1: 2016/07/27(水) 02:10:22.24 ID:xKkIfgh80
CBR250R
YZF-R25
Ninja250
GSR250
Z250
この中から選ぶしかないじゃん
YZF-R25
Ninja250
GSR250
Z250
この中から選ぶしかないじゃん
111: 2016/07/27(水) 02:36:57.91 ID:tjWQFMiI0
>>1
vtr
vtr
3: 2016/07/27(水) 02:10:52.55 ID:xKkIfgh80
来年CBR250RRがでるらしいけど高そうやしなあ
4: 2016/07/27(水) 02:10:57.13 ID:/6RVY1lR0
CBRは新しいの出るぞ
5: 2016/07/27(水) 02:11:38.90 ID:xKkIfgh80
>>4
欲しいは欲しい、かっこええ
欲しいは欲しい、かっこええ
6: 2016/07/27(水) 02:11:54.50 ID:O2iuGxVp0
VTR250もあるやろ
乗りやすいで
乗りやすいで
11: 2016/07/27(水) 02:12:43.71 ID:xKkIfgh80
>>6
名前がかっこ悪い
「VTRどうぞ!」って感じやん
名前がかっこ悪い
「VTRどうぞ!」って感じやん
8: 2016/07/27(水) 02:12:16.80 ID:HKiGcUkN0
150でもええんやで
15: 2016/07/27(水) 02:13:51.67 ID:xKkIfgh80
とりあえずNinjaはないんだよな
八戸でもめっちゃ見るわ、R25もやけど
八戸でもめっちゃ見るわ、R25もやけど
16: 2016/07/27(水) 02:13:53.20 ID:/6RVY1lR0
オフモタはアカンか?
250EXC-Fとかかっこええで
250EXC-Fとかかっこええで
18: 2016/07/27(水) 02:14:34.40 ID:xKkIfgh80
>>16
スポーツかネイキッドで考えてるわ
オフはワイにたぶん似合わない、アメリカンも
スポーツかネイキッドで考えてるわ
オフはワイにたぶん似合わない、アメリカンも
17: 2016/07/27(水) 02:14:21.07 ID:3r/JUGDW0
250RRが待ちきれなくてR25買ってしもた
楽しい
楽しい
19: 2016/07/27(水) 02:14:37.03 ID:f7Pk6EYA0
今どきの250糞高くて笑うわ
26: 2016/07/27(水) 02:15:45.02 ID:xKkIfgh80
>>19
まあそこまで金貯めるならちょっとがんばれば400買えるやんとはなるわな
でもワイ貧乏やしちょっとでも維持費少ないほうがええかなと
まあそこまで金貯めるならちょっとがんばれば400買えるやんとはなるわな
でもワイ貧乏やしちょっとでも維持費少ないほうがええかなと
21: 2016/07/27(水) 02:14:48.72 ID:wyKlxreWa
mtー25買ってどうぞ
23: 2016/07/27(水) 02:15:27.30 ID:3JkWfcHhM
250買うなら400買えよ
28: 2016/07/27(水) 02:16:47.14 ID:ytGLRrg50
>>23
400とかもう軽自動車買える値段なんだもんわらうよw
400とかもう軽自動車買える値段なんだもんわらうよw
38: 2016/07/27(水) 02:18:20.09 ID:3JkWfcHhM
>>28
新規の客増やす気ないよなバイク業界
新規の客増やす気ないよなバイク業界
24: 2016/07/27(水) 02:15:31.54 ID:ytGLRrg50
いまだに250のバイク30万ってイメージだから
今の値段見るとびびるわ
今の値段見るとびびるわ
27: 2016/07/27(水) 02:16:15.54 ID:9PIg9Xdia
オフ車買えや
29: 2016/07/27(水) 02:16:47.70 ID:xKkIfgh80
MT-25ってどうなんやろか
34: 2016/07/27(水) 02:18:06.78 ID:IXL1p67X0
>>29
