCj000
あ、ゼファーとはベースは違っててザッパーベースだっけか。もうあんま覚えてないや。。
41: 2015/11/06(金) 14:10:37.54 ID:pHzSYuW7
むちゃくちゃだな。
水冷4バルブと、空冷2バルブ、いっしょの括りにするなんて。
水冷4バルブと、空冷2バルブ、いっしょの括りにするなんて。
53: 2015/11/07(土) 15:35:58.11 ID:aH/qdYH+
cb250f
車体のデザインが好きだったけど、やっぱ単気筒の音がね。
3ヶ月で売って、大型の頭金にした。
車体のデザインが好きだったけど、やっぱ単気筒の音がね。
3ヶ月で売って、大型の頭金にした。
54: 2015/11/07(土) 15:58:29.67 ID:L+H/rdf8
おれもセロー225にビートの特注チタンフルエキ入れてたがどうにもダメで一年で手放した
マフラーだけで10万近くして、最高速もスプロケ換えてメーター読み140出てたが
オフはそれからランツァ最終型買ったけどイマイチで(性能的に)、
今はCRMのAR乗ってるけどノーマルで音も性能も満足やっとできた
耕運機サウンドは性能以前にダメだよな!
マフラーだけで10万近くして、最高速もスプロケ換えてメーター読み140出てたが
オフはそれからランツァ最終型買ったけどイマイチで(性能的に)、
今はCRMのAR乗ってるけどノーマルで音も性能も満足やっとできた
耕運機サウンドは性能以前にダメだよな!
56: 2015/11/07(土) 16:17:22.17 ID:l6V2zJR8
>>54
わかる。
俺はCRM-AR→ランツァと逆だったけれど、CRMはオフ車としての走る曲がる止まるが実に高性能だった。
ランツァは足付き性とセル付きだけは良かったが、サスの動きは悪いは重心も変で重さ感じるし、悪い意味で2スト版セローだった。
わかる。
俺はCRM-AR→ランツァと逆だったけれど、CRMはオフ車としての走る曲がる止まるが実に高性能だった。
ランツァは足付き性とセル付きだけは良かったが、サスの動きは悪いは重心も変で重さ感じるし、悪い意味で2スト版セローだった。
55: 2015/11/07(土) 15:59:41.96 ID:6Z88Upa4
TDM850
長い間V-MAX乗っていた反動で、軽い車体が欲しくなって衝動買い。
でも2気筒エンジンの音や伸びのかったるさは退屈で自分には合わなかった。
デザインが好みでMT-09系に興味ありだがある程度時間を掛けて試乗してからでないと
二の舞になりそうだ。
それにしてもヤマハばっかりだな。
長い間V-MAX乗っていた反動で、軽い車体が欲しくなって衝動買い。
でも2気筒エンジンの音や伸びのかったるさは退屈で自分には合わなかった。
デザインが好みでMT-09系に興味ありだがある程度時間を掛けて試乗してからでないと
二の舞になりそうだ。
それにしてもヤマハばっかりだな。
59: 2015/11/08(日) 12:46:48.49 ID:rrVyE+x8
>>55
その逆もあるんだぜ。
ずっとツイン、シングルばっかし乗ってきたけど4気筒車はスムーズすぎて物足りない。
その逆もあるんだぜ。
ずっとツイン、シングルばっかし乗ってきたけど4気筒車はスムーズすぎて物足りない。
58: 2015/11/08(日) 09:39:43.73 ID:nB8uGhqC
タウンメイト50
シャフトドライのせいで遅すぎ
シャフトドライのせいで遅すぎ
60: 2015/11/08(日) 16:56:04.24 ID:t0zDcUk7
ネタじゃないけどR25は一ヶ月で売った
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1442286692/
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コメント一覧 (72)
街乗りはしなくなったが後悔はしている
青ばっか
そんな俺もニンジャ250の去年モデル半年で得った
乗ってて物足りない感があった
刺激とかトガッてる部分がほしかった
俺には合わなかった
100キロくらいのスピードで、ハンドルぶれ過ぎで危なくて乗ってられないので
一月くらいで売却。
最近では、クロスカブ購入するも
あまりのローギアードで実用にならず
改造するのも面倒だし
2人乗りもできないし
サスも、すっげーイマイチなんで
距離にして300キロくらいで売却。
いまはトリッカーが安く買えたんで
1年くらい乗ってる。
納車時にラジエーター液漏れ
マフラーのボルト破損
異臭がして、またラジエーター液漏れ
クレ-ムで直したが嫌になって即座に売却
距離500km
※8
ノーマルマフラーじゃなかったんじゃ?
