http://autoc-one.jp/news/2822213/

ホンダのインドネシアにおける二輪車生産・販売合弁会社であるピー・ティ・アストラ・ホンダ・モーターは、新型の250ccスポーツモデル「CBR250RR」を発表した。
「CBR250RR」は、東京モーターショー2015に出展され、多くの二輪ファンに注目されていたコンセプトモデル「ライトウェイト・スーパースポーツコンセプト」である。
生産は販売の主要国であるインドネシアで行われ、同国で生産するホンダの二輪車としては、最大排気量のモデルとなる。2016年末にインドネシアでの発売を計画している。
なお、今後日本国内での発売も計画している。

◆新開発の直列2気筒エンジン
クラスナンバーワンの出力性能を目指した、新開発の水冷・4ストローク・DOHC4バルブ・直列2気筒250ccエンジンを搭載。
市街地での扱いやすさに加え、サーキットでのスポーツ走行にも対応できる、高回転域までスムーズに吹け上がる
出力特性を実現している。なお、スロットル・バイ・ワイヤシステム、選択可能な3つのエンジンモード設定によって、
ライダーの意思に合わせてリニアにパワーを引き出し、上質で安定感のある加速フィールを獲得している。

◆力強さと速さを直感させる独自のスタイリング
ヘッドライトにはCBRシリーズのアイデンティティを継承するデユアルLEDを採用。力強く速い、エキサイティングな走りのイメージを表現した。
低く構えたロングノーズから、高く跳ね上げたテールまでに渡って先鋭的なウェッジシェイプとし、一目で魅せる独自のスタイリングを実現している。

◆新開発の車体・足回り
フレームは、新設計の鋼管トラス構造とし、強さとしなやかさを両立させた。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプを採用し、
右側のアームを「への字」形状とすることで、エキゾーストパイプの張り出しを抑え、車体のスリム化とバンク角の確保を実現。
サスペンションは、フロントに剛性が優れた倒立タイプを、リアには5段階にプリロード調整が可能なプロリンク・サスペンションを採用。
またブレーキは前後にABSをタイプ設定。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスクを装備するなど、卓越した走りを支える構成としている。

no title

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2: 2016/07/26(火) 18:31:45.43 ID:13cDsKBM
ホンダにしては、えらい尖ったフォルムになってるな、

 わりと、悪くはないな。

3: 2016/07/26(火) 18:31:48.55 ID:pApTQSve
タウンユースはこの位が一番面白い

5: 2016/07/26(火) 18:33:24.75 ID:L/YO9Lai
ニーハンの4気筒何故出さない?

17: 2016/07/26(火) 18:42:38.06 ID:oMZB2mpb
>>5
車両価格が上がって売れない。燃費も悪い
1気筒あたり62ccとかで、エンジンが幅広になるし重い、高回転型になるとトルクが薄くなる。
Z250とかYZF-R25とかGSR250とか、今の250はパラツインが限界なんじゃない?

18: 2016/07/26(火) 18:42:42.41 ID:oiZlomIq
>>5
別のスレに書き込みがあったが600の四気筒と作るコストがほとんど変わらないそうだよ。
CBR600が今100万を軽く超えているからそんな価格で250を作れないそうな。

8: 2016/07/26(火) 18:38:48.26 ID:iJXMTo8K
CBR250RR

"R"使いすぎ!

如何にもなスタイリングだけど具体的なスペックは?
旧車オタクに名前倒れとか責められるんだろうな

95: 2016/07/26(火) 20:34:58.11 ID:Yyed3NLr
>>8
単気筒はCBR250R。
2気筒はCBR250RR。
http://www.honda.co.jp/CBR250R/

3気筒はCBR250RRR。
4気筒はCBR250RRRR。
になるかも。

11: 2016/07/26(火) 18:39:32.17 ID:yx7BI1yL
カッコいいじゃん

13: 2016/07/26(火) 18:41:58.38 ID:cLVbIUvO
倒立サスは贅沢だな
マフラーもカッコいい
それ以外はあかんな

15: 2016/07/26(火) 18:42:04.57 ID:tSOTTp7p
クラスナンバーワンの出力性能てことは
35ps以上は出てるのか?