15程しか変わらんしmt07の方がええで
15程しか変わらんしmt07の方がええで
35: 2016/07/27(水) 02:18:07.35 ID:wyKlxreWa
>>29
ええぞ
ええぞ
30: 2016/07/27(水) 02:16:50.63 ID:3r/JUGDW0
規制規制でパーツゴテゴテつけなあかんから昔より値段高くなりすぎやねん 昔以上に新車で買うやつ減っとるやろ
32: 2016/07/27(水) 02:17:16.97 ID:/6RVY1lR0
250で満足度高いのは絶対オフモタやけどなぁ
似合う似合わんより乗って楽しいかで選んだほうがええで
似合う似合わんより乗って楽しいかで選んだほうがええで
49: 2016/07/27(水) 02:20:21.21 ID:eekaxiuI0
>>32
わかるわぁ
若い時はその良さに気付かなかったんだよなぁ
わかるわぁ
若い時はその良さに気付かなかったんだよなぁ
33: 2016/07/27(水) 02:17:51.09 ID:gB7mYksa0
中古でいいならホンダゼルビスすごいおすすめ
安い丈夫乗り心地よし積載良し
デザインは好みだけど車格があって所有感も有り
安い丈夫乗り心地よし積載良し
デザインは好みだけど車格があって所有感も有り
46: 2016/07/27(水) 02:20:09.60 ID:2suPuYGNd
>>33
出回ってるのほとんどバイク便で潰されたのばっかやんけ
出回ってるのほとんどバイク便で潰されたのばっかやんけ
36: 2016/07/27(水) 02:18:08.55 ID:ytGLRrg50
ここ10年位で倍ぐらい値段上がってる体感だわ
37: 2016/07/27(水) 02:18:14.63 ID:7vefWT8W0
250乗るともっと大きな排気量乗りたくなるから400にしとこう
43: 2016/07/27(水) 02:19:41.70 ID:3JkWfcHhM
イッチのすんどるとこは坂おおいんか?
48: 2016/07/27(水) 02:20:21.20 ID:xKkIfgh80
>>43
坂は多いで、八戸やから海沿いやし
坂は多いで、八戸やから海沿いやし
56: 2016/07/27(水) 02:22:28.40 ID:3JkWfcHhM
>>48
なら400にしとけ
ワイのとこも坂多いけど250やときついときあったで
なら400にしとけ
ワイのとこも坂多いけど250やときついときあったで
45: 2016/07/27(水) 02:19:53.09 ID:HE2P1Kde0
CB250Fってのもあるで
52: 2016/07/27(水) 02:21:38.38 ID:55asGAuH0
WR250X
57: 2016/07/27(水) 02:22:37.13 ID:v9AkkeiIp
>>52
後ろに荷物積んだらもう乗れなくなりそう
後ろに荷物積んだらもう乗れなくなりそう
53: 2016/07/27(水) 02:21:49.04 ID:TfHvL0Kc0
新車がええんか?
55: 2016/07/27(水) 02:22:17.27 ID:xKkIfgh80
>>53
普通二輪取ったら新車がええなとは思ってる
普通二輪取ったら新車がええなとは思ってる
184: 2016/07/27(水) 02:50:49.47 ID:hwMlpOTw0
ninjaのSL乗ってるけどくっそ楽しい
225: 2016/07/27(水) 02:58:53.42 ID:QwQTHdh90
最近2009年のVTR250を50万で買って死ぬ程後悔してる
50万あったらもっといいの買えたやろな…
50万あったらもっといいの買えたやろな…
228: 2016/07/27(水) 02:59:26.73 ID:i6+CuNHB0
>>225
周りに流されて250買う程後悔するもんは無いわ
物足りなくて死にそう
周りに流されて250買う程後悔するもんは無いわ
物足りなくて死にそう
231: 2016/07/27(水) 03:00:05.64 ID:br/jnmn60
良く言われるけどオフモタどんなところが楽しいんや?加速がええとかか?