どの年代のインパルスか知らないが、基本的にノーマルに爆音すぎるマフラーは無い。
自爆事故で10カ月で廃車になったのはあったけど
雰囲気は最高なんだけど、予想以上に性能がチープですぐ飽きてしまった。
けっこう高く売れたから、少し追い銭して中古のリッターバイク買って、いまは幸せに暮らしてる。
02'883と比べて曲がる止まる普通なバイク
コレ別のバイクでもよくね?という感じで売却
高々5分10分試乗車に乗っただけで長所短所すべて分かるわけないしね
全員が全員買う前に試乗してないわけじゃないと思うよ
あと、現行モデル以外は試乗出来る方が稀だし
カワサキらしい不良品だったから
500キロで売った
もう部品の一つ一つに神経が通ってる
不満が無いのが不満だな
10Rを9000kmで売って14Rのハイグレード買った
ヤマハ車は販売台数と売却台数調べたら面白いことになりそうだ。
あんな乗りやすくてどこでも気軽に乗れる楽しいバイクないだろ。少なくとも俺は大満足だけどなあ。マフラー取り替えてんなら爆音でも無理ないわ
95年頃のネイキッドってXJRでもなんでも中古で買うと、もれなくマフラー交換されてた時代
そして2万円で買えちゃう爆音かつ性能低下する粗悪マフラー全盛期時代だったからしゃあない
もうそんな極悪マフラーは駆逐されて久しい
ZRXは角目、ZRX-Ⅱが丸目じゃないの。そもそも車名が違うでしょ
今でもうるさくなるだけの低性能マフラーはヤフオクとかにゴロゴロあるけどね。
しかもそれをつけて喜んでる頭の弱いおっさんも一定数いるのが…
レンタルもあるだろうにアホすぎる
「前の人がすぐに飽きてしまって売に出された」なんて気にしない人が買えばいい。
その後yzf-r6に乗りかえたわ
最初の車検まで乗るつもりだったんだがな・・・
お前がアホだ
5000km位乗って出る致命的な欠陥だってあるわ
R1中古で買うつもりで先輩の働いてるバイク屋に行ったら
なぜか社員みんなから腕の心配されてCB750のくっそ安い中古
進められてそれ買っちゃった事あるw
最初の1週間はまじでなんだこの普通過ぎるバイクは、、、
すぐ売るかも、、、と思ってたけど結局なんだかんだハマって
5年乗ったなー。でかいカブっつーか、あれ全然壊れないしタフだったな。
すまん、すぐ売ってないからスレチだったわ。
なんか知らんがグッときた
大体※33の理屈だと試乗車だレンタルバイクだなんてものが無い車種はどうすんだって話だよね
魅力的な絶版車は山ほどあって、でも試乗の機会なんてほとんどない
先人達のインプレとか見て乗り味を想像するしかなく
悩んで悩んで悩み抜いた末に実際買って乗ってみて初めて自分に合ってるか否か分かる
そんな人が大多数だと思うがそれをバカだアホだと断じれるのか?
乗ってて楽しくなかったし、足代わりにするには車体がでかくて取り回し悪いわですぐ売った
荷物を積めるのは便利だったけどね
学生時代にずっと乗ってたから楽しい思い出色々ありすぎて思い出すと泣けてくる
スレチだな すまんな 笑
半年で手放した
新車で購入したが、3日エンジンかけないと調子悪くなるし、速くもないしで期待はずれ
重心が高くて取り回しが悪いのは事実だけど
よく回るバイクだよ曲げにくいけど
直に売る飛ばす様な事にはならなかったな
今思えばいいバイクだったはずなのに気分とかそういうのがなんかVTRは合わなかったんだろうなあ…
速くてアクセル捻ると勝手に速くなる感じが異次元だった
でもなんか違う感じがして半年で売っちゃった
扱いきれてないし、性能とか詳しく知らないけど良いバイクだと思うんだがなあ
今のバイクはとにかく乗りやすいから
それが昔のバイク知る人間にはつまらなく感じたりするんよ
初バイクなら他のバイクと比較できないだろうし
自分が面白く感じたならそれが正しい
スーパーカブとか勧めてる奴はちょっと頭おかCで
あれはジジイになってから乗るもんや
マンガ、街道レーサーGo!の主人公に
生半可な気持ちで乗るんじゃねぇ!って説教された。
1ヶ月で売って600SS買い直した
卒業して大型買うと同時にさようなら。
変なエンジンだった
つうかほかのバイクがほしくなってる。
だってボルティってまさに大きいカブそのものでかっこ悪い
グラトラ、ST250、GN125のタンクも付くし色々カスタムしちゃえば?
必要十分という面で決して悪いバイクじゃないけど
欲しいところに微妙に届かない感覚はよくわかる
そら50ccだもん。遅いのはしょうがない。
半年前に予約して納車して乗ったいいもののSSは性格があわんかって売ったな~
下取りはマイナス10万でしてくれたからありがたかったけど(苦笑)
ヤマハの設計思想を疑った。サスセッティング、ギア比・・・もう二度とヤマハ車乗らない。
スズキにしな。ヤマハの思想と対極にいるのがスズキ車。
Vストローム650で1年半経ったが、車検は通そうと思う。
万能すぎて、次の候補が見当たらないッス。当分これでいくかな~
新車で買って5年乗って三万五千キロ走って北海道二回行った
結構気に入ってたし特に不満は無かったな~
当時の人気車種でユーザー多かったし、俺の感覚が狂ってたとも思えんな
フレームの歪んだ事故車とか掴まされたんじゃね?
それかお前の乗り方が特殊とか
確かに変な音してたけど
新車で買って1500キロで飽きた。
パワーで大型を越せない、味が無い、小さいので足をコンパクトに折りたたまなければいけなくて苦しい。
チビ専用バイク
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