22: 2016/07/26(火) 18:46:09.90 ID:iJXMTo8K
>>15
"目指した"で、"達成した"ではない というのは措いといて。
YZF-R25が36PS(27kW)だから同等以上なんでしょうね

26: 2016/07/26(火) 18:52:36.24 ID:huOZPzT9
>>22
ホンダのことだからそこまでは出てないと思う。

72: 2016/07/26(火) 20:02:23.60 ID:1x5fVl3h
>>15
常識的に45psだろ

19: 2016/07/26(火) 18:42:42.90 ID:OYDoTcgy
昔よりパワー無いんだからカウル取って
少しでも軽くしたほうがいいように思うんだが
やっぱカウルついてたほうが売れるのかね

30: 2016/07/26(火) 18:55:24.50 ID:L0UuaInT
>>19
高速乗った時の影響が段違い

33: 2016/07/26(火) 19:00:18.20 ID:H4iitOJ2
>>19
貧相なエンジン、フレームを剥き出しにしたらこんな感じになる
no title

21: 2016/07/26(火) 18:44:47.16 ID:w8Yul3zJ
右二本出し風のマフラーがちょっとイカス

23: 2016/07/26(火) 18:48:48.22 ID:yyAnWayU
おーこれいいんじゃね?出たら買うかも

25: 2016/07/26(火) 18:50:40.07 ID:xRpHYQ18
どこがRRだよw

31: 2016/07/26(火) 18:55:29.94 ID:1OHxN7aj
2ちゃんで人気って事は間違いなく売れない

32: 2016/07/26(火) 18:57:26.16 ID:z0rihMmU
なんでV型2気筒にしないのかな?
VTRのVツインを使い回せば、ネイキッドもフルカウルもスクーターにも
使い回せるし実績あるし、振動も少ないしいいと思うんだが
なんでわざわざ直列2気筒?

37: 2016/07/26(火) 19:09:42.62 ID:jCg0oB0o
>直列2気筒250cc

よくわからない
昔のは並列4気筒250ccで2万回転したけど
ポンコツか?

47: 2016/07/26(火) 19:20:29.49 ID:L0UuaInT
>>37
今の規制で250の四気筒なんてまともに走らないだろ

38: 2016/07/26(火) 19:10:53.83 ID:YZqJHBR+
単気筒で出して大失敗したからな~
街で見るのはNinjaばっかり。
逆に単気筒で良ければ、現在叩き売り中w

40: 2016/07/26(火) 19:11:48.49 ID:8Ib8hMH2
2ST出せばいいのに...
NSR250にのってみたいなぁ

86: 2016/07/26(火) 20:22:04.24 ID:uQO+RoEc
>>40
2ストロークは環境対策で特殊な場合を除き、
主要量産車向けには、もう出さないんじゃないかな。
開発費集中したいだろうし。

41: 2016/07/26(火) 19:12:39.92 ID:2kVa9fMA
2気筒でRRはないよな

42: 2016/07/26(火) 19:12:47.84 ID:RG27YIlq
並列ならイメージ湧くが
直列2気筒ってどんな形だ?
旧型みたいに超高回転エンジンに出来るのか?

44: 2016/07/26(火) 19:15:41.04 ID:ahRwXaoH
すげー、シリンダーの数が倍になったよ。超ハイテクバイクじゃん

48: 2016/07/26(火) 19:20:37.73 ID:OYDoTcgy
必ず現れるな、並列爺さん
次は乾燥重量と装備重量比べて重くなった言う人

50: 2016/07/26(火) 19:23:20.56 ID:GWDnLRKc
GSR乗りだがドッカン過ぎ
安かったら替えてもいい

53: 2016/07/26(火) 19:29:37.32 ID:ahRwXaoH
忍者・CBR・R25 比較
no title

他スレからコピペ

61: 2016/07/26(火) 19:40:48.33 ID:kOe2BNsb
>>53
ヤマハが一番ダサイな。
せめてマフラーなんとかならなかったのか?

90’のCBRとこのCBRどっちが速いだろう?
やっぱ馬力の差で90年代かな?

58: 2016/07/26(火) 19:36:29.83 ID:ABqF/ez0
RRってレーサーレプリカの略だと思ってたんだが、コレもレプリカなの?

64: 2016/07/26(火) 19:44:25.96 ID:4I+hm8MW
見た目は悪くない
それなりに安いなら欲しいな

65: 2016/07/26(火) 19:47:19.07 ID:KHpMZtQm
不覚にもカッコいい、マフラーの馬鹿っぽさが良いアクセントになってる
実際に買う段では中古400とで悩ましいトコだが

68: 2016/07/26(火) 19:56:16.86 ID:RVj/rAQI
250にしてはカッコイイね、高そうだけど

80: 2016/07/26(火) 20:11:42.87 ID:byaY0nam
単気筒じゃ勝負にならないから2気筒にしたか
でも日本じゃホンダはポンコツなのがバレたから売れるのかね

93: 2016/07/26(火) 20:30:39.02 ID:5L6EefqO
問題は幾らかだな

126: 2016/07/26(火) 21:50:47.81 ID:MucmURZd
これは久々に良いな

150: 2016/07/26(火) 22:45:41.47 ID:KMeBHikp
1980年台から90年代の感覚で語る文句の多いおっさんは
なんだかんだ言って買わないんだから

それよりもASEANの若者が頑張ったら買えるかもって価格にして
ASEAN諸国で売ったほうがマシなんだろ

引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1469525340/



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