240: 2016/07/27(水) 03:00:54.60 ID:oppDx+7wM
>>231
軽くて取り回しが楽しいしすり抜けし放題や
オフロード楽しいで
軽くて取り回しが楽しいしすり抜けし放題や
オフロード楽しいで
232: 2016/07/27(水) 03:00:06.85 ID:2tqtLh1o0
ランブレッタ欲しいンゴねぇ…
260: 2016/07/27(水) 03:04:40.59 ID:MA6sSMBJ0
Forzaとスカイウェイブ荷物結構入るからオススメ
スクーターだからスピード出てる感じがしないから足としか考えないならベスト
スクーターだからスピード出てる感じがしないから足としか考えないならベスト
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1469553022/
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コメント一覧 (89)
今年中とか見た記憶があんだけど、まぁあんまり期待してないけど欲しい
ニンジャやR25はおろか、単コロのCBR250Rすら無かったんだぞ。
今の中免小僧はだいぶ救われてるほうだろ。
盛り上がるネタだけどね。
これ以上250クラスに何を望むんだよ
VTRだってWRだって250でいいもんいっぱいあるのに。
と言いたいとこだけど、免許取り立てか……
一回新車に乗っとかないと「調子が良い時」という基準が出来ないから
レストアやレストアもどきの直し直し乗るは無理だしなぁ。
と、いいつつ、VTRが良いのはガチ。
総額100万は行かないだろうし安いもん
Gsxr400とか出ないのかなぁ
それに見合う良いエンジン積んでるよホンダの90°V型の頑丈さはガチ
まあ出力に関してはVTRのV型エンジンは以前までのホンダVTシリーズよりは回らなくなってるけど
まさにこれ。
カワサキがNinja250Rをこの世に送り出さなければ
今でも250ccクラスは、Bigスクーターだらけだったと思うの。
まあCB400SFとかと同じで息の長い車種だから面白みがないとかだろうけど。
こいつ何もわかってない
オクとかでバカみたいに安いの買わなきゃ実際大丈夫だろ
初心者が多いであろう大学の駐車場みても現行ってそんなに駐車されてないし
ヒエラルキー気にするくらいならバイクから降りて、どうぞ
坂が辛い辛いと皆さん言うけど一応回せば上るし…、ンダも小型限定でCB125供給始めたんだからはよ一般市場にも流してやれば良いのに
にしてもVTRが名前で無いとか言い切っちゃうの無いわ~、あれ程の安全牌且つ
そこそこリセールバリューも期待出来る車体を名前で切り捨てるとか無いわ~
人目を気にするor山道を走りたいならこれに決まりやね
どんだけ運送屋からつまれてんだよ
これで少なかったら現行400の方は何なの
さすが純国産
今さら250とか何の意味があるのか。
今さら250とか何の意味があるのか。
たぶんTVR自体知らないと思う元グリフィス乗り
20年前と実売価格帯は大して変わってないんだけど
FiでABSとか着いてて逆に値段下がってるよ
多気筒になればなるほど、回さないといけない
一発の爆発力があるし、カタログ上の重さの違い以上に
単気筒はかるくかんじる。
まあ何乗っても楽しみ方があるので、好きなの買っとけ。
バイク選びなんてそういうモンだけど
250のネイキッド、250のアメリカン、250のオフ
何れも「選択肢なさすぎじゃね?」となると思うが
→オンだけでも四社から基本ネイキッドとカウリング車出てます
カワサキとスズキはSTとエスト、ホンダはVTRがあるので1社3車種もあることになるしな
高くね?
→安いです。車の値上がりから考えたらびっくりするぐらい値段上がってません
あと昔は安かったって、当時の中古車の値段のイメージで言ってないか?
台数溢れかえってた昔は中古はクソ安かったけどレプリカの新車は今以上だったぞ
好きなの買っとけ
乗ってるうちに欲しいのがわかってくる
好きなの買っとけ
マジで頭湧いてんじゃねーの
新車で買わなきゃいけない理由がないだろ
こだわりがあるなら我慢するかないなら自分の視野の狭さを呪えや
いい言葉だな
値段に関してはマジでコレだと思う。
職場の50歳付近の人とバイクの話すると「先輩から中古で15万」とか「バイトして2st中古30万」とか新車の話をした覚えがない。
そのほうが選ぶ楽しみが増えるし
性能も無茶しなければ満足できるし
安い、新型をきにすることもないし
おすすめはFTR250、SRV250、R1Z、Wolfあたりかな
あとカワサキは大排気量メインだから外しました
軽いだけで、横幅も長さもあるし、足つきも悪いし、絶対ネイキッドの方が良いわ。
それまではヤマハ信者でここのアンチみたいに乗らずにホンダってだけで叩いてたんだがバイク人生何が起こるかわからんね。
つまりアンチを信者に変えるくらいVTRは傑作機、乗ればわかる。
250のスポーツなんかスピード出ないからな
400は値段が大型と同じだから、デザインや燃費、サイズが大型より小さめなのを気にする人以外は買わないでしょう。
記念すべき最初のバイクだし妥協はしたくないって気持ちも分からなくはないけど
乗ってみてわかることもある
250でなければいけないりゆうもいろいろある。
本当のことは書きにくいから、好きとか、最強とか
理由をつけている場合もあるし、自分を納得させている場合もある
全部ひっくるめて好きなバイクが最高じゃね?
ハイペースで走るのが250クラスにあるか?
SSだけは無かったはずだが
別に金があるんなら良いんじゃねぇの?
ポンと新車買えるんならスグ手放しても余裕だろうし。
そもそも金なくて中古って奴が
「あれ?何か違う?」ってなった時に気軽に乗り換えできるとも思えん。
俺は最初のバイクは新車だろうが中古だろうが気に入ったバイク買えばいいと思うよ。
下らない意見の押し付けでこれからバイク乗り始める人の楽しい気分に水を差したくないし。
よほど酷い中古車を買おうとしてない限りは口出さんでもいいと思う。
乗ってみたら気に入るって事あるし
自分はずっとSS乗ってたけど友だちのアフリカツイン借りてからはアドベンチャーばっかり乗ってる
この中から選んで、バイクを学ぶってのが王道だと思う
しかし、Z250SL、ニンジャ250SLは重量が125ccクラスと言えるほど軽い装備重量148kg
馬力は29馬力
4ST125cc最高馬力は15馬力なので、ほぼ2倍
昔の偉い人は言った、牛後となるよりも鶏口となれ
Z250SLは125cc最強のバイクだよ、250ccだけどw
大型、重すぎるなー→セカンドに125cc買ってやろう、馬力が物足りないなー→Z250SLと流れついた人が一番楽しめるとは思う
最初にZ250SLを買ってもこれが究極のバイクだとはわからないと思う
まぁ軽いし練習用として考えてもいいと思う、価格もありがたい事に40万で安い
125ccグロムより7万高いってだけ
究極のバイクだとわからなくても、最初に買うのはZ250SLがオススメ
知らないより、知った方がいいと思う、大型までいってからまた原点回帰としてかえってこれる
知らずに大型いったら、究極のバイクがある事に気付かないまま一生を過ごすかもしれない
スズキのGSX250シリーズだけでもGSX-E(ヨーロピアン)、T(トラディショナル)、L(ラグジュアリー)の3種類があり、他社も同様のシリーズ展開だったから3×4で合計12種類ものバリエーションがあった。
今の250クラスで、たとえばアメリカンに乗ろうと思ったら、ヤマハのドラスタ250かスズキのGZ250、あとはワケわからん輸入バイクのヘイストくらいしかない。
オフ車のすり抜けし易さは、ハンドル切れ角と最低車高にある。
足つきが悪い?車種の性能とお前さんの脚の長さについては関係無いだろ?
車幅だってハンドル幅だけなんだから、絞るか切れば短くなるしどうにでもなる。
車もミラーの高さがかなり変わるし、幅の話ししたら原付が1番じゃん。
どこでも走ろうと思えるのがオフ車のいいとこ。
米44
分かる、好きな奴は自分で選んで買う。
見た目だけで中身なしのスポーツなんていらんから
gb250みたいなのもっとかっこよくして作れよ
お前が250を見下してるのはよく分かったわ
CB250FだとかMT-25だとかまだまだ他にもあるし
俺、オフ車乗らず嫌いしてたけどSL230不動車タダでもらって自分でレストアしてエンジンかかるようになった時は最高だった。
今じゃあ低回転域のトルク感とどこでも気兼ね無く乗り込める気軽さに夢中だよー。
オフ車ならではのテクニックとかも有るから深いなぁって感じるωω
スポーツじゃなくてネイキッド中古で買っていじれや